Ontluchtingspijp oorzaak van brand bij Renault

Renault-coureur Kevin Magnussen heeft vandaag slechts drie kwartier kunnen rijden in Maleisië. Zijn auto vloog na zijn installatieronde in de eerste vrije training in de hens en pas halverwege de tweede training was alles gerepareerd en schoongemaakt. Een probleem met een klep voor een ontluchtingspijp in het brandstofsysteem bleek de boosdoener.

Nick Chester, technisch directeur bij Renault: "We hadden een moeilijke start met de wagen van Kevin. Er was een probleem met een klep voor een ontluchtingspijp in het brandstofsysteem, waardoor brandstof uit de auto sijpelde en vlam vatte. De monteurs hebben geweldig werk geleverd door het vuur en de situatie onder controle te houden, waarna we het euvel konden adresseren."

Magnussen: "We hielden rekening met hitte in Maleisië, maar nu werd het toch net iets te heet! Mijn crew was fantastisch in het bestrijden van de vlammen en het prepareren van de bolide voor de tweede training. Ik hoorde alleen maar over de boordradio dat ik uit de auto moest springen en dat hoef je me niet twee keer te zeggen. Gelukkig konden we 's middags nog wat rijden, waardoor het niet een compleet verspilde dag was."

Reutel

Posts: 695

Sta er van te kijken dat ze dat ding zo snel opgelapt heben na die kilo's bluspoeder die er overheen zijn gespoten. Normaal gezien is dat spul funest voor de electronica. Raar ook dat ze niet met sproeischuim blussen.

  • 2
  • 30 sep 2016 - 12:51

Reacties (14)

Login om te reageren
  • Heitinga

    Posts: 384

    Halo anyone?

    Gr.
    Wim

    • + 0
    • 30 sep 2016 - 12:49
  • Reutel

    Posts: 695

    Sta er van te kijken dat ze dat ding zo snel opgelapt heben na die kilo's bluspoeder die er overheen zijn gespoten. Normaal gezien is dat spul funest voor de electronica. Raar ook dat ze niet met sproeischuim blussen.

    • + 2
    • 30 sep 2016 - 12:51
    • Viel me ook op...Bluspoeder vreet echt alles weg normaliter...

      • + 0
      • 30 sep 2016 - 13:09
    • Oh wat stom...Heb het nog eens bekeken...Het zijn natuurlijk co2 blussers, je ziet duidelijk de vorming van droogijs en de expansiekoker van de blussers! Dat veroorzaakt namelijk geen schade aan elektronica en dergelijke :)

      • + 0
      • 30 sep 2016 - 21:18
    • Reutel

      Posts: 695

      Nou ik heb het ook nog eens terug gekeken en ik ben het niet helemaal met je eens. De eerste spuitgast heeft inderdaad een CO2 blusser, maar aan het einde komt er ook een aanzetten met een poederblusser. Op het einde van het filmpje zie je dat de hele auto en de grond er omheen wit is, tot op de achtervleugel toe. Dat is echt geen ijsvorming hoor. Maar goed we zien vanzelf wel als de Renault morgen of zondag stil valt :)

      • + 1
      • 30 sep 2016 - 22:51
  • Kevin heeft enorm veel geluk gehad dat hij er zo snel uit kon springen!
    Gelukkig maar.

    • + 0
    • 30 sep 2016 - 12:57
    • Idd! Met de halo ging het een heel ander verhaal zijn...

      • + 0
      • 30 sep 2016 - 13:05
    • Patrace

      Posts: 6.593

      Inderdaad. Dat is één van de redenen waarom ze de halo komend seizoen nog niet introduceren. Er moet een oplossing worden gevonden om snel uit de auto te kunnen komen.

      Met de huidige halo is dat niet mogelijk... en dat is bij brand niet zo prettig.

      • + 1
      • 30 sep 2016 - 14:08
  • Trap

    Posts: 21

    Dit is natuurlijk top wat er gebeurt is hopelijk zijn we gelijk van het gezeur van de Halo af.

    • + 0
    • 30 sep 2016 - 12:59
  • Zijn er ergens beelden te zien van dat fikkie?

    • + 0
    • 30 sep 2016 - 13:10
    • op de officiële f1 site staat een filmpje

      • + 0
      • 30 sep 2016 - 13:13
    • Jawel hoor, genoeg beelden te zien.

      • + 0
      • 30 sep 2016 - 13:13
  • ringo

    Posts: 3.633

    roept oude herriningen op indirect :)

    • + 0
    • 30 sep 2016 - 17:33
  • Avanti

    Posts: 395

    Maar goed dat ze de oorzaak van het brandje hebben achterhaald. De FE is wat dat betreft een stuk veiliger.

    • + 0
    • 1 okt 2016 - 07:43

CN Grand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

CNGrand Prix van China

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land DK
  • Geb. datum 5 okt 1992 (33)
  • Geb. plaats Roskilde, DK
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar