Red Bull Racing-coureur Max Verstappen is met de Rijder van de Dag-award beloond voor zijn optreden in de Oostenrijkse Grand Prix. De 18-jarige Nederlander stormde op de Red Bull Ring naar een tweede plaats. Het is al de derde keer dit seizoen dat Verstappen tot Rijder van de Dag is verkozen. Eerder dit jaar was dat het geval in Spanje en Canada.
@Dutch F1 Ik had inderdaad de beelden nog niet gezien.
Zat naar RTL D te kijken, en die moesten er net een krombagger reclame tussendoor doen.
Kon de beelden ook op internet nog niet terug vinden.
Thanx.
En volgens mij is Max nu ook de 1e 18 jarige die een 2e plaats in een race heeft gewonnen.
Begrijp mij niet verkeerd, ik zie Max graag zo hoog als mogelijk eindigen, maar nu ik de beelden van de inhaalactie zie ik toch twee dingen die mij zorgen maken.
1: wederom zie ik een slapende wedstrijdleiding. Max komt met alle 4 de wielen geheel naast de baan en rijdt notabene weer over die gele curbs. Eigenlijk had hij de plek dus terug moeten geven aan Ricciardo, aangezien hij de actie onreglementair uitvoert.
2: Wat een risico neemt Max weer. Hij rijdt met nog een zware bolide vol over die gele curbs heen. Zo te zien kwam vooral zijn bodemplaat in aanraking met die gele curbs en niet zijn banden. Als ik dit zo terug zie hadden we dus ook al een Max in de muur kunnen hebben na een paar rondjes, net zoals Kvyat er in Q1 afvloog. Vermoedelijk waren de krantenkoppen dan héél anders geweest. Gelukkig is het zo niet gelopen, maar het zet me toch weer aan het denken met hoe wild Max zo nu en dan toch is!
Misschien maar goed ook dat het niet live was lijkt mij ook niet helemaal correct denk dat als hij iemand anders had in gehaald dat ze er wel melding van hadden gemaakt richting Charly.
@suz-tzu: Ik heb de beelden ook ff een paar keer terug gekeken...play, pauze,play,pauze enz. Waar hij zijn actie begint in de binnenbocht ging hij met 2 banden over de kerbs, niet de gele. En de bocht waar hij er echt voorbij ging ook met 2 banden over de kerbs en 2 banden op de baan...in deze bocht lagen geen gele kerbs.
Ja, maar ten eerste wat heeft dat ermee te maken? Hij had ze ook bij TR kunnen rijden, dus hij heeft gewoon 3 Dotd's in 9 GP's, wat ook prima is verder...
Ten tweede, dat van RBR zei je niet in je openingspost...Achteraf is het makkelijk om iets recht te lullen als eerst iemand je corrigeert...
Als je een beetje logisch nagedacht had had je dat wellicht kunnen begrijpen, maar ja.
Fijn dat je me corrigeert meester, maar ik blijf er bij dat hij binnen 5 gp's voor RBR al 3x driver of the day is geworden. Sterke eigen mening zullen we maar zeggen. ;-)
Nou nee Blackpix heeft gelijk je eerste post is in jouw ogen logisch. Hij haalt 3 op 9. Ook uitstekend daar niet van, maar ga niet Blackpix beschuldigen dat hij niet logisch nadenkt.
Het gaat er gewoon om dat het feitelijk niet klopt wat er letterlijk staat in de openingspost...Dus als we het dan over intelligentie gaan hebben...Moet je eens in een rechtszaak zo proberen, wordt meteen de vloer met je aangeveegd xD
Er had moeten staan: binnen 5 GP's bij RBR...Dan klopt het namelijk wel ;)
Knap van Wehrlein, maar hij had alleen de mindere goden achter zich. Bij elkaar goed voor één punt dit jaar (Magnussen).
Van de 6 uitvallers zouden de meesten zonder pech voor hem zijn geëindigd.
Een mijlpaal voor Manor, dat zeker.
behalve uitvallen van Rosberg weinig geluk gezien bij Verstappen. Maar het doet vast pijn om verstappen op podium te zien. Tweede of derde maakt wat dat betreft weinig uit he.
Vettel was ook uitgevallen , hij is doorgaans de veel sterkere Ferrari coureur , en Button kon het tempo helemaal niet aan , hij werd dan ook door veel coureurs ingehaald.
Vettel reed anders als "veel sterkere Ferrari coureur" niet naar Raikkonen toe en Verstappen reed zelfs van Vettel weg in het begin van de race. Beetje vreemd om Vettel nu zomaar voor Raikkonen te plaatsen op basis van prestaties in het verleden en daarbij het verloop van deze race volledig te negeren.
Raikkonen had veel voordeel van de safety car, maar eindige alsnog achter Verstappen. Vettel zat behoorlijk wat seconden achter Raikkonen voordat Raikkonen de pits in ging.
Omdat ik een van die gekken ben die de race rustig nog een keer gaat kijken, heb ik wat extra aandacht aan Wehrlein besteed met de tijden app van Formula1.
De wedstrijd van Wehrlein kent eigenlijk twee gezichten, aanvankelijk leek het helemaal niets te gaan worden, maar het kwam toch met het nodige geluk toch nog goed.
Bij de start ging het eigenlijk helemaal mis, want ging op de plek van Massa staan.
Kennelijk had Charley een goede bui, want Wehrlein kreeg de tijd om achteruit op zijn plek te mogen gaan staan, iets wat volgens mij niet mag, maar vooruit.
Hij start op de SS, en de meesten om hem heen gingen voor minimaal een compound harder.
Dit was voor mij een aanduiding dat ze gegokt hadden op regen, die ook leek te gaan komen.
Na de start weet hij zijn positie redelijk te behouden, een rijd hij op P12 zijn ronden.
Nadat een aantal voor hem een pitsstop hadden gemaakt reed hij zelfs even op P6.
Echter bleef de regen uit, en moest hij ook naar binnen, en ging weer op SS de baan op, nog steeds in de hoop dat het ging regenen, want anders kan ik het niet verklaren waarom hij weer naar de SS ging.
Hij lag na zijn eerste stop rond P16, en de regen bleef uit.
Hij verloor steeds meer tijd op de SS, dat hij naar binnen ging voor een setje softs.
Daardoor lag hij laatste, en wordt ook nog door de kop op een ronde gezet.
Daarna kantelt de wedstrijd voor hem door de klapband van Vettel, hij mag zich van zijn ronde achterstand herstellen, en bijna aansluiten, maar op 10 sec gaat het veld weer los.
Na een paar ronden weet hij weer aansluiting te krijgen, en pakt Harry, en Guteirres.
Daarna ziet hij een aantal voor zich hun tweede stop maken, en klimt hij even naar P11.
Later wordt hij weer door een paar mensen ingehaald, en rijdt hij rond op P14.
Daarna vallen er een aantal voor hem uit, Alonso, Hulkenberg, Massa en Perez.
Daardoor is P10 zijn deel, wat natuurlijk knap is, maar over geluk had hij inderdaad niet te klagen.
Zijn race was niet echt top, maar zijn kwalificatie was dat zeker wel, dus daarom denk ik dat hij niet de DOTD is geworden.
@Sailor: daarom staat VET ook stukken boven RAI in het WK natuurlijk ;-)
(en kom nu niet aan met pech, als iemand de laatste jaren veel pech heeft gehad)
Dat heet scorebord journalistiek Sailor.;)
Wehrlein heeft het ook gewoon goed gedaan hoor, dus van mij mogen ze.
Maar het grote publiek dacht er toch anders over, en koos voor Max...prima toch?
Ook nog eens teruggekeken. De safety car pakte voor Werhlein perfect uit. Hij won hiermee zo'n 20 seconden ten opzichte van Nasr en Magnussen en 8 seconden ten opzichte van Gutierrez.
De Manor is helemaal nog niet zo slecht. Ook in Canada reed Werhlein voor Palmer en Nasr. Als Wehrlein dan ook nog een groot voordeel pakt met de safety car en Gutierrez rijdt een draak van een race dan heb je deze uitslag.
Wel goed gedaan overigens van Werhlein, maar Werhlein profiteert hier van het lage verwachting syndroom. Omdat Verstappen al in Spanje had gewonnen vinden veel kijkers deze 2e plek minder bijzonder dan de 10e plek van Werhlein.
Ik zou Werhlein wel eens willen zien tegen een talent van het kaliber Ricciardo. Denk dat hij dan toch een stuk minder schittert. Puur op gevoel overigens, want het is best lastig om de prestaties van Werhlein in te schatten.
Button had ik ook genomineerd , reed een dijk van een race, en op eigen kracht p6 gepakt, en kon in het begin prima mee, jammer dat de mclarens meer moeten sparen tijdens races anders konden ze vaker naar voren komen
Ja zo kun je met alles zeggen er moeten meerdere winnaars zijn, want er zijn ook meerdere mensen die kans maken op een podium en meerdere die kans maken op punten, meerdere teams die kans maken om het EK voetbal te winnen etc.
Daarom is het een wedstrijd, waarin meerdere mensen mee kunnen doen en eentje wint..
Niet helemaal terecht als je het mij vraagt. Het is weer een geweldige prestatie en sterk gereden. Maar de prestatie van Wehrlein is toch uitzonderlijker en zelfs beter dan de geschonken punten aan Bianchi in Monaco. Maar het hele weekend maakt hij een sterke indruk en is beloont met een punt.
Niets ten nadele van Max, maar voor mij is Wehrlein DOTD.
Knap zeker, maar nu ook 6 uitvallers voor Wehrlein. Daarnaast is deze Manor een stuk competitiever met Mercedes motor en Williams onderdelen dan de zeepkist waarin Bianchi zijn punt binnen haalde.
Niet om het 1 of ander...maar de Manor is stukken beter en sneller dan vorig jaar.....de motor van Manor doet het goed...en zoals Wehrlein zelf al aangaf...wat hun heeft geholpen is het nieuwe asfalt op het circuit om zodoende meer energie in zijn banden te krijgen.
Max heeft een super race gereden maar ik denk toch dat Wehrlein het echt meer verdient zeker aangezien hij een super kwalificatie en Race heeft gereden.
Heeft helaas ook te maken met de grootte van je Fanbase.
Je had eigenlijk 3 kandidaten voor de titel nl. Button, Wehrlein en Verstappen .. de engelse en duitste achterban is veel groter dus had niet verwacht dat Max zou winnen. Schijnbaar hebben ook veel duitsers en engelsen op Max gestemd! Ik had zelf op Wehrlein gestemd aangezien Max al 2 x had gewonnen :)
Echt verdient, het MAXimale uit de banden gehaald en daarmee naar het podium gereden. Iedereen kan zeggen dat Wehrlein of Button er meer echt op hadden maar dat is totale nonsens. Stonden zij op het podium? Daarbij startte Button als 3e en finisht als 6e, Wehrlein startte als 12e en eindigt als 10e. Het gaat niet om de Maxmania maar puur om het resultaat. Daarom is Max wederom driver of the day. Geheel terecht.
Als ik de prestatie op waarde moet schatten, dan is die van Max toch moeilijker dan die van Wehrlein, maar ik had het Wehrlein meer gegund met zijn Manor. Was leuk geweest voor hem en het team.
Ook Button heeft het knap gedaan met droog weer.
Ik denk dat doorslag was dat Max van P8 -> P2, WEH P12->P10, Button P5->P6.
Max heeft dus meer plaatsen gewonnen en ook nog eens in het voorveld.
Schei toch uit met dat ophemelen van Wehrlein, Dat mannetje wordt omhoog geschoten door MB. Maar hij wordt hooguit een Massa'tje maar nooit een kampioen. Dan zijn er veel betere. Denk aan bv Verdoorne. Die reed zijn eerste race gelijk de Williams in de punten en dat met een stuk minder uitvallers als Wehrlein in A.
Vandoorne moet het eerst ook nog maar eens bewijzen in de F1. Ondertussen zit Wehrlein al lekker met zijn kont in de F1 en ligt Vandoorne en Japans grindbedje aan te harken.
Niets ten nadele van Vandoorne, want ik zie in hem een zeer groot talent, net als in Frijns. Maar om nu te veronderstellen dat meneer het wel even gaat maken in de F1, daar moet nog veel voor gebeuren. Allereerst de bevestiging dat hij daadwerkelijk F1 gaat rijden.
En wel knap dat Vandoorne een Williams de punten in heeft gereden inderdaad, zal McLaren alleen niet zo blij mee zijn en wellicht dat dat ook de reden is dat hij nog geen F1 rijd.
Bi SKY krijgt Lewis een 9.5, Max een 9, Button een 10 en Pascal een 9,5
Het zal allemaal wel, maar die 10 voor Button is toch wat over de top. Een 10 krijg je voor een perfecte race waarbij je iets heel erg bijzonders doet. Dat heb ik niet gezien bij Button, wel een zeer sterke race waarin hij zijn plek goed verdedigde, maar voor een had hij 3e moeten zien te worden.
boeiend die werlein gaat er maar om 1, max .over die inhaal actie van max :max was er al voorbij aan de binnen kant,toen weer op het gas ging en er al voorbij was ,toen ging die ff buiten de baan ,dus max heeft rigardo niet buiten de baan ingehaald.
@Sun-Tzu....2 dingen moeten mij van het hart:1, hij komt met 4 wielen naast de baan nadat hij Ricciardo gewoon tussen de lijnen heeft ingehaald. Heeft dus niets met de inhaal actie op zich te maken. 2 Max is niet wild maar gedreven en dat is wat je moet zijn in de F1, en het ook op de goede manier uitvoeren. Dat hij daarbij over de kerbs gaat met een volle auto, so be it. Heeft hij al meer gedaan. Niets om je zorgen over te maken, je zou er eerder blij om moeten zijn.
@Dutch, ik zie je reactie nu pas. Om op je tweede punt direct in te gaan, dat is wat ik bedoelde met begrijp mij niet verkeerd. Ik geniet van de agressie en precisie van Max, maar zo nu en dan neemt hij iets te veel risico sinds hij bij Red Bull rijdt. Loopt vaak goed af, maar wanneer het net mis gaat, gaat het ook goed mis. Zeker bij een topteam haalt alles de krantenkoppen, vandaar mijn eerdere opmerking. Om je nog een voorbeeld te geven. Kijk naar de laatste ronden toen Max aan de leiding lag en de twee Mercedessen in een moordend tempo naderden. Max zijn banden waren al op en toch probeert hij nog even in gevecht te gaan met zowel Nico als Lewis. Natuurlijk is dat mooi, maar dat beetje meer vragen van zijn banden kan er wel voor hebben gezorgd dat Kimi in die laatste ronde opeens zeer snel dichterbij kwam. Dan maak je het dus weer onnodig moeilijk voor jezelf, hoe mooi het ook is om toch even je tanden te laten zien t.o.v. Mercedes. Bij Toro Rosso deed Max dit amper tot niet, nu bij Red Bull doet hij dit vaker. Dat is wat mij opviel ;-)
Betreft je eerste punt, Max gaat inderdaad pas wijd nadat hij Ricciardo al heeft ingehaald, maar het wijd gaan wordt weldegelijk veroorzaakt doordat hij de bocht waarin hij Ricciardo inhaalt veel krapper aansnijdt. Door die eerdere inhaalactie gaat hij dus wijd. Als je het zo bekijkt is het wijd gaan dus veroorzaakt door de inhaalactie en had Max dit dus nodig om in te kunnen halen op die plek. Er zijn coureurs in het verleden gestraft voor op deze manier inhalen.
Pakt heel veel punten sinds hij bij RedBull zit, is de 5e plek in het kampioenschap aan het binnenhengelen met grote stappen.
Hij staat nu al op 72 punten.
Silverstone heeft RedBull meer kans, het is niet meer zo belachelijk snel als in de jaren 80.
Er zitten veel bochten in die de RedBull erg liggen, alleen Wellington straight en Hangar straight moet RedBull inboeten qua snelheid de red is of mechanische grip of aerodynamische grip, twee onderdelen waar de RedBull het beste van het veld is.
Zonder te overdrijven kan Max komende zondag gewoon voor de winst gaan.
Mercedes heeft twee kemphaantjes te managen die komend weekend weer kunnen clashen.
Rosberg is gezien, Hamilton voor thuispubliek is de grootste kanshebber, podium is gewoon realistisch.
Vettel wil teveel met de Ferrari, Kimi verslaat 1 RedBull en komt nu voor een tweede keer te kort om die tweede RedBull ook in te pakken.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
119
Grand Prix van Abu Dhabi
C. Sainz jr
979 leden hebben dit team als favoriet
MRT-05
Posts: 68
Wehrlein had het meer verdiend. Toch wel heel netjes van Max!