user icon

Perez verontschuldigt zich bij Sainz voor touché

  • Gepubliceerd op 04 apr 2016 16:04
  • comments 42
  • Door: Rob Veenstra

Force India-coureur Sergio Perez heeft Toro Rosso-rijder Carlos Sainz zijn excuses aangeboden voor een aanvaring die de twee hadden tijdens de Grand Prix van Bahrein. Perez toucheerde de rechter achterband van Sainz met zijn voorvleugel en sneed het rubber kapot. Sainz hinkte terug naar de pits en viel later uit vanwege de schade die het rondje op drie banden had aangericht.

Sainz vertelde aan Autosport: "Het was wederom een race waarin we veel meer hadden kunnen scoren dan we deden. Het ging allemaal bergafwaarts na een incident in de eerste bocht. Onnodig, zeker als je bedenkt hoe lang de race op dat moment nog duurde. Het was een ramp, ik ben niet blij. Ik verdedigde mijn positie ten opzichte van een McLaren en had dat onder controle, totdat ik opeens uit het niks door een Force India werd geramd."

"Perez is na afloop langs geweest om zich te verontschuldigen. Het staat buiten kijf dat zijn actie niet de juiste was in die fase van de race. Sergio pakte het sportief op, hij is een eerlijke gozer. Het eerste dat hij deed toen hij me tegenkwam was even sorry zeggen. Ik heb verder geen problemen met Sergio. Het was weer een van die dagen waarop het niet zo mocht zijn."

Reacties (42)

Login om te reageren
  • Ik heb verder ook geen problemen met Sergio

    • + 3
    • 4 apr 2016 - 16:10
    • Boer Gijs

      Posts: 599

      Carlos is een lieve jongen heeft met niemand een probleem zelfs niet met Max

      • + 0
      • 4 apr 2016 - 16:16
    • Mooi, kunnen ze volgend jaar samen lekker rondjes sturen in een Force India. Achterin het veld kunnen ze hooguit elkaar in de weg rijden. succes!

      • + 1
      • 4 apr 2016 - 16:51
    • Aviflex

      Posts: 1.110

      wat een afgunst bah..
      arrogante kwalbakken

      • + 3
      • 4 apr 2016 - 17:47
    • Kevin

      Posts: 4.868

      @Aviflex ++++

      • + 0
      • 4 apr 2016 - 19:09
    • mUtt3n

      Posts: 313

      Idd Aviflex! Goed gezegd, was ik ook aan het denken!

      • + 0
      • 5 apr 2016 - 08:30
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Hallo meneertje Sainz, wat dacht je van je eigen manier van rijden in de beginfase van een race?
    Beetje naïef om te stellen dat het alleen maar aan Perez ligt, vind je niet?
    Was m.i. te voorkomen geweest, door minder in de remzones heen en weer te bewegen.
    En je teamgenoot heb je op die manier ook een paar keer redelijk geblokt, dus Perez was niet de enige die je zo hebt behandeld...alleen met dit als resultaat.

    • + 6
    • 4 apr 2016 - 16:16
  • Even de eerste bochten bekijken in de herhaling... Het rijgedrag van Sainz was vragen om problemen, ik twijfel zelfs of hij de auto wel helemaal onder controle had... En de reactie van Tost was ook vreemd, nauwelijks blij met een prachtige p6 , maar oh , het was zo jammer dat Sainz weer pech had... Lijkt steeds meer op onkunde , maar dat is mijn mening.

    • + 5
    • 4 apr 2016 - 16:24
    • Boer Gijs

      Posts: 599

      Idd Tost was niet echt opgewonden van P6 ,volgens mij is er meer aan de hand ik heb het idee dat Max ergens een contract heeft getekend(voorcontract)

      • + 2
      • 4 apr 2016 - 16:55
    • Maximo

      Posts: 6.682

      Tost weet dat zijn coureurs na 2 jaar doorschuiven, dus dat is geen reden om timide te zijn.

      Denk eerder dat hij baalt omdat hij weet dat TR in de eerste seizoenshelft de punten moet pakken en dat ze nu in 2 races al een stuk 15 punten zijn misgelopen.

      Carlos had bijna Max er gisteren ook nog afgereden en dan waren ze gisteren ook nog die 8 punten niet gehad.

      Lijkt mij dat Tost eens met Carlos moet praten en uitleggen dat het teambelang voorop staat en dat Carlos in de eerste ronde er haast om vroeg om er af getikt te worden.

      • + 2
      • 4 apr 2016 - 17:05
    • Gelukkig zijn ze niet blij en staan ze niet te springen met een 6de plek. Dat betekent dat ze de lat hoog leggen en hun ambitie is om in de top 5 te eindigen. Met de uitvalbeurt van Sainz lopen ze kostbare punt mis en zien ze Haas F1 wederom beter scoren en qua puntenaantal hun voorsprong vergroten.

      • + 0
      • 4 apr 2016 - 17:26
    • Op zich vind ik zijn timide wel meevallen. Tost is nooit echt uitgesproken happy..en natuurlijk is hij blij met P.6. Maar als hij 5e wil worden aan het eind van het jaar dan zal hij toch Haas moeten verslaan, en dat zal niet makkelijk worden. Hoewel die rijden vooralsnog met 1 rijder.

      • + 0
      • 4 apr 2016 - 18:13
    • Boer Gijs@ Misschien zit Kvyat al op de wip bij RBR en is dit medegedeeld aan Tost, dat hij waarschijnlijk Max al vroeg in het seizoen moet gaan missen.(LoL)

      • + 1
      • 4 apr 2016 - 20:20
    • manuel

      Posts: 2.959

      helemaal mee eens. Zegt ie ik had alles onder controle. Je kunt beter naar de dokter voor een controle.

      • + 0
      • 5 apr 2016 - 01:10
  • Is het nou echt nodig dat elke coureur zich moet verontschuldigen na een simpele touche? Kan gebeuren in de eerste of tweede bocht vlak na de start. Hoort bij het racen.

    • + 1
    • 4 apr 2016 - 16:32
    • Precies, gewoon een race incident, geen sorry voor nodig en al helemaal geen artikel.

      • + 0
      • 4 apr 2016 - 17:08
    • Geeft dit nu de sterkte of juist de zwakte aan van Perez?

      • + 0
      • 4 apr 2016 - 20:22
    • Levano

      Posts: 802

      Nee, het is niet verplicht. Maar het was wel Perez die de fout maakte en hij toont zich een gentleman door zijn excuses aan te bieden.

      • + 2
      • 4 apr 2016 - 20:36
  • Bottas kreeg voor een vergelijkbaar "ongeluk" een drive through...

    • + 0
    • 4 apr 2016 - 16:39
    • Sarkis

      Posts: 81

      De uitleg daarvoor heet Derek Warwick.

      Valt me wat dat betreft nog mee dat Bottas geen strafpunten kreeg op zijn superlicentie...

      • + 1
      • 4 apr 2016 - 17:12
    • baziz

      Posts: 499

      Maldonado kreeg bij een minder ernstige actie vorig jaar op Ericsson nog een drive through en 2 penalty points. Het is gewoon een hypocriet zooitje bij die stewards.

      • + 1
      • 5 apr 2016 - 12:16
  • Daar gaan we weer MR Sainz oké de aanvaring is vervelend met Perez .
    Maar ik lees dat hij is uitgevallen door dat Sainz terug hinkte naar de pits en viel later uit vanwege de schade die het rondje op drie banden had aangericht. Kan het niet zo zijn dat Sainz zich niet heeft weten in te houden en beheerst terug naar de pits te rijden .
    Het is geen pech van Sainz helaas ik denk dat hij de auto overbelast met zij agressieve rij stijl dat hij over de limit van de auto gaat. Ik ben er van overtuigt dat als Sainz meer op gevoel had gereden dat ui vorig jaar meer punten had gehad.
    Ik den dat Sainz beter in een rally auto thuis hoort net als zijn papa.

    • + 3
    • 4 apr 2016 - 16:48
  • Maximo

    Posts: 6.682

    Sainz had in de eerste ronde wel 3 of 4 keer geraakt kunnen worden door zijn nogal onbehouwen deur dicht gooien.

    In al dat soort gevallen had hij dan niet echt 100% schuld gehad, terwijl hij er eigenlijk wel anderen dermate klem rijdt dat er uiteindelijk 1 is die doorschiet en hem raakt.

    • + 4
    • 4 apr 2016 - 16:59
  • Nightwish

    Posts: 184

    Gevalletje race incident, Perez dook in een gat wat er eigenlijk niet was, Sainz gooide erg hard de deur dicht. Wat mij betreft weinig verschil met de actie van Bottas op Hamilton. Snap niet dat ze daar Bottas voor bestraften.

    • + 0
    • 4 apr 2016 - 17:08
    • Niet mee eens Nightwish. Bottas verremde zich gewoon 3 meter. Er was nog ruimte aan de binnenkant bij HAM maar Bottas haalde het gewoon niet...

      • + 2
      • 4 apr 2016 - 17:17
  • Checo verontschuldigd zich voor de aanvaring en dat siert hem. Maar ik vind Carlos niet vrijuit gaan in die situatie. Ik wil geen Carlos-basher zijn maar als coureur weet je donders goed dat iemand zich kan verremmen aan de binnenkant van die bocht. Carlos sneed veel te aggeressief naar binnen en checo kom geen kant meer op. Een meer volwassen approach had wat ruimte gelaten aan de binnenkant van een meter of twee en hadden beide coureurs hun weg kunnen vervolgen. Dat hebben we kunnen zien met Button en VES.....

    • + 4
    • 4 apr 2016 - 17:14
  • daarom

    Posts: 784

    Sergio bood excuses aan? Zal wel zijn geweest dat hij hoopte dat Saintz dat ook zou doen, want die was toch echt meer schuldig aan de ellende dan dat sergio dat was.

    • + 2
    • 4 apr 2016 - 17:24
  • bullshit

    Posts: 95

    " opeens uit het niks", juist ja Carlos, kennelijk heb je dus geen idee wie of wat er in je buurt zit.

    • + 3
    • 4 apr 2016 - 18:08
  • Mick34

    Posts: 664

    Ik vind het echt sneu voor Sainz. Hij heeft altijd zoveel pech! Vorig jaar ook, zonder alle pech was hij stukken beter dan Max, want hij is altijd de enige die pech heeft. Ook dit jaar heeft de zielige Sainz weer heeeel veel pech! Volgens Sainz had hij Max makkelijk kunnen verslaan en wellicht de race kunnen winnen.

    Maar met zoveel pech lukt het hem nooit om te laten zien hoe enorm goed hij is. In de openingsrond reed hij al als een echte wereldkampioen rond en gooide overal de deur keihard dicht. Max had geen schijn van kans tegen deze potentiële wereldkampioen. Nou ja, hij had weer even pech bij het insturen van de bocht zodat Max er toch langs kwam.......

    • + 4
    • 4 apr 2016 - 18:29
  • Natuurlijk is een excuus wel aardig. Als elke coureur het altijd zou doen wordt het wel een drukke boel.

    • + 0
    • 4 apr 2016 - 18:52
  • flubber

    Posts: 99

    Hij doet bij Perez hetzelfde als wat hij bij Max eerder deed, en dat is gewoon afknijpen. Ja hij ligt voor, ja hij zou in principe "recht" hebben op de ideale lijn. Echter... recht hebben op wil niet zeggen dat je dat recht ook gewoon moet nemen. Ik heb de actie net nog een aantal keren terug gekeken, en het grappige is dat Max (die er vlak voor zit) in dezelfde bocht een McLaren aan de binnenkant krijgt op ongeveer dezelfde manier als dat Perez dat bij Sainz doet. Max is echter een stuk slimmer, en neemt gewoon een iets wijdere bocht, houdt momentum, en weet dat de volgende bocht naar links gaat, waardoor hij altijd in het voordeel is. Sainz doet gewoon wat hij altijd doet: de deur keihard dichtgooien, en dat eindigt nu in tranen. Tevens rijdt hij daarna met z'n kapotte band behoorlijk stevig door, ipv langzamer te gaan rijden om de zaak heel te houden. In bocht 7-8 zat hij nl. nog vlak achter de rest van het veld, terwijl die toch een stuk harder zouden moeten rijden. Had hij rustiger gereden was de kans op schade zoals hij nu had toch een stuk kleiner geweest, waardoor hij misschien nog wel 1 of 2 puntjes had kunnen pakken (zie Bottas).

    Hier link naar video van de crash: youtu.be/L-aR633H8vo

    • + 5
    • 4 apr 2016 - 19:30
    • Robbin348

      Posts: 37

      helemaal mee eens

      • + 1
      • 4 apr 2016 - 22:18
  • Door Sainz continue af te zeiken word Max echt niet beter van hoor,-)

    Ik weet, het is synoniem voor het fanschap, de tegenpartij de grond in boren, maar het zou toch wel sieren als het op een gegeven moment wat minder kan.

    • + 1
    • 4 apr 2016 - 21:33
    • Ja joh, redelijk lachwekkend als mensen gaan beweren dat je de deur open moet laten staan, ruimte moet laten om evt. ingehaald te worden. Whahaha, sorry, liet me even gaan (ken de commentaren al als ie dat doet: Mak schaap). Ik zou het omdraaien (zo zijn de regels ook ) Degene die erachter zit is gewoon overmoedig als ie denkt dat dat een gat is bij een rijder waarvan je kan weten dat ie de deur dichtgooit.

      Mooie avatar BR: The greatest, bijzondere man, een van de grootste sporters ooit, zeker ook als persoonlijkheid.

      • + 0
      • 4 apr 2016 - 23:42
  • Robbin348

    Posts: 37

    Bottas krijgt een starf, perez niet. zegt genoeg, dat het niet helemaal perez zijn fout was

    • + 1
    • 4 apr 2016 - 22:14
    • ToTheMax

      Posts: 425

      lekke band is race incident

      • + 0
      • 4 apr 2016 - 22:24
    • @Robbin348 Aan degene die de straffen uitdeelt zou ik geen waarde hechten. Daar is geen pijl op te trekken.

      • + 0
      • 4 apr 2016 - 22:53
  • Rimmer

    Posts: 8.225

    Sainz is een ontzettend lieve en fijne jongen. De ideale schoonzoon. Betrokken, attent en onderhoudend. Spreekt zijn talen en heeft wat van de wereld gezien. Gewoon een goede deal voor menig vrouw/man.
    Over zijn rijderskwaliteiten laat ik mij dit maal niet uit, dat moeten jullie zelf maar beoordelen :p

    • + 1
    • 4 apr 2016 - 22:38
  • Sainz reed op Soft, terwijl de rest op SS reed. Dan weet je dat je wordt ingehaald, vroeg of laat. Misschien had ie wat relaxer moeten tuffen. Sainz leek een beetje opgefokt, onnodig risico. Dat wil niet zeggen dat Sainz fout zat. Naar mijn idee had zijn grove manier van verdedigen nog niet gehoeven.

    • + 0
    • 4 apr 2016 - 22:38
  • Rijstijl Sainz is gelijk aan paniek voetbal.

    • + 0
    • 5 apr 2016 - 00:19
    • manuel

      Posts: 2.959

      Met andere woorden. Hij rijd als een wijf haha

      • + 0
      • 5 apr 2016 - 01:18
  • Brammus

    Posts: 663

    Iets met twee maten meten hier?
    Als ik het zo lees, zouden de meeste forumgangers de straffen uit kunnen delen de volgende keer... en dan is het nog steeds zo dubieus als het nu is in de races..

    • + 0
    • 5 apr 2016 - 09:25

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Ferrari
  • Punten 376
  • Podiums 2
  • Grand Prix 120
  • Land Spanje
  • Geb. datum 1 sep 1994 (26)
  • Geb. plaats Madrid, Spanje
  • Gewicht 66 kg
  • Lengte 1,78 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar