Vrijwel ieder jaar is er een hoop te doen om de reglementen in de Formule 1. De teams zoeken vaak de grens op van de toegestane mogelijkheden, en dit keer hebben Ferrari en Red Bull Racing de aandacht getrokken van hun rivalen.
Volgens het Duitse Auto Motor und Sport heeft de achtervleugel van Ferrari de aandacht getrokken omdat het zeer flexibel is op hoge snelheden en hierdoor aerodynamisch een voordeel geeft aan het Italiaanse team. Red Bull Racing trekt op haar beurt de aandacht met een flexibele voorvleugel. Beide wagens zijn echter wel door de flex-tests van de FIA gekomen.
In artikel 3.15 staat echter voorgeschreven in de technische reglementen dat het verboden is om flexibele onderdelen op je wagen te hebben die aerodynamisch voordeel geven.
Wordt ongetwijfeld vervolgd.
Het is geen geheim dat Sergio Perez graag zijn contract bij Red Bull Racing wil verlengen. De Mexicaan heeft zijn wen...
Red Bull Racing-teambaas Christian Horner domineerde begin dit jaar de headlines. Het onderzoek naar hem zorgde voor ...
Max Verstappen heeft een nieuw helmdesign gepresenteerd voor de aankomende Grand Prix van Miami. Het gaat alleen niet...
Streamingdienst Viaplay barst van de ambities. De van oorsprong Scandinavische streamingdienst zendt sinds 2022 de Fo...
Het team van Ferrari zal over anderhalve week in Miami aan de start verschijnen met een iets ander uiterlijk dan men ...
... Moet er zalf op doen
Mag blij zijn dat ie niet andersom stond.
Als ze door de tests zijn gekomen, lijkt me niet dat FIA hier nog iets mee kan.
Abu Dhabi 2014 geloof ik? Kwam Red Bull in eerste instantie ook door de "flextest", na nader onderzoek is toen ook gebleken dat de voorvleugels illegaal waren. Red Bull is als laatste gestart toen.
Als dat precies zo in 2014 ook al gebeurd is, dan zou nu opnieuw een dergelijke "vergissing" (onterechte goedkeuring?) van de FIA wel een beetje slordig zijn.
allebei diskwalificeren.......... Zo krijgen we Williams, of renault, nog eens as wk
Ik weet dat je niet bepaald bekend staat om je uitermate intelligente posts ... maare, er rijdt namelijk ook nog een team genaamd Mercedes vooraan. Misschien was dat je nog niet opgevallen. Dus voordat de teams die jij opnoemt WK kunnen worden zal er minimaal nog een team weg moeten vallen.
De FIA is zelf niet flexibel. Als de onderdelen de flextest hebben doorstaan dan betekent dat dat die niet tè flexibel zijn. Hoe onflexiebel wil je het hebben.
Zijn ze dan niet juist TE flexibel? :)
...moet de vellen als 17e eeuws perkament verkopen.
zo buig je een nadeel om in een voordeel.
kijk deze onboard van Max, zet je muisaanwijzer op een vast punt links ergens op de vleugel. Je ziet als ie de s-bocht naderd en de downforce afneemt dat de vleugel omhoog komt. Daarna geeft ie weer gas en en daalt ie weer. www.ziggosporttota(...)vrije-training.html
Om de een of andere reden moet ik nu denken aan die Always reclames uit de jaren 90....
dat waren nog eens vleugels. En flexibel joh!
Heb er zelf dan weer weinig ervaring mee (ik ben geen Josje Verstoppen), maar als je die reclames moest geloven, daar was Red Bull niks bij...
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
reesfan
Posts: 143
Voelt mercedes Red Bull en Ferrari te dichtbij komen?