user icon

Ecclestone denkt aan race op zaterdag voor 2017

  • Gepubliceerd op 08 apr 2016 13:39
  • comments 81
  • Door: Rob Veenstra

Een race op zaterdagmiddag die de startopstelling voor de Grand Prix op zondag bepaalt, behoort wat betreft Bernie Ecclestone tot de mogelijkheden voor volgend jaar. De commerciële baas van de Formule 1 leed samen met de internationale autosportbond FIA een gevoelige nederlaag met het afgeschoten eliminatiesysteem voor de kwalificatie. Vanaf China geldt weer het format uit 2015.

Een teleurstelling voor Ecclestone, geeft hij aan Autosport toe. "Men vergeet wat we getracht hebben te doen met de kwalificatie, namelijk de grid een beetje door elkaar husselen. Wat we voorheen hadden bracht te weinig spektakel en spanning. Lewis Hamilton heeft ons dit seizoen een beetje geholpen door al twee keer zijn start te verprutsen en Ferrari lijkt de zaakjes beter op orde te hebben, dus misschien komt het dit jaar nog wel goed. Tenzij iedereen instemt met een nieuw format krijgen we niets voor elkaar. Zo simpel is het."

Tegenover Sky Sports F1 vulde hij dat aan met: "We kijken hoe we een raceweekend anders in kunnen delen voor 2017. Daarbij gaat de meeste aandacht uit naar de kwalificatie, meer dan wat dan ook. Misschien kunnen we bijvoorbeeld een race houden in plaats van gewoon te kwalificeren. We nemen dat allemaal in overweging voor volgend jaar. We hebben er dit jaar een zooitje van gemaakt en kunnen het ons niet veroorloven om nog eens zo de plank mis te slaan."

Reacties (81)

Login om te reageren
  • NEE, gewoon op zondag. Wat heeft deze man soms gekke ideeën. Je zult bijna denken dat hij al jaren aan het dementeren is..

    • + -6
    • 8 apr 2016 - 13:42
    • F One

      Posts: 209

      Heb je het artikel wel gelezen eigenlijk...?

      • + 9
      • 8 apr 2016 - 13:48
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Waarschijnlijk niet F One ;-)

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 13:57
    • Oh Oh alleen dit gelezen"ECCLESTONE DENKT AAN RACE OP ZATERDAG VOOR 2017" en dan iemand voor dement verklaren??.

      • + 1
      • 8 apr 2016 - 17:47
  • Beri

    Posts: 2.988

    Interessant idee. De Indycars doen dat ook al sinds jaar en dag. Persoonlijk zou het mij niet zoveel uitmaken of een race op zaterdag of zondag is, maar doe het dan wel op een circuit met betekenis. Een nachtrace, de seizoensafsluiter of een (Zuid) Amerikaanse race die je tijdens etenstijd kunt kijken.

    • + 1
    • 8 apr 2016 - 13:44
    • dan zou het wel werken inderdaad (sávonds)

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 13:59
  • Ol' Fool

    Posts: 385

    Ik hoop niet dat hij vanaf nu het hele jaar van deze luchtballonnetjes op gaat laten

    • + 3
    • 8 apr 2016 - 13:45
  • vwtune

    Posts: 215

    Dat zou wel leuk zijn, op zaterdag om 12.00 - 13.00 uur de kwalificatie. Om 16.00 uur een 1 uur durende race, de uitslag daarvan bepaalt de volgorde voor de race van zondag (wellicht in omgekeerde volgorde). Punten worden ook gegeven voor de 1 uurs race.

    Ik zeg maar wat...

    • + -1
    • 8 apr 2016 - 13:48
    • zal ik ook eens wat zeggen.
      wil je alsjeblieft de volgende keer even de tekst lezen

      • + 1
      • 8 apr 2016 - 15:36
  • Hubertus C

    Posts: 9

    Hij bedoelt een soort sprintrace om de startvolgorde voor zondag te bepalen, niet de gehele race verplaatsen...

    • + 1
    • 8 apr 2016 - 13:49
    • en voor de startvolgorde van de sprintrace is geen kwalificatie nodig? Of omgekeerde volgorde van de vorige raceuitslag?

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 14:00
    • @BT-50
      om de startopstelling vd sprintrace op zaterdag te bepalen houden we vrijdag nog een sprintace, de startopstelling van vrijdag wordt weer bepaald op.........jawel....

      • + 4
      • 8 apr 2016 - 14:03
    • De kwali voor de sprintrace doen we op de donderdag. Dat is normaal de dag dat de rijders lopend of fietsend het parcour verkennen. Gewoon een hardloopwedstrijd van maken om de startvolgorde te bepalen. Voordeel is dat voor een hardloopwedstrijd iedereen op pole kan starten, de baan is breed genoeg. Er kan natuurlijk ook gedacht worden aan een wedstrijd Bernie (sorry, bedoel zak) lopen op het rechte stuk.

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 14:08
    • buran

      Posts: 250

      Of door bijvoorbeeld de uitslag van de laatste race om te draaien en dan tijdens de kwalificatierace van 22 ronden, per ronde de laatste auto te laten afvallen. Oftewel Manors starten vooraan en bijvoorbeeld Rosberg start als laatste, Rosberg heeft dan 1 ronde de tijd om van de laatste plaats af te komen, zo niet dan start hij tijdens de race op zondag als 22e.

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 14:09
    • WR-F1

      Posts: 6

      Misschien een idee om de uitslag van FP3 te gebruiken voor de sprintrace (als kwalificatie) op zaterdag en deze uitslag weer gebruiken voor de hoofdrace op zondag (of eventueel reversed grid voor de eerste 10).

      Punten uitdelen voor de sprintrace (en hoofdrace uiteraard).
      En een extra punt voor de snelste ronde (zowel in de sprintrace als in de hoofdrace).

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 15:08
    • @ buran

      ten eerste staan de manors niet meer achteraan. alleen rio nog maar
      ten tweede moeten de uitgevallen coureurs voor de laatst gefinishte rijder starten
      en binnen een rondje rijden de langzamere teams gewoon weer achteraan want die worden aan alle kanten voorbij gereden op de rechte stukken van een circuit en bij iedere bocht uitgeremd.

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 15:39
    • Totalia

      Posts: 906

      Het mooi zou zijn is de uitslag van voorgaande race in omgedraaide volgorde de start opstelling van de sprintrace wordt van bv 1 uur op zaterdag, vervolgens is de uitslag van de sprintrace de opstelling van de hoofdrace op zondag.

      Wat de bandensoort betreft zou het mooi zijn als ze starten op de bandensoort waar ze in de sprintrace op zijn gestart.

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 16:29
    • gp

      Posts: 4.240

      Misschien op woensdag een danswedstrijd of karaoke doen die dan de staropstelling van de eerst sprintrace op vrijdag bepaald?

      • + 1
      • 8 apr 2016 - 20:22
    • @GP,
      hahaha, een fantastisch idee, en ik denk dat het in de toekomst ook gaat gebeuren want volgens de allerlaatste geruchten staat John de Mol vooraan in de rij om het stokje van Ecclestone over te nemen en hij heeft dergelijke plannen, wil graag de startopstelling laten bepalen door een zangwedstrijd op zaterdag waarbij hij en alle teambazen a la "the Voice of..." als jury optreden, ben benieuwd ik denk dat met name Lewis het goed gaat doen :-)

      • + 0
      • 9 apr 2016 - 08:10
  • m anbeek

    Posts: 214

    Het lijkt wel of Ecclestone hier mee leest op deze site aangezien deze optie hier meermaals geopperd is ;) Wat mij betreft is dit een mooi alternatief. Ik denk dat dit meer spanning geeft.

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 13:49
    • als hij toch meeleest

      BERNIE EIKELSTEEN STAP OP

      • + 1
      • 8 apr 2016 - 15:33
  • beertje

    Posts: 407

    Een sprint race over 20 ronden. is een idee. Maar hoe wordt daar voor dan de start opstelling bepaald? de uitslag van de vorige race o.i.d.?

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 13:50
  • vwtune

    Posts: 215

    Op zaterdag;
    Kwalificatie
    1 uur durende race
    op zondag;
    hoofdrace (startopstelling is de uitslag van de zaterdag race in omgekeerde volgorde)

    • + -1
    • 8 apr 2016 - 13:51
    • Pff, worden deze jokers weer ingezet. Helaas deed mijn auto het op de zaterdag niet en moet ik zondag op pole position starten.

      Goed idee! ;)

      • + 2
      • 8 apr 2016 - 13:53
    • vwtune

      Posts: 215

      @ Trademark,

      Ze krijgen natuurlijk gewoon punten op zaterdag dus dat zal wel niet zo een vaart lopen, buiten dat dit concept uiteraard nog verder uitgedacht moet worden

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 13:57
    • vwtune

      Posts: 215

      Het idee moet nog verder worden uitwerkt natuurlijk, maar ze krijgen op zaterdag ook gewoon punten, dus dat zullen ze niet doen.
      Plus de fan heeft nog meer actie

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 13:58
    • Als ze zaterdag punten krijgen is het al iets anders, maar dat idee krijg ik niet uit het artikel. De zaterdag-opstelling de omgekeerde race-uitslag van de race ervoor vind ik al een mooier idee, maar dan krijg je weer van die tactische uitvallers

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 14:12
    • hoezo een kwalificatie op zaterdag
      lees dan de tekst even want dat heb je niet gedaan zo te zien
      als dit doorgaat wordt de kwalificatie een race
      dus er is heel het weekend geen kwalificatie meer

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 15:35
  • Zaterdag een sprintrace voor het bepalen vd startopstelling voor de race op zondag, dat klinkt zo best als een goed idee, ik heb ergere proefballontjes gehoord.

    • + 2
    • 8 apr 2016 - 13:54
    • Wat mij betreft mogen ze dit per direct invoeren, 2016 is toch niet meer dan een tussenjaar en dus de uitgelezen kans om te experimenteren.

      Alleen wel lastig voor mensen die op de zaterdag weinig tot geen tijd hebben. ;)

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 14:25
    • @Mustbethetires,
      Zo zie ik het ook, dit jaar is nu toch naar de kl...., maak er gewoon een dolle boel van en experimenteer maar lekker raak. organiseer op zaterdag een race en laat de helft van het veld daarbij in tegengestelde richting vertrekken, laat coureurs met elkaar vechten voor hun startplek, etc, the sky is the limit

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 14:39
    • wat is er toch mis met dit jaar? Twee leuke races gezien. Dat is toch een score van 100%.

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 14:59
    • @JAMES
      Het is een tussenjaar gezien de aanpassingen van volgend jaar, het was mooi geweest als er dan ook een boeiend kwalificatie systeem was geweest, nu beginnen we volgend jaar weer met prutsen.

      Tussenjaar wil dus niet zeggen dat het geen boeiend jaar zal worden.

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 15:08
    • Hierboven wordt toch duidelijk gesteld dat het jaar naar de kl.... is.

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 15:53
    • Als dit een tussenjaar is waar zit het tussen dan??

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 16:25
  • Elke team moet bij de McDonald's gaan werken om 5 bestelling af te handelen. Wie het snelste gemiddelde tijd heeft mag op nr1 beginnen

    • + 2
    • 8 apr 2016 - 13:55
    • gp

      Posts: 4.240

      Ook een goeie!

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 20:23
  • F1Marc

    Posts: 52

    Waarom zou je het veld door elkaar willen husselen? Racen gaat er volgens mij nog steeds om dat degene die zijn zaakjes het beste inorde heeft en dus de snelste is vooraan rijdt en start. Ja het is misschien spectaculairder als Vettel, Hamilton etc op P16 starten en een Manor of Sauber op P1 (een positie waarvan ik de kans zeer klein acht, welke quali format dan ook), maar dan schiet het 'racen' toch totaal aan zijn doel voorbij?

    • + 4
    • 8 apr 2016 - 13:55
    • szixxx

      Posts: 4.754

      Uiteindelijk zijn het dan toch de snelsten die alsnog winnen. Het maakt geen hol uit.

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 14:00
  • Maximo

    Posts: 6.757

    Hey......... gaat de fameuze GP van Staphorst weer gereden worden?

    • + 1
    • 8 apr 2016 - 13:56
  • Slecht idee, op zaterdag zijn veel mensen druk met allerlei zaken die ze tijdens de werkweek niet kunnen doen, en zeker als je kinderen hebt die sporten of andere activiteiten doen. Dat gebeurt doorgaans allemaal op zaterdag.

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 13:58
    • maar als je doorgaans enkel de gp kijkt (wat ik laatste tijd doe met dit waardeloze format ;) maakt het toch niet uit hoe ze kwalificeren op zaterdag? gewone kwali of sprintrace?

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 14:00
    • De kwalificatie is nu ook op zaterdag alleen is het dan een sprint race en geen gewone Q1,2,3 meer

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 14:05
    • Ja das deels waar, en ik sla de kwalitficatie nu idd ook vaak over omdat ik doorgaans andere dingen te doen heb, maar een sprintrace zou ik wel zonde vinden om te missen.

      @Electrotechneut: Er zal toch een startvolgorde moeten worden bepaald voor de sprintrace, dat bedoel ik. Hoe gaat men die dan bepalen? Ik bedoel, ik neem aan dat de winnar van de sprintrace de pole op zondag heeft, maar als je achteraan start in de sprintrace kan je die pole wel vergeten.

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 14:36
  • TJ.

    Posts: 758

    Of.. kwalificatie dmv een dragrace..

    Of.. een kwalificatie freefight-style..

    Of.. een kwalificatie waarbij de monteurs moeten racen, en de coureurs de banden moeten wisselen..

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 14:03
    • gp

      Posts: 4.240

      Of een zeepkistenrace? Voor de teamleiders?

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 20:24
  • Kwalificatie helemaal afschaffen. De stand in het kampioenschap is de startgrid voor zondag, maar dan omgekeerd.
    Hoe chaotisch en interessant zou dat de races wel niet maken! De topteams proberen zo snel mogelijk door het veld te komen en als ze halverwege vastzitten gaan ze nieuwe strategieen bedenken. Zou ook wat onverwachte podiums kunnen opleveren. Zo wint ook echt de beste coureur het kampioenschap, niet degene die zo snel mogelijk weg kan rijden van de rest van het veld omdat hij toevallig de snelste auto heeft.

    Bernie, PLEASE

    • + 1
    • 8 apr 2016 - 14:15
  • Taki Inoue

    Posts: 17

    Op zich geen slecht idee. Ik denk dat er een mooie combinatie te vinden moet zijn.
    Sowieso lijkt het mij ook een slim idee om gewoon eens te gaan kijken naar toevoegen van extra ballast?

    Voor een kwalificatie gaan ze allemaal zo licht mogelijk eruit. Als je ze aan het begin van de kwalificatie ballast meegeeft aangaande de uitslag van de vorige race?

    Denk hierbij aan:
    50L voor P1
    45L P2
    aflopend t/m 10 die, omdat ze vanaf 11 geen punten hebben gescoord en dus geen ballast meekrijgen.

    Om dat allemaal "op te rijden" zullen ze ook niet doen, simpelweg omdat ze dan gewoon nutteloos setjes banden er doorheen knallen. Misschien zelfs het voordeel met banden geven aan degene die vorig weekend niet gescoord hebben?

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 14:15
    • Strafgewicht is idd een optie maar dan in de vorm van vaste gewichten en niet in de vorm van brandstof.

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 15:41
    • Taki Inoue

      Posts: 17

      Dan zal het lastig worden. Veel teams zullen dan gelijk gaan zeggen dat er geen ruimte in de auto is.

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 15:42
  • pixel

    Posts: 608

    Voor de media die niets van de F1 snappen verandert er dan niet zo veel, die hebben het al sinds jaar en dag over kwalificatieraces.

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 14:25
  • Voor een man die de onvoorspelbaarheid wil vergroten is dit vreemd. Nu geef je je publiek al een voorproefje van wie met racepace de snelste zullen zijn. Lijkt mij.

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 14:33
  • Gigi

    Posts: 2.209

    Ik vind het echt onzin om het veld kunstmatig door elkaar te willen husselen. Sterker nog: ik vind het oneerlijk spel. Ik ben dus tegen.

    • + 4
    • 8 apr 2016 - 14:55
    • Kennie

      Posts: 2.566

      Ik denk dat het wel leuk is zo'n sprintrace op zaterdag, maar het levert ook weer veel te veel andere zaken op die afgesproken moeten worden daarover (punten? extra banden? hoe bepaal je de grid dáárvoor? enz.) en het is eigenlijk niet nodig.

      Als ze iets willen doen met de kwalificatie zou het uitgangspunt moeten zijn om een zo snel mogelijke ronde met een auto te rijden waarbij niks gespaard wordt, puur om te kijken welke combinatie auto/coureur het snelste is, zonder te kijken naar de race van zondag. Je kan er ook een 3e kampioenschap van maken, upgrade je die pole trophy naar een pole championship, ik noem maar wat. Je kan dan bijvoorbeeld kwalificatiebandjes laten maken, die voor iedereen hetzelfde zijn.

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 22:52
  • Gaat niet gebeuren. De teams zijn daar helemaal niet klaar voor.

    Ook zullen er dan meer motoren nodig zijn want een race over een aantal ronden, 10-20?, heeft meer invloed op de levensduur. Dus meer motoren. meer onderdelen, meer kosten.

    Het wordt eens tijd dat hij intern gaat brainstormen. Of is hij helemaal alleen en heeft hij de buitenwacht hiervoor nodig?

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 14:57
    • Oeps, ben zo gewend aan de snelheid van invoeren dat ik er vanuit ging dat hij het dit jaar nog wilde invoeren. Zegt ook wat over de man.

      Gewoon in China invoeren en dan zien we wel weer. Is toch het speeltje van één man.

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 15:02
  • Sjees

    Posts: 1.149

    Lees ik dit nou goed??!! Geeft Bernie een fout toe?! Ik val van mijn stoel!

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 15:00
    • Ik had (ook) dat gemist. Ik zit er nu weer op...

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 15:03
  • Matn

    Posts: 947

    Vrijdag > VT 1 en 2 > 2 x 1,5 uur
    Zaterdag > Kwalificatie sprintrace en sprintrace > 2 x 1 uur
    Zondag > startopstelling volgens sprintrace > Hoofdrace > raceduur

    Net zoveel tijd op de baan maar een stuk meer competitie element.
    Persoonliijk vind ik de 2015 kwalificatie erg spannend maar ook een afspiegeling van de snelste auto's, weinig verrassend uiteindelijk. Het raceelement maakt het veel spannender doordat er veel meer variabelen zullen zijn, alleen dat kan de racegrid opschudden.

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 15:03
    • als je een kwalificatie houd, dan een sprintrace en dan die uitslag weer gebruikt voor de grid van de hoofdrace zal de hoofdrace saaier worden dan ooit. Dan weet je zeker dat de snelste op 1 staat en de 1 na snelste op 2. Iedereen finisht dan met zo'n 10 seconden verschil in dezelfde volgorde als de startgrid waarschijnlijk.

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 15:13
    • Matn

      Posts: 947

      Dat snap ik ff niet... waarom zou de hoofdrace saai worden?

      Een kwalificatie is als het ware een aantal snele ronden draaien, als je maar genoeg rondjes draaid dan zal altijd de snelste auto de bovenhand hebben.
      Voeg je een race-element toe dan heb je veel meer factoren dan alleen snel een rondje.

      We hebben in de afgelopen twee races best aardige resultaten gezien de start speelt een grote factore en ook de bandenstrategie voegt best veel toe. Deze factoren zou je in een sprintrace ook hebben, wellicht is een uur races te lang maar het format spreekt mij wel aan.

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 19:24
  • lijkt me wel beter, een f1 a la gp2zou nog beter zijn, de top 8 in andere volgorde starten

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 15:13
  • Ed Drop

    Posts: 164

    gaat toch niet helpen. wie nu het snelste is met de kwalificatie is dat ook in de sprint race. het zou hoog uit stuivertje wisselen zijn.

    Als je het echt door elkaar wilt gooien moet je de start opstelling voor de sprintrace de omgekeerde volgorde laten zijn van de vorige race... dan kan het wat worden. maar dan moet je meteen ook wat aan de downforce doen....

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 15:18
  • Caramba

    Posts: 5.786

    En op vrijdag een 2015 kwali om de startgrid van de sprintrace op zaterdag te bepalen.

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 15:22
  • Bij een aantal posts lees ik dat als startvolgorde voor de zaterdag (sprint)race de omgekeerde volgorde van de vorige race gehanteerd moet worden. En dan meteen zwaaien met de blauwe vlaggen na de start. Dat wordt overwerk voor de safetycar in bijv. Monaco. Een coureur zal dit wel leuk vinden n.l. Carlos, want dan kan hij meteen beginnen met afblokken van Max. En wat zullen er lekker veel straffen uitgedeeld worden!

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 15:24
    • als ze nog in dezelfde ronde zitten is er geen blauwe vlag mogelijk

      • + 0
      • 8 apr 2016 - 15:43
  • Teams gaan dan weer weer klagen dat het extra kosten met zich mee gaat brengen..

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 15:40
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Dit gaat al aardig in de richting van het plannetje dat ikzelf ruim een week loop te verkondigen. Nog twee aha erlebnissen te gaan en meneer Ecclestone heeft de zaak rond.

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 15:48
  • Meer races in Europa graag en graag later op de dag, in de zomer mooi lang licht dus dat moet kunnen.

    Op vrijdag en zaterdag gewoon 2 keer half uurtje voluit knallen voor kwalificatie. De snelste tijd van die 2 dagen bepaald je starplek. En die 2 dagen kan ook in de avond. Veel volk thuis om te kijken. Dat trainen doen ze maar in de ochten en middag. Zondag warming upje als ontbijt tv zeg maar. Oh ja, altijd 105 minuten racen plus eventueel 1 rondje.

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 16:22
  • Totalia

    Posts: 906

    Ik bedenk mij net het volgende

    Het zou mooi zijn is de uitslag van voorgaande race in omgedraaide volgorde de start opstelling van de sprintrace wordt van bv 1 uur op zaterdag, vervolgens is de uitslag van de sprintrace de opstelling van de hoofdrace op zondag. Punten alleen op zondag te verdelen

    Wat de banden betreft zou het mooi zijn als ze starten op de zelfde banden waar ze in de sprintrace op zijn gefinisht starten in de hoofdrace.... Dat beloofd spanning en strategie

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 16:38
  • Totalia

    Posts: 906

    Nog maar eens het mooist zou zijn een sprintrace op zaterdag met als start opstelling de uitslag van voorgaande hoofdrace in omgekeerde volgorde. De uitslag van de sprintrace wordt dan de start op stelling van de hoofdrace op zondag. Punten worden op zondag verdeeld en zijn een gemiddelde van de uitslag van de sprintrace en hoofdrace.
    De banden waar ze de sprintrace op zijn gefinisht starten ze ook de hoofdrace op.... Dat wordt smullen...

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 16:48
  • De vrijdag gewoon afschaffen, er zit toch meestal bijna niemand op de tribunes.

    Zaterdag 4 x een uur vrije training met verplichte lunch pauze van een uur (garage dicht).

    fp1) 10:00 - 11:00
    fp2) 11:30 - 12:30

    Lunchbreak

    fp3) 14:00 - 15:00
    fp4) 15:30 - 16:30

    Zondag gewoon starten in omgekeerde volgorde van de WK stand.

    • + 1
    • 8 apr 2016 - 17:25
    • tour71

      Posts: 839

      Nadeel hiervan is dat niet de beste coureur auto het kampioenschap zal winnen, onmogelijk..

      • + 0
      • 9 apr 2016 - 08:29
  • kwali-race op zaterdag starten volgen race-uitslag van vorige race in omgekeerde volgorde en uitslag van kwali-race op zaterdag wordt startopstelling voor zondag zou ik wel zien zitten..........

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 18:04
    • tour71

      Posts: 839

      Teams / rijders gaan zich dan weer laten afzakken, dus dit is eigenlijk ook geen optie.

      • + 0
      • 9 apr 2016 - 08:29
  • LimboF1

    Posts: 4.772

    Als de startopstelling bepaald wordt door een race op zaterdag, dan maakt het dus geen ruk uit in de huidige situatie. Het zou een leuk idee zijn als veel meer teams dichter bijelkaar zouden zitten. Ik denk dat er zolang als Mercedes zo machtig is, er weining van zou komen als ze dit zouden doordrukken.

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 18:20
  • Insure

    Posts: 1.236

    Sprintrace zou wel een gigantisch spektakel opleveren. Mijn voorstel zou het volgende zijn. Een eenvoudig voorstel zou zijn om in omgekeerde volgorde de sprintrace te doen. Rosberg dus al laatste en Nasr als eerste.

    Het beste scenario lijkt me om op Vrijdag een sprintrace te doen in omgekeerde volgorde van het wereldkampioenschap. De uitslag van die race zorgt voor de start opstelling van Zaterdag. En dan nog een sprintrace. Je kunt ook twee sprintraces op Zaterdag doen met een pauze. Zodat tv zenders reclame blokken er tussen in kunnen zetten

    Ik vond de one lap kwalificatie ook altijd heel leuk. 1 fout en je stond laatste. Maar ik besef me dat ik daarmee een minderheid vertegenwoordig.

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 18:45
  • Wat een onzin. De kwalificatie moet en zal veranderd worden aldus Bernie en de FIA. Waarom in godsnaam? Om het veld te husselen? Schaf het dan af en doe een loting ofzo. Gaat het hele doel van kwalificatie voorbij. Laten ze zich druk maken om andere zaken. Kwalificatie was helemaal niks mis mee!

    • + 0
    • 8 apr 2016 - 22:45
  • VES

    Posts: 1.122

    Maar waneer houden ze dan de kwalificatie voor de race die de startopstelling van de race op zondag bepaald ?

    • + 0
    • 9 apr 2016 - 00:59
  • tour71

    Posts: 839

    Het idee van een sprintrace, met startopstelling in omgekeerde volgorde van de uitslag van de vorige race is de enige methode waardoor er niet kan worden gesjoemeld. Indien de sprintrace een reversed grid zou opleveren, zorgt ervoor dat coureurs zich zullen laten afzakken voor een goede positie in de hoofdrace. Dus kan iemand dit format even doorgeven aan bernie?

    • + 0
    • 9 apr 2016 - 08:32

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.386
  • Podiums 99
  • Grand Prix 122
  • Land Groot Brittannië
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, Groot Brittannië
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar