Hamilton: "Besluitvormers snappen er niks van"

<< Naar nieuwsoverzicht

Hamilton: "Besluitvormers snappen er niks van"

Gepubliceerd op 23 maa 2016 09:59
27
Door: Rob Veenstra

De mensen die het momenteel voor het zeggen hebben in de Formule 1, hebben daar geen kaas van gegeten. Was getekend, regerend wereldkampioen Lewis Hamilton. De Mercedes-coureur zag met lede ogen aan hoe de sport zichzelf voor schut zette met het gehannes rond het kwalificatieformat.

Hamilton: "Bij mij overheerst het gevoel dat er in de leiding van de Formule 1 te veel besluitvormers rondlopen die niks snappen van hoe het er in de auto aan toegaat. Er zijn te veel verschillende meningen, te veel mensen die meepraten over de koers van de sport. En als ze het niet met elkaar eens zijn, dan gebeurt er niks."

Meer over Lewis Hamilton

Ferrari wijst vervanger aan voor Lewis Hamilton

3 dec

Ferrari grijpt in: Hamilton start sprint vanuit pitlane

29 nov

"Van wat ik ervan begrijp is dat de teams met het meeste geld ook het meeste in de melk te brokkelen hebben. Het probleem is ook dat wij als coureurs niet eensgezind zijn. De ene helft zegt dit, de andere helft zegt dat. Ik weet niet wat het antwoord is. Misschien minder mensen die de beslissingen nemen, en hopelijk de juiste."

Mag Verslappen

Posts: 2.647

Hamilton zei laatst ook al dat ze al die poespas als rare kwalificaties niet nodig hebben, maar wel auto's die bij elkaar in de buurt kunnen rijden. En dat DRS dan ook de prullenbak in kan als ze gewoon kunnen slipstreamen.
De man snapt het. Nu de rest nog.

8
23 maa 2016 - 10:17

F1 Nieuws Lewis Hamilton Mercedes

Reacties (27)

Ol' Fool

Posts: 385
Een pluim voor Lewis. Dit had men op deze site ook al geconcludeerd.
- + 6
- 23 maa 2016 - 10:04
- Woodface
  
  Posts: 2.093
  Misschien leest ie wel mee met Google translate :)
  + 1
  
  23 maa 2016 - 10:57
dumdumdum

Posts: 2.737
Wow. Zegt hij nu verkapt dat het een democratie moet worden? Als dat zo is, dan durft hij het aan om Jean Alesi tegen te spreken. Een nieuwe rel is geboren.
- + -1
- 23 maa 2016 - 10:12
- M.Schumi
  
  Posts: 2.113
  Ik denk dat je het niet goed leest hij zegt min of meer het zelfde als Alesi.
  
  "Misschien minder mensen die de beslissingen nemen, en hopelijk de juiste."
  + 3
  
  23 maa 2016 - 10:18
- Stitch
  
  Posts: 6.179
  nee hij zegt: op dit moment worden de beslissingen door TEVEEL besluitvormers genomen. Als men dat terugbrengt naar minder mensen, is dat het tegenovergstelde van een democratie. Sterker nog hij bekritiseerd dat de topteams, waaronder zijn eigen team!, teveel in de melk te brokkelen hebben. Dat zal Mercedes hem denk ik niet in dank afnemen.
  + 2
  
  23 maa 2016 - 10:18
- Stitch
  
  Posts: 6.179
  ps. dat was @ DUMDUMDUM ;-)
  + 0
  
  23 maa 2016 - 10:19
- henny jr
  
  Posts: 1.275
  hamilton is net als alesi tegen democratie in de F1
  + 1
  
  23 maa 2016 - 10:32
- Jean Alesi
  
  Posts: 17.675
  @DDD, neen, ik heb zijn commentaar meerdere keren doorgelezen en elk woord op de weegschaal gehad, Lewis zit op precies dezelfde golflengte als Alesi, Hamilton & Alesi zijn 2 handen op een buik, prima gozer die Lewis, schijnt ook dat Hamilton & Alesi binnenkort de studio in duiken om een nieuw hip hop nummer op te nemen over de teloorgang van de F1.
  + 1
  
  23 maa 2016 - 11:25
Ben Dover

Posts: 2.105
Goed dat de wereldkampioen zich uitspreekt. Zonder rijders geen show. Van mij mogen de heren wel iets meer macht naar zich toetrekken. Als rijders collectief zouden weigeren tijdens een grand prix, zou dat enorm veel geld kosten richting het circuit enz.. Tientallen miljoenen schade. Van mij mag dit soort acties wel eens terugkomen. Dat gebeurde vroeger ook wel eens.
- + 4
- 23 maa 2016 - 10:12
Mag Verslappen

Posts: 2.647
Hamilton zei laatst ook al dat ze al die poespas als rare kwalificaties niet nodig hebben, maar wel auto's die bij elkaar in de buurt kunnen rijden. En dat DRS dan ook de prullenbak in kan als ze gewoon kunnen slipstreamen.
De man snapt het. Nu de rest nog.
- + 8
- 23 maa 2016 - 10:17
- Stitch
  
  Posts: 6.179
  dat was in eerste instantie ook de uitgangspositie maar enkele teams, die geen concurrentie willen, hebben daar tijdens de meetings dan een veto tegen uitgesproken. De aandacht wordt dan afgeleid, door zogenaamde andere "belangrijke zaken" als een halo en een ander qualifying format. Als je ergens een andere rel over maakt, wordtt de aandacht van het kenpunt afgeleid.
  + 1
  
  23 maa 2016 - 10:23
- Ben Dover
  
  Posts: 2.105
  Klopt. Sowieso joh. Deze mannen zijn topsporters. Hamilton zal vast blij zijn met z'n titels, maar toch denk ik dat hij dat liever vooral aan zichzelf te danken zou hebben dan aan een superieure auto. Deze heren willen hun krachten meten, dat is inherent aan topsport. Ik denk ook dat dat de reden is waarom 'we' het maar over vroeger blijven hebben. Het zit 'm niet in de V8, V10 of V12 op zich. Het zou 'm in het feit dat veel titels uit het verleden echt zwaar bevochten zijn. Meestal als iemand meerdere titels achter mekaar pakt, is toch in zekere zin sprake van een superieure auto. Zeker in het huidige tijdperk.
  + 1
  
  23 maa 2016 - 10:41
- gp
  
  Posts: 4.931
  Ben Dover, dat is al zo vanaf het begin van F1. Er is altijd al een dominantie geweest van een team.
  + 1
  
  23 maa 2016 - 11:20
z0mer

Posts: 2.104
Tja, het enige wat ze moeten doen is het veld dichterbij elkaar brengen en de auto's sneller maken. Wat gaan ze doen? De kwalificatie aanpassen, nog nooit zoiets debiels gezien in de afgelopen 15 jaar.
- + 1
- 23 maa 2016 - 10:17
neor2

Posts: 1.546
Ach, beter iets proberen en terugdraaien als het niet werkt dan maar blijven speculeren of een nieuw format al dan niet zou werken.

Ze moeten het alleen met wat minder bombarie brengen. Nu kwam het in de media alsof ze de heilige graal van kwalificeren hadden gevonden, en dan is het een flinke domper als het tegen blijkt te vallen.

Stel je als sport wat meer bescheiden op en zeg gewoon dat je iets nieuws probeert en na de eerste race evalueert of het iets is.
- + 1
- 23 maa 2016 - 10:24
- szixxx
  
  Posts: 4.764
  En als het de eerste race van het jaar niet uitpakt zoals verwacht dan niet direct terugdraaien maar analyseren en kijken of je iets kunt aanpassen voor de volgende race. Ik vond op zich dat er niets mis was met de nieuwe opzet.
  
  Q1 en Q2 waren best vermakelijk alleen de laatste minuten van Q3 waren saai. Dan pas je toch alleen Q3 aan?
  
  Nee i.p.v. daarvan roept men dat het hele concept niet werkt..
  + 4
  
  23 maa 2016 - 10:32
- PerryB
  
  Posts: 183
  Ik ben het met je eens @SZIXXX
  + 1
  
  23 maa 2016 - 10:34
PerryB

Posts: 183
hoi. de race was leuk.
- + 0
- 23 maa 2016 - 10:32
- NOTHINGBUTTHETRUTH
  
  Posts: 13.929
  ?
  + 0
  
  23 maa 2016 - 10:36
- PerryB
  
  Posts: 183
  xD gewoon omdat het kan
  + -1
  
  23 maa 2016 - 10:36
TDZ

Posts: 1.296
als bij elke Q sessie 5 minuten neuspeuteren is dan gaat er i.d.d. iets niet goed.
- + 0
- 23 maa 2016 - 10:40
BeaR

Posts: 1.695
Och, in het bedrijfsleven barst het van de managers en zgn beleidsmedewerkers (wtf zijn dat), die totaal geen affiniteit met het bedrijf hebben waarin zij werken.
- + 2
- 23 maa 2016 - 10:41
Darlos Cainz

Posts: 5.665
zoals Jean Alesi al aangaf: ''Deze sport heeft een goede dictator nodig''
- + 0
- 23 maa 2016 - 10:52
OrangeArrows

Posts: 3.317
Blijft complex. Ten tijden van Mosley werd er geroepen dat het allemaal democratischer moest en meer macht bij de teams zou moeten liggen. Dat blijkt ook niet goed te werken door eigenbelang en te veel politiek.
- + 0
- 23 maa 2016 - 11:54
Caramba

Posts: 5.786
Laat ik eerst in herinnering brengen dat de meeste coureurs niet eens hun school hebben afgemaakt. Dat ze steenrijk zijn betekent niet dat ze bovengemiddelde intelligentie bezitten. In tegendeel; de meesten zijn vrij dom en hebben alleen een boerenslimheid op hun vakgebied. De teksten van Hamilton en Alesi getuigen daarvan.

Met een dictator los je de problemen niet op, maar je roept wel nieuwe over je af. Ik zou zeggen, kijk naar naar de FIFA, kijk naar Blatter.

Maar goed, als de huidige structuur niet functioneert, wat dan wel? De meeste beslissingen worden genomen door de Formula 1 Strategy Group. De omvang (18 stemgerechtigden) is misschien een probleem, maar nog belangrijker dat men daar met verschillende petten op zit - bijvoorbeeld de vijf machtigste teams. Zij zullen altijd stemmen naar wat goed is voor hun positie, en niet noodzakelijkerwijs wat het beste is voor F1, hoewel je dit laatste wel van zo'n orgaan mag verwachten.

Nodig is geen dictatorschap maar een kleine slagvaardige groep verstandige mensen zonder dubbele agenda, laten we zeggen een vijfmanschap, die volstrekt neutraal en onafhankelijk te werk gaat, met als enig belang het algemeen belang van F1.

Omdat zo'n gezelschap een grote beslissingsbevoegdheid krijgt, moet er wel een vorm van controle achteraf worden ingebouwd, bijvoorbeeld de mogelijkheid om hen eens per twee jaar te kunnen wegstemmen. Als men de 'regeerperiode' relatief kort houdt, is het nog overzichtelijk welke beleidsmaatregelen men heeft uitgevoerd en wat de effectiviteit ervan was.
- + 2
- 23 maa 2016 - 13:14
Migeilovic

Posts: 50
Hamilton is werkelijk continue aan het klagen. Soms lijkt het wel alsof hij zich te goed voelt voor de Formule 1..Desondanks ben ik het wel eens met zijn stelling ;)!
- + -1
- 23 maa 2016 - 13:37
lars75

Posts: 8.908
Kijk meneer Hamilton, ik heb er ook geen kaas van gegeten en ook ik weet niet hoe het er aan toe gaat achter de schermen of in de auto!

Echter is het nieuwe format qua kwalificatie, volgens berichtgeving, bedacht door afgevaardigden van de teams in de Strategy Group!

Dus wat Hamilton eigenlijk aangeeft is dat Ferrari, RedBull, Mercedes, Williams, McLaren, Ecclestone en co en de FIA en co. er niets van begrijpen. Wie hebben zij dan afgezonden naar deze meeting, de toiletdames???
Verder is het vanaf de zijlijn makkelijk roepen, met als aanvulling "ik weet niet wat het antwoord is!". Maar hij weet dus wel wat het antwoord niet is.

Beetje als Wilders of Trump gaat lopen roep toeteren wat er allemaal fout gaat en zeggen hoe het niet moet is heel makkelijk.

Maar maak als regerend kampioen dan eens een vuist, zoek de meest invloedrijke coureurs bij elkaar. Ga met elkaar om de tafel zitten en bedenk eens iets structureels, ga hier mee de boer op bij de overige coureurs en probeer eerst alle coureurs op één lijn te krijgen m.b.t. een goed kwalificatiesysteem, strafmaatregelen, banden, brandstofverbruik. Wanneer je één linie vormt ga je naar de Strategy Group en zorg je dat je daar aan tafel komt en deponeer jij jouw mening. Dan ga je er voor zorgen dat jouw plan ook daar een breed draagvlak vind en probeer je deze te implementeren.

Maar nu komt ie! Er zijn inderdaad te veel verschillende belangen en allen gedreven door commerciële resultaten en belangen. Ze willen elkaar niet vooruit helpen, te bang om zelf in te leveren. Dan liever de sport kapot!

Heb je geen oplossing of antwoord meneer Hamilton, dan kan jij jouw mening wel gaan geven. Maar die voegt dan net zo veel toe als al die volgens jou "onkundige" mensen die nu wel de beslissingen nemen.
- + 2
- 23 maa 2016 - 14:52