Ocon bij Manor onder vergrootglas van Renault

  • Gepubliceerd op 10 aug 2016 13:39
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra

Renault heeft ingestemd met de verhuizing van Esteban Ocon naar Manor Racing omdat dit het team in staat stelt om de jonge Fransman te evalueren met het oog op een racestoeltje voor 2017. Ocon vertolkte tot nu toe de rol van test- en reserverijder bij Renault dit jaar, op uitleenbasis van Mercedes. Manor laat hem de rest van dit seizoen racen als vervanger van Rio Haryanto.

Renault-directeur Cyril Abiteboul: "Dat Esteban zich voor de laatste negen races van 2016 bij Manor voegt, demonstreert de uitstekende relatie die Renault en Mercedes al jaren onderhouden. Voor Ocon is dit een geweldige mogelijkheid om vlieguren te maken en ervaring op te doen bij een jong, stabiel en zeer professioneel team. Esteban moet het opnemen tegen een hoog aangeslagen teamgenoot in de persoon van Pascal Wehrlein en dat biedt ons de gelegenheid om hem te evalueren in een representatieve omgeving. Ik hoop dat deze ervaring positief uitpakt voor de toekomst, zowel voor die van Esteban als voor die van Renault."

dizzy

Posts: 1.466

Ocon is alleen kampioen geworden vanwege het betere materiaal. Verstappen was over het algemeen in de F3 consequent beter en sneller.

Dus als er al überhaupt iemand bang wordt, dan is het Esteban zelf.

  • 2
  • 10 aug 2016 - 14:59

Reacties (23)

Login om te reageren
  • Een swap met Palmer nog dit seizoen is niet ondenkbaar denk ik, uiteraard afhankelijk van de prestaties van beide heren. In dat opzicht wordt dergelijke wissel net iets makkelijker verdedigbaar gezien RB het hen al voordeed. Overigens denk ik ook dat Renault moet opletten voor Mercedes dat deze jongen ook wel paait...(al is er geen zitje bij de duitsers in 2017).

    Ik ben erg benieuwd naar Ocon zijn prestaties en hoe hij zich zal tonen ivg met Wehrlein.
    Deze het uiteraard een eerste seizoenshelft meer ervaring in de Manor, maar natuurlijk talent komt altijd bovendrijven.

    • + 1
    • 10 aug 2016 - 14:12
    • Het hangt ook af van de contractstatus van Ocon voor 2017. Die is mij niet bekend.
      Als Ocon in 2017 ook nog onder contract zou staan van Mercedes, dan is het denkbaar dat ze hem weer uitlenen aan Renault. Voor als ze hem in 2018 nodig hebben, als Lewis weg zou gaan? Staat hij niet onder contract, dan zie ik hem in 2017 rechtstreeks naar Renault gaan, samen met een ervaren rijder zoals Bottas of Perez.

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 14:53
    • Rudolf53

      Posts: 311

      Ocon staat onder contract met Mercedes als testrijder en nou gaat Manor rijders voor Mercedes opleiden stelletje sukkels. Waarschijnlijk lapt Mercedes de ontbrekende Hyranto centen? Ze kunnen beter Stoffel van Doorne nemen is naar mijn mening beter in staat voor Manor terijden

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 14:59
    • Dat lijkt me onwaarschijnlijk omdat Renault dit seizoen nog weinig te halen heeft, Ocon nu toch een plekje heeft, en Palmer eruit gooien ook contractueel geld kan kosten, want Palmer neemt ook wel redelijk wat centjes mee. Daarnaast is het ook zeer de vraag of Ocon er wel baat bij heeft - nu debuteren met 9 races te gaan en dan ook nog een in-season swap?

      • + 1
      • 10 aug 2016 - 15:04
    • Rudolf, ook vanuit Mercedes perspectief vind ik het wel slim dat ze Ocon bij Manor ervaring op laten doen. Ze kunnen op deze wijze een goede vergelijking met Wehrlein, hij doet F1 ervaring op, het verstevigt de band met Renault (gunst), het verstevigt de band (of afhankelijkheid van) met Manor. Ik zie het strategische investering voor de toekomst.

      Vandoorne in de Manor: dat had ik hem ook gegund. Stoffel was snel in al zijn raceklassen. Of hij beter zou zijn dan Ocon: kan ik niet bepalen.
      Ocon heeft als voordeel dat hij Fransman is en toch een streepje voor heeft bij Renault.

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 15:20
    • waylon

      Posts: 2.285

      @@maximaalverstappen: Volgens mij heeft Lewis ook voor 2018 een contract bij Mercedes.

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 15:30
    • @waylon, klopt. Ik zag het op internet zojuist. In 2015 voor 3 jaar, tot eind 2018
      Dank je!

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 15:35
  • wibi

    Posts: 4.519

    Hij noemt Manor en representatief in één zin...Mercedes, Ferrari en RBR zijn dat wel..

    • + 1
    • 10 aug 2016 - 14:13
    • Aangezien Manor een verkapt Merc-junior team is nu, de motor de auto véél sneller maakt op de rechte stukken en Ocon's eerste opdracht is om Merc-junior Wehrlein te verslaan, is Manor zeer zeker representatief... voor Renault in 2017. Alles draait om het perspectief ;)

      • + 1
      • 10 aug 2016 - 14:22
  • Maxravi

    Posts: 136

    Als Ocon het goed doet, mag hij dus wel op een aanbieding van Renault rekenen voor 2017.

    • + 0
    • 10 aug 2016 - 14:15
    • Daar lijkt het wel op, ja.
      Win/win situatie en we zijn weer een talent in de F1 rijker.

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 14:54
  • Fibonacci

    Posts: 801

    Ocon... een jaargenoot van Max in F3 in 2014, constante prestaties en bloedsnel, maar niet zo goed als Max op de Avus Ring op dat bewuste regenachtige weekend. Toch mooi om te zien hoe een F3 kampioen doorstroomt naar F1.

    • + 0
    • 10 aug 2016 - 14:19
    • Eens. Waren mooie duels tussen Ocon en Verstappen.

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 14:55
    • Beri

      Posts: 6.215

      Reden ze maar op de avus. Ik rijd regelmatig nog langs de oude vervallen tribunes op de Berliner ring. Krankzinnige snelheden moet dat gegeven hebben vroeger.

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 15:24
    • De AVUS: ben ik 1x geweest. Herinner me vooral de lange rechte stukken, 6 tot 8 km lang of zo?
      En dan van die verbindingslussen...om er een stratencircuit van te maken.
      Is wel apart daar ja! Heel hoge snelheden....

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 15:44
  • Denken jullie dat Max nu al bang wordt?;)

    • + 1
    • 10 aug 2016 - 14:21
    • John6

      Posts: 8.282

      Max denkt maar aan 1 ding als eerste eindigen, voor de rest wie er rijd boeit hem echt niet.

      • + 1
      • 10 aug 2016 - 14:33
    • dizzy

      Posts: 1.466

      Ocon is alleen kampioen geworden vanwege het betere materiaal. Verstappen was over het algemeen in de F3 consequent beter en sneller.

      Dus als er al überhaupt iemand bang wordt, dan is het Esteban zelf.

      • + 2
      • 10 aug 2016 - 14:59
  • wibi

    Posts: 4.519

    Teveel variabelen om het representatief te houden, zoals verkeer of een minder goede auto. En dan in een Mercedes (junior) zetten om volgend jaar in een Renault te mogen rijden is weinig representatief..

    • + 0
    • 10 aug 2016 - 14:41
    • Beri

      Posts: 6.215

      Daarom wist RBR ook hoe goed Max was. Omdat Max met de STR nooit last had van verkeer en ook nooit hoefde inhalen e.d.

      [/Sarcasme]

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 15:25
    • tjsa, als we die redenering zouden volgen had Ricciardo ook niets te zoeken gehad bij HRT, toch maar een rijdend vuilnisvat hè?

      Feit is gewoon dat Mercedes met Ocon in zijn maag zit. Wehrlein zal vanwege zijn nationaliteit altijd voorrang hebben bij een stoeltje, en ze hebben Ocon bij gebrek aan beter maar in de DTM gedumpt. Renault komt als een geschenk uit de hemel door m als testcoureur te laten rijden en nu regelt Renault ook nog de betaling aan Manor voor Ocon, zodat Mercedes dat zelf niet hoeft te doen. Zou alleen wel grappig zijn als Ocon volgend jaar naar Renault promoveert en Wehrlein zou blijven zitten bij Manor, omdat Williams en FI de stoeltjes al bezet hebben.

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 17:29
  • Ja hij komt wel in een Renault zitje volgend jaar ipv van Palmer

    • + 0
    • 10 aug 2016 - 17:08
    • En Frijns naast 'm als we zijn "open sollicitatie" mogen geloven op zijn twitter (rfrijns).

      • + 0
      • 10 aug 2016 - 20:06

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

AUGrand Prix van Australië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

WK standen 2024

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Het is terecht dat Sargeant zijn auto moet afstaan aan Albon

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
29 - 2 maa
Bahrein
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië
22 - 24 maa
Australië
5 - 7 apr
Japan
19 - 21 apr
China
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika
17 - 19 mei
Italië
24 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Spanje
28 - 30 jun
Oostenrijk
5 - 7 jul
Groot Brittannië
19 - 21 jul
Hongarije
26 - 28 jul
België
23 - 25 aug
Nederland
30 - 1 sep
Italië
13 - 15 sep
Azerbeidzjan
20 - 22 sep
Singapore
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Brazilië
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika
29 - 1 dec
Qatar
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2024

Datum
Grand Prix & Circuit
29 - 2 maa
7 - 9 maa
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
22 - 24 maa
Australië Albert Park
5 - 7 apr
19 - 21 apr
3 - 5 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
17 - 19 mei
24 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
5 - 7 jul
Groot Brittannië Silverstone
19 - 21 jul
Hongarije Hungaroring
26 - 28 jul
23 - 25 aug
Nederland Circuit Zandvoort
30 - 1 sep
Italië Monza
13 - 15 sep
Azerbeidzjan Baku City Circuit
20 - 22 sep
18 - 20 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Brazilië Interlagos
22 - 24 nov
Verenigde Staten van Amerika Las Vegas Street Circuit
29 - 1 dec
6 - 8 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 423
  • Podiums 3
  • Grand Prix 136
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 17 sep 1996 (27)
  • Geb. plaats Évreux, Frankrijk
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,86 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel
show sidebar