user icon

Horner: "Verstappen zal leren van deze ervaring"

  • Gepubliceerd op 30 mei 2016 15:43
  • comments 100
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-coureur Max Verstappen zal het teleurstellende weekend in Monaco snel achter zich laten. Dat stelt teambaas Christian Horner. Verstappen crashte in het prinsdom uit de race, nadat hij eerder in de derde vrije training en in de kwalificatie ook al schade had gereden. Maar het zij hem vergeven.

De Telegraaf citeert Horner: "Max maakt een steile leercurve door en dan hoort dit erbij. Hij is een intelligente jongen, die ongetwijfeld zal leren van deze ervaringen. Volgend jaar zal hij niet nog een keer dezelfde fouten maken. Hij kende een heel sterk eerste deel van de race en reed halverwege alweer in de top tien."

"Hij was aan het pushen, in de wetenschap dat Nico Rosberg niet ver voor hem zat, maar de omstandigheden bovenop die heuvel bij het Casino waren zeer listig. Er waren er meer die daar bijna de fout ingingen. Max heeft zich verontschuldigd bij het team en daarmee is de kous af. Dit soort dingen kan nu eenmaal gebeuren."

Reacties (100)

Login om te reageren
  • Inderdaad....prima reactie van Horner.

    Let wel..ik baal nog steeds als een stekker omdat ik weet dat Max een heroische race had kunnen rijden, zeker nadat hij na 28 echte raceronden van P21 naar P9 was opgeklommen.

    Maar goed...achter ons laten en vooruit kijken ;) alleen jammer dat we nog zolang moeten wachten op Canada.

    • + 20
    • 30 mei 2016 - 15:46
    • Maximo

      Posts: 6.830

      Vorig jaar was hij ook al met een heroïsche race bezig en dit jaar heb ik ook weer zitten klappen bij sommige van zijn acties. Maar net als vorig jaar had ik de hele tijd het gevoel en idee van "als dat maar goed gaat" en wellicht heeft Max er van geleerd dat je op Monaco maar beter iets minder heroïsch kan zijn omdat de kans op tranen door kleine foutjes toch groter is dan hij tot nu toe dacht.

      • + 3
      • 30 mei 2016 - 15:52
    • Met je eens. Hopelijk gaat het niet tussen zijn oren zitten. Zorgen dat hij niet in de wall of Shame belandt.

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 15:53
    • ik heb hetzelfde gevoel nog altijd haha. Vind het ook jammer voor het team zoveel kapotte voorvleugels en ophangingen..kost zoveel geld en manuren om te maken/repareren....1 vleugel okee maar 3 in 1 weekend ;0

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 15:56
    • nimitznl

      Posts: 88

      +1 @EL Salvador

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 16:01
    • MosyB

      Posts: 324

      een geweldige race en zeker een hoge plaats was mogelijk. de nummer 5 tot 9 waren langzamer dan Max, dus P5 en zelfs P4 was dan misschien mogelijk geweest...

      Was dan een super dag geweest voor RB, tot het momentje van de pits.. ongelovelijk dat ze de verkeerde banden hadden voor Riccardo... #datheeteenraceweggooien

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 16:06
    • Maximo

      Dat had ik ook...ik deel je gevoel. Ik zag het ook tijdens de onboard cams, die ik kan volgen via Ziggo...Veel overstuur momentjes en je kon zien dat Max zich gewoon nog niet 100% op zijn gemak voelde in de nieuwe auto. Ook helpt het natuurlijk niet dat je daarvoor ook al 2x in de rails bent geklapt..op 1 dag. Dat kan en mag niet..maar in het geval van Max is het te dogen.

      Bij Max is het vaak de dood of de gladiolen..maar misschien is het handig voor hem om eens races te kijken van Le Professeur dat je heel heel soms beter eieren voor je geld kan kiezen.

      Maar dat zit nu eenmaal in de aard van het beestje...en nogmaals...dat kan hij leren.

      Ik denk ook dat er een klein beetje overmoed in is geslopen aangezien Max door het veld sneed als een mes in warm boter ;)

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 16:07
    • Rene666

      Posts: 216

      2x in een weekend in dezelfde bocht de fout in gaan is natuurlijk niet handig, maar de omstandigheden waren de 2e keer duidelijk anders. Het feit dat het hem zondag weer overkomen is, laat volgens mij zien dat hij ondanks de klap van zaterdag en zondag gewoon weer vol voor ging en dat er bij hem geen enkele twijfel was. Pushen, inhalen en weer door, daar is hij alleen maar mee bezig. Super toch. Kan ook niet wachten tot Canada....

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 16:20
    • bvbal79

      Posts: 241

      En vervolgens vast zat achter Guiterrez die "maar" in een Haas reed.....

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 16:23
    • @BVBAL79

      Bedoel je diezelfde Guiterez die vanaf dat moment 3x de snelste laptijden neerzette?

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 16:25
    • Chiefjop

      Posts: 3

      @EL Salvador; hoe ziet de Ziggo onboard live feed er precies uit? Ik heb het proberen te Google-en maar heb nergens meer informatie kunnen vinden. Kun je zelf een auto uitzoeken voor de onboard cam of is het gewoon een schakelkanaal dat tussen de auto's schakelt gedurende de race?

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 16:31
    • @Chiefjop

      Het is inderdaad een schakelkanaal tussen verschillende auto's.
      Iedere race selecteren ze andere auto's maar wat grappig is...Max zit er altijd tussen ;) waarschijnlijk voor de actie

      De camrondjes zijn erg interessant om te zien. Meestal blijven ze in een auto voor een ronde of 7...om daarna te switchen.

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 16:39
    • OC_NL

      Posts: 236

      @El,.. Nieuwe auto en nog niet helemaal weten hoe die reageert in de luchtstroom van een voorligger. Max blokkeert immers zelden, dus ik denk dat ie toch net iets te dicht op Sainz gereden heeft,.. dan is de downforce weg met als gevolg een blokkerend voorwiel. En dan is het einde race in Monaco,.. zeker in die omstandigheden.

      Maar tot aan zijn crash was hij weer indrukwekkend bezig,..

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 16:59
    • danny1977

      Posts: 297

      Mannentje neemt gewoon ook risico.... en dat vind ik persoonlijk top... ja als het goed gaat staan we te springen op de banken thuis.... en ja het gaat dus ook weleens fout... en ik deel dat gevoel van ooo jee hij klapt hem in de vangrails straks had ik ook... jammer maar helaas was het gevoel ook...maar als je niks probeert zul je ook niks winnen

      • + 2
      • 30 mei 2016 - 17:11
    • danny1977

      Posts: 297

      En canada hoe schatten jullie dat in.... zullen we dichter op die merc's zitten? En zit ferrari er ook weer bij?

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 17:16
    • EL SALVADOR: gelukkig ben je 360 graden om gedraaid met je opmerkingen eerder in het weekend. een dikke plus voor jou van mij. Nogmaals hij leert van zijn fouten. Mogen we wel vanuit gaan.

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 17:27
    • @OC_NL
      In dit geval reed hij niet te dicht op Sainz tijdens zijn 3e uitstapje ;) Ik heb de beelden meerdere keren terug bekeken, maar hij kwam simpelweg op het natte gedeelte terecht. Dit had niet zoveel met downforce te maken. Je zag zo duidelijk de rook van de rechterband afkomen...en dat was niet van het blokkeren zoals het linkerwiel, maar door de direct afkoeling op het rechterwiel wat zo warm was.
      Helaas pindakaas...vallen en opstaan :)

      @Danny1977
      Natuurlijk staan wij te springen als zijn acties lukken..echter moeten we wel zo eerlijk kunnen zijn dat je in Monaco maar heel weinig ruimte hebt om boven de grens te rijden. Maar Max reed niet op de grens...en ging er ook niet over heen. Ja...ik denk dat er wel overmoed in het spel was..maar niet direct tijdens zijn uitstapje. Dit was een gevalletje pech maar wel eigen schuld. Vergeet niet dat Max als 12 plaatsen had gewonnen....en aangezien de baan flink aan het opdrogen was, verloor Max langzaam aan het voordeel van de snelle ronden. Hij had het hier beter even kunnen afwachten...maar dat is makkelijk om te zeggen na de race :)

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 17:32
    • @Weeterniksvan

      hahaha dank je ;)
      Als je mij een beetje beter leert kennen....kan ik naast mijn FANatisme ook nog wel behoorlijk realistisch zijn ;)

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 17:33
    • danny1977

      Posts: 297

      @el salvador.... daar heb je een punt niks aan toe te voegen... op naar canada.... en gelukkig zijn er nog genoeg liefhebbers van de sport die normaal kunnen reageren na een minder weekend .... er zit sommige reacties bij waarvan ik denk.... tjonge jonge .... ik waardeer je mening en gelukkig kan er ook normaal gediscuseert worden ... ik zeg top

      • + 3
      • 30 mei 2016 - 17:40
    • @Danny1977

      :) Daar is een forum toch voor? ;) Het is hier ook niet altijd Paas en Vree hoor ;D haha
      Veel mensen met veel interpretaties en zienswijzen ;)

      p.s. je had mij ook niet moeten zien hoor op het moment dat Max de rails inging...alsof ik de klap letterlijk te verduren kreeg hahaha ')

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 17:53
    • danny1977

      Posts: 297

      De reactie van een teleurgestelde supporter....haha ik snap hem... ik heb een app met vrienden die gingen ook tekeer... waarvan ik dacht man man kop op jongens!! Tis ook een beetje de racerij.... en er zullen vast wel meer dagen komen dat het fout gaat.... want ik denk dat dit pikkie nog voor heel lang in de formule1 zit....

      Ik heb nu al weer zin in canada hopen dat de red bull's mee kunnen komen.... tis toch een power circuit..maar top 6 moet lukken en misschien voor de ferrari's vallen me dit jaar beetje erg tegen...
      Wat denk jij el salvador?

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 18:17
    • OC_NL

      Posts: 236

      @El,.. Dat zien we dan anders,.. maar dat mag,.. :)
      Volgens mij kwam hij pas op het natte deel nadat zijn linker voorwiel blokkeerde en hij wijd ging,.. en dat blokkeren was volgens mij vanwege verlies aan downforce.

      Vergis je niet in het effect van de luchtstroom, zeker op Monaco, met die vangrail die de luchtstroom weer terugkaatst, dat heeft hetzelfde effect als een helikopter landen tussen een paar flatgebouwen.

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 18:19
    • The1Dijk

      Posts: 401

      Het gekke bij Max is dat ik me bij zijn inhaalacties helemaal geen zorgen heb gemaakt. Dat zijn normaal gesproken op Monaco superspannende momenten, maar die waren allemaal superclean. Maar juist bij 'het gewone rondjesrijden' ging het telkens mis.

      Ik blijf ook met een kater zitten, maar ergens denk ik dat het ook nuist wel goed is voor Max. Van de grootste dieptepunten leer je het meest.

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 18:23
    • En niet vergeten dat er met 200 km in het uur wordt gereden dus 1 seconde later sturen is 55 meter verder de bocht in gaan dan is de muur ook erg dichtbij

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 18:41
    • @Danny1977

      Inderdaad de reactie van een teleurgestelde supporter ;)) Je begrijpt het vast wel...2 weken zit je ernaar toe te leven...hopend op een Barcelona herhaling (niet reëel ik begrjip dat :))..en dan ongegeneerd 3x de rails induiken...hoezo deceptie ;D haha

      Ik gebruikte overigens teleurstelling in 1 van mijn reacties...maar gericht op Max...terwijl dat natuurlijk niet eerlijk is ;) Je zegt het zelf al..er zullen nog vele fouten gemaakt worden door Max...maar dat is niet erg. Hoort erbij

      Als ik heel eerlijk ben, weet ik niet wat ik in Canada moet verwachten..simpelweg omdat ik niet weet hoe sterk die motor nu is. Ze zeggen 0,5 seconden op een powercircuit zoals Canada...maar eigenlijk wil ik dat eerst zien en dan geloven. Voor hetzelfde geld is het 0,7 seconden ;)) Dit is ook een circuit waar je minder technisch hoeft te zijn..waar je als rijder niet het complete verschil kan maken zoals in Singapore of Monaco...dus ja, ik ben erg benieuwd naar wat Canada gaat brengen. Ik hoop op een boost gelijkwaardig aan Mercedes..:D

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 18:55
    • @OC_NL

      Ik denk dat als het echt aan de downforce had gelegen, Max hier melding van had gemaakt of het team. Hij kwam waarschijnlijk iets te hard aangereden..merkte dat net voor de bocht..wilde remmen, waardoor blokkering linker wiel..en daarna rechtdoor op het nat ;)

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 18:59
    • Brandon

      Posts: 398

      Het had waarschijnlijk ook mee te maken dat zijn Soft banden pas een rondje oud waren. Die zijn wat moeilijker op temperatuur te krijgen dus ook vanzelfsprekend minder grip.
      Maar in de herhaling zag ik dat ie op het natte gedeelte verremde, dan glij je nog meer door.

      Voortaan toch rustiger aandoen bij eerste paar laps. Vooral met nat wegdek.
      Maar wat was hij snel toen hij intermediates reedt!!!

      • + 0
      • 31 mei 2016 - 01:15
    • OC_NL

      Posts: 236

      @El,.. Wat dat betreft verschillen we dan van mening,.. maar dat is niet erg,..
      Toch een plusje voor het goed onderbouwen van je antwoorden,.. ;)

      • + 0
      • 31 mei 2016 - 20:26
    • danny1977

      Posts: 297

      Ja canada... ik denk in de top 6... ik weet ook niet hoe het op dit circuit is gesteld met die rode rakkers uit italie... maar een top 6 moet toch wel mogenlijk zijn..... en dan weer strakke race rijden op de bandjes en dan als derde over de finish.... podium plekkie zoi te gek zijn.... ik denk dat de mercedessen gewoonweg nog te snel zijn op dit circuits .... of er moet echt buskruit in die tag-heuers gepropt zijn.... en dan baku weet ik helemaal niet wat ik moet verwachten!!...

      • + 0
      • 31 mei 2016 - 23:03
  • masf1

    Posts: 7.063

    En zo is dat!!De RB12 heeft Max pas 7 keer in gereden waarvan 3 in Monaco.De juiste limiet komt wel.

    • + 0
    • 30 mei 2016 - 15:47
    • Zal ik dan de hele flauwe grap maken dat Verstappen zijn Red Bull in 43% van de gevallen in de muur hangt? :).

      Komt allemaal goed jongens, Max gaat gewoon weer vlammen in Canada! Net zoals z'n pa ook vaak goed ging op dat circuit.

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 15:53
    • Zeer mee eens!

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 16:04
    • Die 7 keer bedoelt hij 7 dagen mee, en VES heeft pas op 2 dagen de muur geraakt, dus 'maar' 28.6% ipv 43% ;)

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 16:05
    • danny1977

      Posts: 297

      De gladdevikking je bedoelt in de arrows met die oranje helm met de nederlandse leeuw erop.... en ook beetje regenachtige omstandigheden? Was een van jos zijn beste races.... ik herkende max gisteren een jos volop in de aanval.... de agressie en determinatie waar hij mee inhaalde de me aan zijn pa denken!

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 17:21
    • Jazeker, 2000. Ik weet niet of er een leeuw op z'n helm stond, maar oranje was die helm wel! :).

      In 2001 ging Jos er ook heel goed, tot z'n remmen het begaven.

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 20:20
  • Kevin

    Posts: 5.003

    Ervan leren, verder zo gauw mogelijk vergeten en gewoon proberen te revancheren in de volgende race.

    • + 0
    • 30 mei 2016 - 15:48
    • vergeten is niet de goede woordkeuze, het een plek geven past meer.
      Zou hij dit vergeten dan zou de zelfde fout snel weer gemaakt worden ;-)

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 15:52
  • micky

    Posts: 228

    Gelukkig ook nog "normale" reacties !

    • + 0
    • 30 mei 2016 - 15:51
    • masf1

      Posts: 7.063

      School is bijna uit,dus ik verwacht weer een zootje bagger!

      • + 7
      • 30 mei 2016 - 15:52
  • Zo af en toe een steek laten vallen, dat is normaal, maar 3 op een rij, dan push je toch wel de limit.

    • + 0
    • 30 mei 2016 - 15:56
  • Roy

    Posts: 2.172

    Bij onwijs pushen en pogingen wagen, risico opzoeken, hoort gewoon af en toe een blokkerend wiel, iets te wijder uitkomen, etc. En in monaco wordt dat snel afgestraft. Puike race gereden tot aan de crash. Niet meer niet minder.

    • + 0
    • 30 mei 2016 - 15:58
  • neor2

    Posts: 1.526

    Tsja, wat dat betreft is Monaco een echt een klasse apart. Juist omdat inhalen zo extreem moeilijk is ben je na een fout in de kwalificatie gedwongen om veel risico te nemen tijdens de race.

    Een goede kwalificatie en Max had geen enkel risico hoeven nemen. Wat dat betreft blijf ik er bij, de echte fout van Max zat 'm in de kwalificatie. Wat dan helemaal jammer is, is dat het zo onnodig is. Hij heeft de snelste auto van de grid onder z'n kont en kan dus in Q1 en in Q2 relatief rustig aan doen en hoeft pas echt door te trappen in Q3.

    Misschien dat dat iets is wat hij nog moet leren, met de STR was het natuurlijk elke kwalificatiesessie stampen voor wat je waard bent... Nu mag het allemaal wat rustiger in die eerste twee sessies.

    • + 0
    • 30 mei 2016 - 15:59
    • Maximo

      Posts: 6.830

      Denk ook dat hij moet leren wat "achter te houden" in Q1 en misschien ook wel Q2.

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 16:09
    • danny1977

      Posts: 297

      Als je goed hebt geluisterd zijn max na de kwalificatie... ik had niet verwacht dat de auto zoveel grip had dus ik stuurde eerder in dan had gemoeten klap in de vangrail. dus kunnen we hier uit opmaken dat max nog zijn auto moet ontdekken.... en dat monaco daar zich niet voor leent...

      • + 3
      • 30 mei 2016 - 16:55
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Danny,
      Dat is lastig voor sommigen dat luisteren.
      Max maakt een inschattingsfout en stuurt een fractie te vroeg in.
      Op elk ander circuit totaal geen probleem, maar in Monaco helaas wel.
      Maar voor sommige is dat niet acceptabel, en is het dus over de limiet rijden van Max.
      Lekker laten lullen.
      Het gebeurd, en dat is balen, en reken maar dat Max baalde als een stekker, maar het is gebeurd, en je draaid het niet meer terug.
      Al dat gezemel van, hij had dit of dat moeten doen, is allemaal achteraf geleuter.

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 18:11
    • MosyB

      Posts: 324

      denk dat Q1 en Q2 nog doseren is, je ziet het met de rest van de "betere" auto's ook dat ze Q1 gewoon willen doorkomen en pas in Q2 een beetje laten zien van wat ze kunnen.. de tijden in Q1 en 2 zijn ook helemaal niet belangrijk.. de engineers weten gerust wel de richttijden om Q1 te overleven... bij canada gewoon aanpassen, je Q1 rondje rijden op 75% van de mogelijkheden en dan in q2 en q3 constant iets beter doen..

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 19:18
  • That's racing denk ik maar, zelfs de ervaren coureurs gingen de fout in.
    En inderdaad, soms ga je net over de limiet en kom je er mee weg en in andere gevallen niet. In Max zijn geval, hij heeft gewoon een echte winnaarsmentaliteit en is een racer pur sang. In Monaco is dit helaas bestraft omdat het een onvergeeflijk circuit is. Volgens jaar weer een kans...

    Een hele nette reactie van Horner overigens en te begrijpen. Ze hebben dit allemaal ingecalculeerd. Zo, en nu het vizier op Canada!

    • + 1
    • 30 mei 2016 - 16:42
  • Volgend race gras plukken en met zelfde excuus komen "hij leert ervan"

    • + 0
    • 30 mei 2016 - 16:43
    • Boer Gijs

      Posts: 599

      Alleen je naam al Brrrrrr en dan in je eerste post gelijk al zo aardig
      Maar welkom

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 16:53
    • Hoor ik daar een drol mompelen?

      • + 2
      • 30 mei 2016 - 16:57
    • Carrinthe

      Posts: 952

      Ha, weer een kindje met aandacht tekort.

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 18:05
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Nee, een lama schijten....

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 18:12
    • de 18 jarige jezus heeft puike prestatie geleverd op dezelfde nivo als jojo palmer muur raken in training kwalificatie en race chapeau !!

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 18:40
    • Inderdaad J. VILLENEUVE. Je hebt forumtrollen en forumdrollen. De eerste categorie is voornamelijk irritant, maar de tweede categorie stinkt pas echt!

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 18:50
    • lars75

      Posts: 8.908

      idd Maxxiegrindbakkie je hebt helemaal gelijk!

      Alleen is Max 18 en heeft al meer dan 20 GP's gereden en Palmer ontdekte pas op zijn 18e wat wheelspin nu echt betekende en heeft er klaarblijkelijk nog niets van opgestoken nu 7 jaar later!

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 18:56
    • Kom je toevallig uit het zelfde trollendorp als BANDINI?

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 19:47
  • Axel

    Posts: 2.238

    Het was geen goed weekend voor Red Bull. Eerst de crash van Max Verstappen, en daarna de blunder met Ricciardo. Het heeft het team heel wat punten gekost.

    Positieve punt: men leert hiervan, en het kan alleen maar beter worden.

    • + 0
    • 30 mei 2016 - 16:50
  • De teamleiding is ook verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de coureurs. Een ding is mij wel duidelijk: Max heeft sowieso meer krediet. RBR weet dat Max nog erg jong is en erg onervaren. Dat risico zit helaas in het pakket. Ook de swap brengt risico's mee. Daarnaast heeft Max aangetoond dat ie onder heftige druk en nieuwe omstandigheden kan presteren, zie zijn GP-winst. Daarnaast heeft Max meer marktwaarde.
    Dat krediet heeft Kvyat gewoon niet of veel minder. En dat komt mede omdat Max waanzinnig snel en getalenteerd is. Al crasht Max in Canada, ze laten Max echt niet meer gaan. En als RBR dat wel doet, dan kaapt iemand Max....

    Ik heb vertrouwen in Canada, maar de verwachtingen stel ik wel iets bij. Een fout is ook zo gemaakt. Laat hem eerst maar even een goed weekend beleven.

    • + 9
    • 30 mei 2016 - 16:51
    • pacoramon

      Posts: 569

      '' teamleiding is ook verantwoordelijk voor de ontwikkeling van de coureurs. Een ding is mij wel duidelijk: Max heeft sowieso meer krediet. RBR weet dat Max nog erg jong is en erg onervaren. Dat risico zit helaas in het pakket.''

      perfect verwoord

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 16:56
    • Marnoldi

      Niets aan toe te voegen ;)

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 16:58
    • Idd. helemaal mee eens!
      Dikke +

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 17:15
    • Thanks guys. ;)

      En nog steeds ben ik teleurgesteld! :P
      En btw, Kyvat heeft ook weer de snelheid te pakken. Wilde terugkomen en doet iets stoms. Met meer ervaring. Zonde. Ik gun die Rus wel even meer geluk.

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 17:32
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Marnoldie,

      Mooi verwoord hoor...mare, dat goede weekend heeft hij toch al gehad?;)
      Of zijn we dat al weer vergeten.......

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 18:17
    • MosyB

      Posts: 324

      ik had begrepen dat een rijder niet 2 keer gewisseld mag worden, dus volgens mij zit max wel goed. tenzij RB ongewone omstandigheden kan aanwenden om max weer om te wisselen.. evengoed, marktwaarde is gigantisch, talent is goed, zijn kwaliteiten liegen er niet om (het lag namelijk aan het circuit ipv aan de rijder... dat terzijde) en denk dat dit RB duo elkaar naar uiterste brengt, precies wat RB nodig heeft het geeft immers vleugels..

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 19:11
    • @ Marnoldi,
      Ik ben wel laat met mijn reactie, maar het is een verademing om na alle negatieve posts, die vaak meer op een scheldkanonade richting Max leken, dan op een goed onderbouwde post
      nu weer normale reacties en opbouwende kritiek te lezen. Hulde voor je samenvatting.

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 20:09
    • Marnoldi, eens! Vwb Canada, eerst maar eens zien hoe competitief de RB daar is?

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 21:32
    • @sjoemelsoftware. Bedankt.
      Maar we rekenen heel vaak de coureur af. En niet degene die hem in de auto heeft gezet. Net zo min dat Dr. Marko Kvyat in de auto van de RBR12 heeft gezet. Maar ja, die hoeft het minste verantwoording af te leggen. Zie de metafoor met de Knvb... De hoge piefen komen er toch wel mee weg.
      Voor de rest probeer ik te relativeren en alles in een groter geheel te plaatsen. Ik baal nog steeds...en 3 fouten zijn te veel. Maar ja, in de GP2 gebeurt het continu, maar zie je dat niet.

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 21:44
  • Wastegate

    Posts: 390

    Red Bull says there is no alarm over the disastrous weekend that Max Verstappen had at the Monaco Grand Prix.

    • + 1
    • 30 mei 2016 - 16:53
  • pacoramon

    Posts: 569

    www.ziggosporttota(...)lgens-vier-man.html

    Wel Sick

    • + 1
    • 30 mei 2016 - 16:54
    • BeaR

      Posts: 1.695

      Ik was hier thuis ook aan het aftellen, met live timing op mijn tablet :-P

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 18:30
    • Hij reed gewoon een wereldrace, totdat het helaas mis ging. Volgende keer beter.

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 18:55
    • Laat helaas wel weer zien hoe ongelooflijk slecht Olav Mol is. Iemand met zijn ervaring in het vak moet toch weten dat Bottas die plaats aan Wehrlein terug moet geven. Brundle zag het meteen en maakte er nog een grapje over hoe ze het nu zouden gaan oplossen toen Max 'm er tussenin zette.

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 19:06
    • NicoS

      Posts: 12.972

      Olav zei meten bij de actie van Bottas op Wehrlein, dat hij die plek waarschijnlijk moest teruggeven.
      Even later zei hij dat nog eens, nadat Max hem voorbij was gegaan.
      Dus Olav wist dat ook.

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 19:16
  • pacoramon

    Posts: 569

    Het is Jammer dat die acties die max WEL waanzinnig goed deed gewoon overschaduwt worden en echt niemand daar over praat :(

    • + 2
    • 30 mei 2016 - 16:55
    • danny1977

      Posts: 297

      Geen 15 miljoen bondscoaches maar 15 miljoen teambazen
      Eerste nederlandse grandprix overwinnaar.... geweldige inhaalacties vorig jaar voor een rookie zeer volwassen gereden bijna geen domme dingen gedaan.... monaco de race was ook gewoo weer gewldig.... eindigde alleen in een deceptie... op naar canada.... en we gaan nog veel van dit 18 jarige pikkie horen...

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 17:01
  • De baaldag van gister ging vandaag ook nog even door bij mij.
    Max deed het zo geweldig totdat hij eraf knalde,zo zonde en nu ik dit schrijf krijg ik weer zo'n baal gevoel,maar goed 2 dagen balen is ook meer dan genoeg en kijk nu al heel erg uit naar Canada,nieuwe motor voor Max en hopelijk kunnen ze hiermee in het kielzog van Mercedes blijven of gewoon erover heen gaan! :)

    • + 3
    • 30 mei 2016 - 16:57
    • Was een reactie op @ES
      Zit weer niet op te letten om het in het goede vakje te tikken :/

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 16:59
    • lars75

      Posts: 8.908

      Ach het oude Verstappen gevoel kwam weer terug!!!

      Je zit op het puntje van je stoel en dan is het voorbij..........

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 21:55
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Kijk, zo hoort het. Vond hem af en toe best irritant toen Vettel er nog reed, maar deze reactie is spot on. Gewoon van leren en doorgaan, niet eeuwig over doorzwammen. Max baalde het meest van iedereen, dus die pakt dit zeker op een goede manier op en zal er niet nogmaals zo vanaf gaan.
    Ik heb nu alweer zin in Canada, go MAX!!

    • + 1
    • 30 mei 2016 - 17:00
  • sjouwer

    Posts: 12

    Een prima reactie van horner. Ook ik heb gezien zijn gedrevenheid in het inhalen en hopen op een goede eindstand. Misschien door de inhaal actie voor de volgende even minder geconcentreerd en in het natte met de sluis gekomen. En dan sliks net glijders en raak je vooral in smalle banen de muur en is het over en uit

    • + 0
    • 30 mei 2016 - 17:02
  • TOm0To

    Posts: 70

    Lammers heeft gelijk, VES moet gewoon meer vertrouwen opbouwen wat betreft de zitpositie die anders is. Met name zo'n circuit als Monaco waar het om centimters gaat..
    nos.nl/video/21080(...)race-in-monaco.html

    • + 1
    • 30 mei 2016 - 17:23
    • Frijns

      Posts: 2.586

      Koekoek:p

      Insider Jan legt even uit aan het klo*tjesvolk dat Max het eigenlijk geweldig deed in Monaco en geeft het circuit de schuld van Max zijn fouten. Briljant!

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 21:02
    • Frijns... Je bent niet realistisch. Er komt geen enkel nieuw argument waardoor realisten reden kunnen zien om hun inzicht bij te stellen. Zo zijn er velen. Leeghoofdige praat. En geen inhoudelijke onderbouwing die overtuigt.

      • + 0
      • 31 mei 2016 - 07:43
  • Canada verwacht ik mercedes weer vooraan. Redbull ferrari verwacht ik heel close!

    • + 0
    • 30 mei 2016 - 17:27
  • Goede reactie van Horner.
    Jammer dat het gebeurd is, maar ja een foutje zit een klein hoekje.
    Opstaan en weer doorgaan.
    Volgende keer weer wat geluk hoop ik.
    Ben benieuwd wat de pace van RB in Canada wordt.

    • + 0
    • 30 mei 2016 - 17:45
  • Hoort bij de sport , hoort bij dit circuit, en hoort bij regen-race.... De ervaren Raikonen ,wat moet die dan doen om geen domme fouten neersteken maken, Vettel schoot er op dezelfde plek bijna af maar had domweg het geluk dat de baan al een stuk droger was dus WEL grip had ... Of het nu zo,n beginners-fout was, ik zet daar wel m'n vraagtekens bij... Hooguit zich op laten fokken omdat hij al op Sainz z'n staart zat en dacht misschien op een onmogelijke plek in te halen, ipv een rondje te kijken waar het wel zou kunnen...

    • + 0
    • 30 mei 2016 - 17:58
    • *neersteken,,, jij domme autocorrect........ Meer te.

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 18:04
    • lars75

      Posts: 8.908

      Doet mij een beetje denken aan de regenrace in Brazilië die uiteindelijk gewonnen werd door Fisichella. Maar daar stonden de besten en meesten ook in bocht 3 opgestapeld. Acht meen ik mij goed te herinneren en daaronder echte regenmeesters als Schumacher en Verstappen sr.

      • + 1
      • 30 mei 2016 - 19:02
  • Iemand nog doorgerekend welke plek hij had kunnen scoren in dit tempo??...

    • + 0
    • 30 mei 2016 - 18:01
    • danny1977

      Posts: 297

      Dat zullen we nooit weten...

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 18:25
    • P1 maar ik heb me ergens verrekend!

      • + 2
      • 30 mei 2016 - 18:27
    • Frijns

      Posts: 2.586

      P9, hij was Sainz niet voorbij gekomen..

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 21:04
    • Nou, ik zat daar ook aan te denken. Als hij voorbij sainz was gekomen dan zat hij niet ver achter rosberg en Alonso op P5, maar ja of hij voorbij Hulkenberg was gekomen? Koffie dik kijken?

      • + 0
      • 30 mei 2016 - 21:34
  • PaultjeH

    Posts: 91

    Ik vind Horner één van de beste teambazen, hij motiveert, relativeert en heeft nog humor ook.
    Mijn idee over dit weekend is dat het ook een beetje te maken heeft met het nog te ontdekken gedrag van de RB12, bijvoorbeeld in Q1, hij verwacht een beetje overstuur cq drift, de RB12 doet echter iets geweldigs wat hij niet voldoende verwacht....geen overstuur, geen drift, gevolg....vangrail meepakken in die bocht.
    Mijn inziens kwam het onverbiddelijke Monaco te vroeg voor Max. Hopelijk kent hij de RB12 wat beter in Baku. Nu eerst op naar Canada.
    Slikken en weer doorgaan

    • + 2
    • 30 mei 2016 - 20:33
  • Pipo

    Posts: 4.742

    Eens zullen Max en Monaco van elkaar houden. Helaas dit seizoen nog niet. Tot aan de crash heb ik wel van zijn race genoten. Nu weer 2 weken wachten.

    • + 1
    • 30 mei 2016 - 20:50
    • Eens, tot aan de crash genoten. Daarna foutje en wat pech dat hij niet meer kon herstellen door geen grip op dat punt. Vettel had daar ook een foutje later en die kon op dat moment wel herstellen door grip op die plek. Opstaan, leren en weer doorgaan.

      • + 2
      • 30 mei 2016 - 21:37
    • lada

      Posts: 300

      Heb net de race op Sky terug gekeken, maar zelfs Lewis vertelde dat ie met die Ultrasofts geen centimeter buiten de droge strook kon komen anders was het gedaan. Max had nog maar een paar rondjes op de nieuwe banden gereden en was de grip van de intermediats gewend. Een klein beetje uit het droge spoor kunnen de Ultrasofts al helemaal niet tegen, dus was een remfput daar funest. Hamilton heeft wel gereden zoals Max in Spanje. Met fluwelen voet terwijl er een losgeslagen stier achter hem aan zat. Hij vond het ook de race van zijn leven, hoe zenuwslopend het was met de onzekerheid of de paarse banden wel meer dan veertig ronden aankonden, Pirelli dacht hoogstens 25, maar die hielden geen rekening met de natte en koele baan. Rjcciardo had moeten winnen, maar Hamilton heeft hem niet gestolen en Max gaat ons over anderhalve week weer laten genieten!

      • + 0
      • 31 mei 2016 - 01:29
    • lada

      Posts: 300

      Leuk dat Jan Lammers in het NOS praatje zegt nuet verbaasd te zijn als Max en Ricciardo op de eerste startrij staan...
      Goed vooruitzicht, toch!

      • + 1
      • 31 mei 2016 - 01:53
  • terazino

    Posts: 631

    Laten we wel wezen, tot de crash heeft hij het super gedaan. Meerdere auto's ingehaald en naar p10 terwijl hij 'uit de pits' moest starten.

    • + 0
    • 31 mei 2016 - 08:52

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.389
  • Podiums 85
  • Grand Prix 242
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,8 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar