Alonso rekent op sterker McLaren voor Spa en Monza

  • Gepubliceerd op 04 aug 2010 09:30
  • comments 22
  • Door: Rob Veenstra
Titelkandidaten Red Bull Racing en Ferrari hadden in Hongarije weinig te duchten van concurrent McLaren. De Britse renstal scoorde op de Hungaroring slechts vier puntjes. Ferrari-coureur Fernando Alonso verwacht in België en Italië meer tegenstand van McLaren.

De snelle circuits van Spa-Francorchamps en Monza liggen de MP4-25 waarschijnlijk beter. Alonso: “Red Bull Racing was onverslaanbaar in Hongarije. McLaren had het zwaar, maar ze zullen op Spa en Monza wel weer sterk voor de dag komen. De lange rechte stukken daar passen uitstekend bij hun auto.”

“Zelf introduceren wij enkele updates in België waarmee we hopelijk het gat naar de besten dichten of op zijn minst verkleinen. Het was belangrijk om de zware maand juli goed af te sluiten, de pauze komt op het juiste moment. Het slot van het seizoen wordt interessant met vijf coureurs binnen twintig punten.”

Reacties (22)

Login om te reageren
  • Ik reken op een sterke Ferrari voor SPA en MONZA..
    De topsnelheid van Ferrari ligt ook altijd wel aardig hoog, dus ik ga er vanuit dat ze gewoon mee gaan strijden voor de overwinning!

    • + 0
    • 4 aug 2010 - 10:06
    • Ik denk dat Mclaren en Force India zeer sterk voor de dag komen in monza en spa. Redbull mist topsnelheid zoals te zien was in hongarije. Mijn paul de octopus voorspelling voor spa is: Hamilton 1 - Alonso 2 - Button 3 - Sutil 4 - Massa 5 - dan de redbulls. Voor Monza zou de top 5 ongeveer hetzelfde kunnen zijn, alleen zal Alonso daar winnen.

      • + 0
      • 4 aug 2010 - 10:12
    • AlfistiR

      Posts: 365

      Ik reken ------> Ik denk. Jongens geef even een onderbouwing van jullie \"ik reken\" en \"ik denk\".

      Massa wint en Schumacher wordt 2e en derde Webber.

      • + 0
      • 7 aug 2010 - 11:05
  • Martijn01

    Posts: 287

    haha, ik denk ferrari en mclaren snel in SPA.
    Ook force india & Sauber zullen snel zijn,en wie weet, vlak na de start boven bij eau rouge opeens de lotussen,Hrt\'s en de virgin voorbij en vooraan.
    En dan verliezen ze die plekken weer bij het bochten gedeelte.
    haha,

    Gr a Alonso Fan that is waiting for the game Formula 1 the game for PS3

    • + 0
    • 4 aug 2010 - 10:16
    • De game ziet er goed uit kwa Graphics, ik ben alleen bank dat de gameplay niet realistisch is. En ik hoop dat je online kan anders koop ik hem zoiezo waarschijnlijk niet. Maar ik zou het voor de pc kopen.

      • + 0
      • 4 aug 2010 - 10:59
  • Maximo

    Posts: 8.831

    Op Monza is de McLaren zeker de snelste van de 3 topteams.

    Spa is denk ik een beetje te vergelijken met Turkije, waarbij de McLarens op Spa nog meer voordeel hebben van de langere stukken, maar de RB\'s inmiddels nog sneller zijn geworden in de bochten. Ferrari zal misschien wel bijna de aansluiting hebben op McLaren maar ik geloof niet dat ze sneller zijn op een dergelijk circuit.
    Alonso zal de komende 2 races vooral proberen zo veel mogelijk punten te pakken, want het podium zal moeilijk worden.

    • + 0
    • 4 aug 2010 - 10:21
  • Werner

    Posts: 1.650

    Een duel Mc Laren / Ferrari zou eens leuk zijn. Ik hoop dat het zo wordt want alsmaar Red Bull begint te vervelen...

    • + 0
    • 4 aug 2010 - 10:22
    • idd daarom vond ik Canada ook zo gaaf.

      • + 0
      • 4 aug 2010 - 11:53
    • Fusy

      Posts: 2.181

      :)

      • + 0
      • 4 aug 2010 - 13:25
    • Janbart

      Posts: 489

      Verlangen naar de goeie, ouwe tijd ? ;-)

      • + 0
      • 4 aug 2010 - 16:16
  • Jenssie

    Posts: 739

    Waarom zegt iedereen dat die RB niet gaan op deze circuits?

    Ze hebben toch ook gewonnen in Maleisie, Spanje en in Turkije lagen ze ook op kop tot het incident...ZIjn allemaal ciruits met lange rechte stukken of weinig downforce.

    Monza kan ik me enigzins voorstellen dat de RB\'s minder zullen zijn, al zijn daar een aantal bochten waar downforce ontzettend belangrijk is (Lesmo 1 & 2, variante Ascari en Parabolica). En op Spa is downforce helemaal belangrijk. Als je een racegame hebt met Spa moet je een keer een rondje rijden met veel en een keer met weinig downforce...

    • + 0
    • 4 aug 2010 - 10:29
    • f60

      Posts: 1.725

      Volgens mij ben je redelijk verkeerd.

      Zowel Maleisië, Turkije en Spanje zijn hoog tot zeer hoge downforce circuits (net zoals de Hongaroring), terwijl Spa en Monza eerder laag tot zeer lage downforce circuits zijn (meer vergelijkbaar met Canada).

      • + 0
      • 4 aug 2010 - 11:24
    • Janbart

      Posts: 489

      @ Jenssie en F60, in de snelle bochten (aerodymasche downforce)zou Red Bull toch ook goed moeten zijn, enig probleem voor Red Bull is de Renault motor die toch achter ligt op de Ferrari en Mercedes (sterkste motor)..
      Ik denk dat Ferrari in Monza idd misschien nog sterker zal zijn dan in Spa door de chicanes (waar ze toch goed in zijn..remember Canada)..

      • + 0
      • 4 aug 2010 - 16:20
    • Aangezien de Red Bull ontzettend goede downforce heeft, kunnen zij met lagere vleugel gaan rijden wat toch een beetje compenseert tussen topsnelheid en grip in de bochten. We zullen zien.

      • + 0
      • 4 aug 2010 - 18:38
  • In de basis zouden Spa en Monza de huidige McLaren erg goed moeten liggen, door de snelheid van deze circuits zullen Ferrari en RBR niet veel voordeel halen uit hun flexibele vleugels, en daardoor zijn de teams weer gelijk aan elkaar.

    De tijd tot de Singapore GP, geeft McLaren 6 weken de tijd om de huidige DDD verder te ontwikkelen en de flexibele voorvleugel te introduceren, mocht deze tegen die tijd niet verboden zijn.

    En hoe het RBR af zal gaan in de laatste 7 races, ik heb geen idee, het schijnt dat RBR een mechanisme in de vloer van de auto heeft dat onder bepaalde krachten de gehele auto naar voor gaat hangen, zoals een auto die remt ( in de voorvering gaat hangen ), dit systeem wordt ook nog door de FIA in behandeling genomen samen met de keuring voor flexibiliteit vleugels.

    • + 0
    • 4 aug 2010 - 10:39
  • Smitju

    Posts: 442

    Ik reken juist op een slechter Ferrari en RB, door de strengere controle op de vleugels.

    • + 0
    • 4 aug 2010 - 10:42
  • mbjkrab

    Posts: 323

    Ik denk dat McLaren zeker goed mee zal komen, aangezien de F-duct bij hun het meest efficient werkt. Echter, onderschat Ferrari niet... Spa ligt Ferrari ook goed.

    • + 0
    • 4 aug 2010 - 10:59
  • Kenney

    Posts: 2.250

    Ik denk dat de 2de sector goed past bij de Red Bulls van Spa. Dus daar gaan ze wel weer tijd winnen. Maar De eerste en laatste wordt wss gedomineerd door Ferrari en McLaren. In Monza zal het gewoon damage limitation zijn voor Red Bull, ik denk dat enkel regen hun daar kan helpen.

    • + 0
    • 4 aug 2010 - 13:22
  • mario

    Posts: 11.887

    McLaren zal zeker op die circuits meestrijden om de overwinning. Het is voor de races daarna interessant wat de FIA doet met de flex-wing. Moeten RB en Ferrari die eraf halen voor een stijvere variant??? Hoeveel nadeel ondervinden ze daarvan en hoeveel voordeel levert dat McLaren dan weer op tov van RB en Ferrari???
    Blijven ze voor dit jaar toch nog legaal, kan McLaren dan met een eventueel nog extremere variant komen? (Niet qua doorbuigen natuurlijk, want dat kan niet meer dan bij de RB).

    • + 0
    • 4 aug 2010 - 14:07
  • monza moet een Mclaren paradijs zijn, dan komt Ferrari en Redbull is op het 3e team in monza, als het niet slechter is

    Spa is lastig te zeggen

    • + 0
    • 4 aug 2010 - 16:45
  • Wiebert

    Posts: 67

    Tuurlijk kan je ook Online spelen is met dat oude spel ook... ik heb hem al betaald.. ben benieuwd wanneer ik die binnen krijg.. ergens in September

    • + 0
    • 4 aug 2010 - 18:38
  • Wiebert

    Posts: 67

    g

    • + 0
    • 4 aug 2010 - 18:41

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 518
  • Podiums 9
  • Grand Prix 147
  • Land ES
  • Geb. datum 29 jul 1981 (42)
  • Geb. plaats Oviedo, ES
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar