McLaren staat aan begin van opwaartse spiraal

Ja en dat is ook een feit als je gewoon goed oplet. Vorig jaar was de auto hopeloos onbetrouwbaar, dit jaar zeer betrouwbaar, dus dat is al 1 grote verbetering.

Ten tweede zijn ze ook een stukje sneller dan vorig jaar (laten meer teams achter zich).

Dus ja, ze zitten in een opwaartse spiraal, gelukkig maar want McLaren hoort toch een beetje bij de top.

Eens, Mc Laren behoort toch tot de top, op basis van hun rijke historie.

Ze hebben al veel verbetering gerealiseerd tov 2015. Nu schijnt vooral nog het verbruik te hoog zijn? Als ik me niet vergis, reed Alonso snelle rondetijden op het eind vorige race (toen hij niet meer op het verbruik moest letten)

Ja, maar Williams hoort eigenlijk ook aan de top en dat is echt lang geleden dat ze echt aan de top zaten. Vorig jaar was hun beste jaar sinds heel lange tijd.

@GP, Williams was vroeger de absolute top maar zo zie ik dat team niet meer, qua omvang en budget hoort het niet meer bij de topteams, fabrieksteams investeren meer in f1 en zolang ze niet de fabriekssteun van een (nieuwe?) fabrikant aan zich weten te binden zullen ze niet meer dan een klanten teampje blijven

Precies, ik zie McLaren eerder vooraan meedoen dan Williams. Ik hoop dat de aankomende grote motorupgrade ze weer een mooie stap gaat opleveren. Ik heb niet veel met Alonso, maar achteraan meehobbelen gun ik hem in ieder geval zeker niet!

Als er een nieuws bericht over McLaren opduikt kijk ik eerst of ik de naam van Boullier zie staan. Als die er staat is de kans groot dat het of de grootste onzin is, of dat het weer een herhaling is van iets dat ie al 20 x heeft gemeld.
Zo ook nu, ja, feitelijk klopt het, maar om dat te constateren hoef je niet zo heel veel verstand van F1 te hebben. Het kon ook niet beroerder he...

GP: Misschien heb je iets gemist in 2012? Williams won toen een race. Dus als vorig jaar hun best jaar was volgens jou, dan was dat in ieder geval niet sinds hele lange tijd, maar slechts drie jaar.

@NBTT Daarbij was 2014 ook een heel sterk jaar voor ze. Volgens mij beter dan 2015.

@Jean Alesi: Williams heeft al jaren de randvoorwaarden niet om aan de top mee te doen. McLaren is een grotere organisatie die naast de F1 ook andere zaken heeft waardoor het de organisatie ook bij het uitblijven van resultaten, op niveau heeft weten te houden. Vroeger was het McLaren-netwerk ook al ontzettend uitgebreid.

Eigenlijk had Williams Toyota meer moeten omarmen om zo te groeien als organisatie (voor zover de mogelijkheden hiervoor er werkelijk zijn). Maar Frank Williams staat erom bekend om dingen in zijn eentje te willen doen en volledig onafhankelijk te blijven. Eddie Jordan heeft meermaals gezegd dat hij niet realistisch was in dit opzicht en het team allang had moeten verkopen.

Ja inderdaad te lang geleden. Ik vind het wel dapper dat en getuigen van visie dat ze in voor Honda hebben gekozen. Dat het in 2015 anders is uitgepakt, door de fouten in het motorontwerp en de daaruit volgende snelheid en betrouwbaarheidsproblemen, neemt niet weg dat imo voor de langere termijn een goede en strategische keuze is.

Ik zie ze dit jaar nog verder groeien met Honda en dat verdienen ze ook, gezien het lef wat ze vertonen.

vorig jaar was het inderdaad ruk
maar in 2014 kreeg mclaren minder snel een update voor de motor dan andere klantenteams. en in 2013 was er geen eer te behalen met de dominantie van red bull.
ben ook bang dat we tot 2018 moeten wachten totdat mclaren weer gaat winnen.

Ik zie ze eind dit jaar zeker nog meestrijden voor p3. Top 6-7 zou toch minstens moeten lukken, als er echt zoveel updates op de planning staan. Ik heb sowieso veel vertrouwen in Honda, ze blijven progressie boeken, en vooral voor volgend jaar heb ik er een goed oog in.
Ze verdienen het alleszins om terug races te winnen.

@Coolcat: Strijden voor p3, range P5/6, dat gevoel heb ik ook. Richting 2e helft 2016

@Maximaal V, dan zitten op dezelfde lijn :-)

Je vergeet Sauber, als McLaren echt vooruitgang boekt zouden ze ook wel eens beter kunnen worden dan Sauber

Op basis van wat ik tot nu toe gezien heb, lijkt me Williams nog te ver weg. Dan hebben ze ook de honda update nog nodig.

Bij Haas, FI, STR zitten ze aardig in de buurt.

Hoop voor ze dat dit weekend weer een stapje kunnen maken bij Mc Laren..

Begrijp wat je bedoelt. Kwam in vorige race vooral door het te hoge verbruik ivm tot anderen. Aan het eind reed Alonso snelle tijden, toen hij niet meer moest opletten op het brandstof sparen.

Daarom hoop ik dat de vrije trainingen In droge omstandigheden zal plaatsvinden. De eerste race in Australië werd er ook een grote aero update meegebracht (deze was niet optijd klaar voor de wintertests) en die konden ze door de wisselende omstandigheden ook niet goed aan de tand voelen.
Het scheelt dat er een tweedaagse test is na het aankomend weekend.
Ik ben zeer benieuwd en een stuk optimistischer dan vorig seizoen rond deze tijd.

Het is een uitdaging, maar imo niet heel veel groter dan anders (zonder updates). Misschien zie ik het verkeerd.
Als ze de eerste 2 trainingen goed kunnen gebruiken (korte en lange stints, volledig programma) dan moet het volgens mij wel lukken om te bepalen wat wel en niet werkt. Dat zou normaal gesproken genoeg tijd moeten zijn. Denk dat vooral Button goede feedback geeft.
De derde training dan richten op fine-tuning. Hebben ze genoeg ervaring mee. Randvoorwaarde is wel droog weer inderdaad, zoals Mr. Marly aangeeft.

Ik denk dat de nieuwe onderdelen wel eerst grondig getest zullen zijn in de windtunnel, zodat ze al een idee hebben over hoe ze zouden moeten functioneren. Dan maakt het aantal updates in mijn ogen ook niets uit.
Al is de echte test uiteraard in de vrije training. Hopelijk is deze droog voor hen, zodat ze de nieuwe updates grondig kunnen analyseren.
En ik denk idd ook dat vooral Button goed is in het analyseren en feedback geven.
Ik hoop dat ze hiermee toch weer een stapje dichter bij de topteams staan.

@mr Marly: ik lees net weersvoorspelling voor de vrijdag, 50% kans neerslag maar pas in namiddag/avond (onweer) dus zou na de 2e training zijn

Of Alonso, Hamilton en Sainz op voorste rij i.v.m. thuis race. Dat zijn denk ik de enige 2 opties gezien de stijl van FIA

Of Max, Kvyat en Sainz op de voorste rij:)

Max op voorste rij zou mooi zijn, maar Sainz is natuurlijk thuis-rijder... Zal afwachten worden.

Ja je kunt je maar ergens druk over maken...

@SP
tja, ik neem zelf ook zelden (zeg maar nooit) de moeite om de persco te bekijken, interesseert me te weinig wat die gasten te vertellen hebben, allemaal van die gedresseerde knaapjes zonder eigen mening.
Tijden van ruziënde Senna/Prost of Montoya/Schumacher of dollende Irvine/Hakkinen die elkaar met water bekogelde of zulke fratsen liggen al ver achter ons....

ik meen me ook te herinneren dat (weet niet meer welke gp) Prost na de race gewoon in zn blote bast achter de microfoon plaats nam, zal warm geweest ziijn toen :-)
was toen allemaal nog niet zo geregisseerd als nu

Precies, één geregisseerd mediacircus is het tegenwoordig. Totaal niet meer de moeite om maar iets van te zien. Ook weer zo'n onderdeel wat ze totaal naar de klote hebben geholpen :(

@speedpuppet het liefst had ik 10 plusjes gegeven!

niet vooruit te branden is mss wat overdreven, maar het werd pijnlijk duidelijk dat ze nog steeds met afstand het 2e team zijn, t.o.v. vorig jaar lijken ze enkel op gebied van betrouwbaarheid te hebben ingeboet, qua performance geen snars dichterbij.
Verschil is nog groter dan het lijkt, in ogenschouw nemend dat MB niet op 100% reed, constant het gat controleren

Ik denk wel dat Stoffel volgend jaar in de McLaren zit. Of in de Renault. De kans is in ieder geval erg groot dat hij op de grid staat volgend jaar.
Lewis zie ik niet echt meer van team veranderen... Terug naar McLaren, terwijl ze Alonso en Button hebben? Lijkt mij niet... Ik zie Lewis eerder een sabbatical jaar houden mocht hij geen WK worden dit jaar. Hij heeft immers wat hij wil, nl evenveel titels als Senna.

McLaren en Hamilton zijn compleet uit elkaar gegroeid. Hij gaat echt niet meer terug naar McLaren. Ik begrijp niet waarom men dit maar blijft roepen.

Idd Kevin, dat denk ik dus ook.
Maar het blijft F1, dus zeg nooit nooit

Pas een heel interview gezien met Lewis door Nigel Mansel hoe verstikkend het is om voor McLaren te rijden Ik denk dat hij daar niet terug gaat.
De teugels worden daar te strak gehouden.

Interessant dat, Max, lijkt mij dan ook niet dat hij terug naar McLzren zal gaan. Waar vond je dit artikel?

@coolcat
Ik heb even voor je gezocht het was een video deze kan ik niet vinden op youtube alleen de korte versie van 1m19 sec in dit stuk word het niet besproken.
Maar het word bijna 3x per dag op sky f1 uitgezonden. eeuwige herhaling op dat kanaal als er niks nieuws te melden valt :)

@max, dank je, ik zal eens zoeken op YouTube!
Ik woon in België, dus helaas heb ik geen Sky F1 abo

Op zich valt er inderdaad wel wat te zeggen voor een wat vrijere structuur bij McLaren. Ik kan me wel voorstellen dat Hamilton als een meer vrije geeft het als verstikkend heeft ervaren. Je kan je als persoon minder ontwikkelen als je je steeds aan regels te houden hebt. Ik denk dat McLaren daarom voor jonge coureurs misschien minder geschikt is.

Nou, als de update van Honda genoeg gaat brengen over een paar races, dan kan het hard gaan.

Geloof niet dat dat er in zit voor ze ! RB heeft misschien geen fabrieks-steun maar wel de meeste financiële steun. Verder zijn ze er gewoon verschrikkelijk goed in het bouwen van een goede auto. Bij McLaren natuurlijk ook maar daar is natuurlijk wel wat gebeurd de afgelopen jaren.

mag van mij wel hoor;)
hopelijk kunnen we in de komende jaren een echt gevecht niet met mercedes, ferrari, RBR en Mclaren voor de overwinningen. ben alleen bang dat RBR gaat domineren als ze de motoren gelijktrekken. iets waar niemand op zit te wachten.

niet= zien
geen idee hoe ik bij niet kom

Henny, koffie? Werkte gisterochtend bij mij ook goed :-)

nee maximaalverstappen doe iets sterkers dan

Henny, hierbij een virtuele wiskey

www.youtube.com/watch?v=LH2EOVnokig&;sns=em

De stem onder het filmpje ben ik niet hoor :-)

Hopelijk worden ze wel sneller dan RedBull. De sympathie voor dat team is nooit minder gewoon bij mij als persoon. Dat ze Max als Nederlander en Ricciardo als sympathieke coureur daar onder contract hebben staan maakt mij niet zo veel uit.

En belangrijker nog, McLaren als traditionele naam en Honda als mooi merk met een mooie filosofie zie ik graag vooraan.

Ik ben benieuwd!

Vwb die motorenupdate: die zit er dit weekend toch nog niet bij? Zo heb ik elders gelezen.
Honda kiest voor een grotere update op later moment

Er komt geen motorupdate dit weekend. Puur en alleen aero. Motorupdate komt waarschijnlijk in Canada pas. McLaren verwacht wel na deze aero update 1 van de beste chassis te hebben. Daar zou McLaren zomaar mee kunnen gaan schitteren in Monaco, waar de motor van ondergeschikt belang is.

In Monaco verwacht ik overigens Ricciardo op pole :)

Volgen mij heb ik hier op het forum gelezen dat Honda de gehele motor layout moet wijzigen om verder meer vermogen er uit te halen.
En dit word doorgeschoven naar 2016.
Dus ik denk dat ze nog wel een paar posities zullen stijgen maar vooraan meedoen word hem pas in 2016..

Oja en dan bedoel ik niet 1 fluke race maar gemiddeld over het seizoen natuurlijk.

Eeeh 2017 natuurlijk omg!!

@MAX-DA-COSTA: Ze hebben de turbo volledig tussen de zuigers geplaatst wat niet ideaal zou werken omdat de te verwerken energie om de motor efficiënt te laten verlopen, te veel zou zijn vanaf een bepaald moment. Je hebt dan een grotere compressor nodig, wat betekent dat de ruimte tussen de zuigers te klein is. Volgend jaar worden de motoren nog krachtiger, wat betekent dat er meer te verwerken uitlaat is waardoor de turbo dus nog groter wordt.

thankx @kenju!! duidelijk

Opgaande/stijgende lijn dan?