Lowe: "Benaderen Whiting door Hamilton in Hongarije was betreurenswaardig"

dat heeft er toch niets mee te maken, heeft het team inmiddels Lewis niet in de gelegenheid gesteld de leiding in de stand terug over te nemen? Heeft het team Lewis niet in de gelegenheid gesteld meerdere titels te behalen door hem goed materiaal te leveren, en een riant salaris waardoor hij kan leven als een celebrity? Je doet net alsof het team Lewis zwaar heeft lopen naaien terwijl het tegenovergesteld waar is in mijn ogen, en als je Nico probeert te naaien, dan naai je je eigen team indirect dus ook

Wat echt betreurenswaardig is dat ze Lewis in Baku meteen zeggen geen antwoord te mogen geven op zijn vraag en hem echt ronden lang laten aanmodderen en Nico bij de 1e vraag meteen antwoord krijgt alsof er geen restricties zijn. En dat is echt achterbaks en meten met 2 maten meneer Lowe.

DutchF1, nogal een verschil of je een 3 tienden per rondje langzamer gaat of dat je kan uitvallen en meerdere seconden per rondje verliest. Ik word doodmoe van die blinde fanboys hier.

Inderdaad triest. Mercedes wist dat Nico een straf zou krijgen. Een straf die ze Lewis wilde besparen. Nu reed Lewis sowieso erg slecht in Baku, zelfs met hulp van de FIA. Ze doen er alles aan om Lewis kampioen te maken

Helaas kunnen we dat niet zeggen over de Mercedes prestaties op de baan

(ik neem aan dat je mij bedoelt) In de laatste paragraaf staat echt zoiets, hoor. En Hamilton weet dat Mercedes nooit de actie van Rosberg bij Whiting in twijfel zal trekken, omdat er potentieel een straf aan vast hangt.
Maar ja, Lowe denkt aan het team, en Hamilton aan zichzelf.

Omdat een coureur onderdeel van het team is. Hij doet niet alles zelf en het team bepaalt wat er moet gebeuren. HAM (en andere coureurs) kunnen niet zomaar zelf voor het team gaan beslissen. Ze kunnen daarmee een teambelang beschadigen.

Eens met Wibi, Lewis dacht in dit geval teveel aan eigenbelang en te weinig aan zijn team door hen gewoon te passeren of het te overleggen, als ik teammanager zou zijn zou ik dat een bijzonder kwalijke zaak vinden. Ondanks dat veel fans ze niet op die manier zien zijn coureurs toch "gewoon" werknemers van het team, zwaar overbetaalde zelfs, dus m.i. mag er best van hen verwacht worden dat ze het voor elkaar krijgen in het teambelang te denken en handelen. Maar goed, veel (top) coureurs zijn daar veel te egoïstisch voor, Lewis is daar geen uitzondering op.
Dit alles staat overigens compleet los van of Nico's rondje nu wel of niet in orde was.

Precies Wibi

Dank je wel Jean voor jouw heldere uitleg. Verder kan zulke acties HAM schaden WK te worden. ALS ROS in de laatste race minder dan 25 punten achterligt zouden de HAM uit de auto kunnen halen ten faveure van een reserverijder met de boodschap dat HAM iets heeft waardoor die niet kan rijden (kan niemand snel bewijzen)...wint ROS en is daarmee WK geworden. Kortom....geen handige actie van HAM om het zo te spelen. Daarmee creëert hij de kans dat het TEAM hem naait op het einde van het jaar...

Eens met Wibi en Jean.
Wat ik wil toevoegen is dat ik het ook vreemd vind dat dit bericht uberhaupt naar buiten komt vanuit Lowe. Het zou in het kader van teambelang beter 'binnen 4 muren' blijven.

Volgens mij had rbr ook vragen gesteld...dus was toch al onderzocht.

Het was niet alleen Hamilton, alle coureurs behalve Rosberg vonden het belachelijk. ook niet alleen in de F1, maar ook erbuiten.

Het gaat hooguit om eigenbelang in de zin dat ze helderheid willen. Uiteindelijk is het doel van die helderheid het voorkomen van gevaarlijke situaties voor de marshalls.

Decennia lang wordt ze op het hart gedrukt dat je bij dubbel gezwaaid geel moet verwachten dat er marshall op de baan lopen en dat je dus per direct moet kunnen stoppen. Rosberg lapt dat aan zijn raceschoenen en komt er doodleuk mee weg. Dan kun je er dus donder op zeggen dat vervolgens niemand zich daar meer aan zal houden.

Maar goed, Hamilton en zijn collegae hebben uiteindelijk het gelijk gekregen en de regels zijn aangepast dat het geen zin meer heeft om die vlaggen te negeren.

Tja de vragenstellers doen d'r stinkende best om als er niets interessants gezegd wordt dingen los te peuteren van hoe zij denken over acties van hun concullega's, valt me heel erg op hoe er over elkaar geoordeeld wordt, pole van Nico, verdedigen Max....
En begrijp me niet verkeerd, ik hou er wel van als coureurs ronduit zeggen wat zij vinden, echter lijkt het meer en meer op zeuren, stelletje zeiksnuiten geworden die f1 coureurs, ik denk dat ik beter maar niet teveel persco's kan kijken want dan zit ik me alleen maar te ergeren ;)

Je weet dat Bernie Ecclestone niks met de FIA van doen heeft? De FIA heeft Todt aan het roer staan. Ecclestone gaat over de commerciële kant van de sport (uitzendrechten, officiële sponsoren, afspraken met de circuits e.d.).

Mercedes = Duits en die houden wel van mentaliteit en politiek uiterst correct. Allemaal moeilijk te begrijpen voor een Engelsman. Duitsers houden niet van het gedrag van deze Engelsman en dat zou later wel eens consequenties kunnen hebben...

Waardeer de vraag Bschuit, maar Jean en ik willen niet graag in herhaling vallen. Het antwoord staat er al.

Dat hebben Wibi en Jean Alesi net haarfijn uitgelegd

Ik vind het een terechte vraag van Beschuit. Het team zou de vraag nooit bij de wedstrijdleiding neerleggen. Lewis had gelijk om om opheldering te vragen met het risico een beetje (meer) onrust in het team te scheppen.

Ik denk stiekem dat Mercedes geniet van de onrust, anders hadden ze zich niet voor nog meer jaren aan dit duo gecommitteerd.

Wibi en jean Alesi hebben niets uitgelegd. Ze geven alleen het standpunt van het team omdat ze Hamilton willen afzeiken. Het team is lauter eigenbelang dus dat is wel het laatste waar we in dit soort situaties onze oren naar zouden moeten laten hangen.

De veiligheid van de marshals en helderheid van de regels zijn belangrijker.

'Het team is eigenbelang'.... moet ik eens diep over nadenken... Volgens mij klopt er iets niet...

Nee tuurlijk niet. Zijn hoop was er op gericht dat Rosberg zijn tijd geschrapt zou worden. Typische actie van een echte kampioen.

..of een typische actie van een echte smeerlap. In ieder geval geen gentleman en zal hij ook wel niet worden. Heeft bewezen deze acties niet nodig te hebben. HAM won toch in Hongarije ?

Ik noem dat meer een matennaaier.

Toen Button een pole scoorde kon Hamilton dat ook al niet hebben , heeft hij de telemetry van Button's auto op internet , nee dan ben je echt geen kampioen , dan ben je een groot kind , het team en Button vonden het toen dan ook gewoon zeer onnodig en waren teleurgesteld in hem

" op internet gezet" moet het zijn

Ik zeg ook niet dat het sympathiek is, ik stel het alleen vast.
Senna en Schumacher zouden exact hetzelfde doen. Dat waren ook van die onsympathieke klootzakken als het om winnen ging.

Mijn ding is het niet , er zijn kampioenen die dat niet nodig hadden en dus ook niet deden.

Je bent in mijn ogen een kampioen als je zonder lage streken het wk kan winnen

Aangezien het niet glashelder was, zie ik geen andere mogelijkheid dan de vraag te stellen bij de instelling die de beslissing genomen heeft.

@Wibi: Je spreekt hier over een echte smeerlap. Dan heb ik liever met een smeerlap te maken dan met een achterbakse Rosberg. En ook Lowe is niet politiek correct om dit nu naar buiten te brengen.

Ik denk persoonlijk dat het geintje van Rosberg in Monaco 2 jaar terug meespeelt in het gedrag van Hamilton. Daar ging het volgens mij zelfs niet eens om een dubbele gele vlag maar een enkele dus blijkbaar mag je dan gewoon op je gas blijven. Geen wonder dat Hamilton dan wil weten hoe het zit aangezien hij daar ook al een pole rondje verloor.

@sailor: Dat vind ik ook dat een wk niet van die lag streken uit moet halen. Rosberg doet dit wel dus ik hoop dat hij nooit WK wordt

liever 2 jaar gezeik dan dat watjes gedoe bij ferrari

Ik vind het prachtig en ook goed dat ze dit, hetzij wat gekunsteld, zo doen. Als nu opeens een eerste en tweede rijder gaan instellen, wat bij Ferrari trouwens helemaal niet zo is (Raikkonen heeft alle kans om voor Vettel te eindigen in het kampioenschap) dan krijgt Mercedes toch een berg kritiek zowel intern als extern waar een paard de hik van krijgt.

Wie zegt dat hij het niet met zijn team heeft opgenomen?

@waylon Paddy dus

Leuk he :-)

Zo zijn ze hier in het bijzonder sinds MaxMania.

Mooi toch? Slaat ook nergens op dat de klok gewoon doorloopt onder geel. Maar ja er is natuurlijk een strak schema op een zaterdag niet alleen met F1 maar ook met andere klasses.

Dat zijn dus de gevolgen van het onsportieve gedrag van Rosberg. 9 coureurs houden zich wel aan de regels en eentje verpest het voor ons allemaal

Als iedereen zich nou gewoon aan de regels zou houden (en/of de stewards die daadwerkelijk zouden toepassen) dan was dit soort ongein niet nodig geweest.

Hadden ze niet beter een Full Course Yellow kunnen doen en de klok stil zetten? Als er nu nog weinig tijd over is heb je soms maar 1 ronde de kans aangezien je nog een inlap moet doen, onder een Full Course Yellow kunnen ze meteen weer gas op de zuigers geven als de baan weer vrijgegeven wordt en dat kan een rondje extra schelen om over het uitlopen van de gehele kwalificatie nog maar te zwijgen.

Ik weet ook niet wat ik er van moet denken Marly.. Als ze bewust een dubbel geel veroorzaken (zal vast gebeuren) is het beter dat de tijd stilgezet wordt ja maar idd... die inlaps kunnen dan weer voor problemen zorgen.

En F1O, schei onderhand eens uit met dat gezeik joh, geen straf voor Rosberg.. dus niets buiten de regels! Max was onsportief!!! Oh nee, die heeft geen straf gekregen.. dus dan mag het..

Als dat de regels waren dan was het wel bestraft niet. Als het hamilton was geweest was het niet onsportief:)

Hij denkt dat ie alles mag.

Haalde Lewis in Oostenrijk niet in onder geel? Toen hoorde ik de mensen niet over Bianchi.

Hier zitten echte specialisten!