user icon

Sainz wil met schone lei beginnen in Barcelona

  • Gepubliceerd op 08 mei 2016 11:14
  • comments 96
  • Door: Remy Kock

Carlos Sainz is vastberaden zijn seizoen vanaf de Spaanse Grand Prix als het ware te rebooten, na een 4-tal lastige races zonder verrassend resultaat. 

Hoewel Sainz punten wist te scoren in Australië en China, viel hij uit in Bahrein en had hij dusdanig veel problemen in Rusland dat er geen puntenfinish in zicht was. De veelbelovende STR-11 laat sinds het begin van het seizoen potentieel zien, potentieel wat Sainz nog niet wist te benutten. 

Dat frustreert de Spanjaard. "We verstoppen onze frustratie niet, we zijn gewoon niet tevreden met hoe dat ging. Ik dacht zelf dat ik meer punten had kunnen halen in Australië en als we terugkijken naar de Grand Prix in Bahrein was het Perez die onze goede pace kapotmaakte door ons eraf te rijden", zegt de Toro Rosso-coureur. 

Toro Rosso rijdt met een Ferrari-powerunit uit 2015, wat betekent dat ze de motor niet mogen aanpassen gedurende het seizoen. Hierdoor kan Toro Rosso naar beneden zakken in de ranglijsten.Ondanks die gedachte gaat Carlos Sainz met goede moed naar zijn thuis-Grand Prix toe. Hij hoopt op een sterk resultaat. 

"We hebben een sterk upgradepakket voor de Europese races en de races met lange rechte stukken et cetera. Daar heb ik in principe wel zin in omdat we dan onze snelheid kunnen laten zien, die we niet in de voorgaande races hebben kunnen laten zien", zegt Sainz.

Reacties (96)

Login om te reageren
  • Zal ook wel zijn laatste jaar zijn als hij niet beter presteert.

    • + 5
    • 8 mei 2016 - 11:45
    • Ik ben eigenlijk meer benieuwd hoe de strijd tussen Sainz en Kvyat gaat dan hoe Ves het bij RBR gaat doen. Dat komt wel goed.

      • + 1
      • 8 mei 2016 - 12:36
    • Heb je best kans op kyv heeft nu een grote sponser met geld 55 is hem kwijt geraakt volgend jaar zal er wel weer een nieuwe bull doorstromen vanuit de jeugd.

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 18:48
    • Ik ben heel erg benieuwd hoe hij het gaat doen tenopzichte van Kvyat. Dit is voor Sainz en Kvyat een heel belangrijk jaar. De kans is erg groot dat 1 van de 2 volgend jaar geen Red Bull coureur meer is.

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 22:54
    • aesop

      Posts: 659

      Ik hoop dat ie Kvyat het snot voor de ogen rijdt. Als hetandersom is vrees ik voor Max tov Ricciardo...

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 23:11
  • Gigi

    Posts: 2.209

    Reed "ons" er af? Hij spreekt nogal veel in het koninklijk meervoud...

    Hij zal ook echt moeten gaan presteren vanaf nu. Als KVY hem dik overklast is het exit lijkt me.

    • + 8
    • 8 mei 2016 - 11:48
    • Mirani

      Posts: 2.973

      Je bent toch onderdeel van een team? Dus ja, je wint samen en je verliest samen en dat doe je samen met je monteurs en in mindere mate alle anderen die voor str werken. Ik vind het wel netjes...

      • + 4
      • 8 mei 2016 - 11:56
    • Het Spaanse koningshuis bestaat ook uit een meervoud aan personen ;)

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 11:57
    • Ik geloof dat het Schumcher was die alles in meervoud begon te zeggen en alle andere coureur namen dat razend snel over. Is dus als sinds de jaren '90 gebruikelijk.

      • + 2
      • 8 mei 2016 - 12:01
    • Als je zo extreem de deur dichtgooit terwijl Perez op het vuil aanvalt, dan vraag je om problemen Carlos.

      • + 7
      • 8 mei 2016 - 12:24
    • Caramba

      Posts: 5.786

      Ik en mijn auto

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 13:33
  • tja, het wordt niet echt wat met Carlos, kan me nauwelijks aan de indruk onttrekken dat dat ook kwam omdat Max hem alle hoeken van de baan liet zien. Misschien met Kiivat voor hem meer kansen. In ieder geval een super swap van RBR. Nu alleen hopen dat niemand hem in de wielen rijdt. Op eigen kracht gaat Max goed presteren maar er zijn rijders genoeg die hem liever niet in deze positie zien. Go Max! Laat je niet gek maken.

    • + 1
    • 8 mei 2016 - 11:49
    • Kvyat rijd voor zijn laatste kansen binnen de F1. Jammer Sainz, einde verhaal voor jou in de F1.

      • + 2
      • 8 mei 2016 - 13:06
  • jammer dat hij niets zegt over Max-Kvyat maar volgende week komt hij daar niet onderuit met zoveel journalisten op het circuit haha!

    • + 12
    • 8 mei 2016 - 11:50
    • Je kunt er inderdaad vergif op innemen dat Max en Sainz opgeroepen worden voor de persconferentie op donderdag... Kan een leuk (non verbaal) plaatje geven... ;-)

      • + 1
      • 8 mei 2016 - 15:52
    • AUDI_F1

      Posts: 1.786

      Donderdag de eerste ontmoeting Max en Sainz in de persconferentie ....

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 22:26
  • Niks welkom Kvyat, en succes Max. Of heeft hij dat al ergens anders gezegd?

    • + 3
    • 8 mei 2016 - 11:55
    • Als hij het wél zou zeggen, zou hij het toch niet menen.

      • + 6
      • 8 mei 2016 - 12:02
    • En toch zou het hem beter staan als hij dat wel deed. Elke coureur is een egoïst, maar je moet toch doen in het team belang praten. Zeker als je zelf roept dat je een team player bent

      • + 7
      • 8 mei 2016 - 12:17
    • Komop jongens.dit stukje is niet door Sainz zelf geschreven hoor!
      Wie weet heeft de journalist die vraag niet gesteld of heeft Sainz er wel iets over gezegd maar vond diezelfde journalist dat helemaal niet interessant om aan ons te melden. En misschien staat er in het origineel artikel wel een heleboel over de nieuwe situatie maar heeft iemand dat eruit gehaald? Ik geef maar wat voorbeelden.

      • + 3
      • 8 mei 2016 - 12:41
    • KoBus

      Posts: 2.382

      Ik vind het nog meer verbazingwekkend dat er nog geen gelukwensje vanuit STR voor Max is gekomen.

      • + 4
      • 8 mei 2016 - 12:43
    • Jacques Villeneuve is de nieuwe mentor van Carlos. Die heeft hem uitgelegd dat je beter je mond kunt houden als je er achterkomt dat je het al die tijd mis hebt gehad.

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 13:09
  • Dat is alles? Heeft hij niks nuttigs te vertellen?

    • + 1
    • 8 mei 2016 - 11:59
    • Mojito

      Posts: 4.843

      Dit vind hij kennelijk nuttig

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 12:24
  • DonKarst

    Posts: 233

    Jammer, had op een reactie gehoopt van Carlos 'het team weet wat ik kan' Sainz n.a.v. de swap Max-Kvyat.

    • + 1
    • 8 mei 2016 - 12:07
  • Ik ben reuze benieuwd naar de battle Kvyat vs Sainz. Kvyat heeft een mentale dreun te verwerken en Sainz lijkt niet echt met druk om te kunnen gaan.
    Degene die hier op staat, presteert en als het ware de leiding neemt bij STR heeft misschien toch best wat in zijn mars. Het zijn beide jonge jongens, lang niet met hetzelfde talent als Verstappen en Ricciardo maar misschien ligt er toch een leuke rol in de F1 in t verschiet. Ik vind Kvyat wel een type voor Williams of Renault op langere termijn.

    • + 2
    • 8 mei 2016 - 12:09
    • dizzy

      Posts: 1.435

      Zowel Kvyat als Sainz kunnen volgend jaar eigenlijk niet naar Red Bull. Sainz heeft al laten zien niet van hetzelfde kaliber te zijn als Max en Kvyat is te licht bevonden. Zelfs als zouden beide rijders komend halfjaar enorm groeien dan zie ik zelf echt niet in hoe een van deze jongens ooit een gelijkwaardige sparringpartner van Max bij RBR zou kunnen worden. Max rijdt dan alweer een halfjaar langer bij dat team en heeft dus behalve zijn talenten dan ook nog eens een bak meer ervaring. RBR moet nu eigenlijk onmiddellijk op zoek gaan naar een opvolger van Ricciardo. Want ik acht de kans klein dat die na dit seizoen nog blijft.

      • + 1
      • 8 mei 2016 - 16:43
    • Ricciardo heeft juist alle redenen om te blijven met de nieuwe reglementen op komst en Red Bull top chassis' kan bouwen.

      2e man achter Vettel zijn is ook niet alles en wanneer werd Ferrari voor het laatst kampioen? 2007. Alweer bijna 10 jaar geleden.

      • + 3
      • 8 mei 2016 - 17:34
    • Ik denk eigenlijk ook dat Ricciardo er goed aan zou doen om te blijven bij RB in 2017.
      Ik verwacht niet dat Ferrari hem wel hebben voor 2017, maar dat is vooral omdat Vettel een grote stempel hierop legt (Ricciardo voor Vettel een te grote bedreiging). Ricciardo in de Ferrari zou wel stoer zijn en hij zou het ook zeker goed doen.

      Kvyat - Sainz: denk dat ze gewaagd zijn aan elkaar? Sainz wellicht sneller in de kwalificatie en Kvyat in de race?

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 17:42
    • AUDI_F1

      Posts: 1.786

      Sainz zal beter eillen presteren als Kvyat, en als die goed rijd, dan Sainz over de limit gaan, en ontstaan er weer van die foutjes, met soms fatale gevolgen. Was vorig jaar ook toen Max steeds beterder ging presteren.

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 22:32
  • Weinig keus Carlos je zal wel moeten .......maar of het lukt .......Waarom jij eigenlijk niet naar RB?....stomme vraag natuulijk.

    • + 0
    • 8 mei 2016 - 12:11
  • John6

    Posts: 5.433

    Als Carlos een bocht neemt zie ik 3 minuten niks op de TV, rem je rot.

    • + 4
    • 8 mei 2016 - 12:11
    • En ik maar denken dat ik de enige was met dat dure type tv met rookmachine!

      • + 8
      • 8 mei 2016 - 12:26
  • pcbeem

    Posts: 682

    Nou die lei is al lang niet schoon meer, hij zal moeten presteren deze 15 races en in buurt komen bij 50 punten anders is het vrees ik einde verhaal......

    • + 1
    • 8 mei 2016 - 12:20
  • pcbeem

    Posts: 682

    Nou die lei is al lang niet schoon meer, hij zal moeten presteren deze 15 races en in buurt komen bij 50 punten anders is het vrees ik einde verhaal......

    • + 0
    • 8 mei 2016 - 12:20
  • #33RB12;-)

    Posts: 24

    Ik wilde ook met een schone lei beginnen, vandaar deze eerste post :-)
    Goedemorgen vriendjes en vriendinnetjes.

    Ik zou zeggen tegen Carlos Sainz

    druk in: Ctrl Alt Del, ga dan naar taakbeheer, sluit f1 2016.exe af, Klik op je icoon en dan zal het wel weer lukken.

    Groetjes #33RB12;-)

    • + 6
    • 8 mei 2016 - 12:22
    • Gaap,

      weer een grappenmaker erbij

      • + 4
      • 8 mei 2016 - 13:15
    • @ Erik: laten we hopen dat er nog veel meer komen, want dat zou betekenen dat Max het goed doet

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 15:49
    • Blij dat jij er ook blij mee bent ERIK. ;-)

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 18:50
    • vitesse

      Posts: 1.524

      @Erik FW34
      Met dank aan de Max hype ,straks zit het tegen en gaat het net als bij zijn vader ,"Jos altijd in de grindbak",de forumleden met wat meer autosportkennis en wat minder interesse voor Voetbal Inside (wat gênant die voetbalsupporters)blijven ineens zo goed als allemaal weg.

      • + 1
      • 8 mei 2016 - 23:49
    • Laten we het hopen Vitesse, wat dat betreft is het jammer dat Max een Nederlander is

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 07:21
  • floris

    Posts: 800

    heb ook nog geen reacties van Sainz gelezen op de promotie van Max.

    • + 0
    • 8 mei 2016 - 12:24
    • Floris, daaraan zijn de PR-mensen en communicatiemanagers van RBR nu waarschijnlijk aan het werken...

      • + 1
      • 8 mei 2016 - 12:44
    • Hij zal wel zeggen dat hij het eigenlijk de promotie verdiende, vorig jaar veel pech....bla bla bla en dat hij daar op afgerekend is.

      • + 2
      • 8 mei 2016 - 13:59
  • "Ik dacht zelf dat ik meer punten had kunnen halen in Australë". Dat dachten wij ook Carlos, maar je was meer bezig met het afstoppen van Max, dan met inhalen van de wagen voor je.
    Eigenlijk heb je 2 punten te veel voor hetgeen je gepresteerd hebt.

    • + 5
    • 8 mei 2016 - 12:36
    • Die indruk heb ik ook. Blijft toen wel jammer want snelheid STR was toen wel heel goed

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 17:43
    • Toen ik dat las ben ik maar even gaan wandelen word er nog kwaad om...

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 00:13
  • ZlatanF1

    Posts: 457

    Is toch eigenlijk niet zo belangrijk wat Sainz vindt van de overstap van Max? Laat hem maar lekker gefrustreerd en geforceerd zn rondjes rijden, dan zijn we daar volgend jaar ook weer van af. Het ligt altijd aan anderen behalve carlosje zelf.

    • + 2
    • 8 mei 2016 - 12:40
  • Volledig offtopic maar wil dit toch met jullie delen. Voor de fans die even Max-moe zijn, graag dit tegeltje overslaan!


    Stukje van will Buxton voor de liefhebbers;


    Red Bull chopping block cuts deep.

    I was once told a story about Helmut Marko. He grew up with Jochen Rindt, and in their younger years the two soon-to-be racers would borrow their fathers' cars late at night and go racing around the snowy, icy Austrian hills. No permission was sought, so perhaps steal is a better description. Either way, the rules were simple. If you crashed, you were on your own. The other guy wouldn't wait for you. He wouldn't help you out of the snowdrift, tree or ditch into which you'd planted yourself. And he'd never admit to being there. The responsibility was yours. You were alone.

    I cannot say that I know Helmut Marko (below) well. But this story, from someone who does, illustrates to me the foundations of the manner in which he goes about his business. No second chances. No handouts. No help. You are on your own.

    Thus has it ever been in the Red Bull driver program. The company gives its drivers support by way of finance. For the emotional stuff ... well, you'd better have a phenomenal support network behind you. Or a backbone made of titanium.

    Was Dany Kvyat relegated to Toro Rosso for his first-lap misdemeanors in Russia? I don't believe so, but the timing hasn't done Red Bull any favors.

    At the Chinese Grand Prix, Christian Horner was full of praise for the podium-finishing Kvyat, telling the world that the Russian was riding the crest of a wave and "driving fantastically." Twenty days later, the same man said the same driver needed to return to Toro Rosso to "regain his form and show his potential."

    Please.

    The treatment of Kvyat by Red Bull Racing has upset a fan base already disillusioned with the outfit. This once PR-savvy, marketing-led fan favorite lost a huge amount of public goodwill after petulant outbursts against its engine supplier, rival teams and the sport itself in 2015, coupled with a threat to quit the sport if it didn't gets its way. Its dumping of a driver two weeks after he took a podium and was voted "Driver of the Day" has further cemented Red Bull and Dr Marko into the role of Formula 1's pantomime villains.

    But this treatment of drivers as throwaway collateral is nothing new. From its first years in F1 through to today, from its junior ranks to its top teams, every driver bar one has been eminently disposable. Only three drivers have ever won races for Red Bull or Toro Rosso: Sebastian Vettel, Mark Webber and Daniel Ricciardo. How many others were let go that might have done better?

    Vitantonio Liuzzi, Sebastian Bourdais, Jaime Alguersuari – all had race wins in them. It's hard to argue that Robert Doornbos, Christian Klien, Sebastian Buemi, Jean-Eric Vergne, Scott Speed and Neel Jani didn't have at least podiums in them. Wins on their day. Robert Wickens, Antonio Felix da Costa, Dean Stoneman, Brendon Hartley and Tom Dillmann could have shone. Some of them never had the chance to taste F1 machinery. Of those listed who did, few were given the time to develop, mature and become the complete racers who might have achieved so much.

    But Red Bull's bar is set by the best that they have. As such, it is constantly being raised, and thus the requirements for remaining in a seat and on the program grow ever higher. Expectations go from being high, to nigh on impossible. And those who can't keep up are chopped immediately. Because Red Bull aren't looking for someone as good as the best that they have; they're looking for someone better. And when the best you've had is Sebastian Vettel, it's a very high barometer.

    Mark Webber was an able No. 2, but he was not a Vettel-beater. Whenever Red Bull felt they had someone on the same trajectory as Vettel, they sped him through the junior ranks to F1. Alguersuari is a fine example; so too are Vergne and Ricciardo. But Ricciardo for me was always the one in which Red Bull and Marko held the most hope. Because when they first brought him to F1 they did so not with Toro Rosso but with HRT. They placed him alongside Tonio Liuzzi, who had fared favorably alongside Vettel when teammates at STR. If Ricciardo could get on terms with Liuzzi, it said much about his prospects.

    Of course Ricciardo compared more than favorably with Liuzzi, and his promotion to the top table was almost guaranteed from that point. What nobody could have expected, however, was that he would so dominate Vettel when they finally became teammates. Nor that Vettel would then walk away.

    Was Ricciardo Red Bull's new benchmark? Or had Vettel had a bad year? It follows that if Ricciardo had beaten Vettel over the course of a season, under Marko's cold and ruthless assessment structure, Seb might have been close to the chop. But Vettel is Red Bull's untouchable. Even now, his opinion holds sway with the top management. His departure left the team hurt, and with a dilemma.

    kvyat vettelKvyat (left, during Russian Grand Prix) was only a year into his Toro Rosso gig against Vergne, but the team already knew Ricciardo to be a better prospect than the Frenchman. In an ideal world Vergne would have been pitched, Carlos Sainz brought in alongside Kvyat and time taken to see which driver had the measure of which at STR. Instead, Kvyat would be promoted as the only option the team had, with Sainz moved to Toro Rosso alongside new signing Max Verstappen to once again pitch the new blood against each other.

    Kvyat was a stopgap. A necessity. He might have outscored Ricciardo last season, but much of that had to do with reliability. Ricciardo is one of the megas. He's up there with the Vettels, Hamiltons and Alonsos. Was Kvyat ever a world-beater? I don't think so. Would he have been a Sainz-beater? Again, I don't know. Despite seemingly having the upper hand against Sainz when the two were teammates in Formula BMW, Formula Renault and GP3, I think Kvyat might have struggled with F1-spec Sainz. He's a far more rounded driver than the often-wayward-if-fast young buck we saw in junior series. Certainly, the Spaniard has compared more than favorably with Verstappen, and so Kvyat should be under no illusions that his task for the remaining 17 races of 2016 will be a tough one.

    Marko has said that Kvyat has not been demoted. But he has. And this move could very easily signal the end of his Formula 1 career. Red Bull knows that he is not as fast as Ricciardo. Why then would he be moved back to the A-team? Even if Ferrari gets its wish and pries Ricciardo away from Red Bull with a ludicrous buyout, why would the team now put someone they don't believe to be good enough back in its top team? It's Vergne syndrome.

    So what awaits? A reserve driver role and a Formula E drive would seem the most likely 2017 outcome. Some people have mentioned Renault, but with Esteban Ocon in the wings and a speedy, rich Russian in Sergey Sirotkin already on their books, Kvyat wouldn't get a look in. Sadly, as Kvyat is a great guy, it looks like the Formula 1 dream will be over. Aged just 24.

    For Max Verstappen, the dream continues. Twenty-five months ago he was making his first open-wheel starts in the Florida Winter Series. Today, after just two full seasons of open-wheel racing, the 18-year-old finds himself at the wheel of a four-time world-championship-winning team's car.

    Things hadn't been right at Toro Rosso for a while. Verstappen (above) started outgrowing the outfit almost as soon as he arrived. The signals were all there, from denying team orders to the frustration that bubbled over in multiple races, both on the radio and behind closed doors. Marko brought ex-Manor F1 team boss John Booth in at Russia to oversee the operation, a kick in the pants for Franz Tost, who had ruled over a decade of mediocrity at a team which has never made the step forward it perhaps should have.

    Verstappen and engineer Xevi Pujolar became so disillusioned that they went against Tost and dictated their own Sochi qualifying strategy. Tost hit the roof. And perhaps at that moment the wheels were set in motion. Verstappen had to be moved before discontent with the manner in which Toro Rosso was run started to make the Dutchman consider other options. No sooner had the news about Verstappen moving to Red Bull hit the headlines than Pujolar was no longer with Toro Rosso, a Night of the Long Knives by Tost against those he believed to have stood against him. All very messy. All very political. All very sad.

    As I understand it, Verstappen signed for Toro Rosso on a 2+1 contract. In other words, a two-year deal with a one-year extension option. This week, Verstappen is believed to have signed a new contract in which the plus one has become a plus three – at Red Bull Racing. Guaranteed. So Verstappen will be a Red Bull Racing driver not just for 2016, but 2017-19 too. He won't be a free agent until 2020, a season he will begin aged just 22.

    If he doesn't perform, he will be out on his ear. As so many of his forebears have discovered, Red Bull and Dr Marko do not have time for those who do not come up to expectations. There is a very real chance that Verstappen could crack under the pressure, fail to live up to the hype and be on that Red Bull scrap heap before hitting his twenties.

    But I don't think that he will. From the first time I ever saw him in an open-wheel racecar one thing has been certain in my mind. Verstappen isn't just good. He isn't just great. If designers can take a car to the edge of what is physically possible, Max Verstappen can make that car dance to the point of appearing to go beyond the realms of what we know to be physically possible.

    He isn't a once-in-a-generation talent. He's a once-in-a-lifetime talent.

    Time to shine, Max. But be careful what you wish for.

    • + 14
    • 8 mei 2016 - 12:43
    • Een link was simpeler geweest. Nu komt het over als aandacht trekken.

      • + 2
      • 8 mei 2016 - 13:12
    • Dutch,

      als men overal op wilt zeiken is dit een goede post van jou, hulde.

      • + 13
      • 8 mei 2016 - 13:16
    • Dat is jouw invulling Dutchtreath. Succes ermee.

      • + 7
      • 8 mei 2016 - 13:27
    • Dank je Billgates. Interessant stuk.
      Zoals mijn nickname al aangeeft ben ik een Max-fan, maar zou Max nu inderdaad zo extreem getalenteerd zijn, once in a lifetime? Dat is mi net wat over de top. Ik bedoel: Max is echt heel goed, maar volgens mij zijn oa Alonso, Hamilton, Vettel, Ricciardo dat ook. Of is het meer gezien zijn huidige leeftijd en verdere groeipotentieel.

      • + 3
      • 8 mei 2016 - 17:51
    • Q3FI

      Posts: 529

      @ MAXIMAALVERSTAPPEN:

      Max wordt een "once in a lifetime talent" genoemd vanwege zijn huidige vorm in combinatie met zijn leeftijd en dus zijn doorgroeimogelijkheden. Er staat nu al bijna geen maat op wat Max laat zien op het circuit, en hij is pas 18. Hij kan (en moet dus ook) nog veel beter worden.

      @ BILLGATES307: bedankt voor het plaatsen! Dit soort beschouwingen zien we te weinig. Ik wel tenminste, maar ik struin dan ook niet het hele internet af ;)

      • + 1
      • 8 mei 2016 - 20:43
    • Thanks goed stuk! Ik denk dat Button het helemaal goed ziet. En ja ze "behandelen je als een hond" aldus Frijns. En ik denk dat dat ook gewoon zo is. Maar het is ook een bedrijf wat honderden miljoenen investeert in de sport. Dan wil je alleen de beste coureurs, ik vind dat niet vreemd.

      • + 1
      • 8 mei 2016 - 23:17
    • @Billgates307 Mooi stukkie dikke+

      • + 1
      • 8 mei 2016 - 23:31
    • erwin93

      Posts: 893

      Als dit allemaal waar is dan verdiend Xevi echt een standbeeld. Taking one for the team (max zijn team dan wel ;p).

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 01:37
  • "Ik dacht zelf, dat ik meer punten had kunnen halen in Australië". Dat denk ik ook Carlocs, maar je was meer bezig met afstoppen van Max, dan met het inaslen van wagens voor ja. Eigenlijk heb je nog 2 punten teveel voor de prestatie die je tot nu toegeleverd hebt.

    • + 1
    • 8 mei 2016 - 12:46
  • Wastegate

    Posts: 390

    Wat een zelfreflectie; not.
    Zal ik je op weg helpen beste Carlos.
    Probeer de bochten te nemen ipv te smijten/pakken. Dan voel je de bolide wat beter aan zodat je deze beter kan afstellen. Scheelt ook bandenslijtage.
    Wees niet te snel tevreden met de afstelling tijdens vrije trainingen.

    • + 0
    • 8 mei 2016 - 12:52
  • hennie1969

    Posts: 5

    En daar op reageren zal hij ook niet doen want hij dacht dat het hem stoeltje was.Ik voorspel dat hij zijn handen vol zal hebben aan Kvyat zoniet het aflegd.

    • + 0
    • 8 mei 2016 - 12:52
  • "Ik dacht zelf dat ik meer punten had kunnen halen in Australië." Dat denk ik ook Carlos, maar dan had je je bezig moeten houden met inhalen van wagens voor je in plaats van met het afstoppen van Max. Eigenlijk heb je nog 2 punten teveel voor hetgeen je tot nu toe gepresteerd hebt.

    • + 0
    • 8 mei 2016 - 12:58
    • Ik begrijp het commentaar, maar waar Max voor de safety car voor Alonso 4e lag, lag Carlos op dat moment keurig 6e en had ook hij Hamilton rondenlang achter zich weten te houden. Hij heeft in principe gelijk dat er ook voor hem meer had ingezeten daar. Het hele team heeft daar gefaald en flink minder gescoord dan had gekund.

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 15:50
  • Zou hij met meer verstand gaan racen?
    Zou hij met meer verstand door bocht 1 komen?
    Ik ben benieuwd. Als hij dat realiseert, dan kan het nog best goed komen met Sainz.
    Want hij is zeker niet langzaam...en geen slechte coureur. Met name zijn bandenmanagement zou moeten verbeteren.
    Wellicht heeft hij te veel gefocust op zich bewijzen tov Max.

    • + 0
    • 8 mei 2016 - 13:01
    • Sainz en kvyat zijn alle 2 geen slechte racers carlos moet inderdaad flink aan zijn instelling en afstelling werken beter met zijn banden om leren gaan

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 13:51
    • Eens. Sainz is best goed maar moet nog aan die verbeterpunten werken. Als hij dat doet, kan ook Sainz nog best ver komen. Maar het hangt ook wel af hoe het dit jaar vs Kyvat loopt. Het kan alle kanten op. Ik vraag me wel eens af Sainz niet te negatief wordt neergezet, los van het feit dat hij in de pers zich niet altijd even handig uitdrukt. Waarheid zal wel in het midden liggen.

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 17:55
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Tuurlijk is je lei schoon, want Max is weg. Nu mag je zeuren tegen Kvyat en dat zal niet opgaan want als Kvyat je zoek rijdt heb jij echt een probleem.

    • + 0
    • 8 mei 2016 - 13:06
  • Tap

    Posts: 112

    Waarom weet ik niet exact maar het zal te maken hebben met het overgrote deel van alle reacties en wat ik so far heb gezien van Carlos Sainz. Ik kan het niet rationaliseren. Ik hoop dat hij zo'n ongenadig pak op zijn broek krijgen van Kvyat. De goede man heeft geen enkele zelfreflectie, heeft het team van Max gefrustreerd en lijkt daar voortdurend mee weg te komen. Echt zo'n spaanse piepert die oorzaken van zijn gedrag altijd aan de situatie / aan anderen toeschrijft. SItuationele attributie heet dat in de psychologie en daar kom je niet ver mee. En dat is precise wat ik hoop.

    • + 4
    • 8 mei 2016 - 13:09
    • Hè, je bent me voor... Carlos zal het niet redden, kan niet tegen de druk en schuift alle pech naar anderen. Bye bye Carlos, op naar WTC of WEC....

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 13:32
  • basgee

    Posts: 178

    Go Carlos!! Aan stront rijden die Daniiets!

    • + 1
    • 8 mei 2016 - 13:15
  • keesie

    Posts: 341

    Voor de goede orde. Dit is een interview welke gedaan is VOOR de Overstap van O-Verstappen..

    • + 2
    • 8 mei 2016 - 13:28
  • Wat een pech weer allemaal voor Sainz!

    Sainz moet zich nu echt snel gaan aanpassen. Vorig jaar kon hij dit soort verhalen nog ophouden omdat het maar al te graag door journalisten werd gebruikt om de Verstappen hype te relativeren. Daarmee werd ook de focus weggehaald van het feit dat Sainz eigenlijk constant de mindere was van Verstappen.

    Als Sainz dit soort dingen nu blijft roepen naast Kvyat dan duurt het niet lang meer voordat hij internationaal ook niet meer serieus wordt genomen.

    In Bahrein was er helemaal geen goede pace bij Sainz. En als andere coureurs zo zouden verdedigen als Sainz doet dan had hij vorig jaar niet veel races uitgereden.
    Sainz moet echt eens werken aan zelfreflectie want op deze manier zal het niet veel beter gaan worden.

    • + 2
    • 8 mei 2016 - 13:52
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Ieder het zijne. Haryanto wil met een schone onderbroek beginnen.

    • + 2
    • 8 mei 2016 - 13:57
    • Boer Gijs

      Posts: 599

      Ik met een ander varken

      • + 1
      • 8 mei 2016 - 14:05
  • manuel

    Posts: 2.969

    Wat mij gelijk opvalt is dat Sainz gelijk weer naar iemand wijst in dit geval Perez. Het is altijd de schuld van iemand anders. Zelfreflectie is er niet bij. Verder valt me op dat hij Max niet feliciteerd en Kvyat niet welkom heet. Hij heeft het er over dat ze de snelheid nog niet hebben kunnen laten zien. Ik heb Max toch echt wel met snelheid zien rijden en zeker tenopzichte van zijn concurenten. Alleen heeft hij zelf dat nog niet gedaan (rondentijden verschil tussen max en sainz).

    • + 2
    • 8 mei 2016 - 14:29
    • eppi

      Posts: 9

      Hij zij ook: Als max de nieuwe Senna is, wie ben ik dan als ik hem versla. Antwoord is wel duidelijk, een dromer. Het verschil werd iedere race groter en groter met Max. Nu zal hij zich willen bewijzen maar dat wil Kvyat ook. Maar uiteindelijk zal hij het niet redden. Volgend jaar zit er zeker 1 nieuwe rijder bij Toro Rosso en dat betekend dat er zeker 1 uit moet en als degene vertrekt die nog had kunnen blijven dan zijn er zeker 2 plekken vrij voor nieuwe rijders.

      Het was iedere race het zelfde, Max werd geprezen en Sainz had het ook goed gedaan met zijn ene puntje.

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 16:02
  • Ik denk dat Saintz alleen maar blij is dat ie nu een nieuwe kans krijgt om zn verse teamgenoot te verslaan...

    • + 0
    • 8 mei 2016 - 14:46
  • eppi

    Posts: 9

    Nooit begrepen waarom hij een kans kreeg waar anderen beter waren en dat nog steeds zijn en niet in de f1 rijden. Inhalen kan hij niet bet als een goede tace pace houden. Max zag he vanaf dag 1 groeien en nu nog steeds word hij iedere race beter waar Sainz amper groei vertoont.
    Zijn kansen op een plek bij Red Bull zijn verkeken en daarmee ook zijn kans op een stoeltje in een top team. Na dit jaar mag hij nog bij Toro Rosso rijden en daarna is het een kleiner team of einde F1

    • + 0
    • 8 mei 2016 - 15:40
  • Rimmer

    Posts: 8.557

    Carlos is een ontzettend lieve jongen die ontzettend hard kan rijden en een meester is in het reflecteren.
    Die zaken zijn het probleem dan ook niet zozeer. Het probleem is meer dat hij ze niet laat zien.
    Hij laat niet zien een lieve jongen te zijn. Hij laat niet zien hard te kunnen rijden en toont geen zelfreflectie.
    Wij moeten er dus allemaal maar vanuit gaan dat hij dat allemaal kan en beheerst.
    Terwijl ze daar bij RB nog over nadenken hebben ze Max vast naast Daniël gezet. Die laat namelijk gewoon zien dat hij een lieve jongen is, hard kan rijden en reflecteert op gedrag en resultaten.
    Nog een paar races roepen Carlos en dan hoeft het niet meer. Dan heeft Kvyat al genoeg laten zien en kan Gasly of Lynn vast een stoeltje schuimen en kennismaken met Kvyat. Wellicht nog een vrijdagtraining erbij. Tegen de tijd dat seizoen 2017 begonnen is weet niemand meer wie Carlos Sainz is.
    "Was dat niet die jongen die toen in de muur crashte op last van Flavio?"

    • + 2
    • 8 mei 2016 - 15:56
    • Axel

      Posts: 2.238

      Alex Lynn is volgens mij verbonden aan het team van Williams.

      • + 1
      • 8 mei 2016 - 16:10
    • Ik hoop juist dat Carlos onze weledele vriend Daniil op een hoop rijdt. Beide zijn geen koekenbakkers.Maar als Sainz Kvyat verslaat weten we veel duidelijker de positie van Verstappen. En dat maakt de nieuwe line-up bij RB ook duidelijker.Ik kan nu in details gaan, maar jullie snappen de strekking neem ik aan. Het is mega interressant om het TR team te blijven volgen want volgens mij wordt dit weer een clash. is ook een beetje de silosolie van RB. presteer je niet onder druk dan is het exit. Presteren , presteren, presteren..... Keiharde wereld bij RB maar dat wisten we al. We gaan het zien binnen pakweg 8 GP's.

      • + 1
      • 8 mei 2016 - 17:32
  • l3x1c0n

    Posts: 338

    Ik hoop echt dat Sainz Kvyat de oren gaat wassen. Ik vind Sainz een irritant mannetje maar alleen dan is het duidelijk dat verstappen veel beter is. Stel Kvyat is sneller dan gaan mensen denken dat Max misschien ook niet zo goed is.

    • + 0
    • 8 mei 2016 - 16:16
    • wibi

      Posts: 4.514

      Zal ongeveer 50-50 worden. Duidelijke winnaar zal het niet opleveren..en voor ieders gemoedrust...Max is echt goed. Daar zal RIC ook wel achter komen...

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 17:17
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Hoezo alleen dan is het duidelijk? Max gaat echt nog wel eea laten zien in de RBR verwacht ik...

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 19:27
    • dizzy

      Posts: 1.435

      Max wordt niet slechter of beter als Kvyat Sainz zoek rijdt. Maar daar is hij ook helemaal niet mee bezig. Je wordt alleen kampioen als herwint van de allerbeste. Daar hoort zijn focus te liggen.

      • + 0
      • 8 mei 2016 - 19:37
  • nashmaster

    Posts: 2

    ja nu zit kvyat in ze nek te hijgen als ie niet uitkijkt

    • + 0
    • 8 mei 2016 - 18:50
  • ik hoop van harte dat sainz verstappen kan kloppen

    • + 1
    • 8 mei 2016 - 19:53
    • Sainz die met een STR Verstappen in een RBR gaat kloppen?
      Sterk spul rook jij...

      • + 3
      • 8 mei 2016 - 20:30
    • Rimmer

      Posts: 8.557

      Hij is de enige die filtersigaretten andersom rookt..

      • + 1
      • 9 mei 2016 - 07:54
  • Jos

    Posts: 17

    Ben benieuwd als Carlos met een reactie komt wat het gaat worden. Natuurlijk zaten die twee niet op een lijn. Sainz is gewoon een zeikerd hij was al aan het Janken toen bekend werd dat Max voor Tr zou uitkomen en hij nog van niks wist. Kan me herinneren gelezen te hebben dat als Max naar TR zo gaan wie hij dan wel niet was Gp2 kampioen ja. Maar in de F1 alleen maar praat geen ballen.

    • + 1
    • 8 mei 2016 - 20:51
  • Pepsi Max

    Posts: 558

    Voor allen een soort van nieuwe start nu Max naar Red Bull opgeklommen. Nog het meest voor Kvyat.

    • + 0
    • 8 mei 2016 - 21:11
  • AUDI_F1

    Posts: 1.786

    Misschien is de STR niet zo goed als iedereen denkt, alleen was het in handen van Max een goede auto.

    • + 0
    • 8 mei 2016 - 22:59
    • Rimmer

      Posts: 8.557

      Klopt. Het was Max die er 4e plekken mee pakte. Het was Max die er de 6e plekken mee pakte. Het was Max die er waanzinnige moves mee maakte.
      Carlos heeft vooral hard lopen schreeuwen en paar schitterende p9's gepakt vanaf startplaats 7.

      • + 0
      • 9 mei 2016 - 07:56
  • maublits

    Posts: 29

    Te laat... Er is geen 2e kans voor een 1e indruk.

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 08:30
  • Pepsi Max

    Posts: 558

    Wist niet dat hij iets op zijn kerfstok had, maar misschien rekent Carlos zichzelf de 'pech' aan die hij tot nu toe had. Gewoon snel vergeten, die race die je voor Max in Australië verprutst hebt.
    Ben benieuwd hoe het tussen Max en Ricciardo botert. Lijkt me wel een simpele gast.

    • + 0
    • 9 mei 2016 - 23:42

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 622
  • Podiums 8
  • Grand Prix 127
  • Land MX
  • Geb. datum 26 jan 1990 (31)
  • Geb. plaats Guadalajara, MX
  • Gewicht 64 kg
  • Lengte 1,73 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar