Meer dan een vijfde en zesde plek zat er voor Ferrari-coureurs Kimi Raikkonen en Sebastian Vettel niet in tijdens de kwalificatie voor de Grand Prix van Duitsland. Ondanks de matige kwalificatie hebben beide coureurs vertrouwen in de race.
Kimi Raikkonen was met plek vijf de beste Ferrari en laat het volgende weten na afloop van de sessie: "De auto is het hele weekend al goed, daarom zijn een vijfde en zesde plek plaatsen waar we niet tevreden mee kunnen zijn. Hopelijk pakken we wat plekken bij de start en komen we met een goede strategie voor beide Red Bulls te liggen."
Voor Sebastian Vettel was het goede gevoel van de trainingen volledig verdwenen. De viervoudig wereldkampioen voelde zijn auto gedurende de dag alleen maar slechter worden: "Het ging niet zo goed, we waren minder snel dan gehoopt. Ten opzichte van mensen achter ons leverden we ook tijd in gedurende de dag. Mijn rondje in het laatste deel was best goed, maar niet snel goed genoeg. Het is jammer dat we de auto niet zo snel hebben weten te krijgen in de kwalificatie."
Deze auto is in tegenstelling tot die van 2014 niet afgesteld op Alonso. Alonso zou in deze wagen even ongelukkig worden als Kimi dat werd in de wagen van 2014 toen hij een seizoen lang klaagde over een gebrek aan grip aan de voorkant. Raikkonen en Vettel zijn wat dat betreft een beter race duo v...
[Lees verder]
Waarschijnlijk hebben ze de wagens goed voor de race afgesteld. En minder voor quali en gokken ze met de pit strategie voor rbr te komen.denk dat het zoiets zal zijn of de hele wagen is gewoon ruk
De wagen is idd zeer kritisch qua afstelling. Zelfs een andere baantemperatuur gooit hun hele afstelling overhoop. Daar waar andere teams het na een kleine wijzeging weer voor elkaar hebben. Dit is mijn visie op de Ferrari na alles wat ik erover heb gehoord en gelezen. Als iemand een andere mening heeft hoor ik dat graag.
Ze krijgen het overstuur er niet uit. Op de on-board zie je ze veel te veel corrigeren, en dat ligt niet aan de coureurs. Ze vechten meer tegen hun eigen auto dan tegen de rest van het veld. Bizar voor een team als Ferrari.
De laatste tijd lees ik veel bulshit uit het kamp van Ferrari. Elk weekend gaan zij het beter doen z.g.n. en elk weekend zitten ze weer te kloten. En dan zijn Vettel en Raikonen weer heel verbolgen onder het feit dat ze weer achter de Red Bull's staan. Red Bull heeft zijn zaakjes gewoon beter voor elkaar ondanks de mindere pk's. Dus Vettel, begin nu maar over je schouders te kijken i.p.v. met een grote bluf mond te lopen verkondigen dat jullie je alleen maar focussen op Mercedes, want dat vind ik pas echt arrogant.
Vettel kakt echt steeds meer in en is geen schim van de Vettel die we eigenlijk kennen.
Ik mis Alonso wel bij Ferrari. Die deed echt ongelofelijke dingen in een soms inferieure Ferrari en maakte letterlijk gehakt van Raikkonen.
Raikkonen voelt zich nu wat beter maar dan nog mag je van Vettel verwachten dat hij sneller is dan Raikkonen. Dat is steeds vaker het omgekeerde.
Deze auto is in tegenstelling tot die van 2014 niet afgesteld op Alonso. Alonso zou in deze wagen even ongelukkig worden als Kimi dat werd in de wagen van 2014 toen hij een seizoen lang klaagde over een gebrek aan grip aan de voorkant. Raikkonen en Vettel zijn wat dat betreft een beter race duo voor Ferrari omdat ze min of meer dezelfde rijstijl hebben en dezelfde wensen hebben bij het ontwerp van de auto.
Alonso kon wonderen verrichten in een mindere Ferrari, net zoals Vettel echt bijzondere dingen kon doen bij STR!! (is alweer even geleden) en ook bij Red Bull.
Vettel presteert dit jaar gewoon zwakjes en veel minder dan vorig jaar. De fut lijkt er aan alle kanten een beetje uit.
In Oostenrijk reed hij ook als een natte krant.
Vettels tijd en Alonso's tijd bij Ferrari mag je niet vergelijken. In de goede jaren van Alonso bij Ferrari was er niet echt één team wat er standaard bovenuit stak. Alleen Vettel in zijn Red Bull, maar die was niet zo onverslaanbaar als de Mercedessen nu.
Nu zijn de Mercedessen de baas en eindigen ze 9 van de 10 keer op plek 1 en 2. Dus het laatste podiumplek moet verdeeld worden onder Verstappen, Ricciardo, Raikkonen en Vettel. Niet meer dan logisch dat Vettel dan wat minder vaak op het podium komt. Zal Alonso ook hebben gehad als hij nog bij Ferrari reed.
Een 4-voudig kampioen als Vettel zou keer op keer voor Raikkonen moeten staan, niet erachter.
En nogmaals, neem Oostenrijk. Echt een natte krant race. Geen passie, geen vechtlust.
Nu is Alonso wel een klasse apart , van alle huidige rijders vind ik dat Alonso de meeste indruk heeft gemaakt.
Hoe Alonso tekeer ging met Massa bij Ferrari dat lukte Schumi zelfs nog niet bij Massa.
Denk toch dat het niet zo zeer aan de coureur Vettel ligt.
Wat wel opvalt (nu in de Q's en vooral in de race van Oostenrijk) is dat hij iedere keer in gevecht lijkt met de auto. Zie je vooral aan het onrustige stuurgedrag, de frustratie spat er zo'n beetje vanaf.
Massa is na zijn ongeluk minder scherp teruggekeerd en door Ferrari finaal kapot gemaakt op Hockenheim in 2010. Daarna was hij permanent de voetveeg van Alonso.
Die auto van nu is veel gemakkelijker rijdbaar, zoveel is wel duidelijk. Ik zie t hetzelfde als Damon Hill. Ik had veel meer van Vettel verwacht. Hij lijkt lang niet zo gefocust als Alonso in zn eerst 3 jaar bij Ferrari. Hij klinkt vaak wat klagerig en ik zie m met enige regelmaat kleurloos rijden en foutjes maken. Raikkonen had ie echt in zn zak moeten hebben, althans dat verwachtte ik van m. Mis de vechtlust bij m. Op het moment is Kimi de grotere knokker van de 2 vind ik
En jongens, Massa is altijd een redelijke goede coureur geweest maar te licht voor een kampioen. Dat was bij Sauber al zo, dat was bij Ferrari en ook bij Williams is Bottas beter.
Alonso is echt heel, heel goed, dat was bij Renault al het geval. Juist daarom gun ik Alonso nog minimaal 1 jaar een topwagen.
Die derde startrij is ansicht nog ...mwah mwah, maar dat de RB's je even op een halve seconde zetten is behoorlijk pijnlijk. Dat op circuit waar de ... na verwachting iets sterkere Ferrari motor die reeds op volle kracht zijn werk verricht toch iets in het voordeel zou moeten zijn.
Overigens is dit na mijn weten wel de eerste keer dit jaar dat ik RB zo'n gat zie trekken naar Ferrari, dus wellicht gewoon de omstandigheden die net even bijzonder ongelukig zijn.
Er komen steeds meer geruchten tentronde over de SF16 H , De Finse MTV3 melde al 3 weken geleden al dat 2016 chassis de slechtste zins tijden is , de 2014 en 2015 chassis waren makkelijk aftelstelen en te berijden , alleen de motor schijn redelijk sprongen gemaakt te hebben maar dan heel onbetrouwbaar geworden.
Dat kan dan mooi op het conto van Marchionne worden geschreven. Die schijnt eind 2015 laaiend te zijn geweest dat men op basis van het 2015 chassis wilde doorontwikkelen voor 2016 en heeft een volledig nieuwe wagen geeist. Allison schijnt ook niet alleen vanwege zn gezin te zijn vertrokken maar ook vanwege botsingen met Marchionne die zich actief bemoeide met ontwikkelingsschema's etc. Benieuwd waar Allison weer opduikt. Renault of McLaren zal t wel worden
Datzelfde werd ook gezegd voor de kwalificaties...ze zullen nog wel wat overhebben. Vind je het heel erg als ik er niet in geloof. En ook niet hoop. Red Bull for second at constructors.
Begin toch wel aan Vettel te twijfelen.......... die 4 titels?...
Zeker heeft hij ze niet cadeau gekregen bij RBR. Maar nu lijkt hij gefrusteerd en zijn geduld te verliezen. Verwacht gekke dingen van hem nu de kat in het nauw zit. (blijft een Duitser) Fernando daarentegen leek engelengeduld te hebben (totdat t op was), bleef altijd constant presteren in een auto die misschien nog wel minder was dan deze. Alonso was duidelijk Kimi de baas. Vettel heeft het moelilijk en krijgt het nog veel lastiger (o.a. met Kimi).
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
24
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
57 leden hebben dit team als favoriet
Moos
Posts: 444
Deze auto is in tegenstelling tot die van 2014 niet afgesteld op Alonso. Alonso zou in deze wagen even ongelukkig worden als Kimi dat werd in de wagen van 2014 toen hij een seizoen lang klaagde over een gebrek aan grip aan de voorkant. Raikkonen en Vettel zijn wat dat betreft een beter race duo v... [Lees verder]