user icon

Vergelijking Mercedes-Brawn GP irriteert Button

  • Gepubliceerd op 31 aug 2016 14:08
  • comments 19
  • Door: Rob Veenstra

McLaren-coureur Jenson Button stoort zich er mateloos aan dat sommigen de huidige dominantie van Mercedes vergelijken met de overheersing door Brawn GP in 2009. Die vergelijking gaat volgens Button, die in dat jaar zijn enige wereldtitel veroverde, volledig mank. "Ik erger me eraan dat mensen het Mercedes van nu vergelijken met het Brawn GP van toen, want het is onvergelijkbaar."

Button vervolgt tegenover Autosport: "Mercedes is een fabrieksteam met een gedegen financiering die mijlenver voor staat op de rest, ze winnen elke race. Met Brawn GP wonnen we niet elke race. We waren vooral in de eerste helft van het seizoen succesvol, maar we stonden niet elke Grand Prix op pole position. We raceten goed en wonnen races, maar niet met een gigantisch verschil."

"Vanaf de zesde race hadden we niet meer de snelste auto. Mercedes heeft al drie jaar de met afstand snelste auto. Dat kun je niet met elkaar vergelijken. Mercedes doet het fantastisch, daar niet van. Ze hebben de juiste mensen in dienst, ze beschikken over de middelen en over goede coureurs. De ingrijpende reglementswijzigingen zijn nodig om hun dominante positie aan het wankelen te brengen, anders zouden ze nog jaren de lakens uitdelen in de Formule 1."

Reacties (19)

Login om te reageren
  • "Double diffusor"

    • + 0
    • 31 aug 2016 - 14:18
    • Big_El

      Posts: 2.137

      Maar ook daar was Brawn niet de enige mee. Toyota en Williams hadden dat ook vanaf race 1, maar wonnen er niet mee.

      • + 1
      • 31 aug 2016 - 14:46
    • Ik moest echt even graven...het voelde als veel langer geleden dat Toyota nog meedeed.....maar goed 2009 is ook alweer best een tijdje geleden....

      Verder eens met wat Jenson zegt qua vergelijkbaarheid....

      • + 0
      • 31 aug 2016 - 17:10
  • Het spijt me maar ik heb dat kampioenschap van Button altijd gezien als een soort cadeautje. Met Barrichello als teamgenoot had hij die beker voor het oprapen. En die auto won in de eerste helft van het seizoen alles met dikke voorsprong. Volgens mij waren er kwalificaties waar ze met een anderhalve seconde sneller waren dan de andere teams.

    • + 1
    • 31 aug 2016 - 14:32
    • DeLaRosa

      Posts: 79

      Brawn had eigenlijk nooit echt een hele dominate auto. Alleen in Melbourne was het verschil in de kwalificatie meer dan een halve seconde. In andere races waar de Brawn op pole stond was het verschil miniem. Hoewel de Brawn auto in de beginraces wel de beste was heeft Button de titel zeker niet Cadeau gekregen. Ook de meeste races waren alles behalve dominatie voor Brawn. De eerste 2 races waren vrij makkelijk voor Button maar daarna moest hij er zeker voor vechten. In China domineerde Red Bull. In Bahrain moest Button van P4 komen en won hij met 7 seconden voorsprong op Vettel. In Spanje ging het dan wel redelijk makkelijk maar ook daar was Webber op P3 maar 13 seconden achter Button. Zelfde gold voor Monaco. In Turkije had Button ook maar 6 seconden voorsprong op de nummer 2.

      • + 3
      • 31 aug 2016 - 14:49
    • Aus 0.6
      Mal 0.1
      Chi 0.3
      Bah 0.3
      Esp 0.1
      Mon 0.01
      Tur -0.1
      GB -0.3

      Zo groot waren die verschillen dus niet. Maar in 2009 moest er gekwalificeerd worden met de race brandstof voor de 1e stint. Brawn was nooit de lichtste van het veld.

      • + 0
      • 31 aug 2016 - 14:49
    • China moest ook - zijn

      • + 0
      • 31 aug 2016 - 14:50
    • Ja, want racen dat kan Jenson niet, dat was een cadeautje

      En Mercedes, ja die hebben de kwalificaties nooit gedomineerd.
      Wat een onzin Mag Verslappen.

      • + 3
      • 31 aug 2016 - 14:53
    • Lees het boek van Button maar is..., dan weet je dat het compleet geen cadeautje was... Het project was pas zo laat rondgekomen dat ze de eerste races amper reserver onderdelen hadden. Ze hadden voor twee auto's de eerste races maar één reserver voorvleugel en een heleboel onderdelen hadden ze nog geen reserver voor het was voor Button en Barichello echt op eieren rijden.

      Trouwens leuk boek van Button geeft een goed inzicht in hoe bijzonder het success van Brawn GP eigenlijk was.

      • + 0
      • 31 aug 2016 - 15:07
    • Button heeft dat kampioenschap juist gewonnen door zijn race kunst. Ik was echt onder de indruk van hoe hij reed dat seizoen. Vettel was meestal sneller, maar in de races liet hij het gewoon liggen.

      Button nam op de juiste momenten risico om iemand in te halen en op andere momenten gewoon de punten te pakken.

      Vettel bleef juist vaak te lang hangen achter auto's die hij had in moeten halen en nam weer teveel risico waar het niet moest en crashte daardoor vrij vaak (Australie, Maleisie, Monaco).

      Webber en Barrichello zijn geen top coureurs inderdaad, dus wat dat betreft hadden beide het wel makkelijk. Webber werd ook soms achtergehouden om Vettel te helpen.

      • + 0
      • 31 aug 2016 - 22:39
  • Valanga

    Posts: 70

    @Pietje2013: ook in Bahrein ging de pole niet naar Button, daar zat hij er .765 seconden van af.

    De BrawnGP is nooit zo dominant geweest, slechts 4 poles heeft Button gehaald. 4! Met klein verschil. Hij heeft nog serieus moeten knokken om zijn wereldtitel binnen te halen. Met wat gelukt dat zowel Vettel als de Red Bull waarmee hij reed nog niet zo betrouwbaar waren.

    • + 0
    • 31 aug 2016 - 15:07
    • Klopt maar was -0.613 verschil. Bij het lijstje ging ik er vanuit dat Button pole had zo vroeg in het seizoen. Niet goed gekeken of het zo was :-)

      • + 0
      • 31 aug 2016 - 15:40
  • Totaal anders en ik snap dat het Button irriteert. In de tweede helft van het seizoen scoorde Hamilton de meeste punten van iedereen. Nu komt de concurrentie wat dichter bij maar er moet wat gebeuren met Mercedes voordat een ander team aanspraak kan maken op een overwinning, helaas.

    • + 1
    • 31 aug 2016 - 15:17
  • JV fan

    Posts: 2.099

    viel wel mee, en Brawn had ook niet de financiële middelen die Mercedes wel had,

    Ze (Brawn ) hadden gewoon een hele goede basis auto gemaakt, met wat financiele hulp van Honda, maar ze hadden niet genoeg middelen om de auto echt te ontwikkelen (en veel van het personeel was vertrokken in de loop van 2009), (daardoor duurde de opbouw van Mercedes ook best lang (het hele team moest weer opgebouwd worden)

    nu bij mercedes hebben ze die handicap niet meer (zat geld en het hele team blijft intact

    • + 0
    • 31 aug 2016 - 16:11
  • Die vergelijking is nooit in me opgekomen..

    • + 1
    • 31 aug 2016 - 18:12
    • Bij mij ook niet. Dan hadden ze beter de Mclaren dominantie van 1988 kunnen nemen als voorbeeld.

      • + 0
      • 31 aug 2016 - 18:44
    • precies.. zelfs de dominantie van Ferrari was minder..

      • + 0
      • 1 sep 2016 - 08:22
  • Zelfs de 2e race waren de Red Bulls al sneller.

    • + 0
    • 31 aug 2016 - 22:26
  • Kenju

    Posts: 2.629

    De Brawn GP auto is natuurlijk tot stand gekomen als de fabrieksauto van Honda. Door de crisis moest Honda stoppen met de F1, maar dit was vooral een PR-verhaal. De meeste rekeningen betaalden ze wel gewoon, ook toen het Brawn GP was. Dus dit betekent dat Brawn GP weliswaar een privé team was, maar ze wel de bronnen hadden van een fabrieksteam.

    Verder, als je een half seizoen ongenaakbaar ben, neem je best wel een grote voorsprong die lastig in te halen is.

    Sorry, maar het wereldkampioenschap van Button heb ik nooit als volwaardig gezien. Ik ben een Button-fan, maar het is niet iemand die hoort in het rijtje van een van de beste coureurs die actief zijn op dit moment.

    Zelfs van Barrichello had Button amper concurrentie.

    • + 0
    • 1 sep 2016 - 01:54

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team McLaren
  • Punten 37
  • Podiums 0
  • Grand Prix 41
  • Land GB
  • Geb. datum 19 jan 1980 (41)
  • Geb. plaats Frome, Somerset, GB
  • Gewicht 72 kg
  • Lengte 1,82 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar