De Grand Prix van Duitsland was geen spektakelstuk, maar wel een strategisch steekspel. Het veld maakte op de Hockenheimring weer gebruik van uiteenlopende strategieën. Lewis Hamilton zegevierde voor het duo van Red Bull Racing. Bandenleverancier Pirelli fabriceerde dit mooie overzicht van de diverse strategieën in Duitsland.
Jammer dat Max in de tweede stint op de snellere band in vergelijking met Ricciardo het gat niet kon openen. Ricciardo was toen het andersom was wel sneller.. Dat koste Max een mogelijke 2e plaats..
Max gaf ook twee keer te kennen dat hij niet tevreden was over het setje banden die er op dat moment onder lag. Blijkbaar zit er af en toe toch verschil in een set banden van dezelfde compound.
Denk dat een zware auto die SS veel te snel opvreet, daar had Ricciardo een groot voordeel van.
Ook was Max z'n stint op de gebruikte SS vrij lang op het eind, dus daar verloor hij serieus tijd!
Volgens mij geeft dit schema duidelijk aan dat 1 de SS niet handig was in stint 2 (voor Rosberg en Max) . Want Rosberg reed ongeveer net zo snel als Max. En dat Ric nog een setje nieuwe SS had voor de laatste stint.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
7
Grand Prix van Japan
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
66 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (7)
Login om te reagerenVaxmerstappen
Posts: 992
Jammer dat Max in de tweede stint op de snellere band in vergelijking met Ricciardo het gat niet kon openen. Ricciardo was toen het andersom was wel sneller.. Dat koste Max een mogelijke 2e plaats..
Fireblade
Posts: 1.055
Max gaf ook twee keer te kennen dat hij niet tevreden was over het setje banden die er op dat moment onder lag. Blijkbaar zit er af en toe toch verschil in een set banden van dezelfde compound.
Kosracing
Posts: 10
@FIREBLADE, of had Max juist zijn auto niet goed afgesteld op die compound. Lijkt mij eerder het geval
Mag Verslappen
Posts: 2.647
Denk dat een zware auto die SS veel te snel opvreet, daar had Ricciardo een groot voordeel van.
Ook was Max z'n stint op de gebruikte SS vrij lang op het eind, dus daar verloor hij serieus tijd!
Hooligans Racing
Posts: 901
De SS deed het pas beter toen de auto lichter was (minder benzine) dus qua strategie zat Ricciardo beter helaas ...
mjollnir
Posts: 1.404
Volgens mij geeft dit schema duidelijk aan dat 1 de SS niet handig was in stint 2 (voor Rosberg en Max) . Want Rosberg reed ongeveer net zo snel als Max. En dat Ric nog een setje nieuwe SS had voor de laatste stint.
Pipo
Posts: 4.742
En in sector 3 had hij last van onderstuur, wat ook niet ten goede komt met betrekking slijtage aan de voorbanden.