Ferrari-president Luca di Montezemolo is blij met de manier waarop Ferrari zich de afgelopen races herpakte. De Italiaanse renstal scoorde in de laatste twee Grands Prix 73 punten, tien meer dan concurrent Red Bull Racing en 47 meer dan rivaal McLaren. Als gevolg zijn Ferrari en Fernando Alonso weer helemaal terug in de strijd om de kampioenschappen.
Dat is te danken aan het harde werk in de fabriek in Maranello. Di Montezemolo: Juli was een drukke maand die op een prettige manier eindigde voor ons. Helemaal als je kijkt waar we nu staan ten opzichte van waar we een maand geleden stonden. Daarvoor wil ik al onze werknemers bedanken, hun harde werk stelt ons in staat om deze resultaten te bereiken. De engineers hebben de auto verbeterd en de coureurs hebben sterk gereden.
Het is waar dat we eerder dit jaar grote mogelijkheden om zeep hebben geholpen en we betreuren nog steeds enkele verbazingwekkende beslissingen, maar we kijken vooruit en concentreren ons op het belangrijkste en dat is dat we meedoen voor de titels. Dit is het Ferrari dat ik graag zie, een team dat vecht en resultaten levert. Zo moeten we doorgaan en dan zien we aan het eind van de rit wel waar we staan.
Ik heb het al vaak gezegd,.. maar ik doen het nog maar een keer.
Ferrari had in Valencia op het podium kunnen staan als ze niet zo genaaid waren met die safety car.. Zelfde geldt voor Silverstone.. daar krijgt Alonso een drive through die hij moet gaan doen, net na een safety car.
Al met al, heel veel pech voor Ferrari, waardoor je de ware snelheid niet zag.
In Valencia had er inderdaad meer ingezeten als ze geen pech met de safety car hadden gehad, maar in Silverstone heeft Alonso het echt volledig aan zichzelf te danken.
Die safety car maakte op Silverstone nauwelijks uit. Er zat een hele batterij auto\'s vlak achter Alonso (de hele trein achter Kubica). Zonder safety car was hij ook zo rond plek 11 terug gevallen. Dan had hij misschien nog een paar puntjes kunnen halen. Alhoewel hij verder naar achteren ook niemand voorbij kwam. Een podium zat er toch zeker niet in.
Patrick denkt dat iedereen incl. Luca ook de hele dag op f1today.nl rondhangen ;) Je hebt het voordeel dat de meest omstreden kerel van het circus; Ron Dennis er niet meer is in de rol van leider aan de pitmuur bij Mclaren. Die trok werkelijk nooit z\'n mond open.
dit is niet alleen te danken aan het harde werk in de fabriek maar ook voor een gedeelte aan de teamorder die Massa / Alonso hebben uitgevoerd dus die 73 punten die zij behaalden is dus niet de danken alleen aan het fabriek
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
13
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (13)
Login om te reagerenRaikkonen-FAN
Posts: 10.089
ja als het goed gaat is Luca der opeens wel weer
Dhr. Jean Todt
Posts: 322
Das (red) bullshit, want je hoorde hem ook toen het slechter ging..
okkie
Posts: 302
Natuurlijk. Daar voor had hij het te druk met alles in goede banen te leiden en dan heb je geen tijd voor de media.
patrickl
Posts: 11.414
Das waar. Toen het slecht ging was hij er altijd om alles en iedereen daarvan de schuld te geven. Behalve Ferrari zelf natuurlijk.
Edgar
Posts: 1.754
ik ben het met hem eens, zo zie ik ze ook graag
ARW
Posts: 1.092
Whahaha. Hij heeft meer te doen dan interviews geven.
slingeraap
Posts: 390
Opgeleefd door een neergaande vleugel.
f60
Posts: 1.725
Eerder zonder tegenslag. Ferrari reed voordien ook al in de top-5 rond.
Dhr. Jean Todt
Posts: 322
Ik heb het al vaak gezegd,.. maar ik doen het nog maar een keer.
Ferrari had in Valencia op het podium kunnen staan als ze niet zo genaaid waren met die safety car.. Zelfde geldt voor Silverstone.. daar krijgt Alonso een drive through die hij moet gaan doen, net na een safety car.
Al met al, heel veel pech voor Ferrari, waardoor je de ware snelheid niet zag.
patrickl
Posts: 11.414
In Valencia had er inderdaad meer ingezeten als ze geen pech met de safety car hadden gehad, maar in Silverstone heeft Alonso het echt volledig aan zichzelf te danken.
Die safety car maakte op Silverstone nauwelijks uit. Er zat een hele batterij auto\'s vlak achter Alonso (de hele trein achter Kubica). Zonder safety car was hij ook zo rond plek 11 terug gevallen. Dan had hij misschien nog een paar puntjes kunnen halen. Alhoewel hij verder naar achteren ook niemand voorbij kwam. Een podium zat er toch zeker niet in.
sanderndk
Posts: 586
Patrick denkt dat iedereen incl. Luca ook de hele dag op f1today.nl rondhangen ;) Je hebt het voordeel dat de meest omstreden kerel van het circus; Ron Dennis er niet meer is in de rol van leider aan de pitmuur bij Mclaren. Die trok werkelijk nooit z\'n mond open.
mclaren1
Posts: 331
dit is niet alleen te danken aan het harde werk in de fabriek maar ook voor een gedeelte aan de teamorder die Massa / Alonso hebben uitgevoerd dus die 73 punten die zij behaalden is dus niet de danken alleen aan het fabriek
NathieF1
Posts: 1.966
Hoezo?Als Massa eerste was geworden en Alonso tweede, dan was het puntentotaal toch hetzelfde geweest?