<< Naar nieuwsoverzicht

Gutierrez opnieuw bekritiseerd voor zijn rijgedrag

Gepubliceerd op 02 aug 2016 13:10
21
Door: Rob Veenstra

Voor de tweede Grand Prix op een rij was Haas F1-coureur Esteban Gutierrez het doelwit van kritiek van een rijder van een van de topteams. Na de opgestoken middelvinger van Lewis Hamilton in Hongarije was het in Duitsland de beurt aan Daniel Ricciardo. Gutierrez is er al vaker op geattendeerd dat hij beter gehoor moet geven aan de blauwe vlaggen, beweert de Australiër.

Ricciardo: "Naast de baan heb ik geen enkel probleem met Esteban. Hij is een van de aardigste gasten in de paddock. Op de baan zijn we echter niet onder de indruk van de manier waarop hij aan de kant gaat voor de leiders. Dat is ook al besproken in rijdersbriefings. Ik heb in zijn positie gereden en weet hoe frustrerend het is om van de lijn te moeten omdat je op een ronde gezet wordt."

"Iedereen doet het, maar Esteban doet het minder goed dan de rest. Dat heeft hij eerder te horen gekregen, maar de boodschap is niet aangekomen. In Duitsland verloor ik meer tijd achter hem dan achter wie dan ook."

Gutierrez heeft met verbazing kennis genomen van die opmerkingen. Autosport vernam van de Mexicaan: "Ik zal hier met Daniel nog over praten. Het verbaast me. Ik zag hem wel achter me, maar hij was nog ver weg. En hij kwam ook niet snel dichterbij. Op een gegeven moment ben ik maar van het gas gegaan om hem erlangs te laten. Dat kostte me twee seconden. Ik doe mijn best. Het is niet mijn intentie om iemand te blokkeren of iets."

Damon Hill

Posts: 17.054

Het ergste is dat hij volgend jaar wellicht gewoon weer voor Haas rijdt.

En waarom koos Ferrari er dan niet voor Vergne (die sneller is en minder fouten maakt) te stallen bij Haas? Maarja, Ferrari en recente keuzes, soms geen touw aan vast te knopen.

5
2 aug 2016 - 13:32

F1 Nieuws Esteban Gutierrez Haas

Reacties (21)

Kubica

Posts: 5.302
Misschien tijd om de spiegeltjes te wisselen van hol naar bol, zodat de tegenstander dichterbij lijkt?
- + 1
- 2 aug 2016 - 13:16
- complicated
  
  Posts: 1.422
  Gewoon reëel zijn en zeggen dat hij ook deze kans in de F1 niet weet te benutten. Bye bye, zwaai zwaai Esteban. Welkom Rossi, Leclerc, Ferrucci, Vandoorne, Ocon, Gasly, Lynn...
  + 2
  
  2 aug 2016 - 13:19
- wibi
  
  Posts: 4.519
  Comlicated: met die gedachtegang kunnen veel rijders vertrekken. P11 in kwalificatie en race is zeker niet slecht in een Haas. Beter zelfs dan de Zwitserse Fransman. Lekker laten blijven !
  + 1
  
  2 aug 2016 - 13:25
- complicated
  
  Posts: 1.422
  Wibi: Dit is kans nummer 3 voor hem. En zeg nou eerlijk, heeft hij een meerwaarde voor het team?
  
  2013
  Gutierez: Sauber, 19 races 6 punten. Hülkenberg: 19 races 51 punten
  
  2014
  Gutierez: Sauber, 19 races 0 punten. Sutil: 19 races 0 punten (oké, knap!)
  
  2016
  Gutierez: Haas, 11 races 0 punten. Grosjean: 11 races 28 punten.
  
  Nee hoor, hij mag veel geld meebrengen maar qua talent 10 anderen voor hem. Leuke test/ontwikkelingsrijder, meer niet.
  + 1
  
  2 aug 2016 - 13:59
- Big_El
  
  Posts: 2.137
  @Complicated: je maakt nu een Sauber van die Haas... Een coureur weg en 7 erin ?!
  + 0
  
  3 aug 2016 - 13:12
azzey

Posts: 363
Ik vraag me nog steeds af wat GUT in de F1 doet (laat staan bij Ferrari). Komt kleurloos over, rijdt zonder vuur en begint inmiddels ook al een rijdende chicane te worden. Ik hoop dat HAAS voor volgend seizoen een manier kan vinden om hem te lozen (daarbij wss minder korting van Ferrari te krijgen) en een talentvolle Amerikaan erin te zetten (evt. met wat financiële back-up), zoals Rossi.
- + 1
- 2 aug 2016 - 13:20
Mag Verslappen

Posts: 2.647
Die moet gedacht hebben: 'Wat ziet Ricciardo er klein uit in m'n spiegels en wat leuk die fans zo dicht op de baan met hun enthousiaste blauwe vlaggetjes!'
- + 4
- 2 aug 2016 - 13:27
Damon Hill

Posts: 17.054
Het ergste is dat hij volgend jaar wellicht gewoon weer voor Haas rijdt.

En waarom koos Ferrari er dan niet voor Vergne (die sneller is en minder fouten maakt) te stallen bij Haas? Maarja, Ferrari en recente keuzes, soms geen touw aan vast te knopen.
- + 5
- 2 aug 2016 - 13:32
- Kevin
  
  Posts: 5.301
  Ik vind het teleurstellend dat Ferrari de keuze heeft gemaakt voor paydrivers. Van Sauber kan ik dat verwachten, maar van een topteam?
  + 1
  
  2 aug 2016 - 13:41
- Arran
  
  Posts: 1.474
  Van Amerikaanse kennissen die helemaal into NASCAR zijn begrijp ik dat Gene Haas wel vaker finaciele aspecten boven talent verkiest die soms vreemd aandoen voor de fans.
  + 2
  
  2 aug 2016 - 13:59
OrangeArrows

Posts: 2.932
Coureurs bij de topteams klagen te snel bij blauwe vlaggen. Soms is het verschil helemaal niet groot qua snelheid. Gewoon een goed moment zoeken en niet gelijk aan de kant als je een Mercedes, Red bull of Ferrari in je spiegels hebt.
- + 0
- 2 aug 2016 - 13:48
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  ik zou rijdend in een Manor gewoon iedere topper zo lang mogelijk blokken, dat is in ieder geval wel zo eerlijk.
  + 2
  
  2 aug 2016 - 13:52
Jean Alesi

Posts: 17.675
Bij de start was Guti anders snel genoeg om zowat iedereen voorbij te laten,

en toen was er geen blauwe vlag te zien...........
- + 1
- 2 aug 2016 - 13:49
- wibi
  
  Posts: 4.519
  Eerlijk blijven Jean..dat kwam door de banden...haalde daarna iedereen weer in anders word je geen 11e...
  + 1
  
  2 aug 2016 - 13:53
- manuel
  
  Posts: 3.133
  Punten: Gutierrez 0 Grosjean 28 Zegt genoeg lijkt me.
  + 1
  
  2 aug 2016 - 14:00
- wibi
  
  Posts: 4.519
  Geld is soms ook VRESELIJK belangrijk Manuel...
  + 0
  
  2 aug 2016 - 14:19
Mika1

Posts: 1.510
Ja, Ricciardo maak je maar klaar voor een flinke praatsessie. Meneer kon een week niet slapen na een middelvinger van Hamilton.
- + 1
- 2 aug 2016 - 13:54
- TheBoss1998
  
  Posts: 686
  Slapeloze nachten had hij moeten meemaken na die middelvinger
  + 0
  
  2 aug 2016 - 15:17
Woodface

Posts: 2.079
Misschien tijd om het eens anders te bekijken te beginnen met de vraag:

Waarom moet je aan de kant in de race????

De F1 is een autosport waar het gaat om inhalen. Het is wel heel makkelijk om aan de kant te gaan voor de snellere coureurs. De snellere coureur komt niet op t vuil, houdt zijn ideale lijn enz. De langzamere coureur wordt alleen maar langzamer en zijn banden gaan er eerder aan doordat hij over het vuil moet.
Kortom door deze regel wordt er alleen maar een grote gat gecreëerd.

Laat die snellere coureur die vaak in een betere wagen rijdt zijn reputatie maar waarmaken en zorgen dat ie de ander zelf inhaalt. Het is toch niet voor niets autoSPORT i.p.v. aan de kant gaan sport.
Tuurlijk zijn hier een hoop nadelen te benoemen, maar toch...
Ik ben er van overtuigd dat de amusementswaarde omhoog gaat.

Het is maar een idee hoor, maar ik zie graag meer racen en er om knokken dan maar elke keer aan de kant gaan
- + 4
- 2 aug 2016 - 16:11
- Melbourne'96
  
  Posts: 34
  Helemaal mee eens afschaffen die blauwe vlaggen! Is eerlijker voor iedereen. Geeft een voordeel aan "echte" racers. Laten we hier met zijn allen eens goed over in debat gaan. Kunnen we tijdens de zomerstop nog ons gefundeerde oordeel aan Bernie meegeven! ????
  + 0
  
  2 aug 2016 - 20:41
- Goggomobil
  
  Posts: 467
  @WOODFACE. Eigenlijk heb je wel gelijk. Als je dan zoveel sneller bent laat het dan ook maar zien. Als goed en snel kunt inhalen heb je er ook geen nadeel van. De schijtlaarzen die 3 a 4 ronden moeten kijken of ze erlangs kunnen worden dan ook gelijk afgestraft.
  + 0
  
  2 aug 2016 - 20:43

Grand Prix van China

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

05:30 - 06:30

L. Stroll

1:36.302

Sprint / Sprint startgrid

05:00 - 06:00

Race / Startgrid

09:00 - 11:00
Sprint shootout

09:30 - 10:14

L. Norris

1:57.940

Kwalificatie

09:00 - 10:00

Snelste ronde

09:00 - 11:00