71
Scuderia Toro Rosso zou volgend seizoen zomaar richting de top drie bij de constructeurs kunnen gaan. Dat stelt coureur Carlos Sainz. De reglementen in de Formule 1 gaan voor 2017 op de schop en als Toro Rosso de juiste snaar weet te raken, dan kan het nog een mooi jaar worden.
Crash.net vernam van Sainz: "We hebben het bij Toro Rosso steeds over de vijfde plaats in het kampioenschap, maar volgend jaar zouden we ook derde kunnen worden, of achtste. We moeten de rust bewaren en dan zien we volgend seizoen wel waar we staan. Hopelijk trekt Renault de stijgende lijn door en hebben we een competitieve aandrijflijn. Daar hebben we op dit moment een beetje moeite mee."
"Toro Rosso heeft de afgelopen twee jaar menigeen verrast met het chassis dat ze geproduceerd hebben en veel mensen zijn onder de indruk van de auto's die het team ontworpen heeft. Het is nu alleen nog een kwestie om alle kleine details op een rij te zetten om een beter team te worden. Ik denk dat we dat kunnen doen voor volgend jaar."
De onrust binnen het team van Red Bull Racing blijft voor geruchten zorgen. Max Verstappen werd eerder al in verband ...
De Formule 1 heeft in de afgelopen jaren flink wat innovaties doorgevoerd om de sport beter in beeld te brengen. Late...
Vandaag werd bekend dat Nico Hülkenberg na dit seizoen vertrekt bij het team van Haas. De Duitser stapt over naa...
Red Bull speelt momenteel zowel op als naast de baan een hoofdrol in de Formule 1. Op de baan zijn ze dominant met Ma...
Het team van McLaren is op een positieve manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal vecht om de tweede...
Eerst maar voor p5 gaan lijkt mij. Zie het niet gebeuren. Dit wekt de indruk dat sainz dit jaar al heeft opgegeven. Zou best eens klop kunnen gaan krijgen na de zomerstop. Nog een week hihaa
Lekkere opmerking van die Sainz. Hij praat over 4 verschillende plaatsen. Hij kletst dus weer uit zijn nek.
Jvfan, klopt. Zo moet je het bericht plaatsen. Het is hem ook gevraagd in een interview. Hij zegt feitelijk niets vreemds.
Tsja... en dan ook nog eens een voorspelling die nergens op slaat. Dat kan ik beter.
Ergens tussen P3 of P8 als team. Als Manor en Sauber wederom matig presteren volgend jaar en Renault zich verbetert zie ik maximaal een 6e plaats in het verschiet, maar zou goed de 7e kunnen worden. De man die alle problemen gaat verhelpen kan niet opboksen tegen de kwaliteit van de auto...zesde of zevende lijkt me al heel mooi...
STR heeft verrast de afgelopen 2 jaar? De verassende factor kwam vooral door Max! CS kan zijn excusesboekje voor volgend jaar alvast gaan aanvullen :-)
ahum, str heeft wel degelijk boven kunnen gepresteerd qua budget. die auto is retegoed voor het geld dat erin gegaan is.
dat kvyat er nu niet mee scoort komt door een gebrek aan zelfvertrouwen EN omdat de str echt compleet anders rijdt dan de red bull.
op een site die ik maar niet zal noemen staat dat haarfijn en zeer begrijpelijk uitgelegd.
dat is het verschil van 300 miljoen budget :D
Hij zegt derde in het kampioenschap, of achtste.. Dus helemaal vooraan of helemaal achteraan. Ja, ergens komt toro Rosso te staan. Wat dat betreft niks aan gelogen, maar wat een bericht weer.. Pff
Ik bedoelde dus derde als team of achtste als team, dus 5e en 6e op de grid of 15e of 16e op de grid
Normaal hou ik niet zo van om coureurs te bashen want iedere coureur heeft wel fans. Maar dit slaat nergens op. Mercedes, Red Bull en zeer waarschijnlijk Ferrari en McLaren zullen er voor staan. Dus P9 en P10 zal hun maximale resultaat zijn mits er niks geks gebeurd.
In theorie kan al het werk bij RBR verricht worden, en een kopietje faxen naar Faenza. Vervolgens laat je UPS een paar dozen onderdelen ophalen bij RBR ...en assembleer je gewoon een RB13 in STR kleurstelling. BAM ... 4 top auto's (zeer waarschijnlijk)
Wellicht een optie voor 2017, STR als opleidingsteam heeft misschien wat minder zin momenteel, dan maar geld maken door punten te scoren. Williams, McLaren en FI zouden ze dan de baas moeten zijn ...wellicht zelfs Ferrari. Alles is mogelijk in de F1. :-p
@Turbo1968
Is sinds 2010 verboden.
With so-called 'customer cars' banned for this season, Toro Rosso is no longer permitted to make use of develop work conducted by its sister team.
"At the end of last year, we had already increased our staff to around 150 and now we have 200," explained Toro Rosso Technical Director Giorgio Ascanelli, who still works at Red Bull Technology as a leading aerodynamicist alongside Adrian Newey.
"At the end of March 2009 we got the green light as to what actually constituted being an F1 Constructor; that was the starting point for building up our operation in such a way that we could actually design a car which was achievable in engineering terms, working in a different way to the methods we had adopted in the past.
"Being recognised as a Constructor involves owning the intellectual property rights to what are defined as the listed parts: these are effectively the monocoque, the safety structures that are subject to homologation and crash testing, which means the rear and front structures, primary and secondary roll-over structures and the complete aerodynamic package, the suspension, fuel and cooling systems."
Hij heeft het over het doel van het team om P5 te worden.
Op zich kan bij een grote wijziging op zich iedereen de plank mis slaan. McLaren en Ferrari waren in 2009 aan het begin van het seizoen ook kansloos. Brawn had de dubbele diffusor waar Toyota lucht van had gekregen door de transfer van een medewerker van Honda en Williams had het weer van Toyota. Zo hadden die het goed voor elkaar in de eerste races.
Halverwege het seizoen was de rangorde evenwel weer herstelt. Dus zelfs al hebben die grote teams het mis dan zie ik STR daar uiteindelijk toch niet voor eindigen
Het is een beetje koffiedik kijken, maar achter de top 3 zou het volgende jaar weleens een mooie competitie kunnen zijn tussen Williams, McLaren, Force India en Torro Rosso. De eerste 2 zijn over het hele seizoen gezien waarschijnlijk een maatje te groot voor Sainz. De competitie met Haas, Manor, Renault en Sauber zou TR wel moeten kunnen winnen.
Het is inderdaad koffiedikkijken. Feit is wel dat ze bij STR een goede auto kunnen ontwerpen, dus met een goede motor is het niet onmogelijk wat Sainz hier aangeeft.
Het zal hem ook gewoon gevraagd zijn in een interview. Hij houdt daarnaast een ruime marge, dus het is voor hem ook een vraagteken.
Snelrondje: ik verwacht wel dat Renault en Mclaren volgend jaar dichter richting subtop/top zullen gaan gaan. Gezien hun budget, de faciliteiten maar ook doordat bijvoorbeeld er bekend om staat een sterk chassis te kunnen bouwen.
En in de laatste zin ben ik Mclaren vergeten.
Carlos is mijn vriend! Hij belt alleen nooit.... :D
Ach ja komkommertijd. Ze willen wat plaatsen.Deze bewering slaat kant nog wal. Eerst maar eens de winter tests afwachten.
Jongens excuses namens Carlos.
Ik heb hem net ff gebeld. Hij dacht dat het Sainz week was maar ik heb hem uitgelegd dat daarvoor te weinig draagkracht aanwezig is en dat het vooralsnog bij een dag per jaar blijft.
Dus ook Carlos Sainz weekend op Zandvoort ofzo maar gewoon 1 dag.
Hij begreep het daarna wel en maakt zijn excuses voor zijn over de top opmerking.
Zelf begreep hij ook wel dat Mercedes, Ferrari, Red Bull, waarschijnlijk McLaren en mogelijk ook Williams en Renault betere auto's en waarschijnlijk ook betere coureurs hebben.
Of zoals hij het zelf zei:
"Sorry Rim, ik liet mij even meeslepen na die heerlijke dag van gisteren waar maar geen eind aan leek te komen. Vanaf nu kunnen jullie weer normale realistische uitlatingen van mij verwachten. We gaan met STR voor de top 5 bij de constructeurs volgend seizoen."
Als Toro Rosso richting de top 3 gaat, wordt Sainz dus kampioen volgend jaar :)
Ik schat zo in dat ieder team volgend jaar zo gaat voor P1 tot P11. Kan het mis hebben maar denk dat het daar ergens op uit komt. Wat een mongool die Sainz. Wat zit er in die Sangria die hij drinkt?
Volgend jaar rijden ze met een Renault motor, en dan moet da wel lukken. Kijk maar na red bull
Da da da: www.youtube.com/watch?v=VwdW989_NGM
P3 is net iets te hoog gegrepen, maar P5 lijkt meer haalbaar
Zichzelf schaalt Carlos hoger in; maar hij heeft het over de auto, zijn auto. Toch is wel jammer. Mercedes schaal ik tussen p1 en 2 in
....zucht....
Die jongen moet een glossy beginnen....
Carlos says......
Carlos moet minder praten, meer naar zijn eigen functioneren en presteren kijken en van zijn eigen kracht uitgaan.
Psychologisch heeft de coureur waar hij zich aan meet al gewonnen op het moment dat hij een naam noemt, dat betekent dat jij een meetlat hebt gelegd en dat dat je doel is, een hoogspringer kijkt niet op naar de lat, maar springt erover heen.
Hij geeft dan aan zelf nog niet op diegene zijn of haar niveau te zitten ongeacht wat hij zegt.
Spreken is zilver, zwijgen is goud.
En zijn glazen bol waar hij voorspellingen mee doet en zijn manier van praten is totaal niet geloofwaardig.
Het is reëel om STR volgend jaar achter Mercedes, RedBull, Ferrari, McLaren en misschien williams of force india te verwachten, dus p6 t/m p12, tenzij James Key een wonder verricht en maximaal de verbeterde Renault PU benut, het kan, maar niet in de lijn der verwachting.
Carlos maakt mentaal een zeer onvolwassen indruk al 1,5 jaar, mijn nichtje van 5 is mentaal sterker....
Het sneue is, dat als Carlos dat voor elkaar krijgt, dat meneer weldegelijk een begaafd bestuurder is, maar hij heeft een sportpsycholoog nodig om die stap te zetten.
Hij mag bellen, gaan we aan de slag, er een mentaal sterke torreador van maken
Ik hoop dat je je je mening niet alleen baseerd op alleen maar Nederlandse nieuws sites? Die het doorgaans erg aantrekkelijk vinden Sainz slechter te laten lijken dan hij is zodat Max nóg beter lijkt.
Daarnaast, Sainz reageert op een vraag van een journalist. Hij verkondigt dit niet op zijn persoonlijke Blog om stoom af te blazen..
CS is ook slechter dan hij lijkt, goed ik kwalificatie verder ondermaats, noem een race waar hij zichzelf in de kijker reed..... dan ben je snel uitgepraat, een goede visser zou hem terug gooien. :-) praat zichzelf de hoogte in, nog weinigen die hem geloven, alleen een paar "echte kenners" geloven hem nog.
Zinloze opmerking. Alsof er iemand is die kan voorspellen waar je als team staat volgend jaar. Hoeveel voorbeelden zijn er niet van teams die het ene jaar nog meedoen voor de podiumplaatsen en het jaar erop helemaal nergens zijn. Zeker nu, met de veranderingen die er voor volgend seizoen op stapel staan.
Hij zegt toch ook dat ze 3e of 8e kunnen worden bij de constructeurs? Dat lijkt mij toch vrij ruim geschat... jij doet net alsof Carlos zegt dat ze zeker weten (bijv) het 4e team zullen zijn.
Torro Rosso heeft vorig jaar al verrast met 2 vierde plaatsen.
STR verwacht ik te gaan strijden achter de (semi-)fabrieksteams (Mercedes, Ferrari, Red Bull, Renault, McLaren). Dus ze zullen het gevecht moeten aangaan met Williams, Force India en wellicht ook Haas. Ik verwacht dat Renault een flinke stap vooruit gaat maken als ze met hun eerste zelf-ontwikkelde chassis gaan komen en ook de Honda motor in de McLaren zal steeds sterker worden. Dus normaliter eindigt STR als team tussen P6 en P10.
Hoe Sainz bij een P3 plaats komt, is mij een raadsel. Ja, motorisch zit het goed, maar ze verliezen de ontwikkelstrijd tijdens het seizoen met de andere topteams, puur als gevolg van hun kleinere budget. Hij denkt toch niet serieus dat ze voor Ferrari of Red Bull kunnen eindigen?
Ik luister liever naar de commentator Olav Mol, die is een stuk reëeler.
Zoo allememaggies. Wat was dat Carlos-Sainz-Celebration-Day-After-Party raar. Ik heb er een flinke kater aan overgehouden. Ik was zo dronken dat ik op een gegeven moment alle gasten in de dansvloer zag veranderen in Carlos Sainz en dat ze allemaal dezelfde dansmoves deden op het nummer "You can 't touch this" van MC Hammer. Ik begon te kokhalzen en rende naar de wc's om de hele wc onder te spugen van al die Red-Bull vodka's (die door barman Kvyat bereid werden). Ik liep daarna naar zo'n jonge toilet jongen die gesponsord werd door Red Bull om te vertellen dat die wc schoongemaakt moest worden. Kreeg daarop een duidelijke "NO" te horen en dat ik het zelf maar moest doen. Afijn, ik gaf hem maar een euro voor de moeite en pakte een snoepje. Hoorde ik nog zo'n Braziliaan, die na mij was gaan plassen nog tegen die toiletknaap zeggen "that toilet is very disgracefull, very ugly, you must be cleaning this shit otherwise I think you have to be penalized for not doing your work." Ik hoorde die jongen nog ruziën met hem over iets wat in Spanje was gebeurd toen ik maar de taxi naar huis nam. Nog een gesprekje met die taxichauffeur gehad dat hij uit Indonesië kwam en net twee weken op de taxi zat omdat zijn vorige baan was afgelopen. Was iets met de centjes begreep ik hieruit op. Anyway, thuis aangekomen, gelijk naar bed. Roes uitgeslapen. Maar man o man wat ben ik blij dat Carlos Sainz dag voorbij is.
Even opletten ?
" We hebben het bij Toro Rosso steeds over de vijfde plaats in het kampioenschap, maar volgend jaar zouden we ook derde kunnen worden, of achtste"
Toro Rossi heeft het over 5e bij de constructeurs, daarna heeft hij het erover dat ze ook 3e of 8e bij de constructeurs kunnen worden.
Veel mensen denken nu dat sainz het dan over p3 of p8 in de race heeft, maar dat is P5 tot en met P16..
Oftewel, Sainz zegt dat alles mogelijk is en waarom zou Toro Rosso niet geregeld het 3e team kunnen zijn als de motor oke is? Ze weten dat ze een topchassis kunnen bouwen daar.
Erg jammer dat de Formule 1 fans langzaam steeds meer voetbalsupporters worden... het Bashen van Sainz ben ik wel aardig zat, erg kinderachtig en niet eens grappig meer.. Sainz kan niks zeggen of de Max gekheid stijgt richting het hoofd.
expres gewacht met Sainz gerelateerde artikelen :)
idd Brab. gemiste kansen noemen we dat.
of misschien; het ontwijken van een paar sukkels......
Ach, we hebben plezier gehad iig.
Carlos Sainz: "Morgen kan de zon schijnen, maar het zou ook kunnen regenen."
Zure reacties weer over Carlos. De dikke buiken kliek is weer lekker bezig hier. Laten we Torro Rosso het allerbeste gunnen. Met dezelfde motor als Red Bull en een budget van 300 miljoen minder doen ze het echt knap! Met een budget van 500 miljoen en 3.000 man personeel kan elke team wekelijks op het podium staan. Torro Rosso is meer een team voor the real deal. Red Bull is meer voor de commercie. Jongens meer Red Bull zuipen, meer petjes en shirtjes kopen! Red Bull is niets meer dan.... limonade. :).
Het is nog wel even 2016: Mede dankzij verbeterde aerodynamica hoopt Scuderia Toro Rosso na de zomerstop niet al te ver terug te vallen. De magere prestaties in Hockenheim noemt Key 'zeer frustrerend'. "We moeten nu de koppen bij elkaar steken en nog voor de zomerstop een plan opstellen hoe we de rest van het seizoen gaan aanpakken. Er komen nog wat ontwikkelingen aan de auto aan en we moeten de problemen die we in Duitsland hadden in kaart brengen. We moeten er beter in zien te slagen om onze zwakke punten te compenseren".
Weer een typische "Sainz" reactie. Dit geldt immers voor (bijna) elk F1 team dat volgend jaar (toevallig) iets ontwikkeld heeft waar de rest niet aan heeft gedacht en wat de bolide een enorme "boost" blijkt te geven. Uiteraard heeft Toro Rosso uitstekende designers dus de kans is aannemelijk dat ze er volgend jaar weer beter bij zullen zitten, maar het is voorlopig echt koffiedik kijken.
Met de Renault gaan ze serieus voor plek 4 in het constructeurs kampioenschap volgend jaar. Ik gok Mercedes een flinke stap te groot en Red Bull zal ook lastig worden. Ferrari is nog maar de vraag. Williams en de rest blijft toch maar braaien.
Dus nee, niets geks wat hier staat. En met Carlos hebben ze gewoon een goede coureur in huis. Niet voor de toekomst, immers, TR coureurs behoren door te stromen of te vertrekken uit het RB-kamp...
Ja en fabrieksteam Renault staat volgend jaar ergens tussen P1 en P11. pfff, wat heb je hier nou weer aan :S
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
38.160 reacties op Ferrari
4 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Carlos Sainz jr
236.800 reacties op Renault 27 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Renault
Rimmer
Posts: 11.712
Jongens excuses namens Carlos.
Ik heb hem net ff gebeld. Hij dacht dat het Sainz week was maar ik heb hem uitgelegd dat daarvoor te weinig draagkracht aanwezig is en dat het vooralsnog bij een dag per jaar blijft.
Dus ook Carlos Sainz weekend op Zandvoort ofzo maar gewoon 1 dag.
Hij begreep het ... [Lees verder]