user icon

Tost: "Team stond niet klaar bij laatste stop voor Max"

  • Gepubliceerd op 20 maa 2016 12:49
  • comments 177
  • Door: Mathijs Carolus

Op tactisch vlak is de openingsrace voor Toro Rosso dramatisch verlopen. Coureurs Max Verstappen en Carlos Sainz Jr. lagen bij de herstart na de rode vlag vijfde en zesde, maar moesten uiteindelijk genoegen nemen met een negende en tiende plaats. Tijdens de race uitte Verstappen meerdere keren zijn ongenoegen over de strategie van het team. Teambaas Franz Tost legt uit waar het precies misging.

"Voor de rode vlag ging alles goed. Max en Carlos hadden een goede start en Max wist zich op te werken naar een vierde plaats. Na de herstart verloren we wat van onze racesnelheid en besloten we om Carlos eerst naar binnen te halen, omdat hij zich vaak verremde. Max was daarna aan de beurt, maar het team stond niet klaar. We hadden Max niet de call gegeven om binnen te komen. Door de langzame stop verloor hij zeven seconden en dus uiteindelijk ook plaatsen", aldus Tost.

Tost laat verder weten dat hij teleurgesteld is met de eindklassering, omdat het er goed uit zag voor de rode vlag: "Een zeer teleurstellend resultaat. Onze snelheid was goed genoeg om hogerop te finishen. We weten gelukkig nu wel dat onze auto competitief is."

Helmut Marko, adviseur van Red Bull Racing was het daarmee eens: "Ik kan alleen maar zeggen dat de auto veel meer potentieel heeft dan een negende en tiende plek."

Over het radio-akkefietje wil de voormalig Formule 1-coureur niet veel kwijt: 
"Dat heb ik niet gehoord, daarvoor moet je bij Toro Rosso zijn", zegt hij tegen F1-journalist Adam Cooper.

Reacties (177)

Login om te reageren
  • Kennie

    Posts: 2.572

    Hmmm, vind het geen sterk verhaal van Tost. Zéker als Max aangeeft dat een afspraak geschonden is. Maargoed, volgende race maar weer vol gas !

    • + 4
    • 20 maa 2016 - 12:59
    • Kijk hier even naar...de tijden van Max vs Carlos.....en voor de heren die nog steeds beweren dat Carlos net zo snel was......lezen

      http://en.mclarenf-1.com/index.php?page=chart&gp=956&graf=3&dr1=Max%20Verstappen&dr2=Carlos%20Sainz%20Jr.

      • + 4
      • 20 maa 2016 - 13:24
    • Kijk hier maar even naar..en zeker de jongens die bewerken dat Carlos net zo snel was

      http://enPOINTmclarenf-1POINTcom/indexPOINTphp?page=chart&gp=956&graf=3&dr1=Max%20Verstappen&dr2=Carlos%20Sainz%20JrPOINT

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 13:25
    • Stats zijn vrij helder.

      Slap verhaal van Tost, valt me tegen. Niet de call gegeven? Wilde ze zeker weten dat Sainz voor hem terecht zou komen dan?

      • + 5
      • 20 maa 2016 - 13:30
    • Inderdaad geen sterk verhaal van Tost, indirect impliceert Tost dat Max op eigen houtje binnenkwam zonder dat het team daar van op de hoogte was...lijkt me sterk.

      • + 8
      • 20 maa 2016 - 13:36
    • Eigenlijk is het heel simpel waarom Tost dit roept. Hij heeft Carlos natuurlijk, voor Carlos zijn gevoel, laten vallen door te zeggen dat zij het mis hadden in Singapore. Hij kan dit niet WEER doen. Dit zou dhr. Sainz in een heel peniebel bootje zetten en bij het minste geringste windje Carlos eruit kieperen.

      Slappe hap die Tost

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 13:51
    • Wem kunne het slappe hap vinden, maar Max kreeg geen CALL om binnen te komen. Als je dat dan toch doet staat t team niet klaar. Logisch

      • + 3
      • 20 maa 2016 - 13:59
    • Mojito

      Posts: 4.843

      @WOODFACE

      Tost ZEGT dat ze Max geen call gegeven hebben, of dat ook werkelijk niet zo is weet jij evenmin als ieder ander hier.

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 14:24
    • @Mojito: denk je dat Tost keihard staat te liegen??? Alle communicatie is opgenomen, op verschillende plekken, bij t team en de FIA.

      Zou wel heel dom zijn als ie nu staat te liegen en nee ik denk niet dat ie liegt

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 14:27
    • Ik denk dat VES in zijn communicatie duidelijker had moeten zijn dat hij een pitstop zou maken, misschien had hij dit in zijn beleving gedaan door aan te geven dat zijn banden op waren, maar was dit voor het team niet duidelijk genoeg. Ofwel 'ruis'....ok, leert hij weer van...

      • + 4
      • 20 maa 2016 - 14:36
    • Al die volwassen reacties...

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 14:36
    • MadMax2.0

      Posts: 627

      Link doet het bij mij niet met de tijden vergelijking jammer

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 14:53
    • Camber

      Posts: 334

      Volgens mij was Max vergeten dat het team hem niet mag binnen roepen maar dat hij zelf moet zeggen dat hij binnen komt! (nieuwe regels van de boardradio ). Dus als hij wel gezegd heeft dat zijn banden slecht waren maar gewacht heeft op een call van het team om te pitten dan gaat dat natuurlijk niet gebeuren want dat mogen ze niet doen. ( is dat het misverstand waar hij het over heeft?)
      Dit verklaart ook het verhaal van Tost dat ze niet klaar stonden voor Max.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 15:14
    • Gigi

      Posts: 2.209

      @camber. Dat verklaart NIET het verhaal van Tost. Tost zegt nl dat ze VES geen call hebben gegeven en dat hij dus niet binnen had mogen komen. Volgens Tost mogen ze dus wel een call geven.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 15:31
    • Camber

      Posts: 334

      @gigi ik heb de regels nog eens nagelezen en het staat er inderdaad in als * when to enter the pits

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 16:00
    • max was 40 ronden sneller tegen 17 van Carlos sainz

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 08:25
  • Hoevaak heeft carlos zich wel niet veremd, keer of 10/15?

    • + 7
    • 20 maa 2016 - 13:02
  • Frijns

    Posts: 2.564

    En iedereen maar roepen dat Carlos besloot om op zijn eigen houtje naar binnen te gaan en nu blijkt dus dat Max niet gemeld heeft dat hij binnenkwam. Wees eerst boos op jezelf voordat je tegen anderen gaat stampvoeten.

    Onvolwassen gedrag vandaag van Max, ook Martin Brundle en Damon Hill deelden deze mening naar afloop van de race.

    • + 7
    • 20 maa 2016 - 13:02
    • Frijns

      Posts: 2.564

      Voor het eerst in 20 races liet Max Verstappen iets van zijn jonge leeftijd zien. Zijn beklag bij het team was niet terecht. Als Max zoveel sneller was dan had hij Sainz in moeten halen, aldus Sky Sports. Analist Martin Brundle liet weten: “Ik denk dat we vandaag zijn leeftijd zagen (18). Als hij wat rustiger had gereageerd was hij veel verder naar voren gefinisht.”

      Voormalig wereldkampioen Damon Hill deelt deze mening: “Het was het eerste signaal van onvolwassenheid dat we in 20 races van Max Verstappen zagen.”

      De boodschap van de twee ex-formule 1 coureurs lijkt duidelijk: Niet zeuren maar rijden.

      • + 8
      • 20 maa 2016 - 13:04
    • Boer Gijs

      Posts: 599

      ben je van je zelf zo,n zeikerd of gebruik je plas tablet

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 13:06
    • CTRA

      Posts: 3.617

      Wel vreemd dan dat Max over de boordradio gezegd heeft dat hij binnen wilde komen omdat zijn banden slecht waren.

      Wel vreemd dat over de boordradio te horen was dat Sainz zelf de call maakte.

      Verhaal van Tost klopt dus niet

      • + 9
      • 20 maa 2016 - 13:06
    • Max is gewoon teleurgesteld, net als Rosberg in Austin vorig jaar die met een petje gooit en Alonso die zijn eigen auto afkraakt.

      • + 3
      • 20 maa 2016 - 13:08
    • TDZ

      Posts: 1.296

      Ook volwassen coureurs reageren wel eens kinderachting. Daarvoor heb ik al genoeg races gezien met mijn 51 jaar :-)

      • + 6
      • 20 maa 2016 - 13:13
    • cartinho

      Posts: 301

      Blijkbaar is men al vergeten dat vorige jaar in Hongarije mochte Max die op dat moment achter Sainz reed als eerst pitten, en volgens velen hier mocht Sainz toen niet klagen...

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 13:17
    • Senna kon inderdaad ook tamelijk kinderachtig doen. En dat zeg ik als groot Senna-fan.

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 13:20
    • Selectiviteit moet er zijn Cartinho;-)

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 13:22
    • @Carthino; klopt, maar alles heeft te maken met goede strategische keuze; in Hongarije moesten ze Max wel eerder naar binnen halen ivm de SC en de mogelijkheid hem in dezelfde ronde te krijgen (expres te hard rijden loonde in dat geval) Had te maken met plek en moment op de baan en dat had niet anders gekund.
      Daar was hier geen sprake van en dan is het normaal dat de leidende coureur als 1e pit. Daar dacht Sainz anders over en als ik teambaas was zou ik tegen 'm zeggen dat ie de volgende keer zonder vers rubber de baan wordt opgestuurd. Nu zet Sainz zijn team voor het blok. Max had herhaaldelijk aangegeven te willen pitten en dat is genegeerd. Verhaal van Tost klopt gewoon niet.

      • + 4
      • 20 maa 2016 - 13:34
    • roberto

      Posts: 137

      man net zoals anderen iets roepen omdat dat op ziggo werd gezegd, doe jij dit vanwege een verhaal dat net zo min gefundeerd is. Heb jij enig idee waar en hoe dit interview geweest is en wat er precies is gezegd en hoe dit vertaald is?
      en wat brundle beweert is idioot, dat betekent dat max op het randje zn teamgenoot moet passeren die duidelijk zo rijdt dat het over het randje gaat worden. Want er was maar 1 manier om verder naar voren te eindigen en dat was door sainz te passeren aangezien die niet beter kon dan wat hij deed.
      Ala verstappen saintz eraf gereden had door het toch te proberen dan waren de rapen pas echt gaar geweest.
      Het moge duidelijk en overtuigend bewezen zijn dat verstappen een klap sneller was dan saintz in melbourne maar dat saintz hem zo ophield dat er geen eer meer te behalen viel

      • + 3
      • 20 maa 2016 - 13:48
    • Zoals ik het zag reed Max zo dicht mogelijk achter Sainz om een goede exit te hebben voor het rechte stuk wat er aan zat te komen. Dat Carlos zich (voor de zoveelste keer) verremde voor de bocht, zorgde ervoor dat Max Carlos raakte. Dus geen inhaalactie van Max zijn kant. Dat het zo wordt uitgelegd in de media en door sommige hier vind ik erg jammer. Max was gefrustreerd, natuurlijk was hij dat, hij lag op koers voor een 5e plek. Maar dat werd teniet gedaan door a. een ongeplande pitstop van Carlos. b. een foutieve pitstop van STR waar de banden van Max nog niet klaar stonden, terwijl hij toch echt in die ronde zou binnen komen. c. gerommel met het linker voorwiel. Raar hè, dat Max gefrustreerd was.

      • + 5
      • 20 maa 2016 - 14:05
    • @ Frijns: Na afloop waren de meningen van Brundle en Hill iets genuanceerder dan je schetst. Ja, het klagen was onvolwassen. De woordkeuze werd als 'colourful' beschreven, wat geen compliment is. Maar met name Hill legde uit dat dit een van de eerste momenten is in Max' F1 cariere waarbij hij zich onvolwassen uit. Max is 18 jaar oud en dit hoort bij zijn leeftijd. Hij zal snel leren.
      Britse fans waren trouwens eenduidig over Max; arrogant, kinderachtig en verwent. Hoge bomen vangen veel wind!

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 16:18
  • Dus tegenwoordig is het zo dat, wie het eerst zijn banden sloopt, het eerste naar binnen mag.

    • + 3
    • 20 maa 2016 - 13:03
    • Wat ik mij afvraag nog los van wie het eerst banden gaat wisselen.......hoelang moet je er over doen om 4 oude banden (van Sainz) naar achteren te gooien en 4 nieuwe banden te pakken voor Max. Ze zien precies waar iedereen rijd.

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 00:24
  • Ok. Zeer interessante lezing van Franz Tost. Hiermee zegt hij dat Sainz is binnengeroepen door het team, en daarmee niets fout heeft gedaan, en dat Max wel te vroeg naar binnen kwam. "We hadden Max niet de call gegeven om binnen te komen". Als dat werkelijk waar is heeft Max zelf zijn race verkloot en niet Sainz. Blijft het nog steeds wel opmerkelijk dat Sainz als eerste naar binnen werd gehaald.

    • + 1
    • 20 maa 2016 - 13:04
    • Heb je de boordradio gehoord? Wat Tost zegt, klopt niet. Althans, wat in dit artikel wordt gezegd dat Tost zou hebben gezegd.

      • + 6
      • 20 maa 2016 - 13:21
    • Tost beschermt zijn coureur Sainz, die volgend jaar nog voor STR rijdt. Max is dan weg.

      • + 4
      • 20 maa 2016 - 13:27
    • Je reinste gelul van Tost, pure bescherming van Sainz en het team. Man man wat een gepruts bij het tactische verhaal van STR. Daar klopt geen jota van, team is niet capabel om juiste calls te doen nu ze op plaats 4-5 rijden. Sainz neemt zelf de call om binnen te komen en kloot niet alleen Max maar het complete team door plek 5 weg te blazen hierdoor. Dat Tost nu met een politiek antwoord komt snap ik, maar daar trapt geen weldenkend mens in, Sainz heeft hier het team zwaar genaaid, en dat weet Tost ook.

      • + 5
      • 20 maa 2016 - 14:07
    • @ MAG VERSLAPPEN: Ja, dat zou wel eens kunnen......

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 14:07
    • Laptom

      Posts: 170

      Je hoort maar sommige momenten vd boordradio, niet alle fragmenten zenden ze uit. Als ik de race nakijk denk ik wel dat ze Sainz een call hebben gegeven. Het lijkt dat Max inderdaad op eigen houtje is binnengekomen.
      Tost heeft alleen maar te verliezen als hij hier staat te liegen. Ik denk dat dit een deel frustratie van Max is geweest. Jammer, internationaal gezien heeft hij zeker een stuk charisma verloren.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 20:27
    • Nee Tost, je politieke antwoord is niet wat mij en met mij velen net op een dwaalspoor brengt. Je team bewijst vandaag niet klaar te zijn voor een rijder op P4,5 of 6, gewoon een stelletje amateurs dat waren jullie vandaag. En dit antwoord is een zwakke poging om te verbloemen dat je TWEEDE rijder Sainz het vandaag ontzettend verkloot voor het team. Een P4,5 wordt door het putje gegooid door zijn afgedwongen pitstop. Hij neemt op eigen houtje de beslissing om te pitten en neemt zo de undercut ten faveure van Max, puur eigenbelang dus. En dat noemt zich zelf een teamplayer. Heb je zijn interview bij Sky gezien Tost? Heb je dat lachje gezien om die spaanse muil? Oke enough said. Nee franzel laat Max lekker verkassen volgend jaar naar een topteam zoals Mercedes, Ferrari waar ze wel een rijder op P4 kunnen managen. Jij en je team zijn vandaag zwaar door de mand gevallen en zeker door jezelf zo een oor aan te laten naaien door die Spanjool, want dat is er gebeurt vandaag Franzel, en niets anders. Die teamplayer naait je 16 punten door de neus, maar jij bent blij met die 3,Max zei het goed over zijn 1 puntje, het interresseert mij geen zak. Hoe zou dat toch komen Franz.??

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 22:25
  • Politiek in elkaar geflanst antwoord. Laten we iig zeggen dat dit niet aan Carlos heeft gelegen...anders heeft de media helemaal een verhaal, en dat brengt onrust binnen het team. Laten we maar gewoon roepen dat het de fout was van Max....die ligt op dit moment toch al onder vuur bij iedereen. Slappe hap daar bij STR

    • + 5
    • 20 maa 2016 - 13:04
  • wow.. Tost geeft hier even duidelijk mee te kennen dat Max in de fout was.. en dus niet het team.. Sainz wordt in bescherming genomen.. dat kan betekenen dat het team dus nu Max op het matje gaat roepen.. of heeft geroepen..

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 13:05
  • idd een rommeltje, snel de koppen bij elkaar en verbeteren. zou dit een gevolg zijn van minderradioverkeer?

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 13:05
  • Maar het blijft wel een feit dat Sainz erg veel ronden nodig had om Palmer in te halen, en dat Max er na drie bochten voorbij was.

    • + 3
    • 20 maa 2016 - 13:06
    • ik geloof best dat max hem sneller dan Sainz had ingehaald maar hij kon er makkelijk voorbij doordat Palmer een slechte exit had na de actie van Sainz

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 13:37
    • @Nitro: Max kon er makkelijk voorbij doordat de exit van Palmer slecht was, doordat Sainz m net voorbij kwam

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 14:00
    • Schumix

      Posts: 70

      Dat kan wel zo zijn, maar Max wacht ook vaak op een fout van de tegenstander waardoor hij zijn auto er naast kan zetten.

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 08:14
  • Patrace

    Posts: 2.656

    Het verhaal van Tost laat nog veel vragen onbeantwoord. Als Max voor ligt en dus als eerste naar binnen zou mogen, maar vervolgens ziet dat Carlos als eerste gaat, dan gaat hij uiteraard meteen naar binnen zodra hij de kans heeft. Dat hadden ze toch kunnen verwachten. Zeker omdat Max al had aangegeven dat zijn banden er al aan waren. Ze hadden bijna een rondje de tijd om zijn banden te pakken, want Carlos zat niet ver achter Max op dat moment.

    • + 4
    • 20 maa 2016 - 13:09
  • CTRA

    Posts: 3.617

    Als ik het goed lees, geeft Tost toe dat Sainz er een puinbak van gemaakt heeft omdat hij zijn banden aan het verkloten was (Sainz verremde zichzelf steeds).
    Waarom laat je dan iemand eerst binnenkomen die zijn race dan toch al naar de knoppen heeft geholpen door zijn banden op te roken.

    Vreemd verhaal van Tost

    • + 3
    • 20 maa 2016 - 13:10
    • Reutel

      Posts: 695

      Politiek correct antwoord:
      - Chili: Mijn banden zijn op, ik kom nu binnen! (en stuurt de pit in)
      - STR: (GVD vloekend) ok dan...

      Tost tegen de pers: We hebben Sainz als eerste binnen laten komen.

      Vervolgens kwam Max er vlak achter halen waar hij dacht recht op te hebben als eerste rijder.

      Politiek antwoord om de ongetwijfeld felle ruzie achter de schermen te debunken..

      • + 3
      • 20 maa 2016 - 14:34
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Dit is naar de pers toe...... wat is er achter de deuren besproken?

    • + 1
    • 20 maa 2016 - 13:10
    • Dit heeft Max gezegd “Hoe vaak had ik al niet gemeld dat we problemen hadden met de banden en dat ik als eerste wilde binnenkomen?”

      • + 1
      • 21 maa 2016 - 07:53
  • Als ik Max mag geloven had hij al meerdere keren aangegeven dat de banden eraan gingen, dan moet je als team gewoon zorgen dat er banden klaar zijn en hem binnen roepen.

    • + 6
    • 20 maa 2016 - 13:11
    • 4P1

      Posts: 141

      Als ze Jos nou voortaan de pitcrew van Max laten leiden gaat het gegarrandeerd een heel stuk beter.

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 14:29
  • maxioos

    Posts: 1.697

    Waarom wordt er niet gesproken over de verkeerde banden tijdens de rode vlag? Als ze toen net als de rest hard hadden gekregen hoefden ze helemaal niet meer te stoppen. Dat was de grootste en duurste team fout!! IMO

    • + 5
    • 20 maa 2016 - 13:13
    • Patrace

      Posts: 2.656

      Precies, dan was Max voor de beide Williams auto's en ook voor Perez gebleven. En had hij kunnen vechten met Ricciardo om plaats 4. Door de verkeerde banden kwamen ze zelfs buiten de top 10 terecht door die extra pitstop.

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 13:38
    • 4P1

      Posts: 141

      Exact !
      Maar het was eigenlijk nog beter geweest als Max zijn eerste stop wat later had gedaan en daarme dus tijdens rood (net zoals grosjean) dan was hij waarschijnlijk op het podium of als 4e gefinished ;-)

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 14:33
    • 4P1

      Posts: 141

      Grosjean heeft helemaal geen pitstop gemaakt, maar heeft alleen banden gewisseld tijdens rood. Slim

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 14:37
    • Precies!!! Daar werd de echte (team) blunder gemaakt..... De rest was gewoon een gevolg van deze inschattingsfout.

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 15:05
    • Helemaal mee eens STR heeft zelf de race verkloot door er softs onder te hangen. Dus niks schuld Verstappen of Sainz.

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 18:23
    • micky

      Posts: 228

      Leuk gekopieerde reactie van mij hieronder!!!

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 06:14
  • Ik was al niet onder de indruk van de Toro Rosso leiding, maar hier moet echt iets aan gedaan worden. Totale miscommunicatie en het gebrek aan leiderschap valt men wel te verwijten. Doodzonde, want ze hebben met de auto, de technische afdeling en twee bloedsnelle rijders, alles in huis om een gooi naar de vijfde stek in het kampioenschap te doen.

    Wat ze nu creëren is onnodige wrijving tussen hun coureurs en een hoop gelazer binnen de gelederen en ze gaan met 3 schamele punten weer naar huis.

    • + 5
    • 20 maa 2016 - 13:18
  • Ik was al niet onder de indruk van de Toro Rosso leiding, maar hier moet echt iets aan gedaan worden. Totale miscommunicatie en het gebrek aan leiderschap valt men wel te verwijten. Doodzonde, want ze hebben met de auto, de technische afdeling en twee bloedsnelle rijders, alles in huis om een gooi naar de vijfde stek in het kampioenschap te doen.

    Wat ze nu creëren is onnodige wrijving tussen hun coureurs en een hoop gelazer binnen de gelederen en ze gaan met 3 schamele punten weer naar huis.

    • + 3
    • 20 maa 2016 - 13:18
    • Oeps, dubbel!

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 13:20
    • Geeft niet, goed verhaal mag wel 2 x gepost worden:-)

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 13:36
    • red

      Posts: 508

      Je mag het van mijn wel 3x posten want ik ben het er 100% mee eens. De leiding en Pitcrew zijn de zwakste schakel bij STR dat was in 2015 ook al zo :-(

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 15:10
    • beerkuh

      Posts: 2.358

      slechte communicatie, slecht geacteerd van heel STR, incl de reactie van Max die ik wel begrijp!! maar Onnodig en zal niks toevoegen aan het feit dat het toch niet terug gedraaid kan worden!

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 07:49
  • micky

    Posts: 228

    HET probleem bij STR was dat ze bij de herstart de verkeerde bandekeuze hebben gemaakt. Ze hadden niets aan te vallen dus Medium was de juiste keuze geweest.

    • + 1
    • 20 maa 2016 - 13:22
    • Inderdaad, onbegrijpelijk. Zeker als je ziet dat iedereen om je heen op M staat en de mannen om je heen dus niet meer gaan binnenkomen. Muv Ferrari, die kleunden ook mis met SS...

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 13:37
    • pcbeem

      Posts: 682

      Volgens mij mag je dan geen banden wisselen, de rest had de M banden er op liggen omdat ze die bij stop vlak voor rode vlag hadden gekregen.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 13:49
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Je mag tijdens een rode vlagsituatie zeer zeker wel banden wisselen.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 14:07
    • Zover ik het begrepen had zou Max bij de pitstop nogmaals soft krijgen net zoals Vettel heeft gedaan, omdat Max heel goed met zijn banden kan omgaan in tegenstelling tot Sainz. Dus er zit veel meer achter dit verhaal dan naar voren wordt gebracht via de media. Ook Max weet dat een pitstop een risico is, maar je met andere banden weer wegsturen dan dat je afgesproken hebt, ja...daar wordt je pissig van als coureur.

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 14:13
    • maxioos

      Posts: 1.697

      Je mag zeker wel banden wisselen en daardoor heeft Rosberg gewonnen, die kreeg daar nieuwe hard eronder. Beide str kregen nieuwe soft net als vertel. Ham had net nieuwe hard welke er op zijn gebleven. Als STR net als Rosberg hard had ondergedaan waren ze beide top 6 geëindigd

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 14:30
  • Ik las ergens dat banden persoonlijk gecodeerd zijn op naam. Kan iemand dit bevestigen? Want dat kan verklaren waarom ze ook bij Carlos zijn tweede stop ook iets te laat klaar stonden. Dat betekend misschien dat ze al klaar stonden voor Max.

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 13:35
    • Ti2

      Posts: 237

      Ja, elke coureur heeft z'n eigen setjes banden.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 13:41
    • roberto

      Posts: 137

      ieder zn eigen banden, die staan allemaal in de bandenwarmers en voor het grijpen. dat max zn crew te laat naar buiten kwam lijkt er sterk op te duiden dat er geen communicatie was over dat pitten

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 13:53
  • Dit lijken me toch ook de naweeen van het radio verbod te zijn. Max zal toch wel geroepen hebben dat hij naar binnen kwam, ondanks dat hij dan geen team call had gehad. Het team heeft dan de tijd(al is dat niet zo heel lang) om te anticiperen. Bekend is ook dat Max van te voren heeft aangegeven dat zijn banden achteruit gingen, want dat roept hij achteraf, na de mislukte pitstop over de radio. Die banden hadden dus al 2 ronden klaar kunnen staan. Tost zal vooral bij STR zelf moet kijken naar de procedures en niet de schuld aan zijn jonge rijders geven. Achteraf denk ik dat ze bij STR gehoopt hadden dat Max wat langer op de banden was blijven doorrijden en dus de laatste stint op een andere compound had willen racen.

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 13:36
  • Zoals sommige al aangeven...Wat Tost hier verklaart is tegenstrijdig ten opzichte van het radioverkeer...

    Ik denk dat de komende dagen en twee weken wel meer verklaringen hierover naar buiten worden gebracht...

    Deze verklaring roept in ieder geval meer vragen op dan antwoorden...

    @FRIJNS Heb je de race gezien en het radioverkeer gehoord? Anders zie mijn reactie hierboven ;) En als je wel hebt gekeken dan ben je blind en doof...(En dat is niet op de man aanval bedoeld, maar ik bedoel, die feiten liegen er niet om en daarom juist raar dat Tost met deze verklaring komt)

    • + 5
    • 20 maa 2016 - 13:39
    • Ti2

      Posts: 237

      Dan zal ik je uit de brand helpen: van de week komt er een bericht naar buiten dat Max & Carlos alweer de beste vriendjes zijn. "Niks aan de hand" en op naar Bahrein.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 13:43
    • Haha ja TI2 dat zal zeker ook gebeuren :D

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 13:45
    • maxioos

      Posts: 1.697

      Denk maar niet dat team Verstappen het er bij laat zitten, die willen (als er een ander echt verhaal is) dat dat gaat worden uitgesproken naar de media. Als Max niet de boeman is dan laten ze zich dat ook niet opspelen, daar is hun eer veel te groot voor.

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 14:32
    • Ik denk dat er zeker nog niet het laatste woord over gesproken is :)

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 15:05
    • Boer Gijs

      Posts: 599

      IK denk dat ze al weten dat max weg gaat

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 16:21
    • Laptom

      Posts: 170

      Radio verkeer is niet compleet. Ze laten maar een gedeelte horen.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 20:31
    • Dit heeft Max over de radio geroepen lijkt mij duidelijk genoeg “Hoe vaak had ik al niet gemeld dat we problemen hadden met de banden en dat ik als eerste wilde binnenkomen?”

      • + 2
      • 21 maa 2016 - 07:58
  • Als Max nou ff 30 sec van te voren had gezegd dat ie binnen zou komen, dan had hij zijn verdiende punten binnen gehaald. Je kunt anderen de schuld geven, terwijl je het zelf ook had kunnen voorkomen.

    • + -1
    • 20 maa 2016 - 13:49
  • Ik heb nog eens zitten denken...

    Max roept na de pitstop: “Hoe vaak had ik al niet gemeld dat we problemen hadden met de banden en dat ik als eerste wilde binnenkomen?”

    Dit duidt erop dat Max dus aangaf dat hij eerder binnen wilde gaan...Blijkbaar(volgens Tost) hebben ze dat dus geweigerd aan Max en toen Carlos riep ik moet nu naar binnen, hebben ze dat getolereerd(want het was wel Carlos zijn eigen call, duidelijk te horen)...

    Max is vervolgens snel erna toch naar binnen gaan, omdat hij volgens hem niet anders kon (zie hierboven zijn reactie over de radio)...Daar was het team dus niet op voorbereid...

    Mijn conclusie nu met iets meer informatie waarvan ik van mijn eigen interpretatie uitga:

    Carlos had niet zelf mogen callen op de manier waarop hij het deed, maar goed het team tolereerde het op dat moment en dacht dat Max langer door kon op de banden, gezien ze Max buiten lieten...Maar het werd pijnlijk duidelijk dat Max gewoon gelijk had en ze hem gewoon naar binnen hadden moeten halen op het moment dat hij erom vroeg...

    • + 6
    • 20 maa 2016 - 13:54
    • Ter aanvulling: Max degradeert zijn team eigenlijk hiermee tot amateurs, want hij wist het beter dan het hele team bij elkaar...Terwijl hij pas een jaar F1 ervaring heeft...Pijnlijk voor het team...

      • + 5
      • 20 maa 2016 - 13:56
    • Ti2

      Posts: 237

      Toro Rosso strikes again! Zou zomaar kunnen. Beste auto's kunnen ze wel bouwen, verder heeft het veel weg van een Italiaans team.

      Dat andere Italiaanse team blunderde net zo vandaag.

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 13:58
    • Naja, goed ik ga niet over een nacht ijs...Vorig jaar hebben ze ook briljante strategieën gehad...En het kan ook zomaar zijn dat mijn voorlopige conclusie in de loop van de week niets meer waard is als er nog meer informatie naar buiten komt...

      Maar goed, voor nu is het dit :)

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 14:02
  • De factor boosheid, frustratie en en stukje onvermogen spelen hier een rol. Vooral bij Max.

    Boosheid omdat hij meerdere keren roept dat zijn banden er aan zijn.
    Frustratie omdat hij achter Sainz zit, die op zijn beurt moeite heeft met Palmer.
    Echter er zit bij Max ook een stukje onvermogen, omdat hij zelf niet langs Sainz kan. Iedereen roept dat hij sneller is en dat is ie ook, maar Sainz inhalen lukt hem niet. Het circuit zit wat dat betreft ook erg tegen.

    Waarom zou Tost gaan liegen??? Alle communicatie is opgenomen en ligt vast. Kan zo terug gehoord worden.
    Dat Max zonder call naar binnen komt is gewoon dom, er vanuit gaande dat het klopt. Tuurlijk is een team dan niet klaar.

    Zijn geklaag over de radio toont zijn frustratie aan en ook zijn leeftijd. Brundle, Hill en Herbert zeggen ook al dat dit zijn leeftijd is.
    We moeten niet vergeten dat Max 18 jaar is. Dit is even een harde leerschool.

    Is de F1 een temasport of een individuele sport??? Vraag het aan de teamleiding en die troepen in koor dat het een teamsport is. Vraag het aan het startveld en die roepen bijna allemaal in koor dat ze voor zichzelf rijden.

    Kan je Sainz dan iets kwalijk nemen??? Ook Max negeerde een teamorder vorig jaar. Ja ja achteraf had ie gelijk, maar achteraf kijk je een koe in zin reet.

    Deze GP heeft de leiding van TR behoorlijk wat laten liggen. Dat hebben Sainz en Max ook gedaan. Vingerwijzen heeft weinig zin

    • + 1
    • 20 maa 2016 - 14:08
    • Het is niet de eerste keer hoor dat er verklaringen worden gegeven met verdraaide feiten of zelfs onwaarheden...Meestal wordt het in een later stadium dan genuanceerd...Dus ja het kan zomaar zijn dat Tost nu liegt(sterker nog, dat doet hij gewoon met de uitspraak over de call van Sainz)...Dit komt zo vaak voor bij zoveel sporten en andere dingen en dus ook hier, dat het mij eerder verbaast dat jij denkt dat mensen niet liegen, omdat iets is vastgelegd(dream on!)...

      Max had geen onvermogen ten opzichte van Sainz, het waren meerdere factoren bij elkaar waarom hij niet langs Sainz kon/ging...

      Het geklaag is niet per se zijn leeftijd...Leuk en aardig dat een aantal F1 experts dat roepen, maar ook de oudere en doorgewinterde F1 coureurs en grote kampioenen reageerde wel eens zo...Tevens gebeurt dit net zo goed ook in andere sporten...Een echte winnaar is gewoon niet blij met dit soort blunders van zijn team en ja dan kun je emotioneel reageren, net als dat Grosjean dat deed bij zijn 6de plek in positieve zin(en dat mag dan wel)...

      Iedereen is erover eens dat F1 een teamsport is, ook de coureurs...Kijk maar eens hoe vaak ze hun team bedanken en hoe ze omgaan met hun monteurs etc...

      Teamorder in Singapore is niet te vergelijken met vandaag...Als je dat niet los van elkaar kunt zien dan kun je beter je mond houden...

      Dat de leiding van STR behoorlijk wat heeft laten liggen is zonder meer waar...

      • + 4
      • 20 maa 2016 - 14:27
    • toen hij riep dat zijn banden eraan gingen zat hij VOOR Sainz.

      het team had hem dus gewoon als eerste moten binnen halen, als ze dat hadden gedaan hadden ze nu meer punten gehad.

      • + 3
      • 20 maa 2016 - 14:46
    • Ik kan me nog heel goed een klagende Hamilton(31), Rosberg(30), Raikkonen(36), Alonso(34) enz. herinneren. Allemaal vorig jaar en de jaren daarvoor ook al steen en been geklaag. Het is nu belachelijk van zo'n grootheden als Brundle,Herbert en Hill om te zeggen dat dit aan de leeftijd van een rijder ligt, die moeten toch beter weten.
      Verder roept Max over de radio: I told you!, dus bij STR hebben ze gewoon een andere strategie doorgeduwd en niet naar de betreffende rijder geluisterd. Het is natuurlijk moeilijk verteerbaar dat een "18 jarige" het team een andere strategie wil laten uitvoeren, zeker als achteraf blijkt dat het team zelf ook fouten heeft gemaakt.

      • + 3
      • 20 maa 2016 - 15:20
    • @Blackpix: Het zou toch dom zijn, als alles is opgenomen, dat Tost staat te liegen en verdraaien??
      Het woord onvermogen is ongelukkig gekozen. Feit is wel dat Max Sainz niet kon inhalen. Dat ligt aan Max zelf, het circuit en het feit dat Sainz erg verdedigde. Als Max nou het echt zo super beter/sneller was had hij er toch een keer langs gemoeten ipv ettelijke ronden erachter hangen...

      Toen Brundle/Hill/Herbert vorig jaar lovend waren over Max, waren het top gasten met verstand van zaken. Nu zijn ze ietwat kritisch en is t niet goed.

      Het feit dat Max zegt dat 1 punt hem geen zak interesseert heb ik geen enkele coureur de afgelopen jaren horen roepen, ook niet als het erg tegen zat.
      Hiermee diskwalificeer je in 1 klap ook alle moeite die team voor je gedaan hebt en laat je je wel heel erg kennen.

      MBT teamsport.... Ja F1 is een teamsport, maar geloof me, als ze aan t racen zijn denken ze echt maar aan 1 persoon, aan zichzelf. Niks mis mee hoor, maar ik heb meer coureurs nee horen zeggen/doen dan teammaatje er makkelijk langs laten gaan. Tuurlijk voorbeelden zijn er, maar ook aan de andere kant.
      Piquet jr is de ultieme teamplayer, die ramt m op verzoek de muur in :)

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 16:21
    • @WOODFACE Dom? Ja...Gebeurt dat vaker? Ja, bewezen zelfs...Dus neem de woorden van Tost nu niet zonder meer aan voor waarheid...

      Brundle etc. zijn absoluut mensen met verstand van zaken, maar dat wilt niet zeggen dat ze het altijd bij het juiste eind hebben...En in deze ben ik het gewoon niet geheel met ze eens, simpelweg omdat hierin ook teveel voorbeelden zijn waarbij oudere en meer ervaren ook hun emoties vaak genoeg hebben laten spreken...Vorig jaar Alonso bijvoorbeeld ook...Het hoort gewoon bij sport waar competitie is, gebeurt in het voetbal elk weekend :D

      Ik denk dat je de uitspraak van Max over zijn punt die hij behaald heeft moet plaatsen in het perspectief van de dag...Hij lag op een positie waarbij hij veel meer punten kon binnenhalen en die zijn hem door blunders ontnomen...Ja, dan kan mij dat ene puntje bij wijze van ook gestolen worden als je er veel meer had kunnen scoren als je team geen blunders had gemaakt...Weer een voetbal voorbeeld: als je in de 90ste minuut met 1-0 voor staat en de hele wedstrijd het betere spel hebt gehad en de keeper maakt een blunder waardoor het 1-1 wordt, verlies je dan twee punten of win je er eentje? Geloof mij, ieder team zegt dan dat ze die wedstrijd twee punten verloren hebben door een blunder en dan zijn ze echt niet blij met dat ene puntje ;)

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 17:03
    • ik ben helemaal met je eens woodface. ik ben teleurgesteld in max, als je jezelf niet onder controle krijgt hoe kan je dan de auto onder controle krijgen? laat dit een harde les voor max zijn. en jos kan beter zijn zoon loslaten en niet iedere race in de pitbox staan te schreeuwen als het minder gaat anders wordt zijn zoon nooit volwassen.

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 17:21
    • masf1

      Posts: 7.051

      Logisch dat Max pist off is,hij lag 4/5 in de race!door geknoei en besluitloze Sainz is de hele race verpest!!zelfs Haas werd 6de.

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 17:28
    • @PETERTJE Dit is echt vandaag 1 van de domste reacties ik gelezen heb...Wat heeft emotie uiten te maken met een auto onder controle houden? Heb je vorig jaar zijn hele seizoen gekeken? Als die dat niet kon dan zat hij niet in dat stoeltje xD

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 18:27
    • @Blackpix: thnx voor de discussie. Was leuk je reactie te lezen, zonder "gedoe".
      Fijne avond en volgende race weer genieten van Max. Hoop dat ie beter gaat.

      Enne ben benieuwd of we een Tost gate krijgen :) dan krijg je alle plussen

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 18:57
    • No problem WOODFACE :) Op naar de volgende race idd :)

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 20:53
    • blackpix als je niet snapt wat het verband is dan moet je maar een keertje als je zwaar geemotioneerd bent in je auto stappen en met 300km/uur door de bocht vliegen dan snap je het misschien wel wat ik bedoel.

      • + -1
      • 20 maa 2016 - 22:15
  • Combineer dit verhaal van Franz Tost met het interview van Max met Ziggo Sport. Spreken elkaar niet tegen. Max heeft het over een "misverstand". Ik denk dat het verhaal van Franz Tost klopt en dat het als volgt is gegaan:
    Max roept over de boordradio dat zijn banden er aan gaan en vraagt of hij naar binnen mag komen,
    Het team ziet dat Sainz zijn banden aan het verkloten is en roept Sainz als eerste naar binnen (de teamradio van Sainz horen we op tv later dan hij in werkelijkheid is geweest, is altijd zon en daarom lijkt het alsof Sainz zelf onverwacht naar binnen komt)
    Max komt naar binnen op een moment dat ze hem nog niet naar binnen hebben geroepen, ze zijn er niet klaar voor omdat de banden niet klaar staan, en Max verliest veel tijd.
    Max komt achter Sainz op de baan, kan er niet langs kan de verloren plekken niet meer goed maken.

    Als Max een ronde had gewacht was zijn pitstop mogelijk wel goed gegaan, had hij geen extra tijd verloren en was hij voor Sainz weer op de baan gekomen. Dan hij hij zelf de mogelijkheid gehad om er nog een paar in te halen en had hij een veel beter resultaat.
    Mat andere woorden: voor een groot deel een fout van Max. Blijft het raar dat ze Sainz eerder hebben binnen geroepen.

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 14:16
    • Een deel van je conclusie is hetzelfde als de mijne, maar een ander deel van je conclusie ben ik het niet mee eens en klopt ook niet denk ik

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 14:30
    • manuel

      Posts: 2.969

      Max ligt vierde . Beetje onnozel vind je niet . Als je op een andere site leest zegt max letterlijk dat sainz de afspraak niet is nagekomen en zonder aankondiging naar binnen is gegaan. dus je kunt wel van alles aannemen maar lees eerst maar eens verschillende bronnen.

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 14:30
    • ToTheMax

      Posts: 425

      Grotendeels met je eens, maar Sainz was niet bezig Palmer in te halen, maar zich te verdedigen tegen Verstappen, pas toen hij via de teamradio te horen kreeg dat hij moest pushen of anders swappen, ging hij Palmer voorbij. Sainz reed niet voor het teambelang, maar voor zichzelf, hij wil van Verstappen winnen.

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 09:10
  • manuel

    Posts: 2.969

    Dit is een absoluut bullshit verhaal van de heren. schadebeperking zal ik maar zeggen. Maar is het niet slimmer om gewoon het boete kleed aan te trekken en sainz een keer even publiekelijk op zijn nummer zetten? Hij pikt Max zijn stop af. Houd hem tientalle ronden op ondanks een teamorder. Slim om het grootste talent sinds jaren niet de steun te geven die hij verdient

    • + 5
    • 20 maa 2016 - 14:20
  • Gigi

    Posts: 2.209

    Dat het team niet klaar stond hebben we gezien meneer Tost.
    Maar het had wel klaar moeten staan, en al eerder ook. Als Max zegt dat zijn banden er aan zijn en dat hij nodig naar binnen moet voor nieuwe, dan kun je er donder op zeggen dat dat klopt. Dan ga je hem dus niet door laten rijden en zijn teammaat voorrang geven. Zeker niet als betreffende coureur 4e ligt op dat moment.

    Mijn inziens maakt Tost het er alleen maar erger op voor STR met dit verhaal m

    • + 4
    • 20 maa 2016 - 14:22
  • Trulla

    Posts: 1.423

    Het is zuur, maar Verstappen moet ook uitkijken om het niet groter te maken dan het is. Carlos deed natuurlijk niet heel veel fout, in een normale situatie was Max ook gewoon voor Sainz de baan op gekomen. Ja, Sainz was zeker niet sneller vandaag en het team had wellicht direct na Max zijn pitstop het goed kunnen maken om hem gelijk voorbij Sainz te laten gaan. Maarja, dit soort pech hoort er ook bij. Het enige wat je Sainz kan verwijten, is dat hij té passief achter Palmer en Bottas was.

    Wat betreft de pitstop, ik heb het idee dat Max het wel geroepen heeft, maar het team het niet heeft gehoord. Een andere mogelijkheid zou kunnen zijn dat men de verkeerde banden had klaar staan (Max had het niet best op de Softs, wellicht stonden deze alweer klaar).

    Uiteindelijk komen de kansen op een podium dit jaar toch wel. Dat is wel duidelijk, want het is Mercedes -> Ferrari -> STR -> Red Bull -> Williams.

    Ik ben fan van Max en zijn racestijl, maar ik vond hem iets te agressief na zijn frustratie. Op Sainz of het team afgeven heeft geen nut. Je kwaad maken mag absoluut, maar voor hetzelfde geld snijd je Sainz zijn banden stuk of eindig je zelf in de muur. Soms is het beter om het te slikken en je revanche op een andere dag te nemen.

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 14:48
  • tour71

    Posts: 905

    Gaaaaap over en sluiten

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 14:53
  • red

    Posts: 508

    Ik heb toch wel een flinke kater overgehouden aan de eerste race.
    Ik begrijp wel dat Tost niet gaat toegeven dat zijn pitcrew (en daarme dus zijn eigen leidinggevende capaciteit) tijdens het raceweekend de zwakste schakel is.

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 14:58
  • Reutel

    Posts: 695

    Mijn vermoeden is dat Jos ongetwijfeld enige duidelijkheid gaat scheppen de komende dagen. Kijk al uit naar zijn column.

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 15:03
  • Reutel

    Posts: 695

    Tweet

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 15:11
    • Sainz zal dit toch mogen gaan uitleggen lijkt me, hij heeft geen vertrouwen in de engineer en het team, anders wacht je toch netjes op je beurt om de pitstop te maken

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 15:39
    • Maar de boardradio conversaties worden altijd pas 1 a 2 ronden later uitgezonden..

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 16:00
  • Reutel

    Posts: 695

    Check deze video:

    Tweet

    Het is de call van Sainz en niet van het team. Tost liegt. Sainz zegt letterlijk: "Guys we need to stop stop" ongeveer een halve minuut voordat die de pitstraat inrijdt. Radio-calls worden natuurlijk wel gesynched maar het is duidelijk dat Sainz de call ZELF maakt en niet het team.

    • + 4
    • 20 maa 2016 - 15:14
    • Boer Gijs

      Posts: 599

      Krijg geen geluid bij de video

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 17:30
  • Gewoon een lulverhaal van tost... Ik verdenk ze er nog steeds van dat het setje banden wat Sainz 'scoorde' bedoelt was voor Verstappen... Sainz maakte z'n eigen call nagenoeg op het moment dat hij al de pitsstraat inreed.... Wat voor een overrompeling bij het team zorgde , en de monteurs die klaar stonden,(voor max dus) misschien niet eens beseften dat het feitelijk de verkeerde auto was.... Opvallend genoeg was Carlos niet blij met die banden... Andere tyre-pressure?? Voor max z'n banden?? Een boete van de FIA als blijkt dat het eigenlijk een set van Verstappen was??.. Het rammelt en rommelt aan alle kanten..

    • + 2
    • 20 maa 2016 - 15:18
    • Reutel

      Posts: 695

      En, stel het waren de juiste banden voor Sainz, dan had het team nog steeds één minuut en twintig hele seconden om de banden van Max te pakken. Want ze wisten dat Max ook snel binnen zou komen. Of moesten ze de banden nog uit de vrachtwagen gaan halen soms? (Ben er nog steeds kwaad over, ook omdat Max nu de schuld krijgt...)

      • + 4
      • 20 maa 2016 - 15:28
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Ik zou als ik Max was niet te lang op twitter blijven, hij wordt met de grond gelijk gemaakt.

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 15:21
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Dat is dan nogal kortzichtig.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 15:27
    • Reutel

      Posts: 695

      Typisch Nederlands, de hemel in prijzen en als het één keer tegen zit genadeloos de grond in trappen... Ik ga emigreren.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 15:30
    • Zijn voornamelijk reacties op het vloeken... Dat wordt zeker in de Anglo - Amerikaanse landen als 'not done' ervaren... Iedereen kent het bekende piepje wel als er gescholden wordt .... Moet hij dus niet doen, in Nederland nauwelijks een punt , hoewel het hier ook steeds conservatiever wordt, maar in Engeland etc etc etc dus wel echt erg....

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 15:40
  • Tost neemt Carlos hier duidelijk in bescherming voor de buitenwereld, maar iedereen weet wat er is gebeurd en dat er achter de schermen duidelijke taal gesproken zal zijn richting beide coureurs, dat moge duidelijk zijn en dat dhr heer Marko doet of hij nergens van weet is Bull shit!

    • + 1
    • 20 maa 2016 - 15:30
    • Pieterzji

      Posts: 920

      Ik heb het terug gekeken En ze stonden wel buiten toen hij kwam aangereden alleen de banden waren er niet en Sainz is alleen maar bezig geweest met Max afstoppen.

      • + 4
      • 20 maa 2016 - 15:46
    • Axel

      Posts: 2.238

      @Pieterzji, klopt.

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 15:51
    • roberto

      Posts: 137

      ja natuurlijk stonden ze buiten, op het moment dat ze doorkregen dat hij de pit in ging renden ze naar buiten. alleen de banden moesten uit de bandenwarmers en dat duur ff langer

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 20:13
  • lars75

    Posts: 8.908

    Over wat er door wie en wanneer gezegd is moeten we nog even wachten. Dit staat waarschijnlijk met enkele dagen te lezen op F1fanatic.com.

    Max geeft aan herhaaldelijk aangegeven te hebben dat zijn banden slechter werden en dat er een afspraak is gemaakt dat de coureur die voorop rijd als eerste binnen kan komen.

    Tost zegt van niet!

    Uiteindelijk beslist het team over wat te doen. Maar het is al vaker gebleken dat Max over een beter race inzicht en gevoel beschikt dan de wijze heren op de muur. En met een P9 en P10 waar dat P5 en P7/8/9 had kunnen zijn heeft het team zichzelf zwaar te kort gedaan. Ze hebben er nu drie terwijl ze er minimaal 12 hadden kunnen hebben en wellicht nog meer.

    • + 2
    • 20 maa 2016 - 15:38
  • Axel

    Posts: 2.238

    De waarheid ligt in het midden zullen we maar zeggen. Max Verstappen moet gewoon in de volgende race knallen.

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 15:53
  • Het ´grappige´ is dat Sainz door sommige aangewezen word voor het pitstop debacle van Max, dit terwijl Max het zelf duidelijk heeft over een miscommunicatie met het team en richtte daarin vooral zijn boze pijlen naar de teamleiding. Hij rept geen woord over dat Sainz zal pitstop stal of iets van die aard.

    Je kunt overigens geen pitstop van je teamgenoot stelen. Beiden hebben hun eigen crew en de het was toch echt de crew van Sainz die buitenstond. Ten tweede hebben beiden coureurs hun eigen gemarkeerde set banden en die stonden ook gewoon klaar. Verder is het natuurlijk klinkklare onzin dat Sainz geen call mag maken en moet wachten tot Max naar binnenkomt. Het team gaf Sainz groen licht om binnen te komen en dan ga je niet wachten tot je banden er nog slechter aan toe raken. Zou Max ook niet doen.

    Max had ook gewoon eerder naar binnen kunnen komen, maar eenmaal toen hij erachter kwam dat Sainz al naar binnen was geweest dook hij zelf vlug naar binnen en was zijn crew blijkbaar nog niet helemaal klaar, wat ook weer iets zegt over Toro Rosso.

    En professioneel team moet toch gewoon 2 pitstops binnen 90 seconden kunnen afhandelen, gezien het op één of andere manier duidelijk moest geweest zijn dat Max zijn stop aanstaande was.

    In mijn ogen was het vooral het team dat vandaag gefaald heeft en dit heeft zowel Max als Sainz flink wat punten gekost. Genoeg werk aan de winkel wat dat betreft en de communicatie moet echt beter, zo ook de regie op de pitmuur.

    Laten we ook niet vergeten dat Toro Rosso super werk heeft verricht met het pakket wat ze op de plank hebben gezet en als Max straks op het podium staat vind iedereen het weer geweldig team en is Franz Tost een held:-)

    • + -1
    • 20 maa 2016 - 17:00
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Wat is dit nu weer voor onzin, geen enkel team heeft een pitstop crew per auto. Dus dat Sainz 'zijn' crew klaar stond, slaat echt helemaal nergens op.

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 17:52
    • Uhm, Max wilde eerder en als eerste naar binnen hoor...Dus slaat nergens op...Zelfde met pitcrew...Ook onzin wat je daar zegt...

      Met het laatste ben ik het eens...

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 18:31
  • Maximo

    Posts: 6.800

    Buiten wat STRUISVOGELS hier die weigeren in te zien dat Max (en Jos) zichzelf vandaag een zeer slechte dienst heef gedaan met zijn adolescente gedrag, ziet buiten Nederland iedere oud F1 coureur en insider wel de realiteit onder ogen.

    Brundle (toch echt een Max fan) en Hill waren heel duidelijk in hun oordeel en naast hen zo velen.

    Ik baal er echt van dat Max zich uit de tent heeft laten lokken vandaag.

    • + 1
    • 20 maa 2016 - 18:18
    • masf1

      Posts: 7.051

      Met zo auto strijd je bovenin en niet om plek 10,en zeker in het begin van het seizoen zijn veel punten belangrijk!!Sainz is snel maar geen vechter en blijft de halve race achter een mindere wagen rijden,doet er alles aan om Max achter zich te houden ipv naar voren te willen!goed voor de punten dit!!

      • + 4
      • 20 maa 2016 - 18:26
    • Klopt. De enige mazzel die Max heeft is: hij is zeer maar ook zeer talentvol. Retesnel....

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 18:29
    • Zit niet zo te zeuren man. Iedere kampioens coureur heeft zulk gedrag vertoond. Hij kan er idd van leren. Maar je hoeft het niet groter te maken dan het is. Het laat ook zien hoe gedreven verstappen is, en hoe hij ervan baalt.

      • + 5
      • 20 maa 2016 - 18:31
    • Jij hebt alleen maar onzin zitten roepen tijdens de live chat, jouw neem ik in ieder geval niet serieus haha...

      • + 4
      • 20 maa 2016 - 18:32
    • Klopt, Maximo praat de hele dag al poep.

      • + 4
      • 20 maa 2016 - 18:33
    • @Spaanse Maximo...ik ben het met je eens dat VES zijn emotie moet leren kanaliseren wanneer het in de race minder gaat, maar om ons struisvogels te noemen gaat toch wel wat ver...en ook je overige woordkeuze is nogal ver gezocht: 'een zeer slechte dienst heeft gedaan'....vergeet niet dat fouten maken mag en juist nodig zijn om verder te kunnen groeien. Maar jij bent van dat typisch slag volk, waar er al genoeg van rondlopen in NL, dat een persoon gelijk afzaagt wanneer het een race tegen zit...stay positive!

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 22:12
  • Frijns

    Posts: 2.564

    Max begint al aardig net zo´n arrogante L als zijn vader te worden, gadverdamme zeg.

    Toro Rosso gaf Sainz de opdracht om plaats te maken voor Max, maar Sainz negeerde die call: “Maar dat gebeurde natuurlijk niet. Ik was veel sneller dan Carlos vandaag. Maar we hadden een slechte stop waardoor ik achter hem kwam te rijden. Normaal rijd ik mijlenver voor hem en hebben we dit probleem dus niet.” deelt de Nederlander een sneer uit aan zijn teamgenoot.

    Ik heb er geen problemen mee met hoe het nu gaat. Voor mijn gevoel heb ik alles onder controle en ik voel geen druk van Carlos. Ik focus me op wat er voor me gebeurt want daar rijden mijn concurrenten.” De aanwezige journalisten vragen of Toro Rosso in de toekomst nog teamorders uit moeten delen want Sainz en Verstappen negeren die te pas en te onpas. “Ik heb geen idee. Het maakt me niets uit, want normaal gesproken rij ik mijlenver voor Carlos, dus dan was er geen probleem geweest.”

    Hoe bedoel je minachting voor je teamgenoot, die bijna niets onderdoet voor hem en het grootste gedeelde van de race in de buurt van hem zat. Misselijke uitspraken zijn dit van een jongen die zichzelf als het universum van de F1 ziet. Sterke benen dragen de weelde Max! Dus niet.

    En alles onder controle, dat hebben we gezien. Vliegt in zijn frustratie zowat van de baan af om een paar ronden later tegen zijn teamgenoot aan te botsen. En nu blijkt ook dat Max in zijn boosheid over dat Carlos eerder naar binnen werd gehaald eigenhandig de pitstraat is binnen gereden, terwijl het team nog niet klaarstond. Het was dus zijn eigen schuld dat hij achter Sainz en Palmer kwam te zitten en toen de grote meneer niet voorbij gelaten werd, kreeg het team een bak scheldwoorden over zich heen, waarin ook weer zijn minachting voor het team benadrukt werd. Max is namelijk veel te groot voor Toro Rosso en zit met zijn hoofd al bij een topteam.

    Iedereen heeft het gedaan, behalve Max zelf. Precies hetzelfde liedje wat we ook altijd bij Jos zagen. Die gaf ook altijd iedereen de schuld, behalve zichzelf en is daardoor nooit verder gekomen dan subtopper.

    Hard aanpakken dit gedrag en zo niet, hoogmoed komt voor de val. Laat Sainz hem maar flink waar voor zijn geld geven en hem een lesje in nederigheid leren! Met zijn houding vandaag is hij in ieder geval al heel wat goodwill verloren bij de Internationale fans en als hij zo doorgaat word dat alleen maar meer en heeft hij binnen de kortste keren het imago van een enfant terrible.

    • + 2
    • 20 maa 2016 - 18:27
    • masf1

      Posts: 7.051

      Max haalt mensen in!Sainz blijft braaf erachter rijden,gewoon punten verknoeit!!Max pakt de punten voor TR!

      • + 7
      • 20 maa 2016 - 18:30
    • Reutel

      Posts: 695

      Come on zeg... Max raakt Sainz en gaat 360 in de rondte. Hij maakt een donut en geeft vol gas, om vervolgens binnen drie rondes weer aan de staart van Sainz te zitten. Met een kapotte voorvleugel!

      Als Max op de plaats van Sainz had gezeten was hij vol de aanval in gegaan bij Bottas. Sainz niet, die was defensief aan het rijden om Max van zich af te houden. En liet Bottas netjes met rust. Dat is de frustratie van Max!

      Door bescheiden te blijven wordt je vast een goede coureur, maar geen topper! Een topper moet de absolute wil hebben om te winnen. Dat dat in Nederland opgevat wordt als hoogmoed en arrogantie zegt meer iets van de Nederlander an sich.

      Waarschijnlijk zal hij morgen denken dat hij bepaalde dingen beter anders had kunnen aanpakken. Mensen hebben nu gezien dat hij ook emoties heeft en dat hoort bij de sport, de winnaarsmentaliteit. Slaat echt werkelijk nergens op om hem zo af te branden.

      • + 7
      • 20 maa 2016 - 18:53
    • masf1

      Posts: 7.051

      TR heeft de eerste helft van 2016 de kans op een hoop punten!!Sainz is alleen maar bezig met Max en niet voor een goed resultaat voor het team,heb Max nog nooit 10 rondes achter een minder team zien plakken.

      • + 3
      • 20 maa 2016 - 18:59
    • Lul verhaal ... Jos was als coureur altijd de bescheidenheid zelve,, in en naar de pers toe..

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 19:01
    • wat ben jij toch een trieste trol Frijns.

      • + 7
      • 20 maa 2016 - 19:03
    • masf1

      Posts: 7.051

      Sainz heeft vandaag er alles aangedaan om Max en het team punten te laten morsen,word een duur grapje einde van de rit,zie Haas heeft nu al 8 punten en word alleen punten.

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 19:07
    • @Reuter, als ik mij niet vergis was het Palmer hoor, niet Bottas...

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 19:24
    • masf1

      Posts: 7.051

      Na Palmer heeft hij de race braaf uitgereden achter Bottas,rondje of 15 lekker tuffen,waardeloos gewoon!

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 19:26
    • Frijns

      Posts: 2.564

      Je zegt het goed Reuter, emotie hoort bij sport en dus ook bij haar volgers. Het komt er wat rot uit, maar van dit soort uitspraken schieten mijn haren omhoog en draai hier geen doekjes om heen. Worden al genoeg doekjes om dingen heen gedraaid, zeker als het op Max Verstappen aankomt. Als je ook maar even een tegengeluid laat horen word je als trol neergezet.

      Max is een groot talent en een geweldige rijder, maar qua persoon vind ik het een naar ventje en dit soort uitspraken maken de sympathie er niet groter om en dat mensen er een probleem mee hebben dat ik dit op deze manier uit, so be it. Ik zit hier niet om zieltjes te winnen.

      En Michel, jij bent wel de grootste idolaat hier als het om Max gaat. Maar zullen we je uitlatingen over Giedo maar buiten beschouwing laten of valt dat ook onder de noemer trol? Zo ja, kunnen we elkaar de hand schudden.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 19:42
    • masf1

      Posts: 7.051

      @Frijns

      Max rijd in een top 4/5/6 wagen,die gaat geen genoegen nemen met een plek 10,als plek 5 mogelijk was,zie Haas vandaag!Als je genoegen met een puntje neemt kan je beter stoppen en voor spek en bonen meerijden.Max heeft gewoon gelijk,als je kan strijden voor dikke punten moet je er ook met ze all voor gaan,

      • + 3
      • 20 maa 2016 - 19:55
    • geweldig geanaliseerd, ik ben helemaal met je eens frijns daarom zei ik ook dat jos zijn jongen los moet laten anders wordt het een tweede jos verstappen en dat staat nederland absoluut niet op te wachten. qua racetalent is hij absoluut senna niveau maar qua karakter gewoon niet "cool" te noemen, op zijn zachtst gezegd te zelfverzekerd.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 21:02
    • masf1

      Posts: 7.051

      Petertje het is geen zondagmiddag kart middagje voor vrienden,maar strijden in de F1 voor de meest mogelijke punten,en die verklo..te TR en Sainz samen voor Max,lekker dan!

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 21:14
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Wanneer zijn deze uitspraken gedaan? Ik kan me niet voorstellen dat dit gezegd is. De website die dit gepubliceerd heeft lijkt mij niet aanwezig op locatie en een bron ontbreekt. Ik heb eerder het idee dat een fan zijn frustratie heeft zitten wegtikken.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 21:14
    • Mijn god...Die jongen laat in 20 races 1 keer zijn frustraties los en hij is opeens niet meer cool en weet ik het allemaal...Kortzichtige visie hebben jullie...Zegt meer over jullie dan over Max Verstappen xD

      • + 2
      • 20 maa 2016 - 21:16
    • roberto

      Posts: 137

      frijns heb het al eerder gezegd maar je bent net zo dom in je stellingen als je anderen beticht. niemand weet precies wat er gebeurt is maar jij leest wat links en rechts en hebt je oordeel ook al klaar omdat je verstappen niet mag qua persoon. WAAR heb jij gelezen of gehoord dat max kwaad was dat saintz eerder naar binnen werd gehaald???? verstappen vroeg het aan zijn team of hij erlangs mocht en ze zeggen JA. als saintz dan niet opzij gaat lijkt het me logisch dat je niet meer rustig zit zeker omdat hij veel sneller was . wat moet hij dan, saintz eraf rijden ?? Die joker was alleen aan het verdedigen en zeker niet aan het aanvallen omdat hij (ALWEER) zn banden had opgerookt

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 22:01
    • het klopt dat max in 20 races nog niet zo gefrustreerd is als vandaag,maar het wil niet zeggen dat zijn scheldkanonade via de boordradio te rechtvaardigen is, zelden zie ik een coureur zo agressief tekeer gaan tegen zijn team,laat staan een jongen die net komt kijken en nog veel moet leren. een goede relatie opbouwen duurt heel lang maar om het kapot maken is het zo gedaan. aangezien hij een goede verloop van zijn cariere afhankelijk is van zijn team moet hij niet gedragen als een koning en denkt dat hij het allemaal zijn onderdanen zijn.respect.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 22:02
    • @Frijns De 'arrogante vader' heeft aardig wat offers gebracht om VES te krijgen waar hij is. Ik heb niets meer dan lof en respect voor zo'n man die offers brengt voor zijn eigen kinderen. Veel vaders kijken niet eens om naar hun kinderen. Los daarvan mogen we blij zijn dat we een echt talent hebben dat nog geschaafd moet worden...als ik jouw opmerking lees is het jammer dat je zelf wat beschaving bent mis gelopen...en daardoor je ongenoegen op andere projecteert...

      • + 1
      • 20 maa 2016 - 22:24
    • Vergeet niet dat Max erg jong is en nog veel moet en mag leren.
      Als hij volgende race weer iedereen om zijn oren rijdt dan is men dit vlug vergeten.
      Carlos blijft voor mij een Nope waarvan de houdbaarheidsdatum eerder van verstrijkt dan Max.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 23:01
    • het klopt dat jos een puike vader is en zijn zoon alles hebt gegeven wat hij nodig heeft om op dit podium te kunnen accelereren. daarom ziet max hem als een soort god die niks verkeerd kan doen en alles aanneemt van zijn vader.maar daar ligt nou juist het gevaar. jos wil koste wat het kost max laten slagen en ziet hem zo snel mogelijk naar een topteam verkassen. het over mijn lijk mentaliteit werd vandaag even tentoon gespreid door max waardoor hij heel veel goodwill heeft verloren in binnen en buitenland. over projecteren gesproken,ik denk dat juist jos degene is die zijn falen van zijn carriere projecteert op zijn zoon en daarom zo obsessief bezig is met het bemoeien van de cariere van zijn zoon. eigenlijk heeft jos al meer gedaan dan wat nodig is en nu is het max zelf die verder moet ontwikkelen als mens en coureur zonder de bemoeienis van zijn vader.

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 23:12
    • @petertje...joh, waar we hebben we het over...ik weet niet hoe oud je bent, maar toen jij 18 was stond je wrs op de zat avond in de kroeg....VES woont nog thuis, en is letterlijk in ontwikkeling, daarbij heeft hij begeleiding nodig in een topsportklimaar...daarnaast onderhoudt hij een goede relatie met zijn vader die hem ondersteuning biedt. Dus laat hun lekker zelf bepalen hoe ze de processen vormgeven....ik denk dat menig coureur hetzelfde meemaakt, dus makkelijk oordelen vanaf je computer.....maar als ik je reacties terug lees heb je al een bepaalde mening gevormd die je nu kan botvieren nav radiocommentaar in het heetst van de strijd....hopelijk ben je ook zo objectief wanneer het goed gaat....petertje meestertje...

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 23:26
    • Trulla

      Posts: 1.423

      Ik heb me ook geïrriteerd aan zijn gezeur, maar scheldkanonade is ook wat overdreven. Ik heb volgens mij 1 keer 'f*cking' gehoord, verder eenmalig 'ridiculous', wat je amper schelden kan noemen. Het wordt nu ook groter gemaakt dan het is, want Max is echt niet de eerste die hier om roept. Sainz ging hem voor, maar ook namen als Vettel, Raikkonen, Alonso, Hamilton, Bottas, Perez en Ricciardo. Sinds het binnen de regels is, hoort het er natuurlijk wel een beetje bij. Coureurs die hun teamgenoten ophouden is niets nieuws.

      Ik heb ook het vermoeden dat dit soort teamorders (de laat de andere coureur het maar proberen voor een paar ronden) voor het seizoen duidelijk besproken zijn binnen STR, om een 'NO!' te verkomen. Die kans is nu wel verkeken.

      Reed Sainz te passief? Ja. Moet Max minder miepen? Ook hier een 'ja'. Het is het begin van het seizoen, natuurlijk is het frustrerend, zeker wanneer dit soort situaties zijn besproken, maar Max schiet weinig op met ruzie in de tent. Het team maakt hier natuurlijk ook een fout, door niet standvastig te zijn met interne regels, iets waar ze wel vaker op zijn betrapt.

      Nu is het even zuur, maar binnen een paar GP's alweer vergeten. Max moet er zelf vooral snel een punt achter zetten en het niet groter maken dan het is.

      • + 1
      • 21 maa 2016 - 00:26
    • Axel

      Posts: 2.238

      Waar iemand zich al niet druk om kan maken. En als buitenstaander analyses geeft over personen die hij niet persoonlijk kent, maar alleen uit berichten uit media.
      Het lijkt op een welbekende voetbalprogramma op RTL.

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 00:37
    • Maximo

      Posts: 6.800

      @Frijns, je hebt helemaal gelijk.

      Het is triest dat hier iedere fan van Max die ook kritiek op hem durft te hebben als trol wordt neergezet. Degene die dat doen zijn zelf een soort van trollen, fanboy trollen.

      Ik heb Max nog langs de kartbaan bij de KF3 in Gent al toe staan juichen en ben super blij dat hij zijn talent in de F1 kan laten zien. Maar heb ook al bij de karten gezien dat Jos zijn trekjes nog heeft en dat Max die veel minder leek te hebben dan zijn vader. Gelukkig dacht ik, want die kant van Jos was en is niet zo handig voor een F1 carriere bij een topteam.

      Gisteren was dus voor mij een enorme teleurstelling toen ik in de 2e helft van de race het idee had dat vader Jos de helm van Max op had gezet na de rode vlag en in zijn plaats de race afmaakte.
      Op de baan, over de radio en na afloop bij de interviews was Max gisteren even helemaal van het padje af wat mij betreft. En ik zeg dit als fan van hem, dat Max in deze fase van zijn carriere iemand anders naast hem nodig heeft als coach dan Jos. Jos, die er nog eens een schepje bovenop deed naar TR en waarschijnlijk Max nog ff extra opfokte na afloop.

      Jos..... Alsjeblieft, doe een klein stapje terug, wees zijn manager, maar laat alsjeblieft een ander als personalcoach met Max werken.

      Noem mij svp geen trol, want ik hoop dit echt niet, maar nog 2 van dit soort races met dit gedrag en dan is het misschien na 2017 wel klaar met Max zijn F1 carriere .

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 07:23
    • maximo nee je bent geen troll maar juist objectief is en een van de weinige max fan die echt zorgen maakt over het gedrag van max.

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 08:01
    • trulla misschien is mijn woordkeuze niet echt correct maar max moet zich beseffen dat hij een openbaar figuur is en een ster in wording zulke woorden horen niet van hem te komen.wat zou zijn sponsors wel niet denken? en bedrijven die overwegen om hem als gezicht van zijn bedrijf te gebruiken,die zal dit soort imago niet goed kunnen gebruiken denk ik.

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 08:34
  • maxioos

    Posts: 1.697

    Ik moet het dan even terug zien, maar volgens mij was er toch maar gewoon 1 band niet, links achter. De andere 3 waren er toch wel toen hij er aankwam?

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 20:17
    • Klopt linksachter was te laat! @Maxioos

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 22:25
    • Nee, het waren er vier niet, waarvan er drie redelijk snel alsnog kwamen, maar men voor nummer vier kennelijk eerst toch een bonnetje moest invullen...

      • + 0
      • 20 maa 2016 - 22:31
    • Wat maakt het uit of er maar 1 niet was? Op 3 wielen wordt het lastig rijden in een F1 wagen... ;-)

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 08:53
  • De stoom komt me uit de oren na al die BS verhalen van TR.

    Voorafgaand aan de race was de afspraak dat de voorste auto als eerste de pitstop zou maken. Dat Carlos dat niet meegekregen heeft verbaast me dan ook niets, die heeft wel meer dingen niet in de gaten. Domweg door een paniekactie/pitstop is hij voor Max op de baan gekomen. Dan kan die Tost mooi lullen over p5 in de eindstand, maar op deze manier boor je een boel punten door je eigen neus heen die je later tekort gaat komen. Om over een goede sfeer binnen het team nog maar te zwijgen!!

    • + 1
    • 20 maa 2016 - 21:08
  • Nee Tost, je politieke antwoord is niet wat mij en met mij velen niet op een dwaalspoor brengt. Je team bewijst vandaag niet klaar te zijn voor een rijder op P4,5 of 6, gewoon een stelletje amateurs dat waren jullie vandaag. En dit antwoord is een zwakke poging om te verbloemen dat je TWEEDE rijder Sainz het vandaag ontzettend verkloot voor het team. Een P4,5 wordt door het putje gegooid door zijn afgedwongen pitstop. Hij neemt op eigen houtje de beslissing om te pitten en neemt zo de undercut ten faveure van Max, puur eigenbelang dus. En dat noemt zich zelf een teamplayer. Heb je zijn interview bij Sky gezien Tost? Heb je dat lachje gezien om die spaanse muil? Oke enough said. Nee Franzel laat Max lekker verkassen volgend jaar naar een topteam zoals Mercedes, Ferrari waar ze wel een rijder op P4 kunnen managen. Jij en je team zijn vandaag zwaar door de mand gevallen en zeker door jezelf zo een oor aan te laten naaien door die Spanjool, want dat is er gebeurt vandaag Franzel, en niets anders. Die teamplayer naait je 16 punten door de neus, maar jij bent blij met die 3,Max zei het goed over zijn 1 puntje, het interresseert mij geen zak. Hoe zou dat toch komen Franz.??

    • + 2
    • 20 maa 2016 - 22:11
  • basgee

    Posts: 178

    Misverstandje door nieuwe communicatieregels, kan gebeuren. Jammer, en dat de banden bij Toro Rosso zo snel slijten mogen ze ook wel is goed naar kijken.

    • + 0
    • 20 maa 2016 - 23:41
  • Axel

    Posts: 2.238

    De azijnplassers zijn uit hun schuilplaats gekropen: ze hebben weer een excuus gevonden om hun gal en frustraties te spuien. Waar waren ze toen Max Verstappen allerlei lofuitingen, prijzen toegedeeld kreeg?

    • + 1
    • 21 maa 2016 - 00:43
  • Even los van hoe het precies in elkaar heeft gestoken; dat Max (te)veel klaagde en mopperde over de boordradio is geen charmeoffensief voor hem geweest. Ik heb vrij veel internationale vrienden en waar er vorig jaar louter sympathie heerste, was er toch nu veel negatieve reacties op zijn gemopper, wat hem (in ieder geval deze race) tot zeurpiet maakte. Ik hoorde het ook van de Britten, die er dat gevoel aan overhielden. Dat Nederlanders niet objectief zijn mbt Max is logisch en normaal. Ik denk dat Max dit ook moet beseffen dat dit hem niet verkoopt, dat -offie in zijn recht staat of niet- het gemopper via boordradio toch zoveel mogelijk moet beperken. Als dit te vaak gebeurt zal ie een vervelend mannetjesstempel krijgen wat hem geen goed zou doen in het begin v zijn carrière. Laat de resultaten maar spreken en hou het gekibbel en gemopper vooral achter gesloten deuren.

    • + 0
    • 21 maa 2016 - 07:43
    • Axel

      Posts: 2.238

      Het was niet slim van Max Verstappen om over de boordradio te mopperen. Maar het is het moment van een topsporter: hij ziet aan het eind van de tunnel een glorieuze 5de plaats, maar deze gaat in rook op om bepaalde redenen die hij zelf niet in de hand heeft.
      Het is voor ons forumleden niet voor te stellen hoe dat voelt, aangezien niemand van ons een topsporter is geweest.

      Verder vind ik wel dat het mopperen groter wordt gemaakt dan het is: om nu de jeugd en de vader Max Verstappen er bij te halen, vind ik arrogant. Men kent de familie Verstappen niet persoonlijk, alleen maar uit verhalen uit de media. En daar hoort men alleen maar bepaalde verhalen om te scoren.

      Op naar de volgende race.

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 11:38
    • Het is ook volledig te plaatsen Axel. :-)
      Volgende x echter toch proberen je niet zo te laten kennen.

      • + 0
      • 21 maa 2016 - 13:14
  • kwa ronden aantal : max was 40 ronden sneller tegen 17 van Carlos sainz

    • + 2
    • 21 maa 2016 - 08:24
  • ToTheMax

    Posts: 425

    De banden van Sainz waren 5 ronden ouder dan die van Max. logisch dat Sainz eerder binnenkomt. Precies 1.30 na Sainz komt Max binnen, verliest 6 sec omdat 1 band te laat was. Fout van het Team dus. Team had dit kunnen oplossen door Max zijn plaats voor Sainz terug te geven en Sainz de order te geven te swappen, dit deden ze te laat.
    Het enige doel van Sainz dit jaar is om voor Max te eindigen en niet om zoveel mogelijk punten te halen.

    • + 0
    • 21 maa 2016 - 09:31

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

GB Grand Prix van Groot-Brittannië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar