user icon

Hamilton tegen teamorders, Rosberg onverschillig

  • Gepubliceerd op 04 jul 2016 14:08
  • comments 47
  • Door: Rob Veenstra

Mercedes-coureurs Lewis Hamilton en Nico Rosberg kijken anders tegen de eventuele invoering van teamorders binnen de Duitse renstal aan. Na de botsing in Oostenrijk dreigde Toto Wolff om teamorders in het leven te roepen. Hamilton zou dat een verschrikkelijke ontwikkeling vinden. Rosberg haalt zijn schouders erover op.

Hamilton: "De moed zakt me in de schoenen als ik hoor dat ze nadenken over teamorders. Om mij uit het lood te slaan is veel nodig, maar ik wil gewoon racen. Ik groeide op met de wens en om de Formule 1 te halen en daarin te racen tegen de beste coureurs ter wereld die ik dan in rechtstreekse duels en op eigen kracht zou verslaan."

"Ze lieten laatst een herhaling van de teamorders met Michael Schumacher en Rubens Barrichello in Oostenrijk 2002 zien. Ik was er toen als fan kapot van en dat wil ik nooit meer zien. Toto Wolff en Niki Lauda zijn de afgelopen drie jaar geweldig geweest door ons te laten racen. Het is niet altijd rozengeur en maneschijn, dit soort dingen kan gebeuren."

"Ze kunnen niet verwachten dat we bij 300 kilometer per uur tegen elkaar racen en dat er dan nooit iets gebeurt. Het hoort er ook een beetje bij. Ik hoop niet dat ze hun standpunt ten opzichte van teamorders wijzigen, ik hoop dat ze ons blijven toestaan om te racen. Dat is mijn eerlijke mening en die komt voort uit mijn liefde voor de sport."

Rosberg staat er een stuk onverschilliger in. "Toto Wolff en Paddy Lowe zijn zeer competente mensen en het is in hun handen. Als zij vinden dat ze teamorders in moeten voeren, dan zou ik dat accepteren. Dat is het. Ik heb er geen zeggenschap over."

Reacties (47)

Login om te reageren
  • Helemaal eens met Hamilton. Ze zijn al veruit het sterkste team en dus is het onderlinge gevecht vaak het enige echte gevecht op de baan dat zij meemaken. Dat moet je niet willen reguleren/managen.

    • + 6
    • 4 jul 2016 - 14:12
    • redo

      Posts: 57

      Ik denk dat Rosberg gisteren niet had verwacht dat Hamilton een inhaalpoging waagde. Een ongeschreven wet binnen de teams is toch dat degene die bij het ingaan van de laatste ronde leidt het eerste over de finish gaat.
      Voor mij persoonlijk vind ik het racen tot aan de finishvlag fantastisch.
      Mercedes heeft er een groot probleem bij, voor ons als F1-fan gewoonweg smullen.

      • + 1
      • 4 jul 2016 - 14:36
    • Helemaal mee eens. Ben geen fan van de Blingboy, maar hier heeft ie helemaal gelijk!!!

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 15:05
    • REDO die ongeschreven wet is zo als er niet om een kampioenschap gestreden wordt!
      Ham en Ros strijden allebei om het kampioenschap en ben het helemaal eens met Ham, als je sneller bent ga je voor goud teammaat of niet!
      Maar wat je gisteren zag, was dat Ros hem expres liet staan, hij dacht Ham komt er niet voorbij dan maar alle 2 er af.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 15:21
    • Niemand wil toch de ellende zien van vroeger bij MC Laren degene die de eerste bocht wint mag de wedstrijd winnen met Hakkinen en Coulthard.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 16:00
  • Kunnen we hieruit aflezen dat er intern bij Mercedes een voorkeur voor Rosberg boven Hamilton is?

    • + 1
    • 4 jul 2016 - 14:16
    • Mika1

      Posts: 1.510

      Dat was voor velen allang duidelijk.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 14:19
    • Nee dat kun je niet aflezen. Ze willen bij Mercedes natuurlijk niet elk weekend brokken en gezeik. Heeft niets met voorkeur te maken. Dat Rosberg hier wel wat in ziet komt waarschijnlijk omdat Lewis de onderlinge gevechten meestal wint.

      • + 2
      • 4 jul 2016 - 14:19
    • Ja dat kun je hieruit aflezen. Kijk alleen maar naar de laatste zin van Nico Huilebalk.

      • + 1
      • 4 jul 2016 - 14:25
    • MosyB

      Posts: 324

      het is gewoon absurd dat je bijna 2 auto's van de baan rijdt vanwege de wil om te winnen.. ik begrijp de wil, maar denk dat uiteindelijk ook het teambelang voorop staat. qua team orders denk ik dat ze wel een paar regeltjes kunnen toevoegen.. de laatste 2-5 rondes elkaar niet het leven zuur maken en gewoon uitrijden zoals de volgorde dan is..

      • + 1
      • 4 jul 2016 - 15:00
  • Hamilton heeft helemaal gelijk. Dit is toch ook mooi voor de fans, harde gevechten en een beetje controverse hoort bij de F1.

    • + 14
    • 4 jul 2016 - 14:16
  • ralph2102

    Posts: 788

    Volgens mij heeft Hamilton zijn overwinning aan Rosberg te danken in Monaco.
    Waren ook teamorders toch?

    • + 2
    • 4 jul 2016 - 14:17
    • Toen kwam teamprestatie echt in het gedrang en inhalen was blijkbaar niet te doen. Hier reden ze samen al p1 en p2. Positiewisseling had niks uitgemaakt.

      • + 2
      • 4 jul 2016 - 15:00
  • Waarom zouden er in godsnaam teamorders ingevoerd moeten worden, Mercedes heeft nog genoeg voorsprong en gaat beide kampioenschappen weer binnenhalen.
    Als het er nou om zou spannen en ze de hete adem van Ferrari of RBR in hun nek zouden voelen kon ik het begrijpen. Als ze het nu in gaan voeren mogen ze Toto lynchen van mij....

    • + 1
    • 4 jul 2016 - 14:18
    • Zou jij er gehoor aan geven als je strijd voor een kampioenschap?
      Ik never nooit niet!

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 15:23
    • Nee, maar dan zou ik het begrijpen omdat het in het belang van het team is. En dat is nu niet het geval.

      • + 1
      • 4 jul 2016 - 16:19
  • Gewoon lekker laten racen die jongens. Krijgen we tenminste nog eens wat actie. Voor mij was het een geslaagde laatste lap :D

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 14:21
  • Het zou jammer zijn als Rosberg met zijn acties teamorders af dwingt die vervolgens in zijn eigen voordeel uitpakken.

    • + 2
    • 4 jul 2016 - 14:24
  • Lammen

    Posts: 139

    maar volgens mij gaan Teamorders helemaal niets uitmaken. heb niet de indruk dat (met name Hamilton) een van beide zich daar aan zal houden! zorgt dus alleen nog maar voor meer interne onrust als ze teamorders gaan invoeren.

    • + 1
    • 4 jul 2016 - 14:27
  • buuts

    Posts: 727

    Dan heb je dus het beste en sterkste team in de F1 en dan laat je twee coureurs in het team blijven die elkaars bloed kunnen drinken, prachtig voor de sport maar of de sponsoren het ook zo gaan zien? nehh, Toto is nu al onder druk gezet. Maar laat die twee elkaar het leven maar lekker zuur maken, daar profiteren anderen weer van. Ik ben TEGEN teamorders maar denk niet dat als die er komen er veel zal veranderen

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 14:32
    • Tifoso

      Posts: 2.933

      Voor de sponsoren is het toch ook prachtig. Hoe meer over Mercedes gepraat wordt des te vaker ze indirect in het nieuws komen. Zolang het maar geen zaken zijn waarvoor je je als mens/merk zou moeten schamen.

      • + 1
      • 4 jul 2016 - 14:46
  • Reutel

    Posts: 695

    Als Hamilton in het WDC meer punten had dat Nico zou hij ook onverschillig zijn schouders ophalen.

    • + 2
    • 4 jul 2016 - 14:34
    • Tifoso

      Posts: 2.933

      Wat is dat nou voor gereutel. We kennen Lewis onderhands wel na al die jaren. Die is altijd uitgesproken als het op racen aankomt.
      En alsof hij Rosberg niet voorbij gaat streven als ze wel teamorders invoeren bij Mercedes. De enige reden dat Rosberg nog voor hem staat is omdat Lewis aan het begin van het seizoen meer problemen had.

      • + 3
      • 4 jul 2016 - 14:59
  • PitBox

    Posts: 380

    Hamiltonheeft een uitgesproken mening, Rosberg reageert als een Duitsers: het is aan de baas. Dat wil niet zeggen, dat hij geen mening heeft of onverschillig is, het wil ook niet zeggen dat hij intern geen mening heeft gegeven.Bij Hamilton weet je niet eens zeker of hij intern hetzelfde zegt als tegen de pers. Daar was recent een voorbeeld van. Overigens schat ik in dat er "officieel" geen teamorders komen.

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 14:42
    • Daarmee heb je zeker een punt, Rosberg reageert inderdaad gewoon zoals een Duitser (cq Duitse werknemer) betaamt. Heeft niets van doen met onverschilligheid of zelf geen mening hebben. Ik denk dat Lewis op voorhand al in de protestmodus gaat omdat hij vreest dat Nico "voor getrokken" zal worden.

      En op zich vind ik het 'dreigement' van Toto ook nog heel logisch.
      Niet ingrijpen en dit (toch enigszins puberaal) gedrag -elkaar eraf rijden- domweg tolereren is ook bepaald geen reclame voor een merk dat pretendeert alles tot in de puntjes in orde te hebben. Kost bovendien ook nog een flinke hoop geld aan schade.
      Of team-orders voor de fans nu leuk zijn of niet, daar zal de top van Mercedes echt geen boodschap aan hebben.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 15:10
    • lars75

      Posts: 8.908

      "Rosberg reageert als een Duitsers"

      Hij krabt wat aan zijn zweterige zak en ruikt aan zijn vingers?

      • + 5
      • 4 jul 2016 - 15:13
    • Rimmer

      Posts: 8.944

      Nope; Hij graait in zijn kont en draait er een balletje van dat hij wegschiet.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 16:04
    • Reutel

      Posts: 695

      Gadverdamme, jij doet er je naam eer aan... ;)

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 19:36
  • Is Rosberg zijn ego dan zo ontiegelijk groot dat hij zijn verlies niet wilde nemen, ook al had hij last en problemen met zijn remmen? Had Lewis laten gaan en had 2e geworden maar ja het kwaad is al gescheid.

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 15:01
  • Moos

    Posts: 444

    Zo'n crash als in Spanje voorkom je ook niet met teamorders. Bij de start wordt de rangorden bepaald dus dan zullen ze alsnog wiel aan wiel gaan om die p1 te pakken en een teamorder af te dwingen.

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 15:11
  • ben van mening dat de teamorders gewoon vanuit de FIA verboden moeten worden.

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 15:11
    • Is moeilijk te voorkomen. Er zijn te veel manieren om iemand te benadelen. Strategie, minder snelle pitstop, onnodige bakwissel...

      Dan liever openbaar om vervolgens "NO!" te horen.

      • + 0
      • 4 jul 2016 - 15:20
  • SE7EN_2

    Posts: 51

    Dat wil ROS wel, omdat hij in een head to head met HAM bijna altijd verliest. Ik ben 100% met HAM eens.
    Waarom zou je achter iemand blijven rijden als je veel sneller bent dan diegenen die voor jou rijdt?

    • + 2
    • 4 jul 2016 - 15:16
  • Dp1998

    Posts: 994

    idd wat hij zegt: we rijden met 300 km per uur. als zowel Hamilton als Rosberg elkaar gewoon genoeg ruimte geven is er niks aan de hand. en als ze dat niet doen is er een risico dat ze elkaar raken.
    En degene die je met teamorders nog wel het meest benadeeld zijn de fans want die willen actie zien en strijd ipv dat ze al weten dat Hamilton Rosberg niet mag inhalen ook al is hij 1,5 per ronde sneller.

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 15:35
  • Wat een slappe reactie van Rosberg..

    • + 1
    • 4 jul 2016 - 16:14
  • sailor

    Posts: 10.753

    Mercedes heeft al heel lang teamorders gehanteerd , waarom denk je dat er vele wedstrijden steeds een gat zat van van minimaal 3 seconden tussen Ham en Ros.
    Soms kwam Rosberg heel snel dichterbij aan Hamilton , maar bij die laatste 3 seconden achterstand lukt hem dat ineens niet meer.
    Toen Mercedes aangaf dat ze weer mochten vechten met elkaar op de baan , waren het ineens hele andere wedstrijden...
    En nu gaan we ( door invoering van teamorders) dus weer terug naar 2 jaar geleden , die bekende afstand tussen Ros en Ham tijdens de wedstrijd

    • + 1
    • 4 jul 2016 - 16:14
  • Carrinthe

    Posts: 985

    Ik snap best dat Rosberg teamorders een stuk minder erg vind. Als het om racecraft gaat delft hij structureel het onderspit.

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 16:37
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Lewis gaat nooit akkoord met teamorders. Dan stopt hij nog liever met F1 denk ik.

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 16:41
  • Kevin-R34

    Posts: 882

    Dat Rosberg niet zo negatief tegenover mogelijke teamorders staat is niet zo gek. Dat vergroot zijn kansen op de titel namelijk. In een rechtstreeks duel legt hij het meestal af tegen Hamilton. Rosberg is heel sterk in de kwalificatie en zijn starts zijn goed. Tja als Mercedes dan teamorders gaat toepassen dan is de overwinning voor Nico snel binnen.

    • + 2
    • 4 jul 2016 - 16:44
    • Kevin

      Posts: 5.077

      Ik heb ook sinds het begin van het seizoen het idee dat dit Mercedes' doel is dit jaar; Rosberg kampioen maken. Ze hadden een nieuwe uitdaging nodig.

      • + 0
      • 5 jul 2016 - 11:42
  • sailor

    Posts: 10.753

    Denk dat het verschil van mening tussen Ham en Ros op dit vlak niet veel te maken heeft met het racen zelf , maar meer met het aard van het beestje.
    Rosberg gaat veel sneller akkoord met beslissingen van de hogere hand , maakt niet uit wat ze beslissen en Lewis heeft altijd al eerder een eigen willetje gehad

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 16:56
  • OrangeMan

    Posts: 91

    Je kunt het verschil tussen die twee niet beter omschrijven dan met deze diametraal tegengestelde standpunten als voorbeeld... Rosberg is géén kampioensmateriaal...

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 20:07
  • manuel

    Posts: 2.972

    Ham heeft gelijk. Rosberg geeft een laf antwoord. Hij mist gewoon gogme om een echte winnaar te zijn. Dat is telkens het geval en moet dus maar kampioen worden door teamorders. Dat gaat Mercedes niet doen. Rosberg volgend jaar maar Williams. Wer Van Manor naar Mercedes . Bottas naar Ferrari.

    • + 0
    • 4 jul 2016 - 21:49
  • mediF1

    Posts: 2.837

    Zou Nico denken dat ze dan iedere keer in zijn voordeel zouden beslissen . Iedere keer als hij onder druk komt te staan doet hij rare dingen en daarna probeert hij de onschuld te spelen . Het was duidelijk zijn bedoeling om Lewis uit te schakelen zodat hij zijn voorsprong beter kan verdedigen en het punten verschil even groot zou blijven . Gelukkig kreeg hij nu de deksel op zijn eigen neus en terecht ook.

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 01:23
  • Chiel

    Posts: 93

    Teamorders hadden in dit geval betekent, neem ik aan, dat Hamilton dus nooit Rosberg had mogen inhalen gezien de stand in het WK. En dat is dus meteen de reden dat Hamilton geen teamorders wil hebben.

    • + 0
    • 5 jul 2016 - 09:21

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.636
  • Podiums 200
  • Grand Prix 254
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar