user icon
user icon

Ferrari in Canada met een nieuw ontwerp turbo

  • Gepubliceerd op 06 jun 2016 13:39
  • comments 35
  • Door: Rob Veenstra

Het team van Ferrari heeft een verbeterde turbo ontworpen en introduceert die komend weekend bij de Canadese Grand Prix. Dat claimt Auto Motor und Sport. Ferrari had aan het begin van het seizoen de nodige betrouwbaarheidsproblemen met de turbo.

Zo viel Kimi Raikkonen in Australië uit met een kapotte turbo. De zorgen over de betrouwbaarheid zorgden ervoor dat Ferrari de coureurs met gereduceerd vermogen liet rijden. Dat kostte Raikkonen en Sebastian Vettel ongeveer een halve seconde per ronde, berekende Auto Motor und Sport.

Dat is vanaf Montreal verleden tijd. Ferrari heeft een nieuwe turbo ontworpen om de problemen op te lossen. Raikkonen en Vettel kunnen vanaf komend weekend het volledige vermogen van de motor aanspreken. Het kost Ferrari geen tokens, omdat het een verbetering ten behoeve van de betrouwbaarheid betreft.

Reacties (35)

Login om te reageren
  • z0mer

    Posts: 2.002

    Nou hopen op drie teams die het met elkaar kunnen uitvechten. Het heeft lang geduurd, maar het begint eindelijk weer spannend te worden aan kop. Daarnaast zit het middenveld ook lekker dicht op elkaar.

    • + 3
    • 6 jun 2016 - 13:42
    • Zou leuk zijn inderdaad, maar ben bang dat dit alsnog niet genoeg is om het gat te dichten naar Mercedes op de 'snelle banen.' Op de 'langzame banen' waar vooral veel bochten gereden worden zal de Red Bull alsnog beter zijn dan de Ferrari. Dus denk niet dat ze er erg veel mee opschieten. Echter kan alleen de tijd het uitwijzen, het zou leuk zijn als ze me weten te verrassen, ik gun VET wel weer een overwinning.

      • + 2
      • 6 jun 2016 - 13:56
    • Totalia

      Posts: 876

      Helemaal met je eens, nu de top drie redelijk bij elkaar zit.... Zal blijken wie van deze 6 coureurs de beste is en het meeste potentieel nog heeft...

      • + 0
      • 6 jun 2016 - 15:20
    • Ik gun het Vettel ook!

      • + 0
      • 6 jun 2016 - 18:16
  • Roy

    Posts: 2.081

    Laat aub de turbo verdwijnen uit de sport....

    • + 3
    • 6 jun 2016 - 14:01
    • Waarom? Prachtig stuk techniek....

      • + 0
      • 6 jun 2016 - 14:03
    • Roy

      Posts: 2.081

      Het geluid??? Bijvoorbeeld?

      • + 1
      • 6 jun 2016 - 14:04
    • De turbo hoeft van mij niet weg. Echter had ik liever gezien dat ze die bovenop de 2.4L v8 hadden gegooid >:). Dan had je echt een super brute auto gehad. Echter betwijfel ik of hij dan nog wel fatsoenlijk te besturen is maar dat terzijde.

      • + 2
      • 6 jun 2016 - 14:08
    • LimboF1

      Posts: 4.081

      Ik heb niet echt geen problemen met de turbo, maar meer met het geneuzel er omheen. Weg met de MGU-H en MGU-K zou ik zeggen, al zou ik liever nog de V10 of V8 terug zien in de F1

      • + 0
      • 6 jun 2016 - 20:45
    • AUDI_F1

      Posts: 1.462

      Wat een gezeur over die ouwe meuk. Van mij mogen ze verder gaan met de 1.6 V6 Hybride technologie. Nog sterker in de GP2 mag van mij een 1.3, de GP3 een 1.0 en in de F3 een 0.6 Hybride motor liggen. Het is de toekomst en niet het verleden.

      • + 1
      • 6 jun 2016 - 23:25
  • danny1977

    Posts: 297

    Hoop op spannende race's en niet op meer geluid.... dat is een gepasseerd stadion....je kan er over doorzeuren .... maar dat heeft toch geen zin!

    • + 2
    • 6 jun 2016 - 14:11
  • danny1977

    Posts: 297

    Mocht er een halve seconde bijkomen dan belooft dat een spannende kwalificatie te worden in canada... voor de plekken drie tot en met 6 dan dan... ik denk dat mercedes nog wat sneller is...

    • + 0
    • 6 jun 2016 - 14:14
    • Als de betrouwbaarheid ok is kunnen ze zelfs meer winst halen... Ivm betrouwbaarheidsproblemen werd er al niet op 100% gereden...

      • + 0
      • 6 jun 2016 - 14:19
    • @BSCHUIT Is dat niet de halve seconden waar over gesproken wordt? Anders had het ze namelijk ook wel tokens gekost. Ze waren een halve seconde langzamer omdat ze niet op 100% reden. Ze hebben nu een nieuwe turbo, het kost ze echter geen tokens omdat het om een upgrade inhoudende de betrouwbaarheid gaat. Dit zou toch moeten betekenen dat ze weer op 100% komen? Of zie ik dit verkeerd?

      • + 0
      • 6 jun 2016 - 14:23
    • @robert-jan. Ja je hebt gelijk, ik was iets te optimistische.. :)

      • + 0
      • 6 jun 2016 - 14:35
  • Wablief

    Posts: 485

    Dit klinkt als muziek in de oren///

    • + 0
    • 6 jun 2016 - 14:48
  • FaradayEZ

    Posts: 143

    Hier zat ik op te wachten, eindelijk een verbetering waar Ferrari iets mee kan. Misschien dat nu de 3-strijd MB/TR/Ferr. helemaal dicht bij elkaar zit.

    • + 0
    • 6 jun 2016 - 14:50
    • FDM

      Posts: 87

      TR= RBR?

      • + 1
      • 6 jun 2016 - 21:16
  • BlauweVlag

    Posts: 85

    ''Het kost Ferrari geen tokens, omdat het een verbetering ten behoeve van de betrouwbaarheid betreft.''

    Rare stelling. Upgrades gaan toch altijd samen met betrouwbaarheid? Hoe meer vermogen wordt geëist, des te meer er van de andere componenten ook wordt geëist.

    Ben benieuwd of ze Renault nu lastig kunnen maken.

    • + 0
    • 6 jun 2016 - 15:05
    • Arran

      Posts: 974

      Het klinkt idd apart, maar klopt wel volgens de regels.

      Deze upgrade is eigenlijk geen upgrade, maar een fix (in PC termen, een patch/Hotfix) op een niet goed functionerende Turbo. Dit resulteerde dus dat ze het motor vermogen die was behaaldt op moment de tokens ingaan voor dit seisoen niet meer behaalt werd.
      Deze Upgrade zorgt er dus voor men wel weer dat geeikte vermogen kan benutten.
      En word daarom niet gezien als een upgrade waarbij dus Tokens voor gebruikt moet worden..

      Had deze upgrade er voor gezorgt dat men boven op het geeikte vermogen gaat halen, dan het het dus wel een token gekost.
      Dus in dit geval behalen ze met deze upgrade geen voorsprong, maar maken een stap terug ongedaan.

      Igg dat maak ik eruit vertaalt naar gewone man taal..

      • + 1
      • 6 jun 2016 - 15:16
    • Toch raar. Want nu draaien ze wel op vol vermogen... Dus meer pk's

      • + 0
      • 6 jun 2016 - 15:49
    • BlauweVlag

      Posts: 85

      @ Arran,

      Ja, zo had ik het inderdaad ook begrepen, maar vind het toch vreemd. Geloof best dat alle auto's op de track sneller kunnen als de auto over hun max wordt ingesteld.

      Het punt is dat de componenten (overhitting, krachten, koppel, banden) het maximale tegen houden. Zo kan elk upgrade wel genoemd als upgrade voor de betrouwbaarheid.

      Ach, het is F1. Andere teams zouden exact hetzelfde doen geloof ik.

      • + 0
      • 6 jun 2016 - 16:00
    • @helmop Marco: het is in feite herstellen van een oud vermogen welke al beschikbaar is gekomen aan het begin van dit seizoen. Door betrouwbaarheidsproblemen hebben ze de handel moeten knijpen om de boel heel te houden. Door deze fix kunnen ze dus weer op normaal niveau verder. Niks raars of moeilijks aan ?!

      • + 1
      • 6 jun 2016 - 17:46
    • Daar is wel wat raars aan, want het is met een F1 motor altijd zo dat die dingen veel harder kunnen dan ze in een race gaan. Als ze een hele race op kwalificatie settings proberen rijden dan klapt de zooi in een paar ronden.

      Dus verbeteringen van de betrouwbaarheid geven vrijwel zonder uitzondering ook meer vermogen.

      • + 0
      • 7 jun 2016 - 20:14
    • Waar haal je de info vandaan dan dat Ferrari gepoogd heeft een volledige race op kwalificatie-setting te rijden? Bron wellicht?

      • + 0
      • 9 jun 2016 - 12:39
  • Dus en Red Bull/Renault en Ferrari op volle sterkte dit weekend, dat wordt een interessant weekeinde.

    Overigens ben ik er van overtuig dat Mercedes nog lang niet het onderste uit de kan haalt met hun motor, dus als uit de trainingen blijkt dat Mercedes het zwaar krijgt zullen vast nog wel wat over hebben om extra vermogen te kunnen leveren.

    • + 0
    • 6 jun 2016 - 15:42
    • BlauweVlag

      Posts: 85

      ''Overigens ben ik er van overtuig dat Mercedes nog lang niet het onderste uit de kan haalt met hun motor, dus als uit de trainingen blijkt dat Mercedes het zwaar krijgt zullen vast nog wel wat over hebben om extra vermogen te kunnen leveren.''

      Denk het ook. Mercedes heeft momenteel een solide wagen en zien al geen reden om tijdens de races vol gas te gaan, laat staan een upgrade. Even bij de start vol gas en dan uitrijden maar. Met zowel de updates van RBR als van Ferrari, zie ik ze wel de auto sneller te gaan afstellen.

      • + 0
      • 6 jun 2016 - 16:05
    • Mwah ik geloof niet dat ze nog meer vermogen hebben. Waarom hebben ze dat dan niet in Q3 gebruikt in Monaco? Als ze er 10 of 15 PK bij hadden kunnen schroeven hadden ze dat daar zeker gedaan.

      • + 2
      • 6 jun 2016 - 17:38
    • BlauweVlag

      Posts: 85

      Omdat Monaco niet om power gaat, maar om grip. Zie de overige races tot nu toe, mercedes is binnen een ronde weg van iedereen en in de laatste ronden halen ze nog gewoon de snelste tijden.

      • + 0
      • 6 jun 2016 - 23:20
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Ben benieuwd, dat zou toch wel mooi zijn als we nu Merc, RBR en Ferrari zien strijden voor de koppositie(s)..... Maar helaas is het in het geval van Ferrari toch weer eerst zien en dan geloven ;)

    • + 0
    • 6 jun 2016 - 16:27
  • erikworld

    Posts: 909

    Ploff

    • + 0
    • 6 jun 2016 - 18:34
  • Ik neem aan dat in de kwalificatie de motor sowieso al wel op vol vermogen draaide? Dus dan zou die halve seconde puur de race-pace betreffen. Ik weet niet hoeveel mercedes gemiddeld voor lag met race-pace, maar ik geloof dat de race-pace van ferrari al best goed was toch?

    • + 0
    • 6 jun 2016 - 18:59
  • Riggew

    Posts: 25

    Hopen dat dit er voor zorgt dat ze zich ook serieus kunnen gaan mengen in het gevecht om de overwinningen.

    Iemand enig idee hoe dat zit met de HCCI techniek van Ferrari? Ik hoor daar niks meer over namelijk...

    • + 0
    • 6 jun 2016 - 21:04
  • Forza forza !

    • + 0
    • 7 jun 2016 - 08:28

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Gerelateerd nieuws

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Race

    06:10 - 08:10

  • Vrije training 2

    06:00 - 07:30

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

    Snelste ronde

     

AU Grand Prix van Australië

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    02:00 - 03:30

    Vrije training 2

    06:00 - 07:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    04:00 - 05:00

    Kwalificatie

    07:00 - 08:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    06:10 - 08:10

    Snelste ronde

    06:10 - 08:10

Geef je mening

Wie gaat de eerste race van het seizoen winnen?

WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 1.367
  • Podiums 54
  • Grand Prix 102
  • Land Duitsland
  • Geb. datum 3 jul 1987 (32)
  • Geb. plaats Heppenheim, Duitsland
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
13 - 15 maa
Australië
20 - 22 maa
Bahrein
3 - 5 apr
Vietnam
17 - 19 apr
China
1 - 3 mei
Nederland
8 - 10 mei
Spanje
21 - 24 mei
Monaco
5 - 7 jun
Azerbeidzjan
12 - 14 jun
Canada
26 - 28 jun
Frankrijk
3 - 5 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Groot Brittannië
31 - 2 aug
Hongarije
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
18 - 20 sep
Singapore
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Japan
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika
30 - 1 nov
Mexico (land)
13 - 15 nov
Brazilië
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
13 - 15 maa
Australië Albert Park
20 - 22 maa
3 - 5 apr
Vietnam Hanoi Circuit
17 - 19 apr
1 - 3 mei
Nederland Circuit Zandvoort
8 - 10 mei
21 - 24 mei
Monaco Monte Carlo
5 - 7 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
12 - 14 jun
26 - 28 jun
Frankrijk Paul Ricard
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Groot Brittannië Silverstone
31 - 2 aug
Hongarije Hungaroring
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
18 - 20 sep
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
23 - 25 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
30 - 1 nov
13 - 15 nov
Brazilië Interlagos
27 - 29 nov
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar