user icon

Mercedes GP-directeur: "Teamorders beschadigen de Formule 1"

  • Gepubliceerd op 27 jul 2010 12:57
  • comments 46
  • Door: Rob Veenstra
In navolging van Red Bull Racing en McLaren heeft ook Mercedes GP zich negatief uitgelaten over de toepassing van teamorders. Teamdirecteur Nick Fry roept de Formule 1-teams op om zich meer bewust te worden van de negatieve gevolgen van teamorders voor het imago van de Formule 1.

“Ten eerste dienen we ons allemaal aan de regels te houden”, begint Fry tegenover Autosport. “Of je het leuk vindt of niet, de FIA en de stewards bepalen wat mag. Maar de teams hebben ook een verantwoordelijkheid voor de show.”

“De show is wat fans genereert, fans genereren sponsors en sponsors brengen geld in het laatje waardoor de teams blijven draaien. Zij zijn de klanten en het is aan ons om ze een goede show voor te schotelen.”

“Of het teamorders waren of niet, ik heb medelijden met Felipe Massa. Helemaal na wat er precies een jaar geleden met hem gebeurde, wat ons allemaal schokte. Hij deed het geweldig in Duitsland en deze uitkomst lijkt hoe dan ook niet eerlijk.”

“Dit is een sport en fans willen zien dat coureurs met elkaar knokken. Teams leven in de veronderstelling dat het een kampioenschap voor teams is, maar de meeste fans steunen een coureur die toevallig voor een team rijdt. Ik denk dat we de rijders gewoon met elkaar moeten laten vechten en alleen in moeten grijpen als het uit de hand loopt.”

Reacties (46)

Login om te reageren
  • JV fan

    Posts: 2.130

    Of het teamorders waren of niet, ik heb medelijden met Felipe Massa. Helemaal na wat er precies een jaar geleden met hem gebeurde

    kom op zeg in de formule 1 heb je geen tijd voor sentiment , Het teambelang gaat boven alles , en \"teamorders\" zijn er altijd al geweest , Button mocht na z,n aanval op lewis niet meer bedreigen in turkije dat is ook een teamorder , en redbull had daar ook een verkapte teamorder , toen webber benzine moest sparen , en vettel hem in kon halenn , alleen die vergat dat ie nog niet voldoende voor Webber zat...

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 13:04
  • Janbart

    Posts: 489

    Daar heb je hem weer...Nick Fry...ik ben zelfs niet geïnteresseerd in die man zijn mening...zo spannend vind ik die gast..

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 13:05
    • Ik denk niet dat hij of wie dan ook, buiten de selectie groep Ferrari fanboys, in jouw mening geinteresserd is.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 13:09
    • maklaren

      Posts: 58

      @janbart,
      Ik ben eigenlijk ook niet zo geinteresseerd in jouw mening,
      maar die geef jij ook.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 13:11
    • Janbart,
      Helemaal met je eens, who the fuck is Nick Fry.. echt een van de minst zeggende persoon in het F1 paddock.
      Bovendien is hij zeker vergeten wie er in het team werken..
      AKA Brawn en Schumacher..

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 13:18
    • Janbart

      Posts: 489

      @ Mak Laren, ik ben zeker niet geïnteresseerd in iemand die als ID Mak Laren heeft en als Naam Ham ilton opgeeft... meestal getuigt dit van een gebrek aan verstand !!

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 13:18
    • Janbart

      Posts: 489

      @ Max Mosley, heel goed gezegd...blij dat er iemand zoals jij klaarziet in veel dingen...vind Nick Fry inderdaad ook een grijze figuur die er niets van gebakken heeft bij Honda...
      Blij dat je mij te hulp komt tussen de Ham-McLaren fanboys ;-)

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 13:20
    • @Janbart,
      No problemo! ;)

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 13:27
    • En lekker als ene fan de andere fan afzeiken, dat getuigt ook van verstand zeker ....?

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 14:19
    • Janbart

      Posts: 489

      @ Maurits, oprechte dank voor deze zeer scherpzinnige en constructieve bijdrage !

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 14:28
    • Gard

      Posts: 863

      Waarom reageer je dan? Ga iets nuttigs doen in dit geval.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 14:47
    • Werner

      Posts: 1.650

      Gelijk heb je. Als er iemand op de grid is met een charisma van een lavabo dan is het Nick Fry... Heb dan nog liever Gascoyne...

      • + 0
      • 28 jul 2010 - 00:43
  • Wat een Wanker die Fry

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 13:18
  • bull

    Posts: 34

    wat is het nut van team verband in formule 1 vraag ik me af...helpen met verhuizen wellicht als 1 van de coureurs moet verhuizen...hahah

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 13:22
    • mario

      Posts: 8.664

      Het is niet alleen een teamsport, het is ook een individuele sport. Voor het team had het namelijk niets uitgemaakt wie er zou winnen. In beide gevallen evenveel punten voor het Constructeurs Kampioensschap. Als individuele sport heeft Alonso er baat bij dat hij zou winnen, toch 7 puntjes meer mee voor het Coureurs Kampioenschap.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 18:10
  • Nick fry heeft compleet gelijk. De echte fans zitten niet te wachten op een nep competitie. Die willen een echte race zien.

    Het was inderdaad ook nog eens bijna exact eenjaar geleden geweest dat Massa die crash had.

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 13:24
    • Hoezo echte fans?
      Dus alle teams zijn geen fan van de sport? immers doen ze allemaal aan teamorders.
      Bernie Eccelstone is geen fan van de sport? Immers is hij voor het opheffen van teamorders.
      --
      Je moet niet telkens mensen zo direct over een kam scheren, ik vind mijzelf namelijk weldegelijk een fan van de sport, echter begrijp ik de zet van Ferrari heel goed.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 13:31
    • dude

      Posts: 323

      Helemaal juist Patrick.

      En Dhr Max Mosley, ik weet niet of je het WK voetbal hebt gekeken, maar de manier waarop Suarez die bal uit de goal haalt en daarmee Uruguay naar de halve finale helpt begrijp ik ontzettend goed, evenals de beslissing van Ferrari om Alonso te laten winnen, maar dat betekent in geen enkel opzicht dat ik de actie goedkeur. Ik vind het verschrikkelijk voor de competitie, en zeker in dit stadium (halverwege het seizoen) moet Massa zich schamen, hij had gewoon moeten vlammen.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 13:50
    • Kubica

      Posts: 4.206

      Goed voorbeeld van Suarez. En alles komt door de financiele belangen, die groter zijn dan de sportieve belangen.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 13:54
    • Dude,

      we zullen het er gewoon nooit over eens worden.
      Vind jij trouwens het doelpunt van Maradona \"the hand of God\" dan ook schandalig, of vind je het nog steeds te mooi om waar te zijn.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 13:54
    • Patrickl ik ben het niet vaak met je oneens maar nu wel.
      Alonso heeft een rafelige eerste seizoenshelft achter de rug, soms door fouten van het team, soms door fouten van hem. Het update-pakket komt eindelijk uit de verf en wees realistisch, om kampioen te worden heeft Alonso de rest van het seizoen een ijzersterke wing-man nodig, en daarin heeft hij in Massa een goede. In 2008 kan ik me ook nog een incident herinneren tussen twee McLarens in Hockenheim, was dat ook nep-competitie? Of Interlagos 2007, onverdiend van Raikkonen?
      Alonso is een brulaap en een jankebal en dwingt de nr1-positie af in zijn contract, maar misschien zijn dat net die dingen waardoor hij in getallen groter is dan bijvoorbeeld Kimi Raikkonen.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:00
    • Maw ik als objectieve fan kan dit wel waarderen.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:02
    • RogerZzz,

      Je kunt best vinden dat team orders toegestaan zouden moeten worden, maar op dit moment zijn ze verboden.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:31
    • Nouja, een team-order is pas een team-order wanneer dit op de baan gebeurd. Wanneer een coureur \"besluit\" om in dienst van de ander te rijden (zoals Heikki bij Lewis) kan er niet veel tegen gedaan worden. Denk dat hier iets soortgelijks aan de gang is, dit zal niet als een donderslag bij heldere hemel voor Felipe gekomen zijn al doet hij graag alsof dat wel zo is.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 16:05
  • Wel leuk dat hij dat zegt, moet hij dat ook even zeggen tegen de man boven hem, genaamd Ross brawn. De persoon die team orders heel hoog in zijn vaandel heeft staan in zijn Ferrari periode.

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 13:31
    • Gard

      Posts: 863

      Was toen nog niet verboden.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 14:50
    • Gard..
      Dat begrijp ik, maar dat wil niet zeggen dat hij(net als vele anderen)het niet gebruikt. Dat bedoelde ik ermee.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 20:00
  • Maximo

    Posts: 6.830

    Jammer voor Nick dat zijn mening net zo weinig uitmaakt als die van mij. Als Schumacher zegt dat hij het wel begrijpt dan zal het ook gebeuren bij Mercedes, wat Nick er ook van vindt.

    Beetje kansloze opmerkingen dus van hem en dat weet hij zelf ook.

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 13:40
    • dude

      Posts: 323

      Ik geloof dat iedereen het begrijpen van de keuze en het goedkeuren van de keuze door elkaar haalt.
      Nick heeft gewoon gelijk, en MSc heeft ook gelijk. Maar ik mag toch aannemen dat mensen graag naar competitie kijken, en voor optochten wel carnaval gaan vieren.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 13:52
    • Dude,
      Voor mij persoonlijk rijdt Massa alleen bij Ferrari om de overige punten te scoren voor het constructeurskampioenschap. Soort van opvulsel voor de grid.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 13:56
    • Janbart

      Posts: 489

      Max, ik moet om objectief te blijven toch zeggen dat ik niet akkoord ben met je visie op Massa hoor.. Ik denk dat als de rollen omgekeerd zouden zijn, Ferrari de voorkeur aan Massa zou geven..net zoals in 2008

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 14:27
    • Massa heeft in al die jaren maar 1 keer voor het kampioenschap kunnen vechten en dat was in 2008 omdat Kimi zich dat jaar niet voor de volle 100% inzette, want hij had dat jaar daarvoor in zijn 1e jaar direct het kampioenschap binnengehaald.
      Massa is een prima rijder, echter niet van het kaliber Alonso, Raikkonen en Schumacher..
      Maar dat is slechts mijn mening. =)

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 14:30
  • F1 lover

    Posts: 8

    Ik heb het afgeleerd om voor een coureur of een team te supporteren,ik kies allang enkel nog voor de F1, bespaart mij heelwat ellende :)

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 14:17
  • starbux

    Posts: 75

    RBR die Vettel de vleugel geeft die op Webber\'s auto hoorde is geen teamorder ? Alleen maar omdat het off-track gebeurde ?

    Ik weet niet wat iedereen hoorde, maar ik hoorde alleen maar; Alonso is sneller.

    Dan is het toch Massa\'s eigen keuze van het gas af te gaan.
    En dat Smedley sorry zei was vast omdat ze Massa een langzamere auto hebben gegeven.

    En Massa zal net als Barrichello nooit de nummer 1 bij Ferarri zijn.

    ferarri 1-2 .... all that matters :)

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 14:40
    • Gard

      Posts: 863

      Hoe oud ben je ? En je gelooft nog steeds in sprookjes.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 14:52
    • Loopt niet zo dom te boeren, wat hij zegt klopt gewoon.. totaal geen teamorder aan te pas gekomen. En wat er in Massa\'s contract staat dat komt toch nooit iemand te weten.
      Dus of het code taal is of niet, wij zullen het nooit 100% zeker weten en die gene die het wel denkt te weten, die moet op de markt gaan staan.. kan je veel geld mee verdienen als orakel.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 15:08
    • @MaxMosley Natuurlijk was dat bericht gecodeerd, alle teams gebruiken dit bericht overigens. Massa had hem al eerder om zijn oren gekregen, toen was het nog vroeg in het seizoen en had hij daar schijt aan. De toon die Rob Smedley aansloeg gaf in dit geval wel duidelijk te kennen dat het menens was. Denk dat Schumi dit seizoen nog wel een keer opzij zal moeten gaan voor Nico, eens zien wat Fry dan zegt, als hij dat al niet aan Brawn overlaat.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 20:23
  • AirJan

    Posts: 1.217

    Weer eentje met boter op zijn hoofd. Als je geen TEAM orders wilt moet je niet met TEAMS werken in de formule 1! Dan moet je gewoon 1 auto per constructeur toelaten.
    Je kunt Ferrari hoogstens verwijten dat ze het veel te open gedaan hebben. Als ze gewoon tegen Massa gezegd hadden dat hij benzine moest sparen ofzo dan was er niks aan de hand geweest.
    Stiekem denk ik dat Mc Laren dat ook tegen Ferrari gezegd heeft. Dat je het doet is prima, maar verpak het wat leuker voor dat deel van het publiek wat nog in sprookjes geloofd :)

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 15:03
    • dude

      Posts: 323

      Je hebt gelijk hoor, maar in de regels is geschreven dat het niet mag. Misschien is het woord team ook niet goed, en moeten we naar constructeur toe.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 16:58
  • Marcd

    Posts: 397

    Teamorders zullen er altijd blijven en dat is denk ik normaal en begrijpelijk in een team met twee auto\'s.
    Maar het is verboden en mensen worden nou eenmaal niet graag bedonderd dus zo\'n zwak en opzichtig uitgevoerde teamorder als Ferrari zondag liet zien is belachelijk en terecht verboden.
    Er zijn 1001 manieren om zo\'n situatie op te lossen zonder dat iemand er ooit schande van zal spreken.
    Maar als je al hikkend en stotterend over de board radio een coureur gaat vertellen dat de coureur achter hem sneller is en of hij dat ook nog even wil bevestigen dan is dat niet echt handig.
    Iedereen weet dat teamorders er zijn en uitgevoerd worden, maar zo\'n amateuristische uitvoering zie je zelden.

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 15:30
  • f60

    Posts: 1.725

    www.youtube.com/watch?v=epI6u6uA8hM

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 16:07
    • Kun je nog wat anders dan alleen maar deze link plaatsen?

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 18:20
  • mario

    Posts: 8.664

    Nick Fry heeft hier gewoon 100% gelijk!!!

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 18:06
  • Sjezus dat hypocriete gezeik van die andere teams. Whitmarsch
    wil een prive-gesprek met de ferrari-boys etc... Who the fuck denkt hij wel niet wie hij is. Wat gaat ie zeggen dan ?: \"foei jongens dat mag niet hoor !\"... wat moej hier nou mee ? laten zij nou maar zorgen dat ze de auto op orde krijgen. Van wat ik zaterdag zelf met eigen ogen gezien heb is dat de Ferrari\'s de Red-Bulls al in the pocket hebben. ongelooflijk zoals die de bochten pakten.. leek wel of ze over rails liepen en dat zeg als niet ferrari fan........

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 18:26
    • mario

      Posts: 8.664

      De Ferrari\'s hebben de Red Bulls al in de pocket??? Dat baseer je op één weekend??? Wie weet vallen de Ferrari\'s aanstaand weekend wel weer heel erg tegen. Laten we het eerst ff nog 1 à 2 races afwachten. Je weet ook nog niet hoe het verder zal gaan na de zomerstop.

      • + 0
      • 27 jul 2010 - 18:33
  • Dennoow

    Posts: 962

    Ja weet je wat de formule 1 ook beschadigt? Een team dat er half in het jaar met de pet naar gooit omdat ze \"toch niet meer kunnen winnen en zich op het volgende jaar gaan focussen\". Een team dat een 7-voudig wereldkampioen met veel bombarie binnensleept, niet presteert en een heel jaar de fans teleurstelt met allerlei slappe smoesjes. Misschien kunnen ze zich beter op hun eigen problemen focussen.

    • + 0
    • 27 jul 2010 - 19:40

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team -
  • Punten -
  • Podiums -
  • Grand Prix -
  • Land BR
  • Geb. datum 21 apr 1981 (40)
  • Geb. plaats Sao Paulo, BR
  • Gewicht 59 kg
  • Lengte 1,66 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar