user icon

Christian Horner: "We hebben Daniel Ricciardo en Max Verstappen laten racen"

  • Gepubliceerd op 02 okt 2016 11:07
  • comments 47
  • Door: Mathijs Carolus

Voor het eerst sinds de Grand Prix van Brazilië 2013 heeft Red Bull Racing een dubbelzege behaald. Daniel Ricciardo en Max Verstappen scoorden 43 punten tijdens de Grand Prix van Maleisië. Teambaas Christian Horner is erg blij met het resultaat voor het team.

"Een fantastisch resultaat. Voor de uitvalbeurt van Lewis Hamilton leek het de kant van Max Verstappen op te vallen. Toen de Virtual Safety Car kwam besloten we beide coureurs nog een keer binnen te halen. We lieten ze daarna racen, wel vertelde ik de engineers in te grijpen als het te gek zou worden. Beide coureurs hebben een fantastische race gereden!", aldus Horner.

Horner gaat verder in op de gevecht tussen Verstappen en Ricciardo halverwege de race. De Nederlander was sneller, maar kwam zijn Australische teamgenoot niet voorbij: "Het was een erg mooi gevecht, waarbij beide coureurs elkaar lieten leven. Max Verstappen had het even moeilijk naar de start, maar vocht zich fantastisch terug en liet weer mooie inhaalacties zien. Voor Daniel Ricciardo is deze zege absoluut verdiend na de zege te verliezen in Monaco en de zege in Singapore net te missen."

Reacties (47)

Login om te reageren
  • Terechte beslissing van het Team. Wij willen zien dat er geknokt word.

    • + 0
    • 2 okt 2016 - 11:14
    • Het was een mooi gevecht, ze lieten beide de wagen staan. The rest is history....

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 11:18
    • Harde maar respectvolle gevechten. Dat zien we graag.

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 12:28
    • JvH

      Posts: 118

      Is een gegunde overwinning voor Ricciardo geworden. Max had namelijk makkelijk de wedstrijd kunnen uitrijden op het setje wat hij onder de auto had zitten. Pitstop kost ongeveer 24 seconde op deze baan. Ach ja, het maakt niet uit. Het was een mooie pot racen tussen die twee. Hard, maar fair. Ze liggen elkaar erg goed, en dat is mooi om te zien. Ontzettend goed duo.

      • + 1
      • 2 okt 2016 - 13:52
    • En toch ben ik het met JHV eens! Was misschien geen 24 sec geweest maar 15 à 16 zeker!

      • + 1
      • 2 okt 2016 - 14:41
    • JvH

      Posts: 118

      @RIDERTJE, Pitstop duurt ongeveer 24 seconde. Sky sports had het er meermalen over. Maar goed, het maakt niet uit. Ricciardo had deze overwinning nodig. En het siert Max dat hij zich aan de orders houd. Vettel was waarschijnlijk niet naar binnen gegaan, en had WEl de overwinning gepakt. Max is verstandig geweest. Zo bouw je wat op in het team. Nu heeft hij Ricciardo twee keer geholpen, en een keer wordt dat terug betaald.

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 23:29
  • sailor

    Posts: 10.268

    Was inderdaad prachtig om te zien , zo kun je tenminste het talent zien van de coureurs

    • + 0
    • 2 okt 2016 - 11:15
    • Er werd een aantal bochten naast elkaar gereden en dan is iedereen blij....dat was feitelijk het hele gevecht tussen de RB coureurs. Duurde welgeteld 15 seconde op een race van ruim 1,5 uur haha..een kinderhand is snel gevuld.

      • + 0
      • 3 okt 2016 - 01:06
  • Geniet er nog maar even van, Horner. Het is nu nog leuk en aardig, maar als het om een kampioenschap gaat zal het gewoon ouderwets oorlog worden in je team :)

    • + 5
    • 2 okt 2016 - 11:21
  • Ze lopen nu wel lekker uit op Ferrari

    • + 0
    • 2 okt 2016 - 11:22
  • Laten racen? VES had 3 a 4 sec achterstand. Daarna was het wel duidelijk wie er moest winnen. VES maakte 1 foutje bij 1 sec in turn. Dat was zijn enige kans.
    Daarvoor werd er wel geracet, maar waarom mocht dat niet in Hockenheim? #beetjezurenasmaak

    • + 7
    • 2 okt 2016 - 11:24
    • CoolHard

      Posts: 6

      Mee eens. Voor de laatste pitstop zat Verst zelfs een paar keer naast Ricc. Daarna bleef hij de laatste paar ronden op 2 sec zitten. Er is duidelijk (wel begrijpelijk) iets in hun oren gefluisterd. IK vind het jammer.....

      • + 1
      • 2 okt 2016 - 11:39
    • @Marnoldi Daniel is bij deze gecompenseerd voor Monaco. Zo simpel is het... Sucks voor Max, maar het geklaag van Daniel is nu klaar...dus vanaf nu weer gelijke kansen...

      • + 2
      • 2 okt 2016 - 11:42
    • Vergeet niet dat Ricciardo op een nieuw setje soft stond en Max drong duidelijk aan na de virtual safetycar.

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 11:49
    • lambo4all

      Posts: 166

      Of Ricciardo was gewoon slim aan het racen, lekker Max zoveel mogelijk van zijn banden laten gebruiken terwijl hij niet kon aanvallen. Typisch weer alles vanuit Max bekijken, je lijkt Olaf wel. Die hoor je ook zeggen dat als Max inloopt hij aan het stampen is maar als het gat groter wordt "is het zijn keuze". Terwijl als het bij een ander gebeurt is degene die voorop rijdt de boel aan het controleren.

      • + 1
      • 2 okt 2016 - 11:56
    • Riccardio heeft het hard gespeeld, maar blijkbaar was er van teamorders toen al geen sprake (toen ves inliep voor vsc). En ja, RIC heeft het handig gedaan en zijn voorsprong goed uitgebuit. Geen fout gemaakt. Voor neutrale toeschouwer wel goed wat RBR heeft gedaan. Maar ja, ik ben niet neutraal. :)

      • + 1
      • 2 okt 2016 - 12:05
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Het was gewoon duidelijk dat je met 2 gelijkwaardige auto's bijna niet binnen de DRS komt.

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 12:26
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Ricciardo moest dit winnen. Het feit alleen al dat ze tegelijk naar binnen gaan... Max had ook de volgende ronde kunnen gaan. Ze hadden genoeg voorsprong daarvoor op de nummer drie. Verstappen zou dan voor Ricciardo op de baan gekomen zijn.
      Maar ik kan ermee leven. Goed voor het team, goed voor de onderlinge verhouding en Verstappen heeft er nu een paar tegoed van Ricciardo... ;)

      • + 2
      • 2 okt 2016 - 12:27
    • lambo4all

      Posts: 166

      @PIETERZJI wat je nu zegt is reinste onzin vriend, het was een Virtual Safety car, dus als Max buiten was gebleven had hij bijzonder veel tijd verloren!

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 16:28
    • je kunt merken dat veel mensen de VSC niet snappen. had hij op de hards door gereden had ie geen gat kunnen trekken, had ie de volgende ronde gepit kans op een vroegtijdig einde van de VSC dat probleem weer. had ie op de hards gebleven was zou de tijd die hij met het niet pitten had gewonnen gewoon verspeeld, als je het tempo op de softs tov de hards gaat vergelijken kom je met tijden die rond de 2sec langzamer liggen, ze moesten nog meer dan 10 rondjes na einde vsc dus dat was hem niet geworden verdedigen op 25-28 ronde oude banden.
      maar mooiste race en grootste podium feest van het seizoen :-D, ik heb genoten

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 18:09
  • Wablief

    Posts: 485

    Man man man! Wat een gevecht! Ik dacht eerst ''dat wordt een dnf..'' maar holy shit!

    • + 0
    • 2 okt 2016 - 11:28
    • Zal max spijt hebben dat ric zijn setup is gaan gebruiken? Of heeft dienzo iets van iedereen weet hoe het in elkaar zat. Maar mooie wedstrijd gaaf om te zien dat ze konden vechten op de baan ric pakte max mooi terug .

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 12:01
    • vinnyf1

      Posts: 22

      Remember Spanje? Ik vind dat het wel redelijk normaal is dat teammaten de setup verlenen aan elkaar als de één moeite heeft. Teamresultaat telt! Verder mooie race gezien!, lekker knokken en veel drama! Een vd leukste races dit seizoen^^

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 17:07
    • geen kampioenkansen dus teambelang staat voorop.
      daarnaast geeft het aan hoe de onderlinge relatie is. kijk naar HAM & ROS die hebben nog net niet een eigen pitbox

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 18:10
  • Ja klopt tot de laatste pitstop, toen was het beslist.

    • + 0
    • 2 okt 2016 - 11:29
    • rickf1

      Posts: 1.623

      Precies, opmerking in het kader van PR.

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 11:40
    • JV fan

      Posts: 2.061

      Als Max die laatste pitstop niet had gemaakt, dan was Ricciardo er makkelijk voorbij gereden denk ik (als je al zag hoe snel het verschil tussen Alonso (soft ) en Perez (hard) zag slinken , tot wel 1,5 seconden (de McLaren was al iets minder dan de force India ) en de banden waren even oud volgens mij ,

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 12:20
    • Als Hammi zijn auto veilig parkeert zodat er geen VSC komt, wint Max deze race met 2 vingers in de neus. Nu echter kiest het team voor veiligheid en dat gaat ten koste van Max en ten faveure van Daniel. Echter as is verbrande turf zoals Mol dat zegt. Mooi resultaat voor RBR en wat nog belangrijker is rust in de tent. RIC heeft zijn overwinning, Max ook en dat is wat Horner wil, rust.

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 13:17
    • wingleader, volgens mij had ie niet echt iets te zeggen waar hij hem neer ging zetten . is best lastig als je geen vermogen hebt

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 18:33
  • John6

    Posts: 5.107

    Horner heeft wel gezegd haal de punten binnen beide, voor Ric is het Oke voor Max is er niet echt veel te winnen in 2016 behalve voor het team vandaar hij er ook vrede mee heeft voor dit jaar.

    • + 5
    • 2 okt 2016 - 11:31
  • Hm, voor de bühne hebben ze dat inderdaad gedaan. Maar ze hebben wel degelijk ingegrepen door beide rijders tegelijk naar binnen te halen voor de laatste pitstop. The show must go on, maar achter de schermen wordt gecalculerder gewerkt.

    • + 4
    • 2 okt 2016 - 11:34
  • Mirani

    Posts: 2.935

    Was gewoon een gaaf gevecht tussen de twee waar teamorders niet op hun plaats waren geweest. Verstappen had niet de kans om Hamilton te verslaan en toen Hamilton uitviel was het duidelijk dat Ricciardo terecht Verstappen niet ervoor had laten gaan. Wel denk ik dat Verstappen dit weekend de betere was van de twee. Maar dat maakt verder niks meer uit, voor beide was het een heel goed weekend en voor het team kon het niet beter.

    Wij als fans hebben helemaal niks te klagen en ligt het aan mij of is F1 leuker zonder een Mercedes aan de leiding?

    • + 3
    • 2 okt 2016 - 11:35
    • Misschien heb je wel gelijk dat RBR geen baat had bij teamorders. Maar VES was wel beduidend sneller op harde band. In Hockenheim vice versa. Ik vind dat nog steeds beetje vreemd. Ook dat gedoe over teamradio: take a drink. Na de VSC is de strijd handig doodgemaakt, Horner is niet dom (Vettel/Webber).

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 11:41
    • pcbeem

      Posts: 679

      Nou Max zat op dat moment nog zo een 20 seconden achter Hamilton dus hij was nog wel degelijk met hem in gevecht. En in principe was Ricciardo op dat moment kansloos omdat ie stop achter lag op Max dus ja waarom hem dan "ophouden" door gevecht aan te gaan?

      Maar goed take one for the team zullen we nogmaals zeggen :(.

      • + 6
      • 2 okt 2016 - 11:55
    • F1 is leuker met max erin. Max valt toch ham aan hij zou na de stop van ham voor ham.liggen niet voor lang maar had zo ham.op kunnen houden.

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 12:03
    • Matn

      Posts: 946

      Tot de laatse VSC was het Verstappen die in gevecht was met Hamiton, Verstappen lag op dat moment nog 3 seconden voor op Hamilton. Ricciardo lag een complete pitstop achter.. dat is 23 seconden.

      Toen VSC was het voor mij meteen duidelijk dat RBR ging winnen, die was aan een pit stop toe... mijn inziens hadden ze Max moeten laten rijden of de ronde na Ric binnen moeten halen. Echter RBR ging voor een geregiseerde 1-2, op zich niet kwalijk maar het team won en Verstappen verloor

      • + 4
      • 2 okt 2016 - 12:11
    • ARW

      Posts: 1.075

      @MATN. Beide was geen optie. Onder VSC is pace veel lager waardoor voordeel met doorrijden ook veel minder is. Dat ze beiden binnenkwamen was correct. Je wil ook niet risico lopen in de laatste laps 1,5 sec per ronde verliezen door extreme drop off. Je andere optie om een rond later VES binnenhalen was ook geen optie. Risico is te groot dat VSC wordt opgeheven en dat je onder full pace moet pitten. Je verliest dan te veel terrein. Er zijn daar tientallen specialisten beste opties met beste apparatuur te analyseren en toch denken we vaak dat we het beter weten. Tuurlijk zijn er soms uitzonderingen en achteraf is altijd eenvoudig te oordelen.

      • + 6
      • 2 okt 2016 - 12:23
  • fcruts

    Posts: 119

    Zonder geplofte motor van Hamilton en zonder de safetycar en zonder de 3 extra seconden die Max kreeg door te wachten in de pits op Ricciardo had Ricciardo max niet achter zich gehouden. Maar dat is het geluk voor Ricciardo voor vandaag. Red Bull heeft maximaal gescoord vandaag en daar ging het om.

    • + 1
    • 2 okt 2016 - 12:25
    • Tony

      Posts: 981

      En zonder kloten was die nu misschien wereldkampioen ballet.

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 12:55
  • Ricciardo heeft Max flink zitten blokken voordat Hamilton uitviel.
    Max was de snelste op dat moment en Ricciardo moest nog naar binnen.
    Max had Hamilton kunnen aanvallen en het team had daarvoor moeten kiezen.

    • + 0
    • 2 okt 2016 - 13:01
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Ook waar ja. In duitsland moest Verstappen nog aan de kant voor Ricciardo.
      Maarja. Ricciardo moest winnen en dat is gebeurt. Was Hamilton niet uitgevallen was Verstappen ook niet verder dan tweede gekomen.

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 14:17
  • bazzio

    Posts: 224

    Als het al nog niet duidelijk genoeg was... Verstappen is de 2e rijder in het team en dat is vandaag nogmaals bevestigd. Verstappen had m.i. hier de winst verdiend.

    • + 1
    • 2 okt 2016 - 13:05
    • John6

      Posts: 5.107

      Max had al gewonnen dit seizoen, niet zo moeilijk toch, en ze wilden niet dat ze elkaar eraf reden, dit is 2016 voor beide niets te winnen alleen voor het team.
      2017 zal geheel ander verhaal worden, ik denk dat Ric op achterstand gezet zal worden omdat de gehele auto anders zal zijn en ik denk dat dat niet in zijn voordeel zal zijn, maar dat voor volgend jaar.

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 14:51
    • Senna F1

      Posts: 101

      Wat had jij dan gedacht @ bazzio
      Dat Riccardio 3e jaar in RB rijd en dan Max krijgt als
      team genoot halverwege seizoen
      en dat Max dan meteen 1e rijder binnen RB is ????

      Des al niet te min heeft Max wel erg volwassen voor het team gereden
      Toppie goed gedaan Max en wel verdient Ricciardo

      • + 0
      • 2 okt 2016 - 20:48
  • Dat is onzin. Dat had je gedaan als je max een ronde later naar binnen had gehaald. Maar Ric verdiende dit en het was de mooiste podiumceremonie dit jaar. Baas!

    • + 0
    • 3 okt 2016 - 05:25

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.180
  • Podiums 43
  • Grand Prix 120
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar