Doornbos: "Bandenkwestie Red Bull punt van zorg"

Ja, hij heeft ook in de F1 gereden.....

Vind Doornbos geen pannenkoek hoor. Ja misschien een arrogant baasje, maar heeft toch redelijk in de F1 gereden (RB) en zeker in de Indy Bobby D... Heeft echt wel een goede reputatie, na Max ,vader Jos en Jan Lammers misschien wel de beste NL coureur (?). beter in iedergeval het menneke Albers.

En dat niet alleen maar hij was tennisser en vroeg tijdens een gp een keer aan Villeneuve hoe je F1 coureur kon worden.
Vervolgens koos hij een andere carrière en flikte het ook nog eens! Een van de meest bijzondere verhalen uit de vaderlandse sport geschiedenis. Groot talent die bij lange na niet zo'n flapdrol is als menigeen graag wil doen geloven. Sterker nog, ik schat hem hoger in dan Zonnekoning Sainz!
Zijn dildo imperium zegt mij dan weer niks maar goed, Robert moet ook eten.

Mijn punt was dat hij altijd op de één of andere manier verwijst naar zijn carrière van maar liefst elf races.

@rimmer , ondanks dat ik hem wel als een betweter over vindt komen, herinner je mij er wel weer aan, wat voor unieke prestatie hij toch geleverd heeft.

Pixel,

En dat mag niet van jou?

@Pixel:

Dat zijn nog altijd 11 F1 races meer dan dat jij en ieder ander hier op F1Today hebben gereden...
Als hij trots is op zijn prestatie, laat hem dat dan lekker zijn. Daar heeft hij alle recht toe :-)

Pixel, noem nog een NL coureur met 11 F1 races achter zijn naam?
(behalve Max / Jos natuurlijk)

Misstapen: Carel Godin de Beaufort 31 Jan Lammers 41 Huub Rothergather 30 Christian Albers 46 Giedo van der Garde 19. Maar de 11 van Robert zijn er meer dan wij bij elkaar gereden hebben. En kennis van Formule 1 en techniek heeft niks te maken met hoeveel GP's je gereden hebt.

Max al 27 hoor. En Jos 106. Da's echt wel wat meer dan 11.

wat tussen haakjes stond was ook geacht te worden gelezen NBTT..
anyway..,
Mike Papa.., ik had eigenlijk van de nog levende coureurs erbij moeten zetten. Rothengarten verrast me wel dat hij er nog zoveel had gereden. Albers had zich er in gekocht naar mijn mening, eigenlijk vd Garde ook.
Ik merk trouwens dat ik iets recht zit te lullen wat krom is.., je hebt gewoon gelijk.

Niet helemaal, Jan heeft 23 races gereden, voor de overige races wist hij zich niet te kwalificeren.

Ja denk ik ook, doordat ze dat zowel in Baku als Canada moesten compenseren hadden ze meer last van glijden en slijtage. Nog steeds de uitwassen van een tekortschietende Power unit.
Volgend jaar zal het beter gaan net als in veel van de gp's die nog komen.

"Zo had Max... heel veel wielspin omdat zijn banden aan gort gingen" - De banden gingen aan gort omdat hij te veel wielspin had. Kwestie van oorzaak en gevolg.

"Met de recente upgrade van motor heeft het niets te maken." - Jawel, die upgrade is niet groot genoeg waardoor RBR met (te) weinig downforce moest compenseren.

Het voordeel is dat RBR nu unieke data heeft omdat niemand anders met zo weinig downforce rijdt. De oplossing lijkt zich ook al aan te dienen omdat het op de medium compound wel goed ging. Max reed zelfs de derde snelste ronde hiermee.

Ik hoop dat ze de mediums idd als oplossing zien. Die gaan volgens mij veel langer mee. en als max kan vliegen op mediums, terwijl de rest daar de softs of softer voor nodig heeft..... dát zou verschil maken!

Elk nadeel heb zijn voordeel; weten dat ze met een lage downforce configuratie met de hardste banden moeten rijden, dan zijn ze bijna net zo snel als mercedes en kunnen ze lang doorrijden!

""Met de recente upgrade van motor heeft het niets te maken.": wat mij betreft is niets minder waar. De driveability was slecht, vooral vanaf gear 4: dat heeft alles te maken met meer vermogen op een ander toermoment dan voorheen (engine-mapping). Als je daardoor wielspin krijgt als het gas erop gaat en bovendien ook (te) weinig downforce zet achter is het vragen om problemen met de banden. het probleem is altijd complexer dan wie dan ook kan bedenken (behalve het team zelf uiteindelijk)

Niets nieuws, toch?

Zouden ze bij RBR zijn column lezen denk je?

Misschien is Robert zelf wel na zijn ontdekking met gierende banden naar Red Bull gegaan om dit door te geven aan hun ;-)

Ze gaan het vast op het prikbord onder "joke of the week" hangen...

Dat klopt. Ze kunnen dan toch beter meer achtervleugel gebruiken als daardoor de banden veel minder hard slijten? Per saldo zou dat op de rondetijden iets uitmaken, maar dan hoeven ze minder vaak een pitstop te maken.

Dat is wijsheid achteraf PIETJE BELL.

NBTT Dat is geen wijsheid achteraf. Ik dacht dat tijdens de race al en hoop dat ze in Oostenrijk niet weer over het randje gaan met de afstelling van de vleugel. Dat is mijn hoop voor de volgende race VOORAF.

Tja, domme Horner , volgende keer belt hij jullie wel even om de juiste afstelling te vragen...

Het is echt geen mysterie hoor. Ze zijn gewoon over het randje gegaan met hun afstelling van met name de downforce.

laten we hopen dat het zo "simpel" is :)

Hoe het kan dat de mediums wel werkten? Simpelweg omdat het rubber van die banden harder en dus slijtvaster is.

Dat doen ze toch ook? ;)

Hij geeft toch aan dat Ricciardo hetzelfde probleem had.

Los van deze race.

Ach, als wij hem te kort doen, dan heeft hij zelf wel wat verlengstukjes in huis. ;-)

Ja en ?

Ja , dan kan ik op mijn beurt als lezer die artikelen natuurlijk niet serieus nemen . dat lijkt me logisch toch

Lees ze dan niet.

Het klopt dat zowel Doornbos als Lammers (en vele anderen) niet objectief zijn. Ik vind het wel leuk, ze genieten overduidelijk zelf ook van het succes van Max.

wat is er inderdaad mis mee met wat chauvinisme?

Heb de rondetijden gezien en zet ze teamgenoot in ronden tijden toch te kijk die al wat langer in dezelfde wagen zit.... tis geen chauvinisme het is realisme.... heel de paddock is lyrisch over max en zie hier een paar die denken het dus beter zien dan mensen die al jaren in de paddock rondlopen..... heb je dan een plat voor je kop of is het afgunst

Misstappen,

Als Nederlander mag je niet chauvinistisch zijn, in andere landen mogen ze dat wel wel....

Ja dit is Nederland he... Stel je voor, juichen voor een landgenoot.... Voor je het weet ben je een Wilders aanhanger.... Kort samengevat een beetje de sfeer in dit landje...

Nou ik juich gewoon met de lammertjes en de doornbosje enz enz net zo hard mee .... is toch geweldig allemaal .... een landgenoot die meedoet om de prijzen.... en laat het nou ook mog een mega talent zijn ook....

yep, en dat hoort bij het type persoon dat dit soort werk doet/heeft-gedaan. kijk naar straaljager piloten die zijn exact het zelfde, exceleren op bepaalde vlakken hoog boven het maaiveld en dan kan je alleen maar overeind blijven als je je op zo'n manier gedraagd

Kijk naar Italie, daar zijn ze nog erger dan in Nederland. Als er iets mis is met Ferrari, ongeacht welke coureur in de auto zit beginnen ze al te janken.

Hij heeft er wel gereden, kan jij niet zeggen....

Ben het helemaal eens met jouw betoog. Ben er alleen bang voor dat RBR voor Oostenrijk niet de hardere band heeft gekozen, of in ieder geval niet genoeg om ook in de race te gebruiken. Wanneer maakt Pirelli die bandenkeuzes bekend?

Heeft Pirelli net bekend gemaakt. 2x soft voor Max en Daniel.

Veel zal ook afhangen van de lucht en baan temperatuur, Spielberg ligt ook nog eens 600+ meter boven zeeniveau zal de lucht druk ook een rol spelen mbt de downforce. Motorvermogen met de turbo tegenwoordig heeft denk ik minder invloed.

Luchtdruk maar zeker ook luchtemperatuur heeft veel invloed op de luchtweerstand, dus ook downforce. Bij koude lucht heb je met dezelfde afstelling meer downforce (luchtweerstand) dan bij warme lucht. Motor vermogen met turbo maak niet veel uit.

stikstof is stikstof daar heb je geen verschillen in, of ze moeten een andere mengelmoes van inerte gassen hebben.

Snap eigenlijk niet dat max niet wist dat ie hardere banden nodig had, is toch een expert niewaar.

je opmerking verraadt wel je generatie.. en over inerte gassen gesproken.., de man op de foto die je gebruikt lijkt daar ook last van te hebben..