79
Red Bull Racing-coureur Max Verstappen heeft veel over zich heen gekregen de voorbije dagen. De Nederlander is het mikpunt van kritiek na zijn optreden in de Belgische Grand Prix. Maar er klinken ook andere geluiden, er is ook een hoop steun voor Verstappen.
Zoals van oud-coureur Pierluigi Martini. Hij zegt in Marca: "Waren er meer zoals Max Verstappen. Hij zorgt voor opwinding en opschudding in de Formule 1, dat kon de sport wel gebruiken. Men is het gepraat over regeltjes en arbitraire beslissingen zat en wil gewoon racen zien. Hoewel de oudere rijders hem bekritiseren is Max uit aan het groeien tot een idool voor de jeugd."
De vraag is welk onthaal hij komend weekend in Monza van het Italiaanse publiek krijgt. Red Bull Racing-teambaas Christian Horner grapte in Bild: "We moeten niemand vertellen waar hij verblijft. In Italië zullen ze niet zo blij zijn met Max." Volgens manager Raymond Vermeulen valt dat wel mee. "We hoeven ons niet te verschuilen. We hebben geen bodyguards nodig. Max heeft dit al achter zich gelaten en richt zich op de komende race."
Lewis Hamilton kende een teleurstellend raceweekend in China. De sprint verliep naar wens, maar daarna zakte alles in...
Max Verstappen maakte afgelopen veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kwam met een grote voors...
Het team van Red Bull Racing kende afgelopen weekend een zeer succesvolle race in China. Helmut Marko was trots, maar...
Lance Stroll ontving in China veel kritiek. De Canadees veroorzaakte een crash tijdens de Safety Car-fase, al vond hi...
Afgelopen weekend werd in China de eerste sprintrace van het seizoen verreden. Er werd voor het eerst gewerkt met het...
Pierluigi Martini... is dat niet de man die Senna heeft zien komen en tegen hem racete? En de grootsheid van Max herkent?
Pierluigi Martini (Ravenna, 23 april 1961) is een Italiaans autocoureur die uitkwam in de Formule 1 en in 1999 de 24 uur van Le Mans won.
Martini werd in 1983 Europees kampioen Formule 3 en een jaar later kreeg hij zijn eerste kans in de Formule 1 bij het team van Toleman tijdens de Grand Prix van Italië. Hij wist zich echter niet te kwalificeren. In 1985 reed hij voor het eerst voor het dan debuterende Minardi waar hij het vaakst voor zou uitkomen. Dat seizoen werd echter een teleurstelling en Martini maakte een stap terug naar de Formule 3000.
In 1988 keerde hij bij Minardi terug in de Formule 1 en begon aan zijn succesvolste periode. Hij scoorde het eerste punt van Minardi ooit tijdens de Amerikaanse GP dat jaar, leidde de race (de enige keer ooit voor het Italiaanse team) een ronde lang in Portugal 1989 en startte vanaf de eerste startrij tijdens de Amerikaanse GP van 1990. Tijdens de Grand Prix van San Marino 1991 behaalde Martini een vierde plaats, het beste resultaat ooit voor hem en Minardi.
In 1992 stapte hij over naar Scuderia Italia maar na een jaar en slecht twee punten vertrok hij weer. In de loop van het seizoen 1993 keerde Martini weer terug bij Minardi en bleef tot en met halverwege 1995 toen hij werd vervangen door Pedro Lamy. Deze periode was lang niet zo succesvol als de jaren 1988-1991. In 1999 won Martini de 24 uur van Le Mans samen met Yannick Dalmas en Joachim Winkelhock in een BMW.
Met dank aan Wiki!
Een zekere Spaanse pannenkoek ook...
hey, daar heb je weer dat woordje pannekoek....
*pannenkoek
Ach, volgens mij is Vettel ook eens uitgejouwd op Monza in zijn Red Bull periode, en kijk waar hij nu rijdt.
Achter Max.
Voor zover ik weet reed Vettel voor Max ;)
@Dutch, Alonso werd uitgelachen om zijn keuze na het dramatisch seizoen bij Mclaren verleden jaar. Het begint erop te lijken dat hij er niet ver naast zat toen hij zei niet alleen om de tweede plek te willen strijden. En toen kon hij het gerommel van de personele bezetting binnen Ferrari nog niet voorzien.
Nu ik als McLaren fan het gevoel begin te krijgen dat de gifbeker leeg is en dat ze weer naar voren kunnen kijken, begin ik de titel kansen van Ferrari wat somber in te zien voor de komende jaren. Red Bull en Mercedes zal lastig blijven en ik hoop en vermoed dat McLaren een gevaarlijke outsider zal zijn. Van Renault verwacht ik minder de komende 3 tot 5 jaar.
Deja vu.... In 2007 was Hamilton ook zo!!! Veel kritiek van andere coureurs en geen straf omdat hij Engelsman is ( of donker ), ik kan me heel goed herinneren!!
Zelfs Pastor Maldonado kreeg kritiek.
@Superspecial,
inderdaad, ik kan me herinneren dat ze hem wel eens brokkenpiloot noemden,
belachelijk.....
Het was eerder Hamilton die aanhaalde dat hij wél straffen kreeg omdat hij donker was. In 2007 heeft Hamilton nauwelijks streken uitgehaald, dus zo groot zal de kritiek wel niet geweest zijn. In Hongarije met Alonso, in Europa met zijn wagen die uit de grindbak gelift werd en dat was het zo ongeveer. Het was het jaar van de spionage, vandaar dat het hele McLaren-team nogal wat kritiek kreeg. Los van het feit dat hij teamgenoot Alonso gek maakte, konden veel fans ook niet waarderen.
Die kritiek was er pas in 2011 ofzo. Toen had hij ook veel inhaalacties tegen Zuid Amerikanen die in tranen eindigde.
Wat overigens wel grappig is hoe Lauda Verstappen afbrand terwijl hij Hamilton de schuld geeft voor Spanje. Rosberg deed daar exact hetzelfde als wat Verstappen hier deed. Nog erger zelfs, want Hamilton zat ernaast en dan staat in de regels dat je ruimte moet laten.
Op zich ook niet raar dat Verstappen geen straf kreeg. Als Rosberg nog veel verder gaat en een een crash veroorzaakt, hoe zouden ze verstappen dan kunnen straffen?
@F1osaurus,
"Op zich ook niet raar dat Verstappen geen straf kreeg. Als Rosberg nog veel verder gaat en een een crash veroorzaakt, hoe zouden ze verstappen dan kunnen straffen?"
Dat gaat prima aangezien de stewards zo inconsequent zijn als de pest.
Rosberg kreeg in Hockenheim nog straf voor "forcing another driver off the track",
(volkomen onterecht en de meest belachelijke straf vd laatste tijd).
Deze regel bleken ze afgelopen gp ook vergeten toen Max een soortgelijke actie uithaalde.
Ik heb een vermoeden dat dit verhaal weer een eigen leven gaat leiden. Er is toch niemand buiten Vettel die Verstappen iets verwijt over het incident in bocht 1? De kritiek kwam over zijn gedrag met de inhaalactie van Raikkonen en vooral over zijn uitlatingen achteraf. Ik kan niet oordelen over de inhaalactie omdat ik geen racer ben en moet mensen als Raikkonen geloven als ze zeggen dat het te is maar die uitlatingen vond ik ook overdreven.
@GP,
je hebt gelijk, wij zijn geen racers dus het is en blijft moeilijk oordelen wat op de limiet is, en wat er over is...
Ik kan enkel over de amusementswaarde oordelen en dan moet ik toegeven dat ik het allemaal graag zie.
De meeste kijkers laten zich beïnvloeden door de boordradio die ze horen.
Ik ben Ferrari fan, en was tot nu toe groot fan van Kimi.
Maar nu zit hij in de gevarenzone.
Ik vind het een beetje schandalig dat iemand met zijn staat van dienst geen oplossing weet te verzinnen voor "probleem Max".
Dit is nu al de 3e keer (US vorig jaar, Hongarije, België) dat hij het met een 18 jarige aan de stok heeft en duidelijk de minste partij is.
Hij verlaagt zich dan tot zeuren over de radio.
Halen we Mika Hakkinen er nog eens bij, Schumi flikte in 2000 een zelfde soort streek, Mika deed zn kop naar beneden en haalde de ronde erop Schumacher op een magistrale wijze in.
Dan ben je pas een Iceman!
Kimi moet eens stoppen met zeuren (net als Vettel) en zn trucendoos opentrekken, want dit is niet racer Kimi die ik me kan herinneren uit zn McL tijd die gave duels uitvocht met JPM en Schumi
Hij bedoelde dat absoluut wel serieus op dat moment. Achteraf, toen hij daarvoor heel stevig werd afgebrand, heeft hij het afgewimpeld als grap. Hoe dan ook, zelfs al zou het als grap bedoeld zijn, was die heel misplaatst en triest.
Deze man snapt de essentie. Tuurlijk, het verdedigen van Max is op z'n minst controversieel te noemen maar waar hij ook rond rijdt, er is altijd actie te zien als hij in beeld is. Dit heeft de Formule 1, naar mijn mening, nodig. Pure racers die vechten voor elke plek en daarbij tot het uiterste gaan.
Zijn uitspraken na de race waren dan misschien niet de meest handige maar dat maakt mij geen bal uit. Hij sprak gedreven door emotie, zei precies wat hij dacht. Dat is toch veel mooier dan de standaard pers-training-praatjes die je bij bijna elke coureur hoort ?
Helemaal mee eens
Wat fijn om te horen dat ik met m'n bijna 40 jaar nog bij de jeugd hoor!
Goeie vent die Martini ; )
Denk dat het allemaal niet zo'n vaart zal lopen .
Hmmmmm begrijp deze uitspraak wel,Maar ik weet ook niet zeker,dat als de jonge garde op deze manier een voorbeeld neemt aan max of we dan in de toekomst F1 zitten te kijken of F3 race waar in de eerste rondjes 2 wagen over de kop gaan een stuk of in vangrail liggen. Begrijp me niet verkeerd ben een groot max fan!!! , Maar als lauda het BV over ongelukken heeft met (GROOTE) gevolgen of niet ,Dan denk ik dat je het zo ongeveer moet bekijken. (denk ik ) GO MAX!!!!
Ik snap je helemaal, ik heb in SPA naar een GP3 race zitten kijken waar er meer ronden achter de Safety Car zijn gereden dan op racesnelheid. Toch, als ze het allemaal zo doen als Max dan zal het wel goed komen. Ik kan me niet bedenken wanneer ik dit of vorig seizoen (afgezien van het gekke ongeluk met Romain Grosean), iemand heb zien crashen in een gevecht met Max. Ergens lijkt er toch berekendheid in zijn schijnbare roekeloosheid te zitten.
Hmm, dat heb ik Max nooit zien doen in de F3. Hij ging in Imola over de schreef en was gefrustreerd (komt het dichtst bij Australië en Spa denk ik), maar verder waren ZIJN races clean, hard en op de limiet. Dat er vervolgens jongens zijn die dan denken 'maar dat moet ik ook zo kunnen!" en zich vergalopperen is weer een tweede. Ook Ocon raakte gefrustreerd, net als Fuoco en die probeerden hem nog wel eens een duw te geven. Maar Max zelf niet!
''Hoewel de oudere rijders hem bekritiseren is Max uit aan het groeien tot een idool voor de jeugd."'
Want als je een ''idool'' bent voor de jeugd dan doe je iets goed? Dit is klinkklare onzin, Justin Bieber is voor velen een idool, Kim Kardashion is voor velen een idool, de cast van ''oh oh cherso'' ''De gouden kooi'' of ''Ex on the beach'' en ga zo maar door. ''idool'' zijn is niet per definitie iets goeds.. natuurlijk, als puur aandacht gerelateerd kijkt wel, maar als je met gezond verstand kijkt hoeft dat niet iets goed te zijn.
Max ging vind ik afgelopen weekend over het randje met zijn uitspraken ''Ik rij ze nog liever van de baan af'', en het feit dat die dat dus ook deed maakt het nog erger. En niet alleen Raikkonen moest er aan geloven maar ook een Force India(voor zover het argument ''Jij vergalt mijn race, ik de jouwe''.. want heeft die FI onze Max dan misdaan?)
Verstappen haalde Ocon fenomenaal in tijdens de F3 races in Spa, dat waren harde maar eerlijke gevechten. Zelfs een paar keer via de buitenkant. Feit is, dat als Ocon(zat vaak aan de binnenkant) zich zo had gedragen als Max afgelopen zondag, dan waren Max en Ocon in geen van de 3 races gefinisht. Ocon liet ruimte, Max doet dat niet.
Zoals Raikkonen al zei, het is een kwestie van tijd voordat het ernstig mis gaat. Natuurlijk is de agressiviteit leuk, en heel vaak zit Max op het randje van wat mag, hulde daarvoor. Maar hij gaat er ook met regelmaat overheen, zonder dat zelf in te zien. En dus zal het snel ernstig fout gaan, daar durf ik mijn hand voor in het vuur te steken. Dan zullen alle meningen omslaan, wacht maar.
Wanneer Max over de schreef gaat roept heel Nederland ''Wat lijkt hij toch op Senna en Schumacher!'' vol trots.. Ik ken echter genoeg coureurs uit het verleden die ook over de schreef gingen, waar je niet vergeleken mee wilt worden. Verstappen gaat nu ook in de Media over de schreef, dat herinnerd iedereen aan Schumacher en Senna.. Mij herinnerd dat aan een goede bekende van Max.
Max is angstaanjagend snel en een verfrissing voor de sport, zoekt het randje op en gaat er soms overheen. Begrijp mij niet verkeerd, ik vind dit ook mooi, alleen Max moet de hand in eigen zak kunnen steken, inzien dat hij over dat randje ging, dit toegeven en er van leren. Waar nodig is zelfs zijn excuses aanbieden voor het over de schreef gaan.
"Zij verzieken mijn race in bocht 1, dan ga ik ze er echt niet voorbij laten. Dan rij ik ze nog liever van de baan af."
Met over de schreef gaan zelf hoeft niet iets mis te zijn, als je er uiteindelijk maar van leert. Zie een Grosjean. Maar we hebben nu voor het eerst Max als een blinde stier gezien, en iedereen die dat toejuicht omdat het hen herinnerd aan de grootsten, is mede verantwoordelijk voor hetgeen wat op een dag flink mis zal gaan. Max reed Kimi en later een Force India, zoals ik eerder noemde, bewust van de baan af. Bewust! En verklapt dat 5 minuten na de race ook nog voor de camera.
Oke, als het bij Raikkonen was gebleven, had je kunnen zeggen ''Hij wou Raikkonen terug pakken''... maar zoals ik nu al 2x heb aangegeven deed hij het ook gewoon bij een Force India, en dus concludeer ik dat Max zichzelf niet onder controle heeft wanneer hij boos is, en dat is nog al gevaarlijk in deze sport.
Natuurlijk is hij nog maar 18, bijna 19, maar hij doet mee in een volwassen mannen sport en hoort zich gewoon zo te gedragen.
Voordat ik als Max-hater word bestempeld.. wat er in bocht 1 gebeurde vind ik een race incident wat kan gebeuren bij de start. Na het moment thuis meerdere malen te hebben bekeken kom ik tot die conclussie.
Max: Ging voor het gat wat er was.
Raikkonen: Kon geen kant op.
Vettel: Dacht dat alleen Kimi naast hem zat en liet dus geen ruimte voor 3 auto's(Max dode hoek).
Vettel was uiteindelijk de veroorzaker, niet Max.
Ja Max doet iets goed, doordat hij een idool is voor de jongeren, was SPA afgeladen vol.
Hij wordt door de organisator de redder van SPA genoemd: www.youtube.com/watch?v=Mti4AiIHkQI
Auto Motor und sport meld zelfs dat ze nog nooit zoveel supporters bij de GP van SPA hebben gezien:
www.youtube.com/watch?v=R1uy5OlIeEs
Over de acties op de baan is al veel gediscussieerd en de meningen zijn verdeeld zowel binnen als buiten het wereldje van de F1. Maar Max is absoluut een zegen voor de sport. Jarenlang hebben we naar saaie optochten moeten kijken, maar sinds Max erbij is gebeurd er altijd wel iets.
Ik denk dat RedBull zich ook in de handjes kan, die zullen wel aardig wat meer blikjes van zie troep verkopen aan de jonge fans van Max, behalve in Italie, daar zullen ze wel uit de schappen gehaald worden :-)
[Max ging vind ik afgelopen weekend over het randje met zijn uitspraken ''Ik rij ze nog liever van de baan af'', en het feit dat die dat dus ook deed maakt het nog erger. En niet alleen Raikkonen moest er aan geloven maar ook een Force India(voor zover het argument ''Jij vergalt mijn race, ik de jouwe''.. want heeft die FI onze Max dan misdaan?)]
Mag ik vragen wie er in Spa door Max op welk moment van de baan is gereden ? Ik zie de twee Force India's op P4 en P5 en beide Ferrari's hebben na het race incident van bocht 1 geen contact gemaakt met Max. Ik kan niet zo snel beelden vinden van het vermeende Force India van de baan rijden. Ik heb de race gezien van naast de baan dus ik kan iets gemist hebben en ik heb nog geen tijd gehad om de hele race terug te kijken. Kun jij de beelden voor me vinden ?
Je analyse van het Lap 1 turn 1 incident kan ik me overigens wel helemaal in vinden. Race incident, kan gebeuren. Jammer dat het voor alle drie de rijders de race zo moeilijk maakte.
Max is voor mij een idool, niet omdat hij alles goed doet. Juist daarom misschien wel, hij zegt wat hij denkt. Op de baan vecht hij voor elke plek en volgens de stewards is het niet over de limiet. In de Formule 1 zoeken teams de grenzen van de regelementen op als het gaat over technische zaken, waarom mag een rijder dat niet doen met de sporting regulations ? Ik vind Max een ware smaakmaker in de Formule 1 en ben blij dat er iemand voor zo veel opschudding zorgt. Dat het een Nederlander is maakt het voor mij des te mooier.
@RF
Heel mooi en lang betoog, zoals ik ze ook vaak maak. Je proeft ook veel emotie!
Maar kort gezegd is het zo dat Max zelden tot nooit contact maakt bij een inhaalactie, zelden of nooit blokkeert bij het remmen, zelden of nooit zijn apex mist, respect heeft voor zijn tegenstanders maar geen ontzag. Hij racet hard en op de grenzen van het toelaatbare en soms er overheen. Wat hij deed bij Kimi was verre van chique maar niet verboden en potentieel gevaarlijk. Max is altijd in 99% van de tijd in controle van de situaties waarin hij zit zo lijkt het. Dat zijn kwaliteiten van toppers en niet van prutsers!
Je kan Max dan ook niet wegzetten als een potentiële Maldonado en wanneer je Max op de baan vergelijkt in een duel tov Sainz in een duel bijvoorbeeld, dan is ook daar al een wezenlijk verschil te zien. Die wringt zich er lang, blokkeert veelvuldig, maakt veel contact en is geforceerd. Wederom kenmerken van iemand die wel en niet het verschil kan maken.
Maar om een coureur met dergelijk veel talent te bashen om dergelijke acties gaat mij gewoon veel te ver!
Het is en blijft F1 en ik vind het geweldig dat er weer eens iets gebeurd op de baan en dat er een rijder is die ook controversieel is naast de baan muv Hamilton.
Jij bent Kimi fan toch, sinds wanneer als ik vragen mag?
Want Max zijn gretigheid doet mij ook denken aan een jonge Kimi bij McLaren namelijk en dat was ook geen makkelijke op de baan!
@RAIKKONEN-FAN
Bedankt voor je uitgebreide analyse.
Ik ben met je eens dat de uitspraak van Max m.b.t. "Dan rij ik ze nog liever van de baan af." niet echt doordacht was en kan het met enig meegevoel nog wel scharen onder het gevoel van dat moment. En ik ben de eerste die dit ten zeerste afkeur.
Wat betreft de uitspraak van Max m.b.t. Kimi in de eerste bocht, dit was te wijten aan Vettel die te scherp instuurde - Max zag alleen Kimi op zich afkomen en heeft (ten onrechte) de schuld bij Kimi neergelegd. Tijdens de red-flag is hem dit ook door Christian duidelijk gemaakt. Naar mijn mening was de actie van Vettel wel heel bot door te stellen dat Kimi wel aan de kant zou gaan op zijn scherpe insturen.
De verdere acties op Vettel, Kimi en Force India zijn door de stewards gezien en niet als gevaarlijk beoordeeld. Nu kun je de stewards natuurlijk verwijten dat men 'een oogje heeft dichtgeknepen', maar noch Ferrari als Force India hebben heil gezien in het indienen van protest. Dus als zo ernstig heeft men de situatie toch niet beoordeeld.
Aanvullend op de acties van Max op Kimi: al enige tijd heeft Kimi confrontaties met Max tijdens de inhaalacties. Kimi zou nu ondertussen moeten weten wat de racewijze van Max is, het is dan aan Kimi om daar een passend antwoord op te vinden.
Olav Mol ziet het weer anders; die zegt dat de beide Ferrari's elkaar raken omdat Max aan de binnenkant zit. Zo zie je maar weer, iedereen ziet het op zijn eigen manier. Olaf gaat zelfs zo ver (bij de herhaling), dat hij zegt dat Vettel door Max geen ruimte heeft en Kimi hem daardoor een duw geeft. Een vreemde gedachtesprong, maar het komt erop neer, dat ook Kimi een slachtoffer zou zijn van Max onbezonnen actie. Daar wordt ik dus zo nut van. Het is duidelijk te zien dat Max zich na de slechte start herpakt en positie kiest achter Kimi. Wanneer deze naar buiten trekt kiest Max weloverwogen de binnenkant en komt bijna op gelijke hoogte zonder te locken om duidelijk te maken, dat hij er binnen langs wil. Dat wil Kimi natuurlijk niet dus hij begint Max af te knijpen waardoor Vettel (die Max niet kan zien door Kimi) meent dat daar niemand meer is aan de binnenkant. Raikkonen had in mijn optiek last van een Max-fixatie, net als al die genen die zijn ongekende rijderskwaliteiten maar in twijfel blijven trekken. Kimi had zich niet zo moeten bekommeren om Max, gelijk Lauda en Wolff, die Max weliswaar een groot talent vinden, maar de uitvoering te gewaagd. De binnenkant kiezen terwijl je weet dat Kimi de boel gaat proberen af te knijpen dat is inderdaad gewaagd. Maar was het ook onverantwoord ? Dacht het niet !
@PETJE AF
Ben al enige tijd geleden gestopt met het volgen van dhr. Mol, niet accurate commentaren.
Heb nu een aantal keren de beelden terug gekeken en het was Vettel waarmee het begon in bocht 1. Hij stuurde te scherp in en bracht daarmee Kimi in de problemen.
Goed stuk, ben het grotendeels met je eens hoor.
Goed verwoord, zonder te gaan roeptoeteren.
Een 9,5 voor dit opstel, maar het is hand in eigen boezem ipv hand in eigen zak.
En stilletje ben ik ook Raikkonen fan, maar dan voornamelijk van zijn pre Ferrari tijdperk en vooral.... om zijn boordradio boodschappen. ;-)
De vraag is waarom Sebastian de bocht zo scherp nam. Hield hij ook al geen rekening met Kimi ? Dat hij Max niet kon zien door Kimi, ok, maar dat kun je Max niet kwalijk nemen, of moet hij soms een oranje vlaggetje op zijn auto monteren dat men hem beter ziet. Vettel zag Max simpelweg niet waardoor Max in de knel kwam en niet andersom. Max kreeg weinig ruimte van Kimi en die op zijn beurt niet genoeg van Seb. Raikkonen kon Max uiteraard niet geheel tegen de muur drukken, want dat hoort niet, dus kwam hij zelf in het gedrang. Hij zou zich eens wat meer om zijn collega moeten bekommeren. Dat is het gevolg van een gebrek aan rivaliteit tussen beiden denk ik. Het lijkt Jut & Jul wel. Gelukkig hebben ze Verstappen als zondebok.
@DPR
Ik heb de race thuis nog een keer bekeken :P
www.formula1.com/e(...)rd-best-action.html
Hier zijn beide momenten tussen Max vs Kimi/Perez terug te zien.
Ik vind het mooi hoe jij het ervaart, ik denk dat veel mensen je mening delen, dat is inderdaad het goede wat Max aan de F1 heeft gebracht :) En daar gaan we nog zeker veel plezier aan beleven!
@Lars
Dankje :)
Max kan weergaloos inhalen en daar lijkt hij inderdaad alle controle over te hebben, precies zoals je aangeeft. Ik vind alleen niet dat hij evengoed kan verdedigen, daar vind ik hem wel over het randje heen gaan. Het is zeker niet mijn bedoeling om Max te bashen, want ik ben ook fan van hem geworden, maar ik probeer wel heel kritisch naar hem te blijven kijken.
Ik schrijf meer uit angst van ''wat komen gaat'' als alles wat Max doet word aanbeden alsof hij god is, dan gaat het denk ik mis en dat wil ik totaal niet.
Ik ben fan van Kimi sinds 2001/2002, qua aanvalgretigheid herken ik hem daar ook wel in, maar nogmaals, in zijn manier van verdedigen niet. Kimi laat minimale ruimte, Max geeft geen ruimte. Maarja in dat opzicht is het maar net waar je van houdt :P
@Kobus
Eens dat de fout bij Vettel ligt, voor zover ik weet dacht Vettel dat er maar 1 auto naast hem zat, daarom ging het dus fout.
Over de stewards zeg ik liever niks, die zijn zo inconsequent als wat.. dus dat vind ik geen goede graadmeter.
Ik vind niet dat Kimi zich moet ''aanpassen'' aan Max, Kimi vecht al 15 jaar eerlijke harde duels af en net zoals je niet zou willen van Max, moet ook Kimi gewoon lekker zichzelf blijven.
@Petje af
Inderdaad, iedereen ziet het op zijn eigen manier, ik deel Olav zijn mening in deze, Kimi kon niet insturen door Max, terwijl Vettel dacht dat hij alleen met Kimi de bocht in dook (in mijn ogen)
Ik ga niet zover als Olav zijn mening in de herhaling overigens :P Vettel had alle ruimte, hij heeft het alleen verkeerd ingeschat, Max zat geloof ik in zijn dode hoek toen Max zijn auto naast Kimi zette.
Ik ben het helemaal met je verdere reactie eens overigens.
@Je 2e reactie
Ik denk wel dat hij met Kimi rekening nam, voor de rest eens met je reactie. Ik snap alleen niet wat je bedoelt met de zin ''Hij zou zich eens wat meer om zijn collega moeten bekommeren.''
@Jas Verstoppen
Dankje!
Ik had al zo'n gevoel dat ik daar de mist inging, maar als ik het was gaan opzoeken op internet dan was ik uit mijn ''flow'' geraakt :P My bad!
Off-topic
Vergeet niet dat ik zowel fan van van Kimi, Vettel en Max.. dus ik zat met een chagrijnige kop op de tribune na bocht 1 ;P
Laten we eerlijk zijn voor de fans is het ook leuk om te zien, maar men moet verder kijken als de fans. Het gaat ook om de veiligheid van de coureurs. Max zal wel de volle laag krijgen op Monza, zeker als hij op het podium komt. Maar ik denk dat de fans eerder bij de Fia moeten aankloppen ivm de regels. Het wordt gewoon tijd voor duidelijke regels en fatsoenlijke mensen bij de wedstrijdleiding!!
OKE OKE ,Maar je moet niet vergeten dat wat max doet en kan, Niet elke F1 racer in spee kan en doet wat hij kan !
denk dat als Max zondag op het podium staat voor beiden Ferrari's dat we een zelfde soort ceremonie krijgen als bij rosberg elk raceweekend. namelijk dat onsportief uitfluiten.
Toen in 2006 Michael de sport vaarwel zei dreigde de sport in een enorm gat te vallen. Maar opeens was daar een nieuwe ster aan de hemel. Een jonge knul die de gevestigde orde ervan langs gaf en hondsbrutaal 9 podiums op rij pakte.
Maar deze frisse knul bleef niet lang fris ondanks het feit dat hij fantastisch kon rijden.
Daarop verscheen een nieuwe messias op toneel. Een jonge Duitse knul. Een knaap met net zo weinig ontzag voor de gevestigde orde. Een knaap die de titels aaneen reeg zoals de gehandicapten afdeling op vrijdagmiddag de kralen aan de ketting rijgt. Titel na titel.
Maar ook deze jongen verloor zijn frisheid.
Het eindigde uiteindelijk in een veld vol volgevreten en met succes behangen coureurs die wedstrijdjes deden om wie het meest verdiende in plaats van wie het snelste kon rijden.
Maar opeens was daar weer een nieuwe ster. Deze ster was echter anders dan alle andere. Een ster die feller scheen en steeds dichterbij leek te komen, een nieuwe zon.
Een frisse ochtend wind na een lange zweterige nacht.
De lentebloesem na een lange winter.
Een man die inhaalde waar dat helemaal niet kon.
Een man die verdedigde waar andere dachten dat het ondoenlijk was.
Een man zo jong dat de regels aangepast moesten worden.
Een man zo goed dat de nieuwe garde hem als maatstaf neemt in plaats van de oude garde van wereldkampioenen.
Een man die maar vergeleken blijft worden met de grootsten aller tijden, met legendes.
Een man die een van ons is, een Nederlander, een Belg, een mens en nog zo jong.
Een man die de sport maar een nieuw niveau tilt, een man die over twintig jaar gezien zal worden als de grootste aller aller aller tijden. Een man die waarlijk de weg voor de wederkomst plaveide.
Neerlands hoop in bange dagen. Dat is onze vriend Max.
Een derde van de bezoekers hier kan dat nog niet accepteren. Het groeit hen de pet te boven, het is in hun brein simpelweg onmogelijk. Het kan niet. Zelfs met hun ogen open zien zij niet. Maar naarmate de jaren verstrijken zullen zij bijdraaien, alleen al omdat de waarheid niet langer verloochend kan worden.
En toen ging de wekker?? ;-)
Mooi geschreven Rimmer. Maar klein beetje over the top......
Nadat ik dit gezegd heb bedenk ik me opeens dat ik VES zelf ook wel eens buitenaards heb benoemd. Dus bij deze Rimmer neem ik mijn woorden terug ;-)
Een dichtende Rimmer. Best wel een opvallende combinatie ;)
Zeer zeker leuk om te lezen!
Statistisch gezien moet er vroeg of laat toch een keer een wereld kampioen uit Nederland komen. Ik ben ervan overtuigd dat Max met zijn bijna autistische aanpak degene is die dat wel even gaat fixen.
Verder maak ik me niet zo druk om alle commotie. Dat hoort er juist bij. Winnen en verliezen, dat maakt sport juist zo mooi.
Halleluja Rimmer,
Wanneer komt je nieuwe bijbel uit?
Ik vind Max een geweldige coureur , maar de laatste tijd vind ik het wel allemaal wat minder , en hij moet ook meer nadenken wat hij zegt en harder rijden
P2 Quali met een RBR... das heeeeeeeeeeeeeel hard rijden hoor Sailor
Nou ik ben de jeugd en hij is zeker niet mijn idol zal hij ook nooit worden
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.329 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
768.458 reacties op Red Bull Racing 673 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Red Bull Racing
Goggomobil
Posts: 467
Achter Max.