user icon
user icon

Lewis Hamilton: "Morgen gaat nog leuk worden"

  • Gepubliceerd op 27 aug 2016 17:58
  • comments 16
  • Door: Rutger Lauvenberg

Lewis Hamilton was de meest opvallende afvaller in Q1 op Spa. De Engelsman koos ervoor zijn banden te sparen, in plaats van een poging te doen om een goede kwalificatie te rijden. "Dit was natuurlijk een rare kwalificatie voor mij, ik heb me naar de 21ste plaats gereden, maar vandaag ging het natuurlijk meer om het gevoel van de auto en hij voelde erg goed voor de race van morgen. Het had echter geen zin om proberen te laten zien hoe snel ik was."

"Ik weet eerlijk gezegd nog niet wat het plan is voor morgen of op welke banden ik ga starten. Die beslissing moet het team nog maken, want we weten nog niet wat het beste is. We gaan alleen niet met de superzachte band rijden, die houden het namelijk maar drie rondjes uit op deze baan. Het gaat nog leuk worden voor mij morgen, want we zijn hier niet overduidelijk de snelste, dus het wordt een hele uitdaging."

 

Reacties (16)

Login om te reageren
  • Het maakt de race wel extra leuk met Hamilton achteraan morgen.

    • + 1
    • 27 aug 2016 - 18:12
    • babyShumi

      Posts: 406

      verstappen vlak voor hem als de banden maar 3 rondjes leven

      • + 2
      • 27 aug 2016 - 18:17
    • Peter

      Posts: 941

      Ik hoop toch echt vooral de top 5 te zien. Met slechts 1 tiende verschil tussen Mercedes, Red Bull en Ferrari, hoop ik op een leuke race voorin. Zo leuk dat de regisseur geen gaatjes weet te vinden om Lewis te laten zien.

      • + 1
      • 27 aug 2016 - 19:51
  • JV

    Posts: 1.785

    Het gaat morgen zeker heel leuk worden.
    Maar niet voor Hammie, eerste bocht bovenop Ocon.

    • + 2
    • 27 aug 2016 - 18:19
    • F1plakkert

      Posts: 16

      hehehehe dat zou wat zijn....toch zal lewis wel in de top 5 eindigen en dat max weer een standje aan nico laat zien :)

      • + 0
      • 27 aug 2016 - 21:12
  • Om 14.00 u. is het nog net niet zo warm als om 15.00 u. Dus heel slim van Max om op de supersofts te starten. Tevens is dan de temperatuur van het circuit nog minder hoog, waardoor de supersofts toch wel wat langer mee zullen gaan dan later in de race.
    Hoop ik...

    • + 0
    • 27 aug 2016 - 18:59
    • Totalia

      Posts: 887

      Ik denk dat de temperatuur van 14.00 en 15.00 uur 1 graad scheelt en op het asfalt een 0,5 graad. Dat betekend dat de super soft het flink op z'n duvel krijgt. Max is goed in banden management maar stel dat setje redelijk nieuw is dan zal hij wellicht 6 à 7 ronden op de supersoft rijden vervolgens vervolgens valt hij terug naar p8,9 of 10.

      • + 1
      • 27 aug 2016 - 19:14
    • Peter

      Posts: 941

      Ik denk dat het niet zo slim is. Ik vrees dat de middenmoot buiten de top 10 op hardere banden van start gaat. En dat Max het voordeel van de SS niet kan uitbuiten. Te korte stint van 7 rondjes? En ik denk dat de Ferrari's in ronde 1 er in sector 1 aan voorbij rijden.
      Ferrari is eerste ronde vaak erg snel en snelheidsverschil is daar erg groot. Max pakte in een single lap vooral de winst in S2. En inhalen daar wordt lastig en zal de levensduur van die SuperSoft geen goed doen. Ik vrees dat Max na zijn stop in het drukke middenveld terug komt.

      • + 0
      • 27 aug 2016 - 20:01
    • JvH

      Posts: 118

      @PETER, Vergeet voor het gemak niet, dat de kans best aanwezig is dat Max Nico voorbij gaat bij de start. Dan kan de wedstrijd weleens gaan lopen zoals Max het wil. Temperaturen zullen lager zijn als het goed is, waardoor de SS wellicht wat langer mee gaat. Persoonlijk zie ik Max het gevecht aan gaan met Nico over de hele wedstrijd.

      Ontopic: Ik ben erg benieuwd naar Lewis morgen. Hij rijdt met minder downforce, dat is getest geweest in FP3. De auto is dus afgesteld op topsnelheid, dus ik ben enorm benieuwd of we Hamilton zien schitteren morgen. Ik gun iedere coureur het beste, dus ook Lewis, zeker nu hij vanaf achteraan moet komen.

      • + 0
      • 27 aug 2016 - 20:10
    • Peter

      Posts: 941

      Tuurlijk JVH. Dat zal hij best kunnen. Maar daarna zal Rosberg naar mijn verwachting er weer fluitend aan voorbij gaan op het rechte stuk. En gelijk een Ferrari ook mogelijk. Snelheidsverschil is alle sessies gewoon te groot blijkt uit data. Hij mist daar gewoon teveel performance.

      • + 0
      • 27 aug 2016 - 20:41
    • JvH

      Posts: 118

      @PETER, Veel zal van het inhaal moment afhankelijk zijn. Als Max zijn auto naast Nico kan krijgen de eerste bocht, en daardoor Rosberg momentum verliest uitgaande de eerste bocht, dan zie ik eerder Nico in de problemen komen met de Ferrari's, en de Force India's. Je exit uit La Source is bepalend voor Eau Rouge, maar ook voor Kemmel Straight tot aan Les Combes. Een tactische overtake van Max kan ontzettend bepalend zijn voor de wedstrijd. Tijdens het typen van deze post valt het me ineens op dat het is gaan regenen, en ik woon niet ver van Spa af. Dus hopelijk regent het daar nu ook flink, en gaat de temperatuur daardoor flink omlaag.

      We gaan het zien morgen. Ik wens iedereen een fantastische wedstrijd om te zien morgen! Dit kan weleens de mooiste wedstrijd van het seizoen worden. Alles zit goed kort op elkaar. Perez is voor mijn gevoel een dark horse voor het podium. Hopelijk kan Max winnen morgen.

      • + 2
      • 27 aug 2016 - 20:57
    • @ JVH: Volgens buienradar trekt er vanavond tussen 11 en 12 uur een buiencomplex over het circuit.

      • + 1
      • 27 aug 2016 - 21:28
    • @KVH Mooie bijdragen! Ik denk ook dat Max bewust op P2 gokte met zijn supersofts en een konijn uit de hoed tovert bij de start.
      :-)

      • + 1
      • 27 aug 2016 - 23:30
    • JvH

      Posts: 118

      @VERSTOPPEN, Thanks! Ben al sinds de jaren 80 zwaar volger van de F1. Ben inmiddels 36, dus ik volg het al een tijdje. Ik heb het geluk in mijn leven gehad om veel GP's live te hebben mogen meemaken. Daarom hoop ik dat F1Today een site kan worden waar de fans met respect elkaar "ontmoeten", en kunnen discussiëren over hetgeen we allemaal een soort van verliefd op zijn, Formule 1. Er is zowat nergens een normaal gezind forum/site/whatever te vinden waar je normaal kunt praten over F1, en haar rijders/teams. Altijd zit er wel haat, en afgunst tussen, iets wat uiteindelijk een emotioneel tintje krijgt doordat diegene "aangevallen" op "zijn/haar" rijder/team er een emotie bij heeft (wat normaal is bij passie), waardoor een discussie al snel ontploft tot persoonlijke haat naar de andere member van een site of wat ook. Zover ik het weet is het op het forum bij Max nog het minst, en dat is eigenlijk ook logisch, want zij hebben allemaal een rijder als top favoriet, "us" Max. Daarom hoop ik dat F1Today kan uitgroeien tot een gezelschap van mensen, die met respect voor de F1 een prettige, en gezellige discussie kunnen vormen omtrent Formule 1. De wereld gaan wij geen van allen verbeteren. Hopelijk kunnen we hier met z'n alle er een gezellige tijd van maken, en genieten van het Spelletje genaamd F1.

      • + 1
      • 28 aug 2016 - 06:49
  • Morgen gaat nog veel leuker worden! Maar niet voor Hammi.

    • + 0
    • 27 aug 2016 - 23:10
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Hammie doet aan damage controle en alles wat voor hem uitvalt of elkaar het leven zuur maken of een sc of regen is mooi meegenomen.

      Ik zie Max met de ss na de start nico voorbij rijden en daarna wordt het pas echt interessant met de strategieen en hoelang max nico achter zich kan houden en/of nico de ferrari achter zich kan houden en wellicht fi een aanval kan plaatsen op de ferrari van vettel.

      Overigens erg knap van Max, slechts een tiende van pole en kimi gaf aan dat hij voor pole kon als hij niet een foutje had gemaakt in de laatste sector.
      Wel verassent dat de teams bij elkaar komen op zo'n snel circuit waar je mb oppermachtig verwacht.
      Blijkbaar is mb niet meer zo oppermachtig als wij allen denken.
      Heb zin in morgen en laat de regen maar komen

      • + 1
      • 28 aug 2016 - 00:13

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.052
  • Podiums 85
  • Grand Prix 107
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (35)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar