user icon

Sainz en Kvyat gelinkt aan overstap naar Renault

  • Gepubliceerd op 17 sep 2016 09:40
  • comments 30
  • Door: Rutger Lauvenberg

Hoewel de drie topteams in de Formule 1 hun beide coureurs voor volgend seizoen al lang bekendgemaakt hebben, zijn de stoeltjes in de middenmoot en achteraan in het veld nog niet vergeven. Bij Renault zijn beide stoeltjes nog niet definitief bezet voor volgend seizoen en dus wordt er ook in Singapore weer druk gespeculeerd over wie het Franse team volgend seizoen naar een hoger plan mag proberen te tillen.

Aangezien Toro Rosso volgend jaar weer motoren afneemt bij Renault wordt er, ondanks dat Carlos Sainz onlangs zijn contract bij het team uit Faenza verlengde, volop gespeculeerd dat de jonge Spanjaard wel eens ingezet kon worden om de prijs van de motoren te drukken. Tegenover Mundo Deportivo zei Sainz daarover: "Als je alle geruchten moet lezen en geloven in de Formule 1, blijft er geen tijd meer over om te slapen."

Hoewel zijn teamgenoot Daniil Kvyat een minder seizoen doormaakt, linken Russische media ook hem aan een overstap naar Renault, maar Kvyat wilde daar zelf niks over kwijt: "Zolang ik in de F1-paddock ben, focus ik me volledig op mijn werk. Natuurlijk kunnen er altijd dingen veranderen, maar ik ben blij zoals het nu is en ik wil het liefst blijven waar ik ben."

Reacties (30)

Login om te reageren
  • Sainz - Ocon?

    Tja het zijn geruchten. Nergens op gebaseerd.

    Toch is het niet ondenkbaar vanwege de banden Red Bull - Renault en de band tussen Renault en Mercedes (Ocon)
    Renault heeft aangegeven een team te bouwen rondom talent.
    En ja ik zie Ocon vooral als talent dan en Sainz als wat meer ervaren (en imo) goede coureur.

    • + 0
    • 17 sep 2016 - 10:15
    • Banden tussen Renault en Mercedes? Leg eens uit!

      • + 0
      • 17 sep 2016 - 10:27
    • @Dutch,"Het was nog even een mysterie welke motoren Renault aan Mercedes-Benz zou leveren in het kader van het verse samenwerkingsverband. Nu is duidelijk dat de Fransen de diesels in de kleinere Benzen voor hun rekening gaan nemen."

      • + 0
      • 17 sep 2016 - 10:36
    • Ik bedoel de banden via de motorleverantie (de Tag H)
      Ik weet het, het is vergezocht om dit daarmee te linken met Sainz.

      Jan, da's wel een goeie.:-)

      • + 0
      • 17 sep 2016 - 10:43
    • rickf1

      Posts: 1.623

      "Nergens op gebaseerd" en vervolgens geeft je een mogelijke basis voor die geruchten.

      • + 1
      • 17 sep 2016 - 12:17
    • Klopt, Rick. Scherp.
      Neem het vooral niet te serieus, mijn opmerking. Het zijn geruchten en van mij een gedachtenspinsel (doordat ik zeg dat het niet helemaal ondenkbaar is)

      • + 0
      • 17 sep 2016 - 12:21
    • Zou mooi zijn voor allebei de rijders ,ik moet nog zien dat Ocon daar terecht komt tot nu toe krijgt hij het niet voor elkaar nu in Q3 word hij ook weer op 0.4 sec gereden.
      En vergeet niet Rusland is een hele grote markt voor Renault ,ik denk dat allebei de rijders beter zijn als wat er nu rijdt ze gaan er altijd op vooruit.

      • + 0
      • 17 sep 2016 - 13:14
    • de Renault Kangoo is in een Mercedes jasje te verkrijgen

      Zoals Renault ook de bedrijfsauto's voor Nissan produceert en voor Opel de Vivaro en Movano.

      Mercedes bouwt niet alleen zijn eigen Sprinters maar plakt er voor VW ook LT stickers op en propt er een VW diesel in.

      Fiat bouwt op basis van de Ducato voor PSA de Jumper en de Boxer.

      PSA bouwt voor Toyota de Aygo

      Daihatsu levert de 3 cilinder benzine motortjes die in de Aygo, C1 en 107 zitten.

      Peugeot voorziet Volvo, Mini en nog heel veel meer fabriekanten van diesels.

      De Volvo 5 cilinder diesel komt bij VW/Audi vandaan van origine.

      Renault heeft voor Daf en later Volvo voor motoren gezorgd, deze motoren zijn legendarisch betrouwbaar maar iedereen vergeet dat het Renault zijn.

      De PRV V6, welke de DeLorean, de tot nu toe laatste Alpine, SAAB 9000, aandreef is ook gewoon een Renault die iedereen kent uit de Renault 25.

      Subaru en Toyota hebben een geinig sportautootje samen gemaakt, er zit een Subaru Boxer in.

      Porsche heeft zijn ontwerpafdeling vaak voor andere merken aan het werk gezet, Lada, het oude Skoda, en uiteraard voor Audi (de RS2 avant is mooiste stationwagen ooit wat dat betreft)

      Hyundai heeft jarenlang schaamteloos mitsubishi ontwerpen ingekocht en gebruikt, Kia is Hyundai.

      Deawoo is van GM en voor de europese markt heet het nu Chevrolet, de Chevy Cruze van Tom Coronel in het WTCC is eigenlijk gewoon een koreaanse sedan van Deawoo met een Chevrolet sticker.

      De Citroen C5 elysee die in het WTCC gebruikt wordt is het chinese model C5, niet in europa te verkrijgen

      De Nissan Micra (K12) wordt in Roemenië gemaakt in de fabrieken van Dacia.
      Dacia is van Renault en gebruikt Renault technologie van de vorige generatie clio, megane.

      Autofabrikanten doen het gewoon met elkaar, dus er zijn altijd financiele belangrijke belangen.

      • + 4
      • 17 sep 2016 - 13:37
    • Mooi overzicht Mac Gyver

      • + 0
      • 17 sep 2016 - 14:06
    • KoBus

      Posts: 2.382

      @MACGYVER

      En de motoren van de BMW 525tds en Opel Omega 2.5TD waren dezelfde (Opel enigszins geknepen) en werden gebouwd door Steyr ;-)

      • + 0
      • 17 sep 2016 - 14:38
  • Kakatoe

    Posts: 1.246

    Ik zou het voor Sainz een hele goede stap vinden. Veel meer te winnen voor hem.

    • + 0
    • 17 sep 2016 - 10:23
    • Of RIC moet onverhoopt weg gaan ma 2017.

      • + 0
      • 17 sep 2016 - 10:25
    • Eens. Het is maar de vraag waar hij na het jaar STR terecht kan. Ik bedoel na 2017.
      Als het waar zou zijn, en hij de kans kan grijpen voor 2017, direct doen.

      • + 0
      • 17 sep 2016 - 10:26
    • Pieterzji

      Posts: 919

      Ik vind ook wel dat hij het verdiend. Hoewel ik niet weet hoeveel vooruitgang renault boekt volgend jaar. STR met een renault motor kan het wel eens beter gaan doen, volgend jaar..

      • + 0
      • 17 sep 2016 - 10:56
    • Zeker.
      Als Renault de zaken voor elkaar krijgt is het eigenlijk de enige optie om in een fabrieksteam te rijden.

      • + 0
      • 17 sep 2016 - 12:12
  • KVY mag sowieso blij zijn als hij komend seizoen überhaupt nog een racestoeltje heeft!

    • + 3
    • 17 sep 2016 - 10:25
    • Ik heb het al eerder gezegd, ik zie Kvyat niet zo gauw terugkeren in de F1 in 2017, of hij moet een geweldig 2e deel van het seizoen meemaken.

      • + 1
      • 17 sep 2016 - 10:29
    • Klopt Dutchtreath, hij zal zich met name hier in Singapore en later in Austin moeten laten zien om een kans te maken. Ik moet wel zeggen dat hij na de zomerstop iets beter in zijn vel lijkt te zitten. Op zich gun ik het hem ook wel, want een pannenkoek is ie zeker niet!

      • + 0
      • 17 sep 2016 - 10:52
    • Het zou me niets verbazen als Kvyat volgend jaar voor Williams uitkomt.

      • + 0
      • 17 sep 2016 - 11:15
  • manuel

    Posts: 2.959

    Er zijn allemaal samenwerkingsverbanden tussen verschillende autofabrikanten, kleinere en grotere. Maar omdat dan gelijk te linken aan een overgang van een coureur met een geldig contract voor het volgende seizoen is niet meer dan een roddel. Bovendien is het exit voor Kvyat en dan laat RBR Sainz echt niet gaan. En wat gaat Ric na 2017 doen.

    • + 0
    • 17 sep 2016 - 11:08
  • De geruchten machine blijft nog wel even op stoom. Nadat zo'n beetje iedereen gelinkt is aan Renault, horen we wel wie en wanneer

    • + 0
    • 17 sep 2016 - 11:42
  • erikworld

    Posts: 927

    De link Kvyat en Renault is al veel langer bekend. Het is nu aan Kvyat om een paar goede races te rijden. Sainz naar Renault wil Red Bull niet voor het geval Ricciardo in 2018 naar Ferrari gaat. Ik ga voor Kvyat-Ocon bij Renault en Sainz-Gasly bij Toro Rosso.

    • + 0
    • 17 sep 2016 - 13:10
  • Denk niet dat RBR Max en Carlos snel in één team zetten, tenzij er een (interne) afspraak over eerste en tweede rijder ontstaat.

    Eerst maar eens kijken wat RBR volgend jaar met zijn rijders presteert t.o.v. anderen en onderling. Ik hoop wel dat de RBR in 2017 competitief is en serieus mee kan doen voor de winst, samen met nog het liefst drie teams.

    Voor de toekomst van Carlos zou Renault wel eens een prima volgende stap kunnen zijn. Ben wel benieuwd of hij naast hard rijden ook een auto kan helpen verbeteren / doorontwikkelen.

    • + 0
    • 17 sep 2016 - 13:38
    • Dat weet ik eigenlijk ook niet, hoe goed en scherp zijn feedback op een auto is.

      • + 0
      • 17 sep 2016 - 14:07
  • Naam van Sainz naar Renault hoor je al bijna het hele jaar, al voor het nieuwe contract met str... Waar rook is is vuur zullen we maar denken... En kvyat is ook niet schokkend mocht hij connecties hebben met de Russiche autoindustrie, omdat te linken met Renault...

    • + 0
    • 17 sep 2016 - 14:07
  • wibi

    Posts: 4.499

    Gok ik op Sainz en Ocon... laatstgenoemde is een Fransman (en dat zullen ze bij Renault graag zien) en Sainz is beter dan Kvyat, dus dat zal het einde voor de Rus zijn...

    • + 0
    • 17 sep 2016 - 14:56
  • Dashaus

    Posts: 122

    Stond vandaag een stuk in de telegraaf over Sainz....Halverwege het artikel ben ik gestopt met lezen.
    Die man heeft echt grootheidswaan...bah

    • + 0
    • 17 sep 2016 - 16:46
  • MightyMax

    Posts: 831

    Sainz heeft nirmaal gesproken tot en met hetnseizoen 2018 geen kans bij Red Bull. Gezien zijn ambities en ego lijkt een overstap naar een ander team dus niet onrealistisch. Ook zou een deal voor goedkopere motoren mee kunnen spelen. Daarnaast hoopt Sainz wellicht nog eens met zijn grote idool (Alonso) in een team te zitten en wellicht dat die in 2018 ook wel de overstap (terug) naar Renault wil maken. Dan zou in 2018 echter wel Ocon in een "rare" situatie terecht kunnen komen, want het lijkt of ze bij Renault daar een goede toekomst in zien (of wellicht hadden ze het niet over Ocon ze daar spraken over investeren in een rijder die in de toekomst wereldkampioen kan worden)

    • + 0
    • 17 sep 2016 - 21:42
  • underdog

    Posts: 76

    Sainz zal wel naar renault gaan..voor red bull en torro rosso een goeie deal ivm de motor.

    • + 0
    • 18 sep 2016 - 10:40

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 194
  • Podiums 3
  • Grand Prix 93
  • Land RU
  • Geb. datum 28 apr 1994 (27)
  • Geb. plaats Ufa, RU
  • Gewicht 58 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar