35
De nieuwe reglementen voor 2017 kunnen op voorhand op de goedkeuring rekenen van McLaren-coureur Fernando Alonso. De Spanjaard vindt het een goede ontwikkeling dat de snelheid van de Formule 1-bolides volgend jaar omhoog gaat.
Alonso vertelde aan Formula1.com: "Met de nieuwe regels keert komend seizoen de opwinding terug, omdat de auto's er veel aantrekkelijker uit gaan zien en bovendien veel sneller zullen zijn. Het kampioenschap is het ultieme doel voor ons en aan dat project werken we keihard. Dat is nog steeds waar Fernando zijn zinnen op heeft gezet."
Maar ook als hij geen derde titel aan zijn palmares toevoegt, heeft Alonso er vrede mee. "Ik heb geluk gehad dat ik vrijwel mijn hele carrière voor titels heb kunnen strijden. Ik heb de mogelijkheid gehad om vaker kampioen te worden, maar op een of andere manier is het bij twee keer gebleven."
"Met iets meer geluk had ik misschien Juan Manuel Fangio kunnen evenaren, maar ik had ook in de karting kunnen stranden. Het is maar hoe je het bekijkt. Ik voel me gelukkig met hetgeen ik heb gepresteerd. Succes is een belangrijk element van het plezier, maar de sport heeft ook veel mooie andere aspecten, zoals het reizen over de hele wereld. Ik ben blij met wat de Formule 1 me gegeven heeft."
Max Verstappen is op een ijzersterke manier aan het nieuwe seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur w...
Lewis Hamilton kende in China een enorm tegenvallend raceweekend. De kwalificatie was het absolute dieptepunt van het...
Het is geen geheim dat Sergio Perez graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De Mexicaan heeft zijn wen...
Het team van Andretti wil nog altijd gaan deelnemen aan de Formule 1. De Amerikaanse renstal werkt samen met General ...
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner domineerde begin dit jaar de headlines. Het onderzoek naar hem zorgde voor ...
Ja, met iets meer geluk had ik in een formule1 wagen gereden
www.gpexperience.com/gpexperience/
Kan nog hoor, er word regelmatig een F1 wagen te koop gezet.
Hopelijk zien we die opwinding niet door het pak heen :P
ik krijg hier een weeïg in m'n maag.......
weeïg gevoel
Een radiobericht als "Can I stop now" hoeven we dus niet meer van hem te verwachten; of juist wel.
Ik vraag me wel af of die opwinding zo verstandig is gezien zijn crash aan het begin van het seizoen. Als hij nog harder was gegaan had hij het mogelijk niet meer naverteld.
Ja idd, had had had... en zo steek je Parijs in 1 fles (Frans gezegde tvd) zo is het leven nu eenmaal, kijk naar Schumi die heeft tijdens zijn lange loopbaan tegen meer dan 300km/u zijn leven op het spel gezet en nu met een skival met zijn kinderen als goede huisvader zit hij nog te vechten voor zijn leven... zo zie je maar onder welke ster je geboren bent. Verder kan ik met 100% zijn gedachten volgen, laat dat F1-gebeuren terug ruig en wat riskanter maken, waar we terug HELDEN op de grid mogen zien ipv PS4 toestanden waar we nu een beetje mee bezig zijn, uitloopstroken als vliegvelden, straffen voor het minste, brandstof besparen, banden besparen en regels die voortdurend veranderen binnen 1 zelfde seizoen, enz...
Wat is dit nou Alonso: "Ik heb geluk gehad dat ik vrijwel mijn hele carrière voor titels heb kunnen strijden. Ik heb de mogelijkheid gehad om vaker kampioen te worden, maar op een of andere manier is het bij twee keer gebleven."
Met ik heb er vrede mee wordt je geen wereldkampioen. Potdikkie volle bak focus en het uiterste uit het team en de wagen halen. Continu druk op het team zetten om een WK waardige 2017 auto te bouwen en **** RACEN!!!
"Maar ook !!!"ALS"!! hij geen derde titel aan zijn palmares toevoegt, heeft Alonso er vrede mee."
Volgens mij snap je zijn "point of view" niet.
Als iemand duidelijk maakt wat hij van zijn auto vind is het Alonso wel.
Zie reactie van "Politik" hieronder.
I rest my case.
@Sjors
Heb jij in je leven geracet? Indien dit het geval is zoals ik ook in verleden heb geracet, dan zal je snel begrijpen dat wanneer je een kar hebt die het niet doet naar behoren je heel snel zit te koken van frustraties achter je stuur, en kan je verzekeren dat de adrenaline te boven komt en oh ja, het vloeken het minste is wat je kan doen in dergelijke situaties, en als de auto geparkeerd wordt in de pits met een opgeblazen motor dan smijt je je helm in het rond uit woede omdat jijzelf er alles aan gedaan hebt om een mooi resultaat te boeken en kan dan (nog)niet begrijpen dat je motor het begeeft, dit is dan een moment opname net na je pech, achteraf bekeken heb je van je houding soms wel spijt, maar echte racers hebben nu eenmaal veel temperament!
Ik heb in mijn leven nooit geracet. Ik kan me heel goed voorstellen dat het erg frustrerend is wanneer je wagen je tegenwerkt en ik kan me ook goed voorstellen dat Alonso best vrede kan hebben met de carrière en WK's die hij heeft.
Ik hoop gewoon dat hij volgend jaar weer echt mee gaat doen om overwinning. Ik had dan ook gewoon gehoopt op wat krachtigere taal. Maar hopelijk heeft hij echt heel veel zin in 2017.
Alonso en geluk,tsja het is een gave..
Alonso is op een leeftijd gekomen, dat hij het leven kan relativeren. Dat is iets anders dan het heilige vuur niet meer hebben om WK te worden, zoals het door sommigen uitgelegd wordt.
Feit dat hij enthousiast is over volgend jaar, zie ik als iets positiefs.
Eens
In recent nummer van Formule 1 legt hij in een interieur mooi uit waarom hij zo kwaad was op de uitspraken van Herbert. Na de crash in Australië meende Herbert dat Alonso beter kon stoppen, er miste passie en het vuur volgens herbert.
Fernando was furieus op zijn antwoord. Had een eigen arts mee aan boord van zijn vliegtuig omdat vliegen niet 100% verantwoord was, op weg naar de 2e GP , waar dus toch Stoffel mocht rijden. Alonso zei dat hem van alles verweten mocht worden, maar als je zoveel pijn hebt en moeite doet om in iedergeval bij het team te melden, dan toont alles aan, behalve dat je "niet wil"
@Roy: en zijn reactie op Herbert - live te zien - was ook subliem en begrijpelijk.
Heb Alonso vaak verafschuwd in zijn Renault periode en nooit of te nooit zal ik voor hem springen. Maar ik heb wel een enorm respect voor hem als piloot.
Herbert en de britse pers in het bijzondere zou wel eens wat bedachtzamer en minder probrits kunnen zijn. In feite moeten ze hun objectiviteit wat aanscherpen.
Alonso heeft zeker nog de motivatie, al is het - zoals eerder vermeld - 2017 mogelijk het laatste wapenfeit en beslissind voor zijn keuze in de F1 te blijven of niet.m
Nog over Herbert: buiten zijn lucky overwinning in Silverstone kan ik niets bijzonder voor de geest halen, dus hij zou zich best mogen schamen over zijn uitspraak over Fer.
Behaalde resultaten in het verleden bieden geen garantie voor de toekomst, dat weet de opgewonden Alonso ook wel. Zeker als je een dagje ouder wordt wil het allemaal niet meer zo vlotten. Gelukkig kan hij terugkijken op een puike staat van dienst in de F1. Ook al zal hij niet de boeken in gaan als de beste Spaanse coureur ooit, Don Juan Carlos kan nog een puntje aan hem zuigen.
Van kleine hondjes waarbij de tong uit de bek hangt?
Het gehele exclusieve interview: www.formula1.com/e(...)onso-interview.html
2017 zal er op of eronder zijn voor Alonso, en dan doel ik op zijn beslissing om door te gaan in deze sport of niet.
De man heeft een engelengeduld nodig gehad in zijn carrière.
Hij had met ietwat meer geluk op 4 of 5 titels kunnen staan en hij zelf, in de eerste plaats, moet best gebaalt hebben toen hij er net naast greep. Zeker bij Ferrari.
Maar je focussen op het positieve blijft onderdeel van een topsporter denk ik. Uitkijkend naar de volgende uitdaging, te vinden in 2017. Hopelijk is Mclaren op de afspraak, al denk ik dat het net iets te vroeg komt voor hen en ik denk dat ze meer kans zouden hebben gehad mocht de huidige regelgeving volgend jaar ook van kracht zijn geweest. Net al die veranderingen kunnen goed of net heel slecht aflipen voor hen. Voor elk topteam feitelijk.
De F1 heeft een Alonso best nodig en dus hoop ik dat hij volgend jaar weer als vanouds kan schitteren. (Liefst achter Vettel dan natuurlijk)
Ik denk dat snellere rondetijden op zich niet het verschil zullen maken. De rijders moeten vooral toch meer aan de bak om 60 ronden op maximum snelheid te rijden. Dan wordt het fysiek en mentaal terug uitdagender. Nu is het op 90% rijden en banden/brandstof sparen.
Dan wordt het weer wie kan het langst tijdens de race op 105% rijden...
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
184.603 reacties op Aston Martin
78 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Fernando Alonso
270.241 reacties op McLaren 155 leden hebben dit team als favoriet Tweets over McLaren
Politik
Posts: 8.422
Alonso is op een leeftijd gekomen, dat hij het leven kan relativeren. Dat is iets anders dan het heilige vuur niet meer hebben om WK te worden, zoals het door sommigen uitgelegd wordt.
Feit dat hij enthousiast is over volgend jaar, zie ik als iets positiefs.