5
Red Bull Racing beschikt dit jaar over de beste auto, maar de RB6 vertoont ook regelmatig kuren. In Duitsland kampten Sebastian Vettel en Mark Webber allebei met motorproblemen. De motor van Vettel werd op vrijdag vervangen, Webber kreeg in de race de opdracht om rustig naar de eindstreep te rijden door een probleem met de olietoevoer.
De Australiër denkt te weten waar de gebrekkige betrouwbaarheid vandaan komt. Webber haalt de teststrategie van Red Bull Racing aan als oorzaak. In Auto Motor und Sport zegt hij: In Duitsland mocht ik van geluk spreken dat ik de finish nog haalde. Het was afgelopen winter onze strategie om pas op de allerlaatste testdag ons definitieve pakket te tonen. Daardoor liggen we achter wat betreft aantal kilometers om ons tegen dit soort problemen te beschermen.
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (5)
Login om te reagerenpatrickl
Posts: 11.414
Ja dat was wel merkwaardig. Mercedes beweerde zelfs dat ze voor Bahrein nog met een hele nieuwe auto zouden komen (die uiteindelijk dus pas een paar races later kwam).
Het voordeel is wellicht wel dat andere teams veel later in het seizoen hun geblazen diffuser kopieren terwijl McLaren\'s vondst al veel sneller door andere teams werd overgenomen (ook simpler in te buwen natuurlijk).
Mr Marly
Posts: 7.928
Patrickl; had Red Bull voor een tijdje terug niet aangegeven dat ze de focus meer op de snelheid dan de betrouwbaarheid hadden liggen voor het begin van het seizoen?
patrickl
Posts: 11.414
Ja, dat zal wel, maar dan nog. Die wintertests zijn toch voro een groot deel ook om de betrouwbaarheid van de aute te vergroten. Als je dan niet met je uiteindelijke auto gaat rijden maar verstoppertje gaat lopen spelen dan neem je wel een enorm risico dat die auto uiteindelijk niet bijster betrouwbaar is.
Afgezien nog even van het feit dat je tests dan bijna geheel nutteloos zijn. Wat heb je nou aan al je testdata als je vervolgens toch met een compleet andere auto gaat rijden.
Maar goed, nogmaals, het zal ze dus inderdaad wel geholpen hebben in de zin dat andere teams hun ideeen minder snel konden overnemen.
Dennoow
Posts: 962
Ze hebben niet genoeg tijd gehad om alles te testen. Alle auto\'s begin van het jaar vertoonden wel kuren. McClaren had de betrouwbaarheid maar verloor op snelheid (downforce/grip) veel. De Ferrari\'s hadden een rotsvaste betrouwbare wagen met een goede racepace maar die worstelden met de kwalificatiesnelheid. De RBR\'s zijn het hele jaar door het snelst maar niet betrouwbaar, o.a. door remmen. Mercedes te weinig snelheid, wel betrouwbaar etc. Dus ook al is je teststrategie goed, er lijkt niet voldoende tijd te zijn. Het is wel gaaf om al die updates en ontwikkelingen op de auto\'s te zien, gaat sneller dan voorgaande jaren heb ik het idee.
gijsvansorgen
Posts: 79
We zijn nu halverwege een seizoen. Diverse updates verder en genoeg vrije trainingen die nu als test gebruikt kunnen worden. Op vrijdag kan er nu veel langer worden gereden dan voorheen.
En pas nu gaat een coureur klagen over \"te weinig\" testen gedurende de winter.
Je kan mij veel uitleggen en vertellen, maar ik vind dit wel erg ver gezocht. Ik vind het ook niet Webbers eigen.
...of is de tekst een interpretatie van een journalist....???