user icon

Geen penalties voor Mercedes-coureurs na crash

  • Gepubliceerd op 16 mei 2016 09:25
  • comments 59
  • Door: Danny Sosef

De twee Mercedes-coureurs mogen van geluk spreken. Beide coureurs riskeerden een penalty naar aanleiding van hun gezamenlijke crash in de openingsronde. De vrees was dat er een grid penalty voor de Grand Prix van Monaco gegeven zou worden, iets wat niet gunstig is voor de krappe straten in het prinsendom.

De FIA heeft echter laten weten dat de stewards van de race in Barcelona het afdoen als een race incident: "Wagen nr 6 ging naar de rechterkant op zijn positie te verdedigen, wat zijn recht is volgens artikel 27.7 van het sportieve reglement. Gelijktijdig was wagen nr 44 sneller, en ging richting dezelfde kant aan de binnenkant, waar hij ruimte zag."

"Artikel 27.7 zegt dat de leidende coureur ruimte moet laten, als er een 'aanzienlijk deel' van de auto naast hem bevindt. Wagen nr 44 reed slechts een fractie van een seconde met zijn voorvleugel naast wagen nr 6 waardoor hij naast het circuit moest gaan rijden om in eerste instantie een aanrijding te voorkomen. Hierdoor geloofde hij misschien dat er genoeg ruimte was om aan de rechterkant in te halen."

Zoals gezegd doet de FIA het af als een race incident, waardoor zowel Hamilton als Rosberg een penalty ontlopen. Beide coureurs hebben de beslissing uiteraard geaccepteerd.

Reacties (59)

Login om te reageren
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Mazzel voor Hammie dat de FIA dit ervan maakt (ik zie het overigens ook zo ;)), anders was ie 5 of 10 plekken achteruit gezet bij de volgende race...en in Monaco kan je niet inhalen als je geen Max heet, hehehe :)

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 09:29
    • Gelijk heb je...mazzel voor Lewis. Als dit Max was geweest...had hij waarschijnlijk 10 strafpunten gekregen.

      • + 6
      • 16 mei 2016 - 10:10
    • Mazzel voor Rosberg ook omdat hij wist dat hij "stil viel" in snelheid en daardoor onverantwoord bezig was......zo zou je het ook kunnen stellen. Race incident is gewoon ok.

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 10:52
    • Rene666

      Posts: 216

      Ik denk zo maar dat na gisteren er toch iets anders naar Max gekeken gaat worden door de sportcommissarissen. Hij heeft nu toch wel laten zien dat hij niet alleen maar meer dat jonge broekie is die veel te vroeg in de F1 is binnengekomen. Als GP winnaar krijg je denk ik (hoop ik) toch wat meer credits.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 10:54
    • Brummbär

      Posts: 507

      Wie maakt een fout? Rosberg.
      Rosberg zat in de verkeerde engine mode. Bij het uitkomen van bocht drie ging zijn auto in "harvest mode" en toen Rosberg dit merkte deed hij:
      1. Knopje op stuur naar andere engine mode.
      2. Overtake button indrukken
      3. Verdedigen
      Dit ging allemaal zo snel en zo chaotisch dat Rosberg geen goed overzicht had en zich niet volledig kon concentreren op wat Hamilton deed. Hij reed eigenlijk blind rond.

      Hamilton daarintegen zag bij het uitkomen van bocht 3 het lampje van Rosberg gaan knipperen. Dit is een !!!!WAARSCHUWING!!!! dat de auto voor je langzaam gaat rijden.
      Hamilton ging ondanks deze waarschuwing VOL voor de binnenkant, waar buitenom de betere optie was. Doordat het snelheidsverschil zo groot was en Hamilton zijn voet beneden hield was er toen bijna geen ruimte meer voor fouten. Hamilton kreeg zijn auto niet naast Rosberg voordat deze langs de graskant reed en de rest is geschiedenis.

      Rosberg maakt een fout. Hamilton anticipeerde hier verkeerd op. Niemand deed iets expres, daar was simpelweg de tijd niet voor.

      Geen punten voor het team/beide coureurs lijkt me meer dan genoeg straf.

      Bron:
      www.youtube.com/watch?v=iWU2DZjDEeM

      • + 7
      • 16 mei 2016 - 10:57
    • Mazzel voor ons :D

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 10:59
    • Als de rollen omgedraaid waren geweest dan had je zeer waarschijnlijk ook een crash gehad. Beide coureurs reden te agressief. Overigens ook wel begrijpelijk want het gaat om het WK. Rosberg maakt met zijn actie een duidelijk statement naar Hamilton.

      Hamilton zou met wat meer verstand moeten rijden. Als hij er samen met Rosberg afvliegt is dat in de onderlinge strijd een overwinning voor Rosberg.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 15:04
    • Kevin

      Posts: 4.896

      @Rene
      Daar zou je je zomaar in kunnen vergissen. Hamilton kreeg in 2009 ook voor ieder dingetje een straf van de stewards. Dat kwam omdat ie zwart is, maar toch..

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 21:03
  • Brummbär

    Posts: 507

    Penalties geven voor de volgende race ben ik zoiezo tegen. Als je een crash veroorzaakt is je race meestal verpest. Om dan nog een extra race te verpesten door een straf is gewoonweg kansloos. Neem nou Schumacher. Die had in 2012 Monaco moeten winnen, maar omdat hij iets te laat remde in de race ervoor kreeg hij in Monaco een grid penalty terwijl hij op Pole stond. KANSLOOS!!!!

    • + 5
    • 16 mei 2016 - 09:30
    • M Benz

      Posts: 1.152

      Eens, het hele systeem van straffen slaat nergens (meer) op. Geldt ook voor de gridstraffen trouwens, als je een onderdeel van je PU moet wisselen. Weliswaar is het een team sport maar dit maakt het wel extra zuur voor een coureur die dan goed heeft gepresteerd....

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 09:34
    • Cypher

      Posts: 2.144

      Maar met deze beredenering kunnen coureurs dus gewoon anderen eraf tikken zonder een penalty te krijgen ...

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 10:48
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.758

      Niet als je het strafpunten systeem goed toepast. Dan kun je uiteindelijk een race geschorst worden. Veel rechtvaardiger dan iemand wel mee te laten doen aan een race waarin je bijvoorbaat door een vage straf al kansloos bent voor de prijzen.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 12:51
  • Swingtip

    Posts: 152

    Je zou ze ook allebei een penalty kunnen doen. Heb je er geen last van in Monaco...

    • + 4
    • 16 mei 2016 - 09:33
    • tour71

      Posts: 842

      en krijgen we weer een hele leuke race

      • + 2
      • 16 mei 2016 - 09:36
    • @ tour71
      hoezo weer een leuke race.
      vond de race van gisteren namelijk niet heel spectaculair

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 11:32
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Had daar wel op gehoopt, beiden fout, bieden 5 plaatsen terug.
      3 x raden wie dan wint ;-)

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 13:04
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Henny,

      Ben je serieus of vond je echt niks gisteren, dan ben ik benieuwd welke race je de afgelopen 3 jaar wel spectaculair vond om de overwinning

      • + 2
      • 16 mei 2016 - 13:06
    • @ ayrtons

      ik vond het gister echt een kloterace
      dan heb ik nog liever de mercedessen vooraan;)

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 14:03
  • Mooi zo, het was ook een ongelukkige samenloop van omstandigheden, raceongeluk, verder niet meer miepen en op naar Monaco!

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 09:46
  • Dp1998

    Posts: 994

    ik geloof niet dan een coureur s'ochtends denkt laat ik vandaag is lekker iemand van de baan rossen. maar het strafpunten systeem moet gewoon afgestraft worden. want je kan wel de beste coureur zijn maar als je 7 motoren nodig heb tov je teamgenoot die er maar 3 nodig heb krijg je een ongelijke strijd

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 09:56
  • Politik

    Posts: 6.595

    Wat alleen niet in de verklaring van de FIA naar voren komt, is dat Rosberg zijn auto in de verkeerde modus had staan.
    Volgens mij ligt daar de oorsprong van de crash.
    Dus als er al strafpunten uitgedeeld zouden worden, dan zou het voor Rosberg moeten zijn.

    • + 3
    • 16 mei 2016 - 10:22
    • Buxoq

      Posts: 174

      In de volledige verklaring van de stewards staat dat wel vermeld. Die zeiden namelijk het volgende.

      The Stewards, having received a report from the Race Director, heard from the drivers and team representatives, and examined video evidence, have considered the following matter and determine the following.

      No. / Driver: 44 — Lewis Hamilton, 6 – Nico Rosberg

      Competitor: Mercedes AMG Petronas F1 Team

      Time: 14:03

      Session: Race

      Facts: Cars 44 and 6 collided between turn 3 and 4.

      Offence: Alleged incident as defined by Article 38.1 of the FIA Formula One Sporting Regulations

      Decision: No further action.

      Reason: The incident concerned started when Car 6 dropped into an incorrect power mode, as set by the driver prior to the start. This created a significant power differential between Car 6 and Car 44 at the exit of Turn 3 coming onto the straight, resulting in as much as a 17kph speed difference between the two cars on the straight.

      Car 6 moved to the right to defend his position, as is his right under Art 27.7 of the Sporting regulations. Simultaneously Car 44 as the significantly faster car with, at that time, apparent space on the inside, moved to make the pass.

      Art 27.7 requires the leading driver to leave room, if there is a “significant portion” of the car attempting to pass alongside.

      Car 44 had a portion of his front wing inside Car 6 small fractions of a second prior to Car 44 having to leave the right side of the track to avoid an initial collision, which may have led him to believe he had the right to space on the right.

      Once on the grass on the side of the track Car 44 was no longer in control of the situation.

      Having heard extensively from both drivers and from the team, the Stewards determined that Car 6 had the right to make the maneuver (sic) that he did and that Car 44’s attempt to overtake was reasonable, and that the convergence of events led neither driver to be wholly or predominantly at fault, and therefore take no further action.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 11:40
    • Politik

      Posts: 6.595

      BUXOQ, dank voor je info, die had ik niet. Maar mijn punt blijft hetzelfde.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 12:39
  • sailor

    Posts: 10.290

    Dat is inderdaad beter , want 1 keer kunnen ze zich dat wel permitteren , laat het rusten en op naar Monaco

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 10:25
  • Als Rosberg slim was geweest (of een echt doortrapte wereldkampioen) had hij gewoon dik de schuld bij Hamilton gelegd. Had HAM een leuke penalty aan z'n broek gehad in Monaco.

    Crash heeft Rosberg gisteren de overwinning en ook momentum gekost.

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 10:27
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Klopt als je zo dik voorstaat in het wk, dan kun je in ieder geval kiezen voor p2, want voor hetzelfde geld had hij een lekke band gehad en uigevallen.

      Maar aan de andere kan is het makkelijk praten zo, want het ging wel erg hard in die bochten en je moet in een split second beslissen.
      Beiden geen blaam, op naar monaco

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 13:31
  • Atlaz

    Posts: 748

    De crash werd ingeleid doordat Rosberg in Safetycar-modus zat en daardoor te langzaam reed.
    Toch knappe techniek van Mercedes: Rosberg drukt op SC en, jawel hoor, de safetycar komt de baan op! :D

    • + 7
    • 16 mei 2016 - 10:48
  • Brummbär

    Posts: 507

    Rosberg maakte een fout door in de verkeerde engine setting te zitten.
    Rosberg was bij het uitkomen van bocht 3 te druk met het switchen van deze engine setting + het drukken van de overtake knop dat hij geen goed besef had van de positie van Hamilton en/of het snelheidsverschil.

    Hamilton kon bij het uitkomen van bocht 3 aan het knipperende lampje zien dat Rosberg een probleem had.
    Hamilton anticipeerde hier verkeerd op en probeerde hem met een gigantisch snelheidsverschil naast zijn "afgeleide" teamgenoot te zetten.

    Geen van beide deed dit expres. Oftewel geen straf.
    www.youtube.com/watch?v=iWU2DZjDEeM

    • + 1
    • 16 mei 2016 - 11:01
    • Brummbär

      Posts: 507

      Haal maar weg deze reactie. Dit had ik hierboven getyped, maar hij kwam er niet door. Erg irritant als je tijd steekt in een reactie.

      • + 2
      • 16 mei 2016 - 11:20
    • Politik

      Posts: 6.595

      BRUMMBAR, met ander woorden ( als voorbeeld) Het verkeersslachtoffer had aan de slingerende alcoholist kunnen zien dat hij met teveel drank op achter het stuur zat en had daarom nooit het zebrapad moeten betreden?

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 12:42
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      @politiek,

      Ik vind ook dat nico meer fout zit en ik snap jou beredenering.
      Echter,min het verkeer moet je je voorrang krijgen en niet nemen, voormie eigen veiligheid.
      Kortom, niet met oogkleppen op de zebrapad op en vanuit gaande dat iedereen stopt en jou optijd ziet. Ja je staat in je recht maar wat heb je daaraan als je in het ziekenhuis belandt en kisschien nog erger. Kortom, je verstand blijven gebruiken en dan maar een paar blinde automobilisten hun gang maar laten gaan.

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 13:36
    • Politik

      Posts: 6.595

      Ayrtons, mee eens. Maar ik vind dat BRUMMBAR net iets te veel met de beschuldigde vinger naar Hamilton wijst.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 14:29
    • Brummbär

      Posts: 507

      http://puu.sh/oTTnq/a0f0c566ab.jpg
      Rosberg verdedigt hier al de binnenkant (zit niet op de racing line aan de buitenkant)
      Hier had Hamilton buitenom moeten kiezen.
      http://puu.sh/oTTyq/d3c3aa01be.jpg
      Hier is op dit moment nog genoeg ruimte aan de buitenkant, maar Rosberg is nog naar rechts aan het gaan gezien het snelheidsverschil is het al een wonder dat Hamilton er hier niet gewoon achterop knalt.
      Hamilton had hier van zijn gas af moeten gaan en alsnog de buitenlijn pakken, maar in plaats daarvan stuurt hij het gras op.

      Als je probeert aan de binnenkant te gaan van iemand die al de binnenkant afdekt dan levert dit al vaak gevaar op. Als je het dan ook nog eens met een groot snelheidsverschil doet dan wordt het risico wel heel groot.

      Rosberg maakte een fout, Hamilton koos de verkeerde kant en nam teveel risico.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 15:11
    • Brummbär

      Posts: 507

      Buitenkant in zin 6 moet binnenkant zijn natuurlijk.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 15:15
    • Levano

      Posts: 802

      Als je iets plaatst dat niet verschijnt wordt het eerst gecontroleerd door F1Today. Dat geldt voornamelijk voor het plaatsen van links.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 19:27
  • Brummbär

    Posts: 507

    Rosberg maakte een fout door in de verkeerde engine setting te zitten.
    Rosberg was bij het uitkomen van bocht 3 te druk met het switchen van deze engine setting + het drukken van de overtake knop dat hij geen goed besef had van de positie van Hamilton en/of het snelheidsverschil.

    Hamilton kon bij het uitkomen van bocht 3 aan het knipperende lampje zien dat Rosberg een probleem had.
    Hamilton anticipeerde hier verkeerd op en probeerde hem met een gigantisch snelheidsverschil naast zijn "afgeleide" teamgenoot te zetten.

    Geen van beide deed dit expres. Oftewel geen straf.

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 11:03
  • Top eindelijk eens een goede beslissing.

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 11:05
  • Ze zijn toch genoeg gestraft door beide geen punten pakken deze race. Wel mooi dat deze baan grindbakken heeft! Anders kon rosberg gewoon verder.

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 11:16
  • Meten met 2 maten noemen ze dat

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 11:27
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Tjonge jonge zeg wat een waardeloze beslissing! Lewis was gewoon megafout en iedere andere coureur krijgt dan wel een straf!

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 11:49
    • Gompie, iemand plaatste in een vorig draadje deze link waarin Antony Davidson uitlegt hoe e.e.a. tot stand gekomen is, zéér interessant en terzakekundig! youtu.be/k1J6B09HH7I

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 12:09
    • sailor

      Posts: 10.290

      Ja als een Brit het gaat uitleggen dan krijg je natuurlijk een hele andere uitleg dan als een Duitser dit zou uitleggen aan de media , dat is altijd geweest , en zal ook altijd zo blijven.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 12:33
    • De stewards leggen het precies zo uit. Rosberg had Hamilton ruimte moeten laten, omdat het niet ging om een strijd om de racelijn. Alleen geven ze hem geen straf omdat Hamnilton er nog maar kort naast zat ofzo. Dat leggen ze niet echt uit.

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 16:38
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Klasse justitie heet dat.

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 11:56
  • TurboSlak

    Posts: 163

    Wat ik wel jammer vind van F1today is dat Hamilton in een interview zijn excuses heeft aangeboden en vind dat het het grootste deel van de schuld van de crash bij hem ligt. Daarnaast feliciteert hij max met zijn overwinning. Rosberg wijst alleen en feliciteert max niet eens. Jammer dat daar geen aandacht aan geschonken wordt.

    • + 1
    • 16 mei 2016 - 12:58
    • mario

      Posts: 7.638

      Rosberg is een achter-de-elleboog-figuur ;)

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 13:26
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Lewis feliciteert Max en heeft zijn excuses aangeboden aan mercedes.
      Ongeacht wie zijn fout, dit had nooit mogen gebeuren.

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 13:39
  • louc_

    Posts: 2.280

    En zijn stuur zo weggooien? Zou hem zijn 3 de strafmaatregel geven daarom en 5 plaatsen (of was het 10) terug zetten in Monaco.

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 13:03
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Waarom dat nou weer dan? Is hij niet genoeg gestraft met ern dnf?
      Of past dit in het leventje van een basher?

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 13:40
    • Das Haus

      Posts: 134

      Juist mooi dat ie zijn stuurtje weggooid... Beetje drama en emotie tonen vind ik een stuk leuker dan die brave koorknaapjes

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 18:44
  • mario

    Posts: 7.638

    @Brummbär: Goede redenering! Kan ik mij wel in vinden.... Beide hebben fouten gemaakt waardoor ze allebei van de baan schoven.... Het als een race-incident beschouwen is een goede conclusie van de stewards.

    • + 1
    • 16 mei 2016 - 13:25
  • LimboF1

    Posts: 4.772

    Pure ONZIN! Hamilton had moeten inhouden of de juiste kan moeten kiezen. Hij stuurde de auto zelf het gras op en Nico hoefde hem helemaal geen ruimte te geven. Als de auto van Hamilton er echt duidelijk naast zat, dan hebben ze gelijk met art 27.7. Maar hij zat er niet aanzienlijk naast, de enige die er aanzienlijk naast zitten zijn de Fia en Hamilton. Ze meten met twee maten en is buitengewoon triest. Maar van mij mogen ze zich vaker van de basn rossen, dan krijgen we tenminste weer mooie en spannende races te zien ;)

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 13:42
    • TurboSlak

      Posts: 163

      Hij koos een kant en wilde zelfs een crash voorkomen door het gras in te sturen, anders had hij allang achterop gehangen als hij het gras niet had gekozen. Hij ging vol voor t gat, met alle risico van dien.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 14:37
    • Buxoq

      Posts: 174

      Punt is Hamilton zat er misschien een halve seconde met zijn vleugel naast Rosberg en volgens mij is die regel toch echt bedoelt dat als je er al een tijdje zit dat je ruimte moet laten. Komt nog bij dat als je goed kijkt je Rosberg naar rechts ziet sturen meteen wanneer hij door heeft dat hij in de verkeerde modus zit om te verdedigen voor Hamilton nog voordat Hamilton de aanval kiest om er rechts langs te gaan. Ik denk ik dit geval gegokt en verloren door Hamilton. Verder denk ik ook dat het snelheidsverschil zo groot was dat als Hamilton de buitenkant gekozen had hij er zo langs gereden was en dan nog het voordeel had dat de volgende bocht naar links was.

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 14:46
  • Das Haus

    Posts: 134

    Ik heb zo'n gevoel dat dit het laatste jaar wordt dat Hamilton en Rosberg teamgenoten zijn...

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 18:41
  • Puur race incident dit

    • + 0
    • 18 mei 2016 - 12:58

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

MC Grand Prix van Monaco

Lokale tijd 

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Donderdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De speciale livery van McLaren voor Monaco is mooier dan de normale kleurstelling van de MCL35M

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.386
  • Podiums 99
  • Grand Prix 122
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar