user icon
user icon

McLaren staat aan begin van opwaartse spiraal

  • Gepubliceerd op 12 mei 2016 08:24
  • comments 67
  • Door: Rob Veenstra

Het team van McLaren heeft reden tot optimisme, stelt racing director Eric Boullier. De Britse renstal heeft een uitgebreid ontwikkelingsprogramma voor de MP4-31 in gang gezet en daarmee zal het de komende weken en maanden een stijgende vorm tentoon spreiden. De concurrentie is gewaarschuwd, McLaren-Honda is in aantocht.

Boullier: "Onze dubbele puntenfinish in Sotsji werkte motiverend voor onze mensen in Woking, Sakura en Milton Keynes, maar we staan pas aan het begin van een opwaartse spiraal die hopelijk de rest van dit seizoen duurt. In Rusland profiteerden we van de pech van anderen, maar onze rijders waren ook positief over de balans van de auto. Dat geeft ons het vertrouwen dat we een solide fundering hebben gelegd en de juiste richting op gaan."

"Je wil altijd meer, maar punten vormden een mooie beloning voor al het harde werk dat achter de schermen gaande is. We vangen het Europese seizoen aan met de hoop op meer positieve resultaten op circuits waar we in theorie sterker voor de dag zouden moeten komen. Dat, in combinatie met de ontwikkelingen die op komst zijn, schenkt ons optimisme voor de komende races."

McLaren introduceert in Spanje een reeks updates voor de MP4-31. De Britse renstal heeft voor Barcelona een nieuwe voorvleugel, een nieuwe achtervleugel, nieuwe brake ducts, een nieuwe vloer en een iets gewijzigde neus.

Reacties (67)

Login om te reageren
  • Naldor

    Posts: 720

    Dat zeiden ze begin 2015 ook al :P

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 08:32
    • Ja en dat is ook een feit als je gewoon goed oplet. Vorig jaar was de auto hopeloos onbetrouwbaar, dit jaar zeer betrouwbaar, dus dat is al 1 grote verbetering.

      Ten tweede zijn ze ook een stukje sneller dan vorig jaar (laten meer teams achter zich).

      Dus ja, ze zitten in een opwaartse spiraal, gelukkig maar want McLaren hoort toch een beetje bij de top.

      • + 3
      • 12 mei 2016 - 08:43
    • Eens, Mc Laren behoort toch tot de top, op basis van hun rijke historie.

      Ze hebben al veel verbetering gerealiseerd tov 2015. Nu schijnt vooral nog het verbruik te hoog zijn? Als ik me niet vergis, reed Alonso snelle rondetijden op het eind vorige race (toen hij niet meer op het verbruik moest letten)

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 09:16
    • gp

      Posts: 3.818

      Ja, maar Williams hoort eigenlijk ook aan de top en dat is echt lang geleden dat ze echt aan de top zaten. Vorig jaar was hun beste jaar sinds heel lange tijd.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 09:36
    • @GP, Williams was vroeger de absolute top maar zo zie ik dat team niet meer, qua omvang en budget hoort het niet meer bij de topteams, fabrieksteams investeren meer in f1 en zolang ze niet de fabriekssteun van een (nieuwe?) fabrikant aan zich weten te binden zullen ze niet meer dan een klanten teampje blijven

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 09:41
    • Precies, ik zie McLaren eerder vooraan meedoen dan Williams. Ik hoop dat de aankomende grote motorupgrade ze weer een mooie stap gaat opleveren. Ik heb niet veel met Alonso, maar achteraan meehobbelen gun ik hem in ieder geval zeker niet!

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 09:55
    • Als er een nieuws bericht over McLaren opduikt kijk ik eerst of ik de naam van Boullier zie staan. Als die er staat is de kans groot dat het of de grootste onzin is, of dat het weer een herhaling is van iets dat ie al 20 x heeft gemeld.
      Zo ook nu, ja, feitelijk klopt het, maar om dat te constateren hoef je niet zo heel veel verstand van F1 te hebben. Het kon ook niet beroerder he...

      • + 2
      • 12 mei 2016 - 10:05
    • GP: Misschien heb je iets gemist in 2012? Williams won toen een race. Dus als vorig jaar hun best jaar was volgens jou, dan was dat in ieder geval niet sinds hele lange tijd, maar slechts drie jaar.

      • + 2
      • 12 mei 2016 - 11:44
    • Kevin

      Posts: 4.614

      @NBTT Daarbij was 2014 ook een heel sterk jaar voor ze. Volgens mij beter dan 2015.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 13:49
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @Jean Alesi: Williams heeft al jaren de randvoorwaarden niet om aan de top mee te doen. McLaren is een grotere organisatie die naast de F1 ook andere zaken heeft waardoor het de organisatie ook bij het uitblijven van resultaten, op niveau heeft weten te houden. Vroeger was het McLaren-netwerk ook al ontzettend uitgebreid.

      Eigenlijk had Williams Toyota meer moeten omarmen om zo te groeien als organisatie (voor zover de mogelijkheden hiervoor er werkelijk zijn). Maar Frank Williams staat erom bekend om dingen in zijn eentje te willen doen en volledig onafhankelijk te blijven. Eddie Jordan heeft meermaals gezegd dat hij niet realistisch was in dit opzicht en het team allang had moeten verkopen.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 14:39
  • dat mag ook wel eens na jarenlang aankloten(laatste overwinning stamt uit 2012)

    • + 4
    • 12 mei 2016 - 08:39
    • Ja inderdaad te lang geleden. Ik vind het wel dapper dat en getuigen van visie dat ze in voor Honda hebben gekozen. Dat het in 2015 anders is uitgepakt, door de fouten in het motorontwerp en de daaruit volgende snelheid en betrouwbaarheidsproblemen, neemt niet weg dat imo voor de langere termijn een goede en strategische keuze is.

      Ik zie ze dit jaar nog verder groeien met Honda en dat verdienen ze ook, gezien het lef wat ze vertonen.

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 09:21
    • vorig jaar was het inderdaad ruk
      maar in 2014 kreeg mclaren minder snel een update voor de motor dan andere klantenteams. en in 2013 was er geen eer te behalen met de dominantie van red bull.
      ben ook bang dat we tot 2018 moeten wachten totdat mclaren weer gaat winnen.

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 09:35
    • Ik zie ze eind dit jaar zeker nog meestrijden voor p3. Top 6-7 zou toch minstens moeten lukken, als er echt zoveel updates op de planning staan. Ik heb sowieso veel vertrouwen in Honda, ze blijven progressie boeken, en vooral voor volgend jaar heb ik er een goed oog in.
      Ze verdienen het alleszins om terug races te winnen.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 09:39
    • @Coolcat: Strijden voor p3, range P5/6, dat gevoel heb ik ook. Richting 2e helft 2016

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 09:53
    • @Maximaal V, dan zitten op dezelfde lijn :-)

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 09:56
  • Ik zie inderdaad een ontzettende verbetering tov vorig jaar. Ben benieuwd waar ze zijn over een paar races!

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 08:40
  • aesop

    Posts: 655

    Zou mooi zijn als McLaren Williams kan bedreigen. Voor Haas, Force India en Toro Rosso betekent dat slecht nieuws.

    • + 1
    • 12 mei 2016 - 08:41
    • Je vergeet Sauber, als McLaren echt vooruitgang boekt zouden ze ook wel eens beter kunnen worden dan Sauber

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 08:45
    • Op basis van wat ik tot nu toe gezien heb, lijkt me Williams nog te ver weg. Dan hebben ze ook de honda update nog nodig.

      Bij Haas, FI, STR zitten ze aardig in de buurt.

      Hoop voor ze dat dit weekend weer een stapje kunnen maken bij Mc Laren..

      • + 2
      • 12 mei 2016 - 09:05
  • maxioos

    Posts: 1.685

    Midden 2015 zouden ze meedoen met punten en eind 2015 met podium. Midden 2016 meedoen met punten lijkt te lukken, eind 2016 podium ook? Ben er niet van overtuigd. Verschil vorige race tussen Max en Alonso was vrij groot welke volgens mij niet zomaar is weggewerkt.

    • + 1
    • 12 mei 2016 - 08:46
    • Begrijp wat je bedoelt. Kwam in vorige race vooral door het te hoge verbruik ivm tot anderen. Aan het eind reed Alonso snelle tijden, toen hij niet meer moest opletten op het brandstof sparen.

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 09:24
  • maxioos

    Posts: 1.685

    Nadeel bij zoveel update in 1 keer is dat als iets niet gaat zoals verwacht het kan zijn dat je tijden moet zoeken aan welke update of instelling het ligt.

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 08:49
    • Daarom hoop ik dat de vrije trainingen In droge omstandigheden zal plaatsvinden. De eerste race in Australië werd er ook een grote aero update meegebracht (deze was niet optijd klaar voor de wintertests) en die konden ze door de wisselende omstandigheden ook niet goed aan de tand voelen.
      Het scheelt dat er een tweedaagse test is na het aankomend weekend.
      Ik ben zeer benieuwd en een stuk optimistischer dan vorig seizoen rond deze tijd.

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 08:58
    • Het is een uitdaging, maar imo niet heel veel groter dan anders (zonder updates). Misschien zie ik het verkeerd.
      Als ze de eerste 2 trainingen goed kunnen gebruiken (korte en lange stints, volledig programma) dan moet het volgens mij wel lukken om te bepalen wat wel en niet werkt. Dat zou normaal gesproken genoeg tijd moeten zijn. Denk dat vooral Button goede feedback geeft.
      De derde training dan richten op fine-tuning. Hebben ze genoeg ervaring mee. Randvoorwaarde is wel droog weer inderdaad, zoals Mr. Marly aangeeft.

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 09:13
    • Ik denk dat de nieuwe onderdelen wel eerst grondig getest zullen zijn in de windtunnel, zodat ze al een idee hebben over hoe ze zouden moeten functioneren. Dan maakt het aantal updates in mijn ogen ook niets uit.
      Al is de echte test uiteraard in de vrije training. Hopelijk is deze droog voor hen, zodat ze de nieuwe updates grondig kunnen analyseren.
      En ik denk idd ook dat vooral Button goed is in het analyseren en feedback geven.
      Ik hoop dat ze hiermee toch weer een stapje dichter bij de topteams staan.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 09:36
    • @mr Marly: ik lees net weersvoorspelling voor de vrijdag, 50% kans neerslag maar pas in namiddag/avond (onweer) dus zou na de 2e training zijn

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 11:00
  • basgee

    Posts: 176

    Fernando Alonso en Lewis Hamilton voorste rijtje neem ik aan bij de persconferentie, en daarnaast? Max? Eindelijk weer voorste rij voor Max?

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 08:50
    • maxioos

      Posts: 1.685

      Of Alonso, Hamilton en Sainz op voorste rij i.v.m. thuis race. Dat zijn denk ik de enige 2 opties gezien de stijl van FIA

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 08:54
    • aesop

      Posts: 655

      Of Max, Kvyat en Sainz op de voorste rij:)

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 08:58
    • Max op voorste rij zou mooi zijn, maar Sainz is natuurlijk thuis-rijder... Zal afwachten worden.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 09:32
    • Ja je kunt je maar ergens druk over maken...

      • + 2
      • 12 mei 2016 - 09:56
    • @SP
      tja, ik neem zelf ook zelden (zeg maar nooit) de moeite om de persco te bekijken, interesseert me te weinig wat die gasten te vertellen hebben, allemaal van die gedresseerde knaapjes zonder eigen mening.
      Tijden van ruziënde Senna/Prost of Montoya/Schumacher of dollende Irvine/Hakkinen die elkaar met water bekogelde of zulke fratsen liggen al ver achter ons....

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 10:37
    • ik meen me ook te herinneren dat (weet niet meer welke gp) Prost na de race gewoon in zn blote bast achter de microfoon plaats nam, zal warm geweest ziijn toen :-)
      was toen allemaal nog niet zo geregisseerd als nu

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 10:39
    • Precies, één geregisseerd mediacircus is het tegenwoordig. Totaal niet meer de moeite om maar iets van te zien. Ook weer zo'n onderdeel wat ze totaal naar de klote hebben geholpen :(

      • + 2
      • 12 mei 2016 - 11:24
    • @speedpuppet het liefst had ik 10 plusjes gegeven!

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 13:13
  • F1VANDAAG

    Posts: 85

    Ik was best verbaast over hun snelheid in Sotsji de baan staat bekend als Power cirquit ze hadden redelijk de gang in en betrouwbaarheid zit het ook al goed tegenwoordig , Ferrari was met hun update niet vooruit te branden en hun betrouwbaarheid is in 2016 is een ramp.

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 08:57
    • niet vooruit te branden is mss wat overdreven, maar het werd pijnlijk duidelijk dat ze nog steeds met afstand het 2e team zijn, t.o.v. vorig jaar lijken ze enkel op gebied van betrouwbaarheid te hebben ingeboet, qua performance geen snars dichterbij.
      Verschil is nog groter dan het lijkt, in ogenschouw nemend dat MB niet op 100% reed, constant het gat controleren

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 09:10
  • Zou Hamilton de stap al durven wagen en krijgt Stoffel eindelijk zijn kans. Ik voorspel een complete wisseling in de winter als ze dit seizoen in quali en race tegen top 6/7 aanschurken.

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 09:13
    • Ik denk wel dat Stoffel volgend jaar in de McLaren zit. Of in de Renault. De kans is in ieder geval erg groot dat hij op de grid staat volgend jaar.
      Lewis zie ik niet echt meer van team veranderen... Terug naar McLaren, terwijl ze Alonso en Button hebben? Lijkt mij niet... Ik zie Lewis eerder een sabbatical jaar houden mocht hij geen WK worden dit jaar. Hij heeft immers wat hij wil, nl evenveel titels als Senna.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 09:30
    • Kevin

      Posts: 4.614

      McLaren en Hamilton zijn compleet uit elkaar gegroeid. Hij gaat echt niet meer terug naar McLaren. Ik begrijp niet waarom men dit maar blijft roepen.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 10:31
    • Idd Kevin, dat denk ik dus ook.
      Maar het blijft F1, dus zeg nooit nooit

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 10:45
    • Pas een heel interview gezien met Lewis door Nigel Mansel hoe verstikkend het is om voor McLaren te rijden Ik denk dat hij daar niet terug gaat.
      De teugels worden daar te strak gehouden.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 11:15
    • Interessant dat, Max, lijkt mij dan ook niet dat hij terug naar McLzren zal gaan. Waar vond je dit artikel?

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 11:58
    • @coolcat
      Ik heb even voor je gezocht het was een video deze kan ik niet vinden op youtube alleen de korte versie van 1m19 sec in dit stuk word het niet besproken.
      Maar het word bijna 3x per dag op sky f1 uitgezonden. eeuwige herhaling op dat kanaal als er niks nieuws te melden valt :)

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 12:22
    • @max, dank je, ik zal eens zoeken op YouTube!
      Ik woon in België, dus helaas heb ik geen Sky F1 abo

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 14:04
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Op zich valt er inderdaad wel wat te zeggen voor een wat vrijere structuur bij McLaren. Ik kan me wel voorstellen dat Hamilton als een meer vrije geeft het als verstikkend heeft ervaren. Je kan je als persoon minder ontwikkelen als je je steeds aan regels te houden hebt. Ik denk dat McLaren daarom voor jonge coureurs misschien minder geschikt is.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 15:08
  • Als ze maar niet sneller worden als Red Bull...........

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 09:16
    • Nou, als de update van Honda genoeg gaat brengen over een paar races, dan kan het hard gaan.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 09:26
    • Geloof niet dat dat er in zit voor ze ! RB heeft misschien geen fabrieks-steun maar wel de meeste financiële steun. Verder zijn ze er gewoon verschrikkelijk goed in het bouwen van een goede auto. Bij McLaren natuurlijk ook maar daar is natuurlijk wel wat gebeurd de afgelopen jaren.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 09:33
    • mag van mij wel hoor;)
      hopelijk kunnen we in de komende jaren een echt gevecht niet met mercedes, ferrari, RBR en Mclaren voor de overwinningen. ben alleen bang dat RBR gaat domineren als ze de motoren gelijktrekken. iets waar niemand op zit te wachten.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 09:38
    • niet= zien
      geen idee hoe ik bij niet kom

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 09:40
    • Henny, koffie? Werkte gisterochtend bij mij ook goed :-)

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 09:56
    • nee maximaalverstappen doe iets sterkers dan

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 10:05
    • Henny, hierbij een virtuele wiskey

      www.youtube.com/wa(...)EOVnokig&sns=em

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 10:23
    • De stem onder het filmpje ben ik niet hoor :-)

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 10:39
    • Kenju

      Posts: 2.629

      Hopelijk worden ze wel sneller dan RedBull. De sympathie voor dat team is nooit minder gewoon bij mij als persoon. Dat ze Max als Nederlander en Ricciardo als sympathieke coureur daar onder contract hebben staan maakt mij niet zo veel uit.

      En belangrijker nog, McLaren als traditionele naam en Honda als mooi merk met een mooie filosofie zie ik graag vooraan.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 15:12
  • Maximo

    Posts: 6.285

    Geloof mij maar McLaren is dit weekend na Ferrari en Mercedes het 3e team!!!!

    Die Alonso is natuurlijk niet altijd een sympathieke snuiter, maar als de auto K is dan zegt ie dat altijd open en eerlijk en als hij denkt dat er een update aankomt waarvan het eerst nog maar even afwachten is, dan zegt de man dat gewoon, maar als die man serieus enthousiast is over wat er dit weekend gaat komen, dan durf ik er er veel op te verwedden dat dit ook zo zal zijn.

    Alonso zegt al 2 weken lang dat er een zeer grote motoren update is komend weekend en hij is super enthousiast over de update.

    LET MAAR OP, McLaren is dit weekend het 3e team op de grid. (na de Renault motoren update is RB hen dan weer voorbij, maar goed)

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 10:18
    • Ik ben benieuwd!

      Vwb die motorenupdate: die zit er dit weekend toch nog niet bij? Zo heb ik elders gelezen.
      Honda kiest voor een grotere update op later moment

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 10:26
    • Kevin

      Posts: 4.614

      Er komt geen motorupdate dit weekend. Puur en alleen aero. Motorupdate komt waarschijnlijk in Canada pas. McLaren verwacht wel na deze aero update 1 van de beste chassis te hebben. Daar zou McLaren zomaar mee kunnen gaan schitteren in Monaco, waar de motor van ondergeschikt belang is.

      In Monaco verwacht ik overigens Ricciardo op pole :)

      • + 1
      • 12 mei 2016 - 10:38
    • Volgen mij heb ik hier op het forum gelezen dat Honda de gehele motor layout moet wijzigen om verder meer vermogen er uit te halen.
      En dit word doorgeschoven naar 2016.
      Dus ik denk dat ze nog wel een paar posities zullen stijgen maar vooraan meedoen word hem pas in 2016..

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 11:21
    • Oja en dan bedoel ik niet 1 fluke race maar gemiddeld over het seizoen natuurlijk.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 11:23
    • Eeeh 2017 natuurlijk omg!!

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 11:27
    • Kenju

      Posts: 2.629

      @MAX-DA-COSTA: Ze hebben de turbo volledig tussen de zuigers geplaatst wat niet ideaal zou werken omdat de te verwerken energie om de motor efficiënt te laten verlopen, te veel zou zijn vanaf een bepaald moment. Je hebt dan een grotere compressor nodig, wat betekent dat de ruimte tussen de zuigers te klein is. Volgend jaar worden de motoren nog krachtiger, wat betekent dat er meer te verwerken uitlaat is waardoor de turbo dus nog groter wordt.

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 15:28
    • thankx @kenju!! duidelijk

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 16:25
  • Trulla

    Posts: 1.393

    Zeg, een opwaartse spiraal, dat bestaat helemaal niet. Een neerwaardse spiraal is een metafoor voor een niet stopbare kracht richting de ondergang dankzij de rotatie en zwaartekracht. Een metafoor met een opwaartse spiraal is geen metafoor meer, zwaartekracht omdraaien is nu eenmaal vrij onmogelijk, dus slaat de spiraal nergens op.

    • + 0
    • 12 mei 2016 - 12:22
    • CTRA

      Posts: 3.498

      Opgaande/stijgende lijn dan?

      • + 0
      • 12 mei 2016 - 12:26

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:10 - 17:10

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:30

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

     

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

  • Vrijdagweather-image

  • Vrije training 1

    11:00 - 12:30

    Vrije training 2

    15:00 - 16:30

  • Zaterdagweather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:10 - 17:10

    Snelste ronde

    15:10 - 17:10

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar