user icon

Alonso wist na zijn crash niet waar hij was

  • Gepubliceerd op 20 maa 2016 13:22
  • comments 78
  • Door: Danny Sosef

Fernando Alonso is vanochtend ontsnapt aan serieuze verwondingen na zijn heftige crash tijdens de Grand Prix van Australië in Melbourne. De Spanjaard maakte een inschattingsfout en knalde achterop Gutierrez waarna hij in de muur knalde en door de lucht vloog. Hierbij schreef hij de McLaren compleet af en kwam hij op zijn kop terecht.

De tweevoudig wereldkampioen Formule 1 kon zelfstandig uitstappen, maar had geen idee waar hij was, zo vertelde hij na afloop: "Ik had echt geen idee waar ik precies was. Ik vloog in de lucht, zag de grond, zag weer de lucht, en weer de grond dus ik wist niet waar ik was. Toen dat was gestopt zag ik een klein gat waardoor ik naar buiten kon, en dit wilde ik zo snel mogelijk doen om de mensen thuis niet ongerust te maken."

"Toen ik was uitgestapt wist ik nog steeds niet exact waar ik mij bevond aangezien ik zover van het asfalt vandaan was. Ik zei tegen mezelf 'ik heb een flinke reis afgelegd toen ik aan het vliegen was'. Het voelde alsof alles langzamer ging dan het er van buitenaf uitziet. Je wilt stoppen maar het stopt niet, je blijft maar gaan en dat was best beangstigend."

Na de crash werd Alonso meegenomen door de dokter, die hem controleerde in het medisch centrum op het circuit. Gelukkig is alles in orde met de McLaren-coureur: "Het is allemaal in orde. Ik heb wat pijn aan mijn knieën vanwege het schudden in de cockpit. Los van dat lijkt alles oké. Ik zal het jullie morgen vertellen als ik ben opgestaan hoe ik mij voel!"

"De eerste gedachte na de crash is dat je dankbaar bent nog in leven te zijn, dat er in feite niets is gebeurd, geen verwondingen of andere serieuze dingen. De tweede gedachte die ik had was de frustratie dat ik de race niet heb uitgereden. We zijn deze motor waarschijnlijk kwijt, omdat die helemaal kapot is gegaan. Dat is jammer maar zo is het nu eenmaal."

Reacties (78)

Login om te reageren
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Toen het Max vorig jaar overkwam in Monaco sprak men over een 'rookie incident' en kreeg hij strafpunten. Nu gaat een uiterst ervaren coureur in de fout en dan geen strafpunten, of is dit ineens ook een 'rookie incident'?

    • + 15
    • 20 maa 2016 - 13:21
    • waard500

      Posts: 483

      Hou toch op man. Moeten we nou bij alles Max erbij halen?

      • + 9
      • 20 maa 2016 - 14:19
    • Wist je dan niet dat als je een koprol erbij maakt dat je dan geen strafpunten krijgt? Ook dit was een fout van de teamleding van Toro Rosso aangezien ze dit niet aan Max vertelden van te voren. :P

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 14:33
    • Hij heeft wel gelijk WAARD500...Als Alonso hier niet dezelfde straf krijgt als Max, wordt er met twee maten gemeten (wat sowieso al gebeurt)...

      Daarbij was het bij Max nog maar de vraag of Max daadwerkelijk zelf de fout beging of Grosjean(en nee ik start niet weer die discussie)...

      Dus ook ik vind dat Alonso bestraft moet worden...

      • + 5
      • 20 maa 2016 - 14:33
    • Maximo

      Posts: 6.753

      Ja, was dezelfde situatie als met Max in Monaco

      Nee, Alonso verdient geen straf omdat Max die ook kreeg, want ook Max verdiende geen straf, dit kan nou eenmaal gebeuren bij coureurs die echte racers zijn.

      • + 3
      • 20 maa 2016 - 14:42
    • waard500@ De waarheid is hard, ik weet het. De FIA meet met twee waardes punt uit.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 15:13
    • waard500@ De waarheid is hard, ik weet het. De FIA meet met twee maten, punt uit. Geen speld tussen te krijgen.

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 15:15
    • waardes = maten

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 15:15
    • Dikkedop

      Posts: 694

      Dat was wel het eerste waar ik ook aan dacht.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 16:14
    • Alonso krijgt hooguit punten voor stijl wegens die fraaie koprol.

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 17:01
    • Boer Gijs

      Posts: 599

      @waard500 gompie heeft wel een punt natuurlijk

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 17:56
    • WimJ

      Posts: 51

      Misschien omdat er gewoon een logische verklaring was voor dit ongeval?! Waarom zouden er dan straffen moeten uitgeroepen worden?! Tobi Grüner @tgruener #F1 Gutierrez' car switched to power reduction mode (to load battery) which caused crash at 310 km/h

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 19:00
    • Dit was zeker wel zijn fout, echter straf is niet nodig, die hel waar hij nu in zit bij MC Laren is straf genoeg.
      Wat een lijdensweg wordt dit seizoen voor Alonso en MC Laren.
      In kwali dacht ik nog dat het tempo best oke was van de NC Laren, echter zie ik dat in de race niet terug.

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 20:38
    • MotorClub Laren?

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 21:29
    • w3zz3b3sk3

      Posts: 30

      Hier zie je het verschil tussen een kampioen een een Rookie! Alonso geeft toe dat hij een inschattingsfout heeft gemaakt. Max wou de schuld op Grosjean steken. Als kampioen erken je je fouten, las rookie steek je het op een ander! Duidelijk verschil hé?

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 22:49
    • beerkuh

      Posts: 2.188

      helemaal mee eens

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 07:41
    • He hebt hier een punt Gompie.
      En geen strafpunt hé :)

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 11:51
  • Wist hij niet meer waar hij was? Zeker weer een windvlaag.... ;-)

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 13:23
    • ik las het eerst ook even als dat hij gewoon niet wist dat hij F1 aan het racen was geweest.....maar hij bedoelt gewoon dat hij niet precies wist waar hij op de baan was terecht gekomen....wat wel te begrijpen is na die crash.

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 13:40
    • nou, als ik zo'n klap mee zou maken, dan ben ik dood, zou ik het overleven dan zou ik ook ff niet meer weten wat voor en achter is

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 14:39
    • JV fan

      Posts: 2.070

      Ergens in 1995 volgens mij :P ,

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 15:17
  • sailor

    Posts: 10.268

    Heb ik vaker last van in het weekend , gaat vanzelf over

    • + 7
    • 20 maa 2016 - 13:23
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Toen het Max vorig jaar overkwam in Monaco sprak men over een 'rookie incident' en kreeg hij strafpunten. Nu gaat een uiterst ervaren coureur in de fout en dan geen strafpunten, of is dit ineens ook een 'rookie incident'?

    • + 2
    • 20 maa 2016 - 13:24
    • moet je dat 2x zeggen? :p

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 14:54
    • JV fan

      Posts: 2.070

      Fernando gaf ook gelijk toe dat het zijn fout was, en waarschijnlijk hebben ze Fernando en Esteban het gelijk uitgepraat , kan ook een hele hoop schelen ,

      Zie het als een ruzie in een klas tussen 2 leerlingen , wie zou je straffen 1 die gelijk z,n fout toegeeft en gelijk sorry zegt of die na een ruzie nog steeds denkt van fuck you

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 15:22
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @JV FAN: Ik geloof graag dat die twee het meteen hebben uitgepraat. Maar er wordt met twee maten gemeten, en daar heb ik een hekel aan. Als je het Max als rookie verwijt, wat ik nog kan snappen, dan moet je het een ervaren coureur helemaal aanrekenen. Voor de goede orde, ik vind een straf bij zo'n ongeluk belachelijk, het is gewoon een race-incident.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 16:26
    • Boer Gijs

      Posts: 599

      Ja zeg het nog een keer

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 17:05
    • Gompie

      Posts: 4.951

      Oeps, eerste reactie bleef in het filter hangen...

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 06:57
  • En wij zijn ook dankbaar dat je nog in leven bent Fernando en dat de huidige F1-auto's zo veilig zijn. In de Indycar hebben er een aantal rijders het lootje gelegd door dit soort klappers.

    • + 1
    • 20 maa 2016 - 13:29
    • Maak daar maar 'loodje' van, mijn beste. Met lootjes heeft het niets van doen. ;-)

      • + 3
      • 20 maa 2016 - 13:32
    • Gompie

      Posts: 4.951

      @NBTT: Of juist wel, geen winnend lootje ;-)

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 13:41
    • Auw:D

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 15:56
    • BRRACING: Ik vind het inderdaad ook fijn dat Alonso er nog is. Alleen ik ben het compleet niet met je eens over de Indycar. De auto's in de Indycat zijn kwa veiligheid zeker op hetzelfde niveau als de F1. Met de kappen achter over de wielen was de kans zelfs kleiner geweest dat er een ongeluk als Alonso was gebeurd. De laatste dodelijke slachtoffer in de Indycar was een friekie accident (net als jules) van Wilson waarbij een onderdeel van een andere auto op zijn hoofd kreeg. En Wheldon was nog in de oude generatie auto's en ovals blijven nattuurlijk nog een tikkie gevaarlijker.

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 06:51
  • rafael

    Posts: 2.149

    Tijd om `halo` te zetten!!! Stel da bandje(wiel) kwam terecht naar Alonso hoofd(zie replay) ik zie een Halo ook als oplossing om het hoofd te beschermen.

    • + -2
    • 20 maa 2016 - 13:36
    • Stel dat de auto in brand was gevlogen en hij niet uit zijn auto kon kruipen

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 13:44
    • Dat wiel zit vast met kabels en eindigt niet zomaar op zijn hoofd.

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 13:55
    • Ik denk dat een halo het Alonso knap lastig zou hebben gemaakt om zélf uit zijn auto te klimmen...

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 14:00
    • Je kan het ook anders zien, je brengt een onderdeel onnodig dicht bij het hoofd wat met zulke enorme krachten hoe dan ook een eigen leven kan gaan leiden met alle gevolgen...

      Die dingen mogen wel oersterk zijn want als je ziet hoe makkelijk vleugels of flapjes afbreken...

      Dus even geen halo, dat is vandaag naar mijn mening wel bewezen...

      • + 4
      • 20 maa 2016 - 14:28
    • beerkuh

      Posts: 2.188

      meningen verschillen, persoonlijk denk ik dat halo kan werken in sommige gevallen~~echter het kan ook nadelig zijn

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 07:41
  • overigens ook lachwekkend: verleden jaar kreeg Max voor precies zo'n zelfde incident een gridstraf en strafpunten op zijn licentie.

    wat krijgt Alonso nu?

    helemaal NIKS...........

    • + 7
    • 20 maa 2016 - 13:39
    • 4P1

      Posts: 141

      Ik heb Massa ook nog niet horen zeggen " hé should be penalised "

      • + 7
      • 20 maa 2016 - 14:01
    • Ik zou als ik Max was nu eisen dat zijn strafpunten voor het Monaco-incident daarom dus worden kwijtgescholden. Het lijkt er steeds meer op dat het strafpuntensysteem bedacht is om de gevestigde orde te beschermen én bedoeld is om nieuwkomers zoveel mogelijk af te weren.

      Ben heel benieuwd wat ze nou doen als Alonso over twee weken in de pitsstraat Grosjean klemrijdt. Weer niks?

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 14:03
    • Nee, maar ik heb na de race elders een interview gelezen waarin massa verstappen een `cry baby` noemt, hij zou minder moeten zeuren en gewoon inhalen.

      maar he, t zijn niet mijn woorden hé..

      • + 3
      • 20 maa 2016 - 14:04
    • beerkuh

      Posts: 2.188

      das het lot van een rookie

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 07:42
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Rookie incident?

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 13:40
    • idd, ik ben verbaasd dat Alonso geen strafpunten krijgt, en andere coureurs voor mindere incidenten 2 of 3 punten........pfff.

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 13:44
  • Hij dacht waarschijnlijk in 1e instantie dat ie op de schroothoop was belandt.

    Gelukkig dat het zo "goed" is afgelopen.

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 13:47
  • #PlacesAlonsoMightBe?

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 13:54
    • zou hij gedacht hebben ´die hoek daar is n mooie plek voor mn klapstoel!´

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 13:57
  • Schrok me een ongeluk. Was een potentieel fataal ongeluk

    • + 4
    • 20 maa 2016 - 13:55
    • Klopt, dit had heel anders af kunnen lopen.

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 14:03
    • het lijkt vaak erger dan het is (cockpitcel is supersterk en dat bleek ook) maar dit soort crashes gebeuren niet zo heel veel..dat vliegen..jongens!

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 14:31
  • Deed me denken aan de crash van Villeneuve in 2001. www.youtube.com/watch?v=uDvdTnd-IrI

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 14:01
    • daar kwam toen een marshall bij om het leven...het wiel van Villeneuve ging door een klein gat in het beschermhek..over pech gesproken!

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 14:49
    • Mol had er erover dat bij Brundle's crash in '96 een marshall was omgekomen,maar dat was natuurlijk bij deze crash.

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 16:23
  • Als je je auto in puin rijd en een paar koprollen maakt krijg je kennelijk geen strafpunten. Lekker he die Britse racestewards

    • + 3
    • 20 maa 2016 - 14:11
  • Naldor

    Posts: 730

    ik denk dat je in 1995 was Fernando ;D

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 14:45
  • Ik heb het altijd wel gedacht. Alonso is te oud om te racen. Dit is echt een senior (rookie) fout.

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 15:19
  • Erik39

    Posts: 2

    Ik ben het er mee eens dat Alonso geen strafpunten krijgt voor deze crash maar ik ben het er niet mee eens dat Max vorig jaar voor een soortgelijke crash wel strafpunten kreeg!

    • + 2
    • 20 maa 2016 - 15:29
  • LimboF1

    Posts: 4.768

    Ik kan me best voorstellen na al dat gerollebol en die klap dat je gedesorienteerd bent. Maar wat heeft hij geluk gehad zeg, vraag mij wel af of Alonso uit de auto was gekomen met een Halo op de auto? Ik denk dat in dit geval de Halo juist een probleem had kunnen vormen.

    • + 2
    • 20 maa 2016 - 16:30
    • Volledig mee eens. Je kunt er op wachten dat als die halo straks toch is ingevoerd dat er een coureur ernstig gewond raakt door zo'n ding of zelfs om het leven komt als de auto in brand vliegt en ze hem er niet meer op tijd onder vandaan konden krijgen vanwege dat onding. Het kan jarenlang goed gaan, en iedereen in de F1 zelf een schijngevoel van veiligheid geven, maar het zal uiteindelijk een keer goed fout gaan. Halo's zijn ondingen, de F1 onwaardig.

      • + 3
      • 20 maa 2016 - 17:07
    • NOTHINGBUTTHETRUTH: wij zijn het meestal niet eens, maar in dit geval geef ik je 100% gelijk.

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 06:27
  • Ik stel voor dat Olav over twee weken eens fijn een van de racestewards gaat interviewen, beelden van Max' crash met Grosjean vorig jaar op Monaco laat zien en vervolgens de beelden van de crash van Alonso vandaag met Gutierrez vertoont.

    En dan de vraag stellen: Wat is het verschil? Nou één verschil kan ik alvast noemen: Grosjean kon nog doorrijden (en toch kreeg Max een straf...) en dat kon Gutierrez in ieder geval niet.

    Laat Olav maar eens tonen dat hij ballen heeft! Niks geen politiek correct gedoe, maar grijp die schijnheilige Britse racestewards die voortdurend hun nationale belangen beschermen maar eens bij hun k-l-o-t-e-n ! Doe dat, en Ziggo kan niet meer stuk! :-)

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 18:11
  • erikworld

    Posts: 927

    Poeh, niet de eerst stevige crash van Alonso.

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 19:34
  • "Toen dat was gestopt zag ik een klein gat waardoor ik naar buiten kon, en dit wilde ik zo snel mogelijk doen om de mensen thuis niet ongerust te maken."

    Geweldig, Ik zou me daar als laatste zorgen om maken, de mensen thuis.. Held!

    • + 1
    • 20 maa 2016 - 20:05
  • Kevin

    Posts: 4.887

    Zo vermoeiend al die mensen die overal Max bij moeten halen..

    • + 3
    • 20 maa 2016 - 20:14
    • Ik vind het anders ook vermoeiend om daar steeds weer kritiek op te moeten lezen...

      • + -2
      • 20 maa 2016 - 20:27
    • Kevin

      Posts: 4.887

      Tip: laat Max dan gewoon achterwege in reacties op artikelen die niet over Max gaan.

      • + 3
      • 20 maa 2016 - 22:29
    • beerkuh

      Posts: 2.188

      het gaat toch niet over Max, het gaat over een vergelijkbaar incident die nu ineens anders beoordeeld wordt!

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 07:43
  • Ik denk dat er had moeten staan; nadat Alonso dacht waar ben ik aan begonnen, wist hij na de crash ook al niet meer waar hij was.

    • + -1
    • 20 maa 2016 - 20:34
  • Nou, op Albert park dus

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 22:03
  • erwin93

    Posts: 893

    Ik denk dat ze een klein beetje afgestapt zijn van de strafpunten. Pastor doet ook al niet meer mee dus dat scheelt de helft al. Grosjean is keurig opgevoed inmiddels, en Max zal zich ook wel weer koest houden de komende races.

    • + 0
    • 21 maa 2016 - 00:07
  • Op het moment van uitstappen was Alonso echt een held voor mij. Dat jaren zeventig-gevoel was heel erg bij me aanwezig. Wat voel ik dan respect voor zo iemand. Echt geweldig, en wat een beelden man! Vroeger maakte ik verzamelvideo's met crashes en highlights.. Dit was een pronkstuk geweest hoor! Een ogenschijnlijk dodelijke crash zonder 1 schrammetje.. Dat zijn de besten! :-)

    • + 0
    • 21 maa 2016 - 07:21
    • Als ik Alonso was dan zou ik nu alles op alles zetten om dat wrak van die McLaren te bemachtigen, als je zelf een museum hebt dan zou dat een waar pronkstuk zijn, veel verfrommelder kan een f1 bolide er niet uit zien, ik zie hem al staan op een mooie verhoging en spots erop, tevens een mooie herinnering aan hoeveel geluk je hebt gehad :-)

      • + 2
      • 21 maa 2016 - 07:42
    • JM_K

      Posts: 924

      Ik zie ook een verschil tussen een ervaren persoon die gelijk de schuld bij zichzelf legt of een rookie. Dat geeft ook al direct aangeeft dat hij snapt wat er gebeurd is (zijn eigen fout). In het verkeer worden beginnende bestuurder ook zwaarder bestraft (puntenyssteem) dan ervaren rijders.
      Hebben wij op het werk toch ook? Een ervaren kracht die een belangrijke (doch niet fatale) fout maakt weet wat er fout ging en hoeft geen uitleg terwijl een nieuweling dan meer op zn bord krijgt (voor diezelfde fout) Logisch ook.

      ps. wat een crash.pfff

      • + 1
      • 21 maa 2016 - 10:44
    • JM_K

      Posts: 924

      ps. Ook even een pluim voor de FIA. Dat Alonso er nog zo uit kan stappen (natuurlijk telt een klein beetje gelukt ook.. maar daar kun en mag je het nooit op gokken)

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 11:31

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 137
  • Podiums 0
  • Grand Prix 82
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (39)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar