Het team van Renault presenteert volgende week woensdag de kleurstelling waarmee het dit seizoen in de Formule 1 actief zal zijn. De Franse autofabrikant keert met een eigen fabrieksteam terug in de koningsklasse van de autosport en op 16 maart tonen ze de livery waarmee ze dat doen.
De Renault RS16 was tot nu toe gehuld in een tijdelijke zwarte livery, met wat flarden geel. Autosport bericht dat de bolide van de Franse renstal nu een matte goudgele kleur krijgt met matzwarte voor- en achtervleugel, naar het voorbeeld van de Renault RS01 sportscar. Het gebruik van matte in plaats van hoogglanzende verf scheelt ongeveer een halve kilo in gewicht.
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Het team van Sauber wordt over anderhalf jaar het fabrieksteam van Audi. De Duitsers azen op topcoureurs en Carlos Sa...
Doe maar gewoon zoveel mogelijk de livery uit 2010. Een beetje kleur op deze grijze/zwarte grid kan geen kwaad! Zeker nu Haas het over een andere boeg heeft gegooid na gezegd te hebben de auto geel te maken.
Een halve kilo verschil tussen Matte en hoogglanzende verf?
Dat kan ik bijna niet geloven - In een sport waar iedere gram telt zou iedereen toch wel met matte verf rijden als dat zo is.
Die glans moet ergens vandaan komen. Dus ik vind het zo gek nog niet.
Matte verf zou ook nog wel eens een positief effect kunnen hebben op de luchtweerstand. Zoals de dimples op een golfbal.
Geloof ik meteen. De glans is een aparte laag die over de lak heen komt. Is al snel een halve kilo of meer zelfs. Bij normale straatauto volgens mij meer dan een kilo blanke lak voor glans (en bescherming).
Metallic lak is denk ik nog zwaarder dan mat of gewoon glans. Maar dat gebruiken ze niet in de autosport volgens mij.
zolang het maar niet zilver met zwart is.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
Benno329
Posts: 2.786
Geloof ik meteen. De glans is een aparte laag die over de lak heen komt. Is al snel een halve kilo of meer zelfs. Bij normale straatauto volgens mij meer dan een kilo blanke lak voor glans (en bescherming).
Metallic lak is denk ik nog zwaarder dan mat of gewoon glans. Maar dat gebruiken ze niet i... [Lees verder]