user icon

Hamilton vreest voor meer onbetrouwbaarheid

  • Gepubliceerd op 03 mei 2016 09:41
  • comments 64
  • Door: Rob Veenstra

Het zit Mercedes-coureur Lewis Hamilton tot nu toe niet mee dit seizoen. Een belabberde start in Australië, aangereden door Valtteri Bottas in Bahrein, motorpech in de kwalificatie in China en opnieuw een haperende motor in de kwalificatie in Rusland.

En net toen hij begon aan te dringen bij Nico Rosberg in de race in Sotsji, haperde de waterdruk in zijn auto. Alles dat mis kan gaan, gaat momenteel ook mis voor de regerend wereldkampioen. En Hamilton is bang dat het einde nog niet in zicht is.

"Ik maak me geen zorgen over het verslaan van Nico. Ik maak me meer zorgen over het feit of ik een auto krijg waarmee ik een kans heb om hem te verslaan. Of ik denk dat ik mijn portie pech nu wel gehad heb? Nee, er zullen meer problemen zich aandienen."

"Ik heb nooit echt geloofd in geluk of toeval. Alles heeft een reden. Wat de reden voor deze tegenslag is, dat weet ik niet. Ik vertrouw niet op hoop dat het beter wordt, ik doe mijn best om te zorgen dat het beter wordt. Meer kan ik niet doen", aldus Hamilton.

Reacties (64)

Login om te reageren
  • Hmm bij hem dan want bij Nico is er tot nu geen spoor van onbetrouwbaarheid te zien

    • + 0
    • 3 mei 2016 - 09:45
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Jawel hoor. Volgens Toto waren er ook problemen met de auto van Nico tijdens de race.

      • + 1
      • 3 mei 2016 - 09:50
    • ik heb al 2x ook Nico in een race de vraag horen krijgen om rustiger aan te doen vanwege problemen die ze zagen inderdaad. Dus ik denk dat Mercedes en Ferrari op dit moment echt wel heel erg op het randje van balanceren en dat ze dus flat-out gaan. Op zich is dat voor ons wel een goed teken.

      • + 1
      • 3 mei 2016 - 10:21
    • aruba24

      Posts: 640

      Ferrari en Mercedes bereiken het randje van het kunnen met hun motoren , de tokens die zijn gebruikt is voor Mercedes een performers upgrade en helaas voor Ferrari niet , het upgrade ging daar om betrouwbaarheid problemen , de Turbo problemen worden pas deze maand opgelost ? , wat knap van Renault is dat ze ook in 2016 met 250 bar inspuitdruk nog werken bizar , terwijl Ferrari , Mercedes en Honda met 500 Bar inspuitdruk werken.

      • + 1
      • 3 mei 2016 - 13:48
  • wibi

    Posts: 4.501

    HAM kan nog makkelijk kampioen worden! Zo defensief als ik ROS rond zie crossen raakt hij (ROS) in paniek als hij zelf eens een keer uitvalt. Scheelt meteen 25 punten en is de achterstand van HAM minder dan 1 race...dan kan alles nog. (zie 1980).

    • + 0
    • 3 mei 2016 - 09:46
    • Nico is geen uil, die reed niet echt defensief als je de tijden bekijkt van zondag op het einde... het is wel zo dat hij zijn winst veilig wou stellen wat ook normaal was met de voorsprong dat hij reeds had, verder zie ik niets mis met zijn gedrag. Intrinsiek is hij even snel als Lewis dat heeft hij reeds bewezen, maar Lewis is altijd zeer snel daar Nico dit tempo niet kan aanhouden de ganse race zoals Fernando bvb

      • + 2
      • 3 mei 2016 - 09:55
    • Lewis kan nog kampioen worden als hij vanaf nu telkens Nico weet te pakken bij de starts of mss via stops, als Nico op kop rijdt mag Lewis inlopen tot op bepaald hoogte totdat "toevallig" weer problemen komen met de waterdruk oid

      • + 2
      • 3 mei 2016 - 10:02
    • wibi

      Posts: 4.501

      @BS: Ik, met mijn ervaring, denk te zien dat ROS eigenlijk hetzelfde is als SAI of KVY om maar 2 anderen te noemen. Als de druk toeneemt (om wat voor reden dan ook) presteren zij duidelijk minder. Vergeet niet dat ROS pas begon met winnen toen HAM al WK was geworden. En dit jaar zit het absoluut niet mee voor hem. Er staat nog steeds geen druk op ROS. Als die komt "stort" hij in vrees ik.
      Coureurs die absoluut geen last van druk hebben zijn er niet veel, maar denk nu aan HAM, VET, RAI, RIC en VES.

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 10:02
    • Vettel is ook vaak niet bestand tegen druk. Als alles meezit bij Seb is hij onverslaanbaar, als het tegenzit dan gebeurt er altijd van alles in het hoofd van de Duitser en zie je hem de ene na de andere fout maken.

      • + 3
      • 3 mei 2016 - 10:05
    • Hamilton heeft overigens in het verleden ook laten zien dat hij niet altijd even goed om kan gaan met druk.

      Eigenlijk is er maar 1 coureur in de paddock die bestand is tegen druk en dat is Max:-)

      • + 3
      • 3 mei 2016 - 10:06
    • Zowel Vettel als Hamilton hebben al eerder laten zien ook onder druk te kunnen bezwijken en Ricciardo en Verstappen hebben nog nooit onder kampioenschapsdruk gestaan.

      Ik vind het ook echt te makkelijk om ROS met KVY en SAI te vergelijken want Rosberg is echt wel een paar klasses beter hoor.

      • + 6
      • 3 mei 2016 - 10:11
    • @wibi: Er stond zondag druk op Rosberg. Zijn KERS_batterij leek stuk te gaan en hij werd gedwongen een tiental ronden langzaam te rijden, waardoor Hamilton ineens heel veel inliep (3 seconden in drie rondjes). Echter, de boel stabiliseerde en de eerstvolgende ronde ging hij meteen naar de snelste tot dan toe. Daarna had ie wel geluk dat Hamilton's waterdruk wegviel.
      Vorig seizoen heeft ie inderdaad in Amerika door eigen falen zijn laatste kans verspeeld en dat weet ie. Daar is Rosberg ook flink nijdig over geweest en de druppel was het petjesincident. Ik heb helaas geen ervaring met druk in racen, maar wel in badminton. Als je daar vier punten achter elkaar scoort, of dat nu door eigen kunnen is of door blunders aan de overkant, kun je ineens een flow krijgen dat ALLES lukt. Die flow vasthouden is het moeilijkste, maar Rosberg weet donders goed dat als het NU niet gebeurt, volgend jaar Wehrlein in die auto gedumpt wordt, want zijn contract loopt af.

      • + 1
      • 3 mei 2016 - 10:12
    • wibi

      Posts: 4.501

      Helemaal mee eens Sergeant. Wehrlein in de Manor vind ik een hele goede die wel eens gepromoveerd kan worden naar het grote Mercedes. ROS is ook goed, maar hoop dat er nooit 'grote druk' op hem komt te staan. Anders zie ik hem instorten. Dit jaar is zijn kans en eigenlijk is zijn voorsprong op HAM niet eens echt groot.

      @BRR: VET grote fouten onder druk die ook te wijten waren aan hem? Welke?

      ALO in mijn lijstje van stressbestendige coureurs vergeten. ;-)

      • + 1
      • 3 mei 2016 - 10:25
    • wibi

      Posts: 4.501

      @TM: "als SAI of KVY om maar 2 anderen te noemen".... dat had ook MAS bijvoorbeeld kunnen zijn...

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 10:28
    • Nico is sowieso beter dan Kvyat en Sainz.. Ik acht hem zelfs beter dan heel veel andere!
      Of nico met druk om kan gaan zullen we hoogst waarschijnlijk dit jaar gaan zien.. maar ik denk dat hem dat redelijk af zal gaan (gevoelskwestie).

      • + 5
      • 3 mei 2016 - 10:29
    • Maar Rosberg is ook echt wel beter dan Massa (en ik ben meer fan van Massa dan de meerderheid hier). Ja, hij rijdt in een Mercedes, maar 7 races op rij win je niet als je niet een hele goede coureur bent hoor.

      • + 2
      • 3 mei 2016 - 10:30
    • Wibi, je volgt de F1 wat langer dan dit jaar neem ik aan? Genoeg voorbeelden (om er maar 1 te noemen, Mexico vorig jaar) te noemen waarin Vettel fout op fout maakt wanneer het tegenzit en wanneer de druk op de ketel staat.

      • + 1
      • 3 mei 2016 - 10:30
    • wibi

      Posts: 4.501

      @BRR: ja klopt! Mexico vorig jaar was ik alweer vergeten. Toen maakte VET er een zooi van voor zichzelf.

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 10:37
    • Vettel kan niet omgaan met druk? Tja ik weet het niet hoor maar in 2010 won hij terwijl het echt moest 3 van de laatste 4 races, wat 4 uit 4 was geweest wanneer zijn motor in Zuid-Korea niet was geploft.

      En in 2012 toen Alonso kampioen kon worden hengelde Vettel ook gewoon de titel binnen. Dus hoezo niet bestand tegen druk?

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 10:57
    • @DH, Vettel kan inderdaad best met druk omgaan, 2010 is het beste voorbeeld toen had hij gedurende seizoen door onervarenheid heel wat foutjes gemaakt zodat het op de finalerace in Abu Dhabi aankwam, daar hield hij wél het hoofd koel itt de concurrentie, dus hoezo niet met druk omgaan.
      Achteraf bezien zijn mooiste titel (destijds had ik er alleen niet veel mee omdat hij bij RB reed ipv Ferrari ;)

      • + 2
      • 3 mei 2016 - 11:15
    • gp

      Posts: 4.242

      Sergeant, wat zeg je nou toch? iedereen weet dat dat niet klopt. Rosberg werd helemaal niet gedwongen langzamer te rijden. waar haal je dat verhaal vandaan? Als er al problemen met Rosbergs wagen waren was Rosberg daar niet van op de hoogte.

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 14:10
    • Tja, iedereen weet ook dat het niet klopt dat Rosberg vorig jaar gaten dicht reed en er toen ineens niet meer dichterbij kwam. Waarom blafte je toen niet zo hard tegen Mercedes? Toen lag het allemaal aan Rsoberg

      • + 1
      • 3 mei 2016 - 15:06
    • "waar haal je dat verhaal vandaan"

      @GP: Heel simpel. om te staven wat Toto Wolff al riep (want ik weet ook dat ie soms kan zwetsen als Brugman) heb ik eens op Forix nagezocht wat de rondetijden van Lewis en Nico waren. het gat lag tussen ronde 22 en 30 redelijk stabiel op ongeveer 13 tellen, maar ineens gaat Lewis tussen ronde 30 en ronde 37 een klap sneller rijden, van een paar tienden tot voluit twee tellen in ronde 32. Gat zakt naar rond de acht seconden. Ga me nou niet vertellen dat Nico zomaar vanzelf de bibberaties krijgt en vijf tellen in een zevental ronden verliest. Daarna reed hij nog drie ronden langzamer, maar ging het eerst om acht tienden, daarna een handvol tienden en toen was ie ineens veel sneller, mede ook door die waterdruk problemen.

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 15:50
    • gp

      Posts: 4.242

      Sergeant, dus je gaat zelf van mogelijkheden waarheden maken. je zou een goede politieker zijn. Toen Lewis ging inlopen ging Lewis zelf veel sneller rijden. Rosberg bleef gewoon zijn snelheid houden. Er waren een of twee rondjes dat rosberg trager was maar dat was omdat hij mensen moest dubbelen. Ik hou me meer aan de feiten. Als Rosberg zegt dat hij niets wist neem ik aan dat Rosberg niets wist.

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 16:51
    • gp

      Posts: 4.242

      Speedpuppet, volgens mij is er maar een die blaft en dat ben jij.

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 16:53
    • Je gaat de laatste tijd toch aardig tekeer tegen Mercedes, terwijl vorig jaar alles hosanna was. apart :)

      • + 1
      • 3 mei 2016 - 17:11
  • Kijk aan, Lewis is wakker geworden...

    • + -2
    • 3 mei 2016 - 09:51
  • LimboF1

    Posts: 4.772

    Tja Hamilton, het kan niet ieder jaar meezitten. Ik vind het ook niet erg, het zou voor de sport goed zijn dat hij niet weer wereldkampioen gaat worden. Het zou nog beter zijn als het geen van de Mervedes coureurs gaat worden, maar het is al duidelijk dat Mercedes nog te sterk is.

    • + 0
    • 3 mei 2016 - 09:52
    • Nee liever de eerst komende 10 jaar een Ferrari coureur die kampioen word, dat lijkt mij ideaal.

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 10:55
    • LimboF1

      Posts: 4.772

      Hoewel ik een Ferrari fan ben, is ook dat niet goed.

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 13:52
  • Danny006

    Posts: 290

    Gewoon als niemand kijkt, Startnummers overzetten en klaar :P

    • + 0
    • 3 mei 2016 - 09:53
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Ik zou als ik hem was maar eens gaan rondkijken in de paddock, die dominantie van Mercedes duurt niet lang meer en het is wel duidelijk dat hij geen kampioen meer mag worden daar.

    • + -2
    • 3 mei 2016 - 09:55
    • Terug naar McLaren dan maar?

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 10:10
    • Vorig jaar toen hij kampioen was wist hij Rosberg anders ook niet meer te verslaan...

      • + 1
      • 3 mei 2016 - 10:25
    • szixxx

      Posts: 4.754

      @BRRACING:

      Denk niet dat ze 'm daar nog willen zolang Dennis daar de scepter zwaait ;-)

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 10:26
    • En waarom zou de dominantie van Mercedes niet lang meer duren? Is er dan een garantie dat teams als Ferrari, McLaren, RB etc. het beter gaan doen de komende jaren??

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 10:58
    • @szixxx,

      Dat dachten we bij Alonso ook niet :-)

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 15:59
  • Matn

    Posts: 947

    Op zich nivileert het redelijk nu, Mercedes issues, Ferrari issues, Williams iets geknepen, RBR iets snelheid tekort.

    Is niet leuk voor Hamilton maar wel goed voor de spanning.
    Wat ik echter niet begrijp is dat Mercedes tijdens de winerstop ogenschijnlijk probleemloos rond de wereld reed en nu wel problemen ondervind.

    • + 0
    • 3 mei 2016 - 10:01
    • @matn: testen is belangrijk, maar niet zaligmakend. Kijk maar naar dat koppelingsprobleem dat Merc had door een lichte koppeling die 50% van de starts liet mislukken in de eerste twee GP's. In Rusland hebben ze een andere koppeling en nu komen Rosberg en Hamilton keurig weg. In races leer je vaak net zo veel en soms meer dan in testsessies.

      • + 1
      • 3 mei 2016 - 10:18
  • Sun-Tzu

    Posts: 2.753

    Als je ziet hoe weinig reserve onderdelen hij nog over heeft van het ERS systeem e.d., dan kan het niet anders dan dat hij later in het seizoen één of zelfs meerdere keren een gridpenalty zal krijgen voor het gebruiken van een extra motor etc. Ondanks dat het seizoen nog zeer lang is, zijn dit toch al wat donkere wolkjes die boven een vierde titel hangen. Desalniettemin zal dit alleen maar een mooiere uitdaging zijn voor Hamilton om de titel op een speciale wijze te willen winnen. Of dit ook gaat lukken weet ik niet, al voor de eerste GP had ik het gevoel dat dit het jaar van Nico zou gaan worden. Het zou mij ook niets verbazen wanneer Hamilton zijn hoofddoel niet zo zeer nog een wereldtitel is, maar juist het behalen van 65 poles zoals een bepaalde held van Hamilton ook ooit heeft gedaan...

    • + 2
    • 3 mei 2016 - 10:03
  • l3x1c0n

    Posts: 337

    Op een of andere manier hoop ik dat Hamilton geen kampioen meer wordt. Het is niet dat ik hem een slechte coureur vind. Maar ik vind gewoon niet dat hij straks thuis hoort in de geschiedenis boeken tussen Fangio, Senna en Schumacher

    • + 4
    • 3 mei 2016 - 10:23
    • Waarom niet? Hamilton is echt wel een heel erg goede coureur hoor! Hij misstaat zeker niet in dat rijtje m.i.

      • + 2
      • 3 mei 2016 - 10:30
    • l3x1c0n

      Posts: 337

      Ik twijfel ook niet aan zijn kunde. Maar door de dominantie van Mercedes vind ik dat niet helemaal terecht. Natuurlijk had Schumacher dat ook, maar Ferrari was wel slecht toen hij daar begon. Daarbij zijn er toch jaren geweest dat Schumacher meer concurentie had dan Hamilton de afgelopen jaren. En het is ook echt mijn mening en niet een feit.

      • + 1
      • 3 mei 2016 - 10:39
    • Gard

      Posts: 863

      @l3x1c0n: dus de mercedes van Rosberg is niet domonant?

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 10:50
    • En de Mercedes was gelijk een top auto waar Lewis in stapte, jaja.

      • + 3
      • 3 mei 2016 - 10:59
    • l3x1c0n

      Posts: 337

      @gard zeker wel. Alleen heeft Hamilton niet heel veel tegenstand gehad van Rosberg.

      @DutchF1 de mercedes was zeker niet meer zo slecht als toen Schumacher en Rosberg begonnen.

      Maar dat ter zijde het is niet dat ik Lewis een slechte coureur vind, zeker niet. En zeker 1 van de beste coureurs van deze tijd. Alleen voor mij niet zo'n grote als Fangio, Senna en Schumacher.

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 11:08
    • Concalves

      Posts: 505

      @L3X1C0N Wat praat je nou voor onzin man. Toen Hamilton instapte bij Mercedes werd gezegt dat hij nooit meer zou winnen en dat hij z'n cariere kapot zou maken etc. Waar eindigde Mercedes voordat Hamilton instapte jaar in jaar uit en nu hoe ze een top team zijn waren ze opeens niet zo slecht, wegwezen met je BS man serieius. Volgens mij kijk jij pas F1 lol.

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 11:39
    • Sun-Tzu

      Posts: 2.753

      Vergeet niet dat hij al tussen Senna (en Lauda, Piquet, Stewart etc.) staat gezien zijn 3 titels. Tussen Fangio en Schumacher staat hij nog niet.

      Persoonlijk vind ik dat Hamilton er juist wel tussen hoort. Hij heeft in zijn loopbaan tijdens vijf seizoen redelijk tot geheel mee kunnen doen voor de titel. In 2007 vergooide hij het als Rookie zelf door fouten op het eind en in 2012 had hij een ware kans gehad mits de McLaren niet zo onbetrouwbaar zou zijn geweest. In 2008 had hij toch serieuze competitie en wist hij wel te winnen. De afgelopen jaren had hij toch ook redelijk wat competitie van Rosberg, maar inderdaad wel wat minder. Kijk ik naar Schumacher, dan kun je, los van het aantal titels, ook een redelijke vergelijking zien qua fouten en wel/geen tegenstand in bepaalde seizoenen. Wanneer Hamilton dit jaar de titel pakt en wellicht in de toekomst nog 1, dan zie ik niet in waarom hij niet tussen Fangio en Schumacher zou passen.

      • + 1
      • 3 mei 2016 - 11:44
    • Concalves, heb jij wel eens gehoord van Kamillethee?
      Wordt je rustig van.....

      • + 2
      • 3 mei 2016 - 11:51
    • l3x1c0n

      Posts: 337

      @Conclaves: Beetje jammer zo'n reactie. Ik gaf alleen mijn mening en het voordeel van meningen is, je hoeft het er niet mee eens te zijn. En het klopt dat ik pas Formule 1 volg, sinds 94 en pas halverwege dat seizoen. Maar mijn excuses als mijn mening jouw bloeddruk heeft doen laten stijgen en je daardoor op het punt stond je fatsoen te verliezen. Ik neem
      Aan dat we hier allemaal van de sport houden en een ieder met zijn persoonlijke favoriet(en)

      • + 3
      • 3 mei 2016 - 11:56
    • @Conclaves. Volgens mij is dit standaard je eerste zin.

      Wat praat je nou voor onzin man. :)

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 12:04
    • l3x1c0n

      Posts: 337

      Mijn excuses dat ik een herhaling viel. De reactie liet een tijdje op zich wachten

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 12:07
    • gp

      Posts: 4.242

      Lexicon, dus volgens jou hebben Schumacher en Fangio geen dominante auto gehad? Om het met Concalves woorden te zeggen: wat praat je toch een onzin, man!

      • + 1
      • 3 mei 2016 - 14:16
    • gp

      Posts: 4.242

      Sorry, correctie. Schumacher heeft tegenstand gehad? Volgens mij zij er serieus wat jaartjes geweest dat die Ferrari onbedreigd rondjes kon rijden

      • + 2
      • 3 mei 2016 - 14:18
    • Praat toch geen onzin:) Schumacher heeft tegenstand genoeg gehad dat weet jij ook. Hamilton trouwens ook hoor, ben het niet met L3X1CON eens.

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 20:24
  • Ik denk dat hij voorlopig adviezen van zijn team mbt betrouwbaarheid in de wind moet slaan als hij de kans heeft om Nico te pakken. Met steeds 2e worden komt hij er niet voorbij.

    • + 0
    • 3 mei 2016 - 10:30
  • Voor het kampioenschap zou het niet gek zijn als Rosberg tegen een DNF aanloopt en Hamilton de volle 25 punten pakt. Natuurlijk gun je niemand een uitvalbeurt maar op deze manier wordt het kampioen te saai want ik zie Ferrari niet meer als kanshebber voor de titel (en daarmee schop ik Ferrari fans misschien tegen het been maar ik probeer realistisch te zijn).

    • + 0
    • 3 mei 2016 - 10:59
    • wibi

      Posts: 4.501

      Dat is realistisch DH en eigenlijk het scenario dat ik nu in mijn hoofd heb. Pech voor HAM kan niet eeuwig blijven doorgaan en dan wil ik wel eens zien of ROS daar mee om kan gaan.

      • + 0
      • 3 mei 2016 - 11:28
  • Wat een verschillende visies over 'omgaan met druk' zeg!
    Ik ben van mening dat dat niet te meten valt. Waar Vettel de ene keer onder druk goed presteert maakt ie de andere keer fout na fout ( I'm sorry guys ). Zo ook met Hamilton/Alonso/MS. Etc. Iedereen kan bezwijken onder druk. Ook Max. Ik hoop dat ie nooit in die positie komt maar ik vrees van wel. Iedere coureur heeft van die momenten.

    • + 0
    • 3 mei 2016 - 12:24
  • Aviflex

    Posts: 1.149

    verschillen tussen coureurs zijn heel klein tegenwoordig vergeleken met vroeger.
    als nico is soort massa of barrichello was dan hoorde hamilton wel bij de rijtje schumacher zeker? hij heeft altijd competitieve teamgenoten gehad behalve kovolainen.

    • + 0
    • 3 mei 2016 - 12:46
    • Sorry hoor, maar ik vind het verschil tussen de meeste "pay" drivers en de echte coureurs best wel groot.

      • + 0
      • 4 mei 2016 - 05:56
  • @DH
    Persoonlijk zie ik liever 3 spannende races, waarin Lewis Nico verslaat op basis van race kwaliteit, dan teruggekeerde spanning door een DNF van Nico.

    • + 1
    • 3 mei 2016 - 12:54
    • Ik zie liever drie spannende races, waarin Nico Lewis verslaat :-)

      • + 0
      • 4 mei 2016 - 06:12
  • AyrtonS

    Posts: 3.984

    Een geluk bij een ongeluk voor Lewis en dat is dat het direct aan het begin deze schade oploopt dan bijna aan het einde. Nu heeft hij genoeg races om te herstellen. Maar liefst 17 races nog, vroeger duurde een heel seizoen rond 17 races.

    Nu er van alles gesuggereerd wordt jegens Benz zullen ze nu vermoedelijk alles aan doen om niet nog meer de schijn tegen te krijgen, hetgeen ten koste gaat van hun pr, reclame, fans, geloofwaardigheid etc.

    • + 0
    • 4 mei 2016 - 00:04

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.386
  • Podiums 99
  • Grand Prix 122
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar