user icon

Niki Lauda: "Lewis is voor mij de schuldige van de crash"

  • Gepubliceerd op 15 mei 2016 21:25
  • comments 115
  • Door: Danny Sosef

Niki Lauda heeft Lewis Hamilton de schuld gegeven van de startcrash waarbij de twee Mercedes-wagens samen van de baan gleden en in de grindbak eindigden. In de eerste ronde na vier bochten waren Rosberg en Hamilton klaar met de Spaanse Grand Prix en de kansen op een zege verkeken.

De drievoudig wereldkampioen Formule 1, en één van de eigenaren van het Mercedes Formule 1-team vertelde in de paddock van Barcelona: "Voor mij is het vrij duidelijk. Lewis heeft een foute inschatting gemaakt. Ik reken hem dit zwaarder aan dan Nico. Maar voor het team en Mercedes is dit onacceptabel."

"Lewis was veel te agressief om hem te willen passeren. Waarom zou Nico hem überhaupt ruimte moeten geven? Hij lag aan de leiding. Het is compleet onnodig en een ramp voor het complete Mercedes-team dat we na een paar bochten met twee wagens uit de race liggen."

Het was de eerste keer sinds de Grand Prix van België in 2014, dat het duo elkaar in de wielen reed. Lauda: "Er is altijd druk bij onze coureurs, en sinds Spa-Francorchamps twee jaar geleden, is er godzijdank niets meer gebeurd. Waarom moest het juist hier gebeuren? Dat moeten ze aan mij gaan uitleggen."

De uitvalbeurt betekent dat Rosberg een einde maakt aan zijn zegereeks van 7 zeges op rij, maar hij blijft voorlopig nog wel de leider in het kampioenschap.

Reacties (115)

Login om te reageren
  • Hamilton z'n missie geslaagd, Rosberg is niet uitgelopen nu.

    Verder neig ik Lauda een tikkeltje gelijk te geven. Rosberg was 100% onschuldig, Hamilton was te agressief.

    Niet erg, Max op P1 gelukkig. :)

    • + 3
    • 15 mei 2016 - 21:45
    • Rosberg z'n missie geslaagd Hamilton niet ingelopen :)

      • + 10
      • 15 mei 2016 - 21:54
    • Rosberg is toch ook wel iets te verwijten, zie de link die ik heb geplaatst.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:02
    • Doe Lauda maar niet een tikkeltje gelijk geven.....zelfs de BBC vond dat Rosberg was to blame. Via Formula1.com wist Rosberg ook te vertellen dat hij niet genoeg power had waardoor Lewis veel sneller kon naderen....ze hadden beide gewoon pech dezelfde kant op te gaan.

      • + 4
      • 15 mei 2016 - 22:04
    • Ach, op de BBC mogen ze vinden wat ze willen. Ik heb m'n eigen mening hierover. :)

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:14
    • De door iedereen hier zo geroemde BBC en SKY sports zijn altijd op de hand van Hamilton, verbaast me dus niets dat ze ook hier Rosberg de schuld van geven.

      In dit geval hecht ik meer waarde aan de racer pursang Niki Lauda.

      • + 9
      • 15 mei 2016 - 22:15
    • Pursang racer Lauda? Die heeft al 3 eeuwen niet meer in een F1 auto gezeten. Kijk even naar interview van Rosberg op Formula1.com

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 22:21
    • Ik heb het interview met Rosberg live gezien en hij zegt dat hij zeg neerlegt bij de beslissing van de stewards, maar uit alles kan je opmaken dat hij er zelf anders over denkt.

      (per ongelijk dit bericht ook hieronder gepost :-(

      • + 2
      • 15 mei 2016 - 22:27
    • dat je verkeerde engine setting zit ok. als je dit weet, weet je ook dat je niet als een dwaas moet verdedigen. lewis koos de verkeerde kant waar rosberg hem nog verder dicht gooide. lewis heeft geprobeerd schade te beperken. maar gebeurde te snel om voor beide juist te reageren.
      eenmaal accelerend uit de bocht was er geen mogelijkheid meer voor lewis om crash te vermijden, te weinig tijd ervoor

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:43
    • AUDI_F1

      Posts: 1.844

      de duitse RTL wist te vertellen dat Hamilton fout zat. Maar dat is dan ook de zender die alle duitsers een hand boven het hoofd houdt.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 23:45
    • mario

      Posts: 9.178

      Je spreekt je nogal tegen @Revdutchie

      Je wilt niet dat dat Engelsen iets zeggen, want die geven de schuld aan ROS.
      Maar je wilt wel luisteren naar een halve Duitser die over een andere halve Duitser alles in zijn straatje goed aan het praten is....
      Iets met objectief en subjectief....

      • + 2
      • 15 mei 2016 - 23:48
    • MARIO,

      Ik had het niet over Engelsen, ik had het over BBC en SKY sport ongeacht wie daar werkt.

      Hetzelfde geld waarschijnlijk voor RTL Duitsland zoals AUDI_F1 hierboven beschrijft, die zijn weer pro Rosberg.

      Maar Lauda heeft in het verleden al bewezen dat hij zonder aanzicht des persoons zijn mening geeft of dat nou Hamilton of Rosberg is.

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 02:08
    • Hamiltons missie is ZEKER !!!! niet geslaagd ......want hij heeft weer een race minder kans om met punten in te lopen op Rosberg

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 04:18
  • Moos

    Posts: 444

    Hamilton vermeed toch ook het contact met Rosberg, alleen toen zijn auto op het gras kwam was hij ook gewoon passagier met alle gevolgen van dien.

    • + 1
    • 15 mei 2016 - 21:47
    • Aviflex

      Posts: 1.292

      ja hij kon ook z'n auto laten staan. nu vermeed hij om contact te voorkomen. door 2 wielen op de gras is de auto gaan glijden. rosberg schuldige.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:22
    • Vermijden iets te voorkomen is hetzelfde als het expres doen. Min keer min is plus, weet je wel...

      • + 2
      • 15 mei 2016 - 22:40
    • Moos

      Posts: 444

      Is dat codetaal NBTT?

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:50
    • Nee. Min keer min is plus is brugklas-wiskunde.
      En een dubbele ontkenning in een zin is dus feitelijk een bevestiging.

      AVIFLEX zegt dat hij vermeed om contact te voorkomen. Hij zegt dus feitelijk dat hij expres contact maakte.

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 23:40
  • vandeB

    Posts: 597

    Dit was zijn directe reactie na het incident. Wellicht is zijn mening al weer bijgesteld door de uitkomst van het onderzoek. Sky Sports maakte heel inzichtelijk hoe ROS in de verkeerde engine mode reed. Het onderzoek oordeelde dat het een race incident was. Eigenlijk is dit een achterhaald nieuwsbericht.

    • + 1
    • 15 mei 2016 - 21:53
    • f1netnl

      Posts: 481

      Erg mooi onderzoek inderdaad van Davidson, Hamilton benoemde het na de race ook nog in de vorm van 'he was in safety car mode or something' terwijl Lewis op maximale attack reed

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:06
    • Patrace

      Posts: 2.764

      Exact. Ik denk ook dat Lauda, na het zien van alle camerabeelden en de data tot de conclusie kwam dat Lewis hier weinig aan kon doen. Hij was veel sneller en zag een opening. Rosberg gooide vervolgens blind te laat de deur dicht.
      In mijn optiek was het volledig de schuld van Rosberg.

      • + 3
      • 15 mei 2016 - 22:10
  • Wablief

    Posts: 485

    50/50 denk ik, gewoon een race incident

    • + 1
    • 15 mei 2016 - 21:53
  • sailor

    Posts: 10.753

    Bij die foto van dit artikel hoort de volgende vraag : Wanneer is die foto genomen ? voor of na de wedstrijd van Spanje? ;-)

    • + 1
    • 15 mei 2016 - 21:57
  • Tja, ik lees toch echt in de 2016 sporting regulations op pagina 21 bij regel 27.8: "Manoeuvres liable to hinder other drivers, such as deliberate crowding of a car beyond the edge of the track or any other abnormal change of direction, are not permitted". En zoals ik het heb gezien is dat wat Rosberg deed. Dus volgens mij heeft Rosberg regel 27.8 overtreden.

    Ik moet toegeven dat de wedstrijdleiding vaker geen straf uitdeelt als deze regel wordt overtreden. Dat zijn dan wel gevallen waar je over zou kunnen discussiëren, maar deze vond ik wel erg duidelijk.

    • + 2
    • 15 mei 2016 - 21:58
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.973

      Dat viel mij ook op. Rosberg maakte fout op fout en leek vervolgens te schrikken van Hamilton en sloot resoluut de deur. In mijn ogen te resoluut en Hamilton kon geen kant op. Zoals Coronel al zei, Rosberg ligt vanavond in bed in zijn vuistje te lachen en Hamilton en Mercedes zijn het kind van de rekening.

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 22:10
    • Warlord

      Posts: 2.097

      Rosberg kreeg er een straf voor in Bahrein (2012 of 2013) voor hetzelfde vergrijp. Ik kan me die quote van Alonso in z'n beste spaanse engels nog zo voor de geest halen: "All tha taim you ave too leave tha space." Of in correct engels gewoon "All the time you have too leave a space".

      Dit was een race incident maar Rosberg zat zo op z'n stuur te pielen, om daarna abrupt de deur dicht te gooien dat ik de meeste schuld bij hem zou leggen. Maar hulde dat hij nu wel gewoon eens de deur hard dicht gooit, had hij al veel eerder moeten doen. Op deze manier word je kampioen!

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 22:19
    • Buxoq

      Posts: 174

      Als je de regel 100% letterlijk zou nemen dan zou Raikonen ook niet fout gezeten hebben in Rusland vorig jaar want toen zat hij er namelijk dacht ik ook gewoon met zijn voorvleugel naast. In dat geval zat Raikonen dus echt fout en daarblijkt wel weer uit dat je niet altijd de regels zwart wit moet zien, want als de stewards alles voortaan zo gaan beoordelen kunnen we eigenlijk wel goodbye zeggen tegen de regels en kunnen mensen die altijd commentaar hadden dat de stewards te streng waren en het hier niet mee eens zijn eigenlijk ook wel beter hun mond houden.

      Verder was het verschil in snelheid zo groot dat toen Rosberg het gat al zo goed had dichtgegooid had Hamilton er nog niet zat waardoor Rosberg eigenlijk niks fout gedaan had volgens de regels. Het verschil in de snelheid is zo groot dat tegen de tijd dat Hamilton er eigenlijk al is Rosberg geen tijd meer heeft om nog ruimte te maken voor Hamilton. Athans zo zie ik het en denk dus dat het uiteindelijk een racing incident is al zou ik persoonlijk toch eerder de schuld bij Hamilton neerleggen dan Rosberg aangezien ik dacht gezien te hebben dat Rosberg al naar rechts aan het bewegen was voordat Hamilton uberhoud voor de move ging.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:56
    • @BUXOQ: " ik dacht gezien te hebben dat Rosberg al naar rechts aan het bewegen was voordat Hamilton uberhoud voor de move ging.". Dat was precies op het randje. In de analyse op SkySport is duidelijk te zien dat er een groot gat was waar Hamilton in dook. Rosberg zette zijn beweging naar rechts door en drukte daarmee Lewis in het gras.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 23:02
    • Buxoq

      Posts: 174

      @Nitro McClean Dat klopt maar Hamilton moet toch geweten kunnen hebben dat hij zoveel sneller zou zijn en dat het gat zou verdwijnen. Kortom Hamilton gokte erop dat Rosberg het op tijd zag en al zag Rosberg het op tijd dan hadden ze mogelijk alsnog tegen elkaar aangereden en aangezien het snelheidsverschil zo groot was zie ik niet in hoe Rosberg dan alsnog op tijd ruimte had kunnen maken voor Hamilton.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 23:19
    • robertos

      Posts: 558

      je denkt toch niet dat rosberg niet wist waar hamilton zat en hoe groot het snelheidsverschil was omdat hij zat te kloten? hij gooit zn auto bewust naar rechts en zover dat hij zeker wist dat hamilton 100 % de lul was ongeacht wat het voor hem zou betekenen

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 23:33
    • Mirani

      Posts: 3.031

      @ Nitro McLean
      Die regel is niet verbroken, Rosberg heeft 1 keer een beweging gemaakt en Hamilton zat er niet naast. Dus hij mocht rijden waar hij reed.
      Was het andersom geweest, wat makkelijk kon bij de start waar Hamilton helemaal rechts ging rijden om Rosberg te blokken was het gewoon de fout geweest van Rosberg. Dus nu is het de fout van Hamilton.

      Maar ach, uiteindelijk maakt het toch niks meer uit. Ik heb in jaren niet met zoveel spanning gekeken naar de finish van een race en dat was nooit gebeurd zonder deze crash. Moeten ze vaker doen bij Mercedes :)

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 23:38
    • Buxoq

      Posts: 174

      Je maakt mij niet wijs dat Rosberg expres de auto naar rechts stuurt om die reden. Dat is dezelfde categorie als die verhalen die rondzweven op het internet dat Red Bull Verstappen expres heeft laten winnen en ik denk dat de meeste hier dat verhaal ook naar het rijk der fabelen zullen verwijzen.

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 23:41
    • Rosberg maakt 2 bewegingen; de eerste is al dat hij ipv links op de racelijn een beetje naar het midden gaat. Hij wist natuurlijk al donders goed dat Hamilton 'm zou nailen en dacht waarschijnlijk als ik op het midden zit spreid ik mijn kansen... Lauda kan roepen wat ie wil, Rosberg roste Hamilton er gewoon 100% bewust af. Belachelijk dat er geen straf is uitgedeeld.

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 09:31
    • Nou BM, ik heb net dat filmpje hieronder gezien waarin alles heel goed wordt uitgelegd. Ik denk niet dat ROS het bewust gedaan heeft maar dat hij gewoon met teveel dingen tegelijk bezig was en de situatie niet goed overzag.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 10:13
  • Interessante analyse, zie deze link:
    https://youtu.be/k1J6B09HH7I

    • + 3
    • 15 mei 2016 - 21:58
    • Spot on inderdaad, zoals meestal bij Davidson - heel sterk als analyticus :)

      • + 3
      • 15 mei 2016 - 22:19
    • Thanks voor die link! +1

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:57
    • Het maakt niet zo heel veel uit of Rosberg een foute motorstand had, feit blijft dat als er een auto naast je zit je die niet van de baan of mag dwingen. Hier kreeg Sainz nog strafpunten voor vorige race.
      Het is dan ook onbegrijpelijk dat de FIA dit niet aangrijpt om Nico wat strafplekken in Monaco te bezorgen, zou nog goed zijn voor het kampioenschap ook. Er wordt wat dat betreft zo duidelijk met 2 maten gemeten.

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 23:24
    • Moondust

      Posts: 651

      @MAG VERSLAPPEN
      Ja, maar wat wordt precies verstaan onder "naast"? Lewis zat met zijn voorwiel bij het achterwiel van Nico. Dat is wel wat anders dan er echt helemaal of tenminste voor meer dan de helft van de autolengte naast zitten. Meestal zie ik dat als de inhaler er minder dan de helft naast zit hij op het gaspedaal gaat en bij meer dan de helft de ingehaalde de ruimte op de baan moet geven.

      • + 2
      • 16 mei 2016 - 01:17
  • Ik geloof dat ik in de minderheid ben, maar ik vind Lewis minder schuldig dan Nico. Toen Lewis voor de binnenkant koos was daar nog plek en toen ging Rosberg zo naar de binnenkant dat Hamilton op het gras kwam. Het was te laat, gezien hyet snelheidsverschil, om nog terug te trekken. Het ongeluk kwam voort uit het grote snelheidsverschil

    • + 9
    • 15 mei 2016 - 21:59
    • Eens, kijk even naar de video, zie link hierboven

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:00
    • Maar de minderheid groeit naar meerderheid :) Ik ben dezelfde mening toegedaan.

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 22:05
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.973

      En het snelheidsverschil kwam weer voort uit het feit dat Nico in de verkeerde engine-mode zat en tijdens het resetten in bocht 3 moest liften. Toch een opstapeling van fouten van Rosberg. Ik blijf erbij, Rosberg creëert zo weer de schijn van vals spel tegen zich.

      • + 4
      • 15 mei 2016 - 22:07
    • Helemaal mee eens. Bij het zien van de herhalingen tijdens de wedstrijd zat ik met mijn hoofd ook bij de gevolgen van deze crash voor de mogelijkheden van Max. Er was dus nog wel een klein beetje twijfel bij mij, maar na het zien van deze hele mooie analyse is het voor mij heel duidelijk; Rosberg fout, en niet zo'n beetje ook. Ik vind het erg teleurstellend van Mercedes dat ze dit proberen onder het tapijt te vegen als een race-incident.

      • + 2
      • 15 mei 2016 - 22:10
    • Patrace

      Posts: 2.764

      Sterker nog, ik denk dat Lewis helemaal geen schuld had. Deze crash komt volledig op het conto van Rosberg. Die zat in de verkeerde setting, was langzamer, was afgeleid en zag dat Hamilton er al bijna naast zat. Toen knalde hij naar rechts.. te laat. Dus fout van Rosberg.

      • + 5
      • 15 mei 2016 - 22:16
    • Volgens mij mag rosberg gewoon 1 keer van zijn lijn om zijn plek te verdedigen hoor....

      • + 2
      • 15 mei 2016 - 23:07
    • Mirani

      Posts: 3.031

      Alleen vergeten jullie heel makkelijk dat Rosberg alle recht heeft om daar te rijden. Ja, dat MAG hij. Paar honderd meter eerder maakte Hamilton dezelfde move, alleen koos toen Rosberg de linkerkant en dat is precies wat Hamilton ook had moeten doen. Er was namelijk geen gat rechts, het gat was links en dat was duidelijk zichtbaar.

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 23:29
    • robertos

      Posts: 558

      mirani het gat was wel rechts, zie de video. rosberg zit gewoon te kutten met zn stuur, realiseerd zich dat hij de klos is en pleurt zn auto ervoor.

      • + 3
      • 15 mei 2016 - 23:35
    • Mirani

      Posts: 3.031

      Nee, want Rosberg stuurde eerder naar rechts dan Hamilton. Is juist heel goed te zien in het filmpje

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 00:05
    • Pipo

      Posts: 4.742

      Heb vanavond eens wat filmpjes op YouTube bekeken over commentaar die Niki lauda door de jaren heen geeft. Hij kan hele nuttige dingen zeggen maar vaak komt er ook een boel onzinnigheid uit die man. En Lewis is duidelijk niet zijn lievelingetje.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 00:16
    • Wat een onzin, Lewis is juist zijn lievelingetje. Heeft hem zelfs naar Mercedes gehaald...

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 10:37
  • Ten eerste vind ik, dat Lauda niet vooruitlopend op de uitslag van de stewards één van zijn rijders in het openbaar moet afvallen.
    Ten tweede was er op het moment dat Hamilton zijn wagen naast die van Rosberg zette ruimte. Geef toe, dat hij te ongeduldig was, maar Rosberg stuurde onnodig naar rechts, waardoor Hamilton op het gras kwam en de wagen kwijt raakte.Schuld 50/50

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 22:09
    • Dat Lauda dit toch doet, geeft te denken. Wekt de indruk van partijdigheid op en is koren op de molen van de complottertjes die menen dat Mercedes per se wil dat Rosberg kampioen wordt.

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 22:58
  • Kuiponok

    Posts: 19

    Het wordt tijd dat hier Lewis of Nico ook vervangen wordt en ik zou dan voor Max kiezen :D

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 22:10
    • Rosberg omruilen met Pascal Wehrlein?

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:13
  • Raceongeluk, afhaken en op naar Monaco. Geen gezever meer over schuld of onschuld.

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 22:11
    • Ik heb de (zeer goede) analyse van Anthony Davidson gezien. En dan is het inderdaad een race-incident.

      Persoonlijk vind ik het helemaal superiediebiediemegavet dat dit gebeurde. Wat werd het hierdoor een spannende race zeg, niet normaal man. Na m'n eigen nagels heb ik gelijk de nagels van de hond af lopen te kluiven. Ook dat was historisch;)

      • + 1
      • 16 mei 2016 - 01:32
  • sailor

    Posts: 10.753

    Hamilton was schuld , hij heeft teveel risico genomen , hij reed ook te agressief , Lauda vond het onnodig dit risico te nemen , de wedstrijd heeft 66 rondjes.

    Maar Hamilton kon het denk ik niet verteren dat hij wederom als 2e de bocht uit kwam , Hamilton kan zijn pole's nooit verzilveren dit jaar , altijd is het Rosberg die als 1e die eerste bocht uit komt

    • + 4
    • 15 mei 2016 - 22:12
    • Dus het is toegestaan om een rijder te dwingen om van het circuit af te rijden?

      • + 2
      • 15 mei 2016 - 22:14
    • Goede analyse, top. Ben er erg blij mee, alleen mijn plusjes button werkt niet.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:17
    • sailor

      Posts: 10.753

      Lauda vond dat de wedstrijd nog lang genoeg was voor Hamilton om Rosberg aan te vallen , Rosberg verdedigde zich gewoon , dat is een volledig recht van een coureur , iets wat iedere coureur doet , heeft Lauda ook al aangegeven

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 22:17
    • "Rosberg verdedigde zich gewoon". Dus regel 27.8 van de sporting regulations mag er uit als het aan jou ligt?

      • + 2
      • 15 mei 2016 - 22:21
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Dus als je je fout probeert goed te maken tijdens een fout van de ander mag de ander jou van de baan drukken?

      Terwijl lewis dat in de eerste bocht alle ruimte aan nico gaf

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:22
    • Rosberg was duidelijk trager bij het in en uit gaan van die bocht....of heb je soms naar een andere race gekeken.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:23
    • sailor

      Posts: 10.753

      Kameraad , ik geef aan wat Lauda aangeeft , maar jij bent natuurlijk de kenner .

      Jij moet eigenlijk tegen Lauda zeggen : "jij denkt ook dat je verstand hebt van de formule 1 "

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:23
    • Warlord

      Posts: 2.097

      Wat is de gouden regel geweest in de afgelopen paar jaar wanneer je Lewis Hamilton of Nico Rosberg heet? Als eerste de eerste bocht door en je wint! Het is bij uitzondering zoals in Austin 2014 dat de ander dan nog op eigen kracht(!) kan winnen. Hamilton wist dat hij meteen moest toeslaan aangezien je gewoon niet kan inhalen op dat circuit. Het lukte hem notabene vorig jaar ook al niet t.o.v. Vettel terwijl hijzelf een seconde per ronde sneller was!

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 22:24
    • @SAILOR; Ok, dus als Lauda iets beweert, dan is het zo? Hij zit er nooit naast? Hij heeft er in dit geval ook geen enkel belang bij? Hij geeft als onafhankelijke nadat hij er goed over heeft kunnen nadenken zijn mening? Of vergis ik me nu?

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:26
    • sailor

      Posts: 10.753

      Kan ik toch ook van jou zeggen , zit jij er nooit naast dan?????
      Waarom zou jij gelijk moeten hebben dan Lauda.

      Bovendien komt Lauda voor beide coureurs op , soms geeft hij Rosberg de schuld, andere keren weer Hamilton , dat betwijfel ik bij jou....

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:30
    • Sailor,

      jij hebt de schijn tegen aangezien jij altijd de kant van Rosberg lijkt te kiezen.

      Ik heb de start gekeken en lette helemaal niet op de Mercedessen en had ook niet gezien dat Rosberg Hamilton voorbij was.

      Mijn eerste reactie was dat de achterste auto (ik dacht dus Rosberg) fout was. Dat vond ik jammer omdat zijn zege reeks door eigen fout om zeep geholpen werd. Bij de herhaling was redelijk snel zichtbaar dat de voorste auto (en dat was dus Rosberg) de rode lamp knipperde en daardoor Hamilton met een mega snelheid verschil aan kwam zetten. Je kan dat agressief noemen, dat leek zo maar wat zou het snelheid verschil zijn. Ik kan mij niet voorstellen dat Hamilton verwacht had dat Rosberg ineens zoveel minder vaart had en in een spilt second het grootste gat koos. Rosberg zat te pielen op zijn stuur en was te laat bij de les waardoor hij te laat het gat dicht mikte, ook misschien verrast door het snelheidsverschil.

      Ik ben toch geneigd om Rosberg de meeste schuld toe te schuiven, meeste zijn fout, hoewel ik denk dat het geen 100% bewuste actie was.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:32
    • sailor

      Posts: 10.753

      Erik ,

      Het gaat me niet om MIJ , het gaat om LAUDA , nog niet duidelijk?

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:33
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.973

      Als je nog vol in gevecht bent om P1 en bijna 20 km/h harder rijdt dan P1, moet je dan maar niet aanvallen omdat je dan te agressief bent? Ben je soms voor een saaie rollatorrace? :p Rosberg maakt 3 fouten achter elkaar in die korte kilometer die hebben afgelegd. Iedere racer zou voor het gat gaan!

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 22:34
    • O sorry hoor Sailor, dacht echt dat jij deze conclusie erbij haalde om Hamilton weer eens negatief te belichten. Of zijn dat ook de woorden van Lauda?

      "Maar Hamilton kon het denk ik niet verteren dat hij wederom als 2e de bocht uit kwam , Hamilton kan zijn pole's nooit verzilveren dit jaar , altijd is het Rosberg die als 1e die eerste bocht uit komt"

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:36
    • sailor

      Posts: 10.753

      Als man zijnde moet je maar voor 1 gat gaan in je leven , de rest boeit niet ;-)

      Sorry , maar zonder flauwekul , ik geef Lauda helemaal gelijk , en daar laat ik het nu bij , anders wordt het een welles nietes spelletje en daar heb ik geen zin

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:40
    • robertos

      Posts: 558

      lauda zit er faliekant naast. rosberg verliest zoveel snelheid dat hamilton of moet remmen of er langs MOET. en welke gek gaat er nou remmen ?????
      dan gooit rosberg op een onbehoorlijke manier de deur dicht.
      er is hier nota bene over gesproken door de coureurs na aanleiding van de vorige races.
      en de conclusie was, LAAT RUIMTE OVER VOOR ELKAAR, precies wat hamilton deed de bocht ervoor.
      en rosberg?

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:44
    • Aviflex

      Posts: 1.292

      daar heb je de anti hamilton weer

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 22:46
    • SAILOR, kijk even naar de analyse van Davidson. Die er erg duidelijk.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 23:01
  • Azuli

    Posts: 169

    Sorry hoor maar zoals wel vaker zit Nikki er naast met zijn conclusies. Rosberg zat te prutsen met zijn auto valt eigenlijk bijna stil en Hamilton ziet het gat rechts. Een echte racer zoals Lewis gaat daarvoor. Rosberg dacht hier even snel zijn fout goed te maken maar Lewis zat er al naast met zijn vleugel en voorwiel. Maar Rosberg zet zijn kamikaze verdediging gewoon door. Rosberg was overduidelijk geïrriteerd door z'n eigen gepruts met z'n auto en stuurde gewoon in op Lewis.

    • + 2
    • 15 mei 2016 - 22:20
  • Zonder beide Mercedes coureurs, zullen de races een stuk spannender worden.

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 22:20
  • Rosberg viel ineens wel heel erg stil, tsja welke kant moet je nog op als je al helenaal rechts zit? Het gras idd. 100% van de auto van Rosberg imho.

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 22:21
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Lewis gaf nico alle ruimte in de eerste bocht, hij had nico ook uit de bocht kunnen drukken.

    We willen de oude lewis back, die han nico in eerste bocht geblokkeerd.

    • + 1
    • 15 mei 2016 - 22:24
  • Ik heb het interview met Rosberg live gezien en hij zegt dat hij zeg neerlegt bij de beslissing van de stewards, maar uit alles kan je opmaken dat hij er zelf anders over denkt.

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 22:26
    • oops, verkeerde plek, sorry

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:26
    • De tekst van het interview staat ook op de website van FOM. Rosberg: "The stewards decided it was a race incident, so we will accept that - we will leave it at that.". Dat kan ik me voorstellen vanuit zijn perspectief. Hij krijgt nu geen straf terwijl dat volgens de regels wel had gemoeten.

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 22:31
    • Bij de tekst zie je niet de body language die Rosberg er bij had en zijn houding.

      Rosberg was het duidelijk niet eens met de stewards.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 22:42
  • Naar mijn idee sneed Rosberg te laat naar rechts voor een block en veel te vroeg voor de apex.

    Lewis had zoveel snelheidsvoordeel dat hij beter buitenom kon gaan (misschien na een schijnbeweging naar binnen).

    Race incident, gelukkig niet bestraft. Nico is wel de winnaar en kan het hier makkelijk op aan laten komen.

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 22:31
    • Mmm, als Nico dit soort geintjes nog vaak uithaalt, dan blijft hij Lewis inderdaad wel voor in het kampioenschap, maar een zekere 18 jarige gaat er dan wel mooi met de titel vandoor!

      :-)

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 23:03
    • Lewis wou eerst ook buitenom maar Nico liet te weinig ruimte links.
      Dus duikt Lewis naar rechts en Nico drukt 'm de baan af.

      Ik begrijp niet dat de stewards hier alleen een raceincident in zagen.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 23:28
  • Leuke foto bij het artikel. ;)

    Race incident, maar ik zou ook eerder naar Lewis kijken dan Nico.
    Maar goed, hij spinde en raakte daarna ongelukkigerwijs Rosberg. Ik denk dat de handen van Hamilton wel duidelijk waren...

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 22:38
  • Na het kijken van de kink die Maximaal verstappen heeft geplaatst stel ik mijn mening bij.
    Lewis kan hier weinig aan doen. Schuld ligt bij Rosberg.

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 22:53
  • eens met Lauda

    • + 4
    • 15 mei 2016 - 22:59
  • jd2000

    Posts: 5.198

    Het interesseert mij geen ene reet! Hoop dat ze het over twee weken weer doen!

    • + 1
    • 15 mei 2016 - 23:01
    • Tja, de eerste verstandige opmerking vanavond over dit onderwerp !!!

      • + 1
      • 15 mei 2016 - 23:04
  • Dp1998

    Posts: 994

    als je van bovenaf en van normaal beeld zie je dat rosberg wel erg veel naar rechts stuurt waardooor hamilton op het gras terecht kwam en daardoor crashte.
    maar wie nou fout is maakt niet uit, ze zijn gecrasht en vinden hierdoor alle 2 nadeel.

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 23:08
  • delongi

    Posts: 175

    https://youtu.be/k1J6B09HH7I

    Interessant kijk op de crash. Met bewijs dat de schuld bij beide heren ligt.

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 23:36
    • Nee, dat is geen bewijs dat de schuld bij beiden ligt, dat is jouw mening. En dat is iets heel anders dan bewijs.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 23:43
    • ralph2102

      Posts: 788

      Daarom is het een race-incident, er was geen bewijs dat een van de twee schuld had.

      • + 2
      • 15 mei 2016 - 23:53
  • Kan wel waarderen dat, of ie nou gelijk heeft of niet, Lauda gewoon kritisch is over zijn eigen favoriet. Hij heeft Lewis zeer hoog zitten dus dit is gewoon zijn oprechte mening, geen politiek geneuzel.

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 23:36
  • wat trouwens ook wel leuk is aan die foto... wat nou BlackBerry.

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 23:46
  • Rosberg wist dat zijn moter in de verkeerde setting stond en dus 180 pk minder vermogen leverde ! Als je dan op zo'n moment de deur voor je veel snellere teamgenoot dicht gooit dan ben je mijns inziens echt niet best bezig. Hij toont zich hier een slecht verliezer denk ik en Lauda moet de feiten nog maar eens op zijn gemakje bekijken voordat hij Lewis zo afbrand.

    • + 2
    • 15 mei 2016 - 23:47
    • Aviflex

      Posts: 1.292

      daarom zei toto dat lauda de data moet bekijken en dan oordelen

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 01:26
  • Ik lees zojuist elders dat Magnussen en Palmer bij de stewards moesten komen. Palmer omdat hij voordeel zou hebben behaald uit het verlaten van de track.
    En Magnussen voor het veroorzaken van een aanrijding. Magnussen heeft strafpunten op zijn licentie gekregen.

    • + 0
    • 15 mei 2016 - 23:49
    • Heb ik tijdens de race niet echt meegekregen... jammer voor Renault.

      • + 0
      • 15 mei 2016 - 23:55
    • De strafpunten komen op de licentie van de coureur, daar heeft Renault geen last van.

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 00:08
  • Ik ben van mening dat Rosberg fout is en zelfs een Schumie eruit heeft gegooit om er zo voor te zorgen dat Ham niet kan inlopen.

    Uit de analyse van Sky is gekomen dat Ros een foutje maakt met de bediening van de knoppen op zijn stuur. Ham ziet dat Ros snelheid terugvalt en schrikt hier zelf van aangezien hij wel heel hard op Ros inrijd. Instinctief gooit hij zijn wagen naar rechts maar Ros heeft het zelfde idee. Het resultaat hebben we zelf wel gezien.

    • + 2
    • 15 mei 2016 - 23:51
  • In mijn ogen was het de schuld van Nico...

    Die gooit keihard de deur dicht terwijl lewis met z'n linker voorwiel al ruim naast het achterwiel van Nico zat.

    Lewis kon niks anders dan grasmaaien daarna.

    Nico wist dat hij zat te kloten en zijn exit van turn3 compleet verneukt had en kleunde zijn wagen vol naar rechts geen ruimte latend 1 wagenbreedte voor zijn teammaatje die er al naast zat

    • + 2
    • 15 mei 2016 - 23:55
  • Kijk anders ook even bij de Duitsers...
    www.rtl.de/cms/mer(...)erg-ab-2893491.html

    Nico zegt daar gewoon zelf dat z'n motor verkeerd stond, maar dat hij de actie van Hamilton niet verwacht had. En Hamilton weet ook niet wie er nou fout zat... dus, ja daar komt ie weer... race incident.

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 00:02
    • Zit ook een poll bij dat artikel over de schuldvraag, je hoeft niet te raden wat daar de uitkomst van is, op een Duitse site. ;-)

      • + 0
      • 16 mei 2016 - 00:12
  • 1 seconde liften en in de race hem proberen in te halen was alles wat nodig was.
    Hamilton idd te agressief.

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 00:16
  • Politik

    Posts: 7.258

    We houden het even simpel: als je met zoveel minder snelheid rijdt als je achtervolger, mag je nooit zo agressief de deur dicht gooien. Hamilton werd hierdoor verrast, kwam op het gras terecht en was stuurloos. Jammer dat Lauda dat niet snapt. Met zijn verleden zou juist hij beter moeten weten

    • + 2
    • 16 mei 2016 - 01:15
  • Pieterzji

    Posts: 924

    Ik vindt Rosberg ook fouter dan Hamilton. je hebt de verkeerde settings, je gaat ze corrigeren terwijl er achter je genoeg te doen is. Eerst weer overzicht creeeren, dan voor de race gaan Maar toen hij Hamilton zag gooide hij geforceerd de deur dicht, terwijl Hamilton de snelheid en de actie al ingezet had. En Hij had moeten weten dat het een teamgenoot was. je rijdt je teamgenoot er net af. Klaar.

    • + 1
    • 16 mei 2016 - 01:36
  • Veel mooier en indrukwekkender was de reactie van Nikki net na de wedstrijd op RTL: "Wat we vandaag gezien hebben is een ongelooflijk en zo'n talent en dit zullen we nooit meer meemaken" (dat is al voor dit filmpje) https://youtu.be/w1IdvMUn4xg. Een legende over een legende, nu al.

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 08:39
  • terazino

    Posts: 636

    Tja. Lauda heeft naar mijn mening gelijk. Als Hamilton echt zoveel sneller was, had hij zn hoofd moeten gebruiken. Hij was er daarna toch wel langsgekomen dan.

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 12:58
  • LimboF1

    Posts: 5.076

    Rosberg was agressief met verdedigen, maar dat is zijn volle recht. Ik vindt ook dat Hamilton de schuldige is en erger mij nog meer op de houding van de Fia. Waarom worden wereldkampioenen niet gestraft en andere coureurs wel? Het is weer eens heel duidelijk geworden dat ze met twee maten meten. Denk dat het interview van Toto hier wel aan bijgedragen heeft, maar de Fia moet zich daar niets van aantrekken en niet met twee maten meten. Ze zullen ook nog wel zo hebben gedacht dat als Hamilton geen straf geven, dat de strijd voor het kampioenschap nog in leven blijft.

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 13:18
  • Typisch race-incident, door het grote snelheidsverschil was Hamilton al iets verder dan Rosberg ingeschat had, maar Hamilton zat er nog bijlange na niet halverwege naast, dus in principe mag Rosberg nog steeds zijn lijn kiezen. Goed dat er niemand bestraft is, bij Mercedes zal het er weer een tijdje om spannen.

    • + 0
    • 16 mei 2016 - 22:41

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

QA Grand Prix van Qatar

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1 is spannender dan ooit?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.636
  • Podiums 200
  • Grand Prix 254
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
8 - 10 okt
Japan
8 - 10 okt
Turkije
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
5 - 7 nov
Mexico (land)
12 - 14 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Qatar
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
8 - 10 okt
8 - 10 okt
Turkije Istanbul Park
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
5 - 7 nov
12 - 14 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar