Titelkandidaten Red Bull Racing en Ferrari hadden in Hongarije weinig te duchten van concurrent McLaren. De Britse renstal scoorde op de Hungaroring slechts vier puntjes. Ferrari-coureur Fernando Alonso verwacht in België en Italië meer tegenstand van McLaren.
De snelle circuits van Spa-Francorchamps en Monza liggen de MP4-25 waarschijnlijk beter. Alonso: Red Bull Racing was onverslaanbaar in Hongarije. McLaren had het zwaar, maar ze zullen op Spa en Monza wel weer sterk voor de dag komen. De lange rechte stukken daar passen uitstekend bij hun auto.
Zelf introduceren wij enkele updates in België waarmee we hopelijk het gat naar de besten dichten of op zijn minst verkleinen. Het was belangrijk om de zware maand juli goed af te sluiten, de pauze komt op het juiste moment. Het slot van het seizoen wordt interessant met vijf coureurs binnen twintig punten.
Ik reken op een sterke Ferrari voor SPA en MONZA..
De topsnelheid van Ferrari ligt ook altijd wel aardig hoog, dus ik ga er vanuit dat ze gewoon mee gaan strijden voor de overwinning!
Ik denk dat Mclaren en Force India zeer sterk voor de dag komen in monza en spa. Redbull mist topsnelheid zoals te zien was in hongarije. Mijn paul de octopus voorspelling voor spa is: Hamilton 1 - Alonso 2 - Button 3 - Sutil 4 - Massa 5 - dan de redbulls. Voor Monza zou de top 5 ongeveer hetzelfde kunnen zijn, alleen zal Alonso daar winnen.
haha, ik denk ferrari en mclaren snel in SPA.
Ook force india & Sauber zullen snel zijn,en wie weet, vlak na de start boven bij eau rouge opeens de lotussen,Hrt\'s en de virgin voorbij en vooraan.
En dan verliezen ze die plekken weer bij het bochten gedeelte.
haha,
Gr a Alonso Fan that is waiting for the game Formula 1 the game for PS3
De game ziet er goed uit kwa Graphics, ik ben alleen bank dat de gameplay niet realistisch is. En ik hoop dat je online kan anders koop ik hem zoiezo waarschijnlijk niet. Maar ik zou het voor de pc kopen.
Op Monza is de McLaren zeker de snelste van de 3 topteams.
Spa is denk ik een beetje te vergelijken met Turkije, waarbij de McLarens op Spa nog meer voordeel hebben van de langere stukken, maar de RB\'s inmiddels nog sneller zijn geworden in de bochten. Ferrari zal misschien wel bijna de aansluiting hebben op McLaren maar ik geloof niet dat ze sneller zijn op een dergelijk circuit.
Alonso zal de komende 2 races vooral proberen zo veel mogelijk punten te pakken, want het podium zal moeilijk worden.
Waarom zegt iedereen dat die RB niet gaan op deze circuits?
Ze hebben toch ook gewonnen in Maleisie, Spanje en in Turkije lagen ze ook op kop tot het incident...ZIjn allemaal ciruits met lange rechte stukken of weinig downforce.
Monza kan ik me enigzins voorstellen dat de RB\'s minder zullen zijn, al zijn daar een aantal bochten waar downforce ontzettend belangrijk is (Lesmo 1 & 2, variante Ascari en Parabolica). En op Spa is downforce helemaal belangrijk. Als je een racegame hebt met Spa moet je een keer een rondje rijden met veel en een keer met weinig downforce...
Zowel Maleisië, Turkije en Spanje zijn hoog tot zeer hoge downforce circuits (net zoals de Hongaroring), terwijl Spa en Monza eerder laag tot zeer lage downforce circuits zijn (meer vergelijkbaar met Canada).
@ Jenssie en F60, in de snelle bochten (aerodymasche downforce)zou Red Bull toch ook goed moeten zijn, enig probleem voor Red Bull is de Renault motor die toch achter ligt op de Ferrari en Mercedes (sterkste motor)..
Ik denk dat Ferrari in Monza idd misschien nog sterker zal zijn dan in Spa door de chicanes (waar ze toch goed in zijn..remember Canada)..
Aangezien de Red Bull ontzettend goede downforce heeft, kunnen zij met lagere vleugel gaan rijden wat toch een beetje compenseert tussen topsnelheid en grip in de bochten. We zullen zien.
In de basis zouden Spa en Monza de huidige McLaren erg goed moeten liggen, door de snelheid van deze circuits zullen Ferrari en RBR niet veel voordeel halen uit hun flexibele vleugels, en daardoor zijn de teams weer gelijk aan elkaar.
De tijd tot de Singapore GP, geeft McLaren 6 weken de tijd om de huidige DDD verder te ontwikkelen en de flexibele voorvleugel te introduceren, mocht deze tegen die tijd niet verboden zijn.
En hoe het RBR af zal gaan in de laatste 7 races, ik heb geen idee, het schijnt dat RBR een mechanisme in de vloer van de auto heeft dat onder bepaalde krachten de gehele auto naar voor gaat hangen, zoals een auto die remt ( in de voorvering gaat hangen ), dit systeem wordt ook nog door de FIA in behandeling genomen samen met de keuring voor flexibiliteit vleugels.
Ik denk dat McLaren zeker goed mee zal komen, aangezien de F-duct bij hun het meest efficient werkt. Echter, onderschat Ferrari niet... Spa ligt Ferrari ook goed.
Ik denk dat de 2de sector goed past bij de Red Bulls van Spa. Dus daar gaan ze wel weer tijd winnen. Maar De eerste en laatste wordt wss gedomineerd door Ferrari en McLaren. In Monza zal het gewoon damage limitation zijn voor Red Bull, ik denk dat enkel regen hun daar kan helpen.
McLaren zal zeker op die circuits meestrijden om de overwinning. Het is voor de races daarna interessant wat de FIA doet met de flex-wing. Moeten RB en Ferrari die eraf halen voor een stijvere variant??? Hoeveel nadeel ondervinden ze daarvan en hoeveel voordeel levert dat McLaren dan weer op tov van RB en Ferrari???
Blijven ze voor dit jaar toch nog legaal, kan McLaren dan met een eventueel nog extremere variant komen? (Niet qua doorbuigen natuurlijk, want dat kan niet meer dan bij de RB).
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
22
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (22)
Login om te reagerenDhr. Jean Todt
Posts: 322
Ik reken op een sterke Ferrari voor SPA en MONZA..
De topsnelheid van Ferrari ligt ook altijd wel aardig hoog, dus ik ga er vanuit dat ze gewoon mee gaan strijden voor de overwinning!
dumdumdum
Posts: 2.786
Ik denk dat Mclaren en Force India zeer sterk voor de dag komen in monza en spa. Redbull mist topsnelheid zoals te zien was in hongarije. Mijn paul de octopus voorspelling voor spa is: Hamilton 1 - Alonso 2 - Button 3 - Sutil 4 - Massa 5 - dan de redbulls. Voor Monza zou de top 5 ongeveer hetzelfde kunnen zijn, alleen zal Alonso daar winnen.
AlfistiR
Posts: 365
Ik reken ------> Ik denk. Jongens geef even een onderbouwing van jullie \"ik reken\" en \"ik denk\".
Massa wint en Schumacher wordt 2e en derde Webber.
Martijn01
Posts: 287
haha, ik denk ferrari en mclaren snel in SPA.
Ook force india & Sauber zullen snel zijn,en wie weet, vlak na de start boven bij eau rouge opeens de lotussen,Hrt\'s en de virgin voorbij en vooraan.
En dan verliezen ze die plekken weer bij het bochten gedeelte.
haha,
Gr a Alonso Fan that is waiting for the game Formula 1 the game for PS3
Rob van Starkenburg
Posts: 711
De game ziet er goed uit kwa Graphics, ik ben alleen bank dat de gameplay niet realistisch is. En ik hoop dat je online kan anders koop ik hem zoiezo waarschijnlijk niet. Maar ik zou het voor de pc kopen.
Maximo
Posts: 9.854
Op Monza is de McLaren zeker de snelste van de 3 topteams.
Spa is denk ik een beetje te vergelijken met Turkije, waarbij de McLarens op Spa nog meer voordeel hebben van de langere stukken, maar de RB\'s inmiddels nog sneller zijn geworden in de bochten. Ferrari zal misschien wel bijna de aansluiting hebben op McLaren maar ik geloof niet dat ze sneller zijn op een dergelijk circuit.
Alonso zal de komende 2 races vooral proberen zo veel mogelijk punten te pakken, want het podium zal moeilijk worden.
Werner
Posts: 1.650
Een duel Mc Laren / Ferrari zou eens leuk zijn. Ik hoop dat het zo wordt want alsmaar Red Bull begint te vervelen...
Mr Marly
Posts: 7.988
idd daarom vond ik Canada ook zo gaaf.
Fusy
Posts: 2.181
:)
Janbart
Posts: 489
Verlangen naar de goeie, ouwe tijd ? ;-)
Jenssie
Posts: 739
Waarom zegt iedereen dat die RB niet gaan op deze circuits?
Ze hebben toch ook gewonnen in Maleisie, Spanje en in Turkije lagen ze ook op kop tot het incident...ZIjn allemaal ciruits met lange rechte stukken of weinig downforce.
Monza kan ik me enigzins voorstellen dat de RB\'s minder zullen zijn, al zijn daar een aantal bochten waar downforce ontzettend belangrijk is (Lesmo 1 & 2, variante Ascari en Parabolica). En op Spa is downforce helemaal belangrijk. Als je een racegame hebt met Spa moet je een keer een rondje rijden met veel en een keer met weinig downforce...
f60
Posts: 1.725
Volgens mij ben je redelijk verkeerd.
Zowel Maleisië, Turkije en Spanje zijn hoog tot zeer hoge downforce circuits (net zoals de Hongaroring), terwijl Spa en Monza eerder laag tot zeer lage downforce circuits zijn (meer vergelijkbaar met Canada).
Janbart
Posts: 489
@ Jenssie en F60, in de snelle bochten (aerodymasche downforce)zou Red Bull toch ook goed moeten zijn, enig probleem voor Red Bull is de Renault motor die toch achter ligt op de Ferrari en Mercedes (sterkste motor)..
Ik denk dat Ferrari in Monza idd misschien nog sterker zal zijn dan in Spa door de chicanes (waar ze toch goed in zijn..remember Canada)..
Dominic Renting
Posts: 2.263
Aangezien de Red Bull ontzettend goede downforce heeft, kunnen zij met lagere vleugel gaan rijden wat toch een beetje compenseert tussen topsnelheid en grip in de bochten. We zullen zien.
Mika4ever
Posts: 3.145
In de basis zouden Spa en Monza de huidige McLaren erg goed moeten liggen, door de snelheid van deze circuits zullen Ferrari en RBR niet veel voordeel halen uit hun flexibele vleugels, en daardoor zijn de teams weer gelijk aan elkaar.
De tijd tot de Singapore GP, geeft McLaren 6 weken de tijd om de huidige DDD verder te ontwikkelen en de flexibele voorvleugel te introduceren, mocht deze tegen die tijd niet verboden zijn.
En hoe het RBR af zal gaan in de laatste 7 races, ik heb geen idee, het schijnt dat RBR een mechanisme in de vloer van de auto heeft dat onder bepaalde krachten de gehele auto naar voor gaat hangen, zoals een auto die remt ( in de voorvering gaat hangen ), dit systeem wordt ook nog door de FIA in behandeling genomen samen met de keuring voor flexibiliteit vleugels.
Smitju
Posts: 442
Ik reken juist op een slechter Ferrari en RB, door de strengere controle op de vleugels.
mbjkrab
Posts: 323
Ik denk dat McLaren zeker goed mee zal komen, aangezien de F-duct bij hun het meest efficient werkt. Echter, onderschat Ferrari niet... Spa ligt Ferrari ook goed.
Kenney
Posts: 2.250
Ik denk dat de 2de sector goed past bij de Red Bulls van Spa. Dus daar gaan ze wel weer tijd winnen. Maar De eerste en laatste wordt wss gedomineerd door Ferrari en McLaren. In Monza zal het gewoon damage limitation zijn voor Red Bull, ik denk dat enkel regen hun daar kan helpen.
mario
Posts: 15.285
McLaren zal zeker op die circuits meestrijden om de overwinning. Het is voor de races daarna interessant wat de FIA doet met de flex-wing. Moeten RB en Ferrari die eraf halen voor een stijvere variant??? Hoeveel nadeel ondervinden ze daarvan en hoeveel voordeel levert dat McLaren dan weer op tov van RB en Ferrari???
Blijven ze voor dit jaar toch nog legaal, kan McLaren dan met een eventueel nog extremere variant komen? (Niet qua doorbuigen natuurlijk, want dat kan niet meer dan bij de RB).
Raikkonen-FAN
Posts: 10.089
monza moet een Mclaren paradijs zijn, dan komt Ferrari en Redbull is op het 3e team in monza, als het niet slechter is
Spa is lastig te zeggen
Wiebert
Posts: 67
Tuurlijk kan je ook Online spelen is met dat oude spel ook... ik heb hem al betaald.. ben benieuwd wanneer ik die binnen krijg.. ergens in September
Wiebert
Posts: 67
g