Het team van Renault presenteert volgende week woensdag de kleurstelling waarmee het dit seizoen in de Formule 1 actief zal zijn. De Franse autofabrikant keert met een eigen fabrieksteam terug in de koningsklasse van de autosport en op 16 maart tonen ze de livery waarmee ze dat doen.
De Renault RS16 was tot nu toe gehuld in een tijdelijke zwarte livery, met wat flarden geel. Autosport bericht dat de bolide van de Franse renstal nu een matte goudgele kleur krijgt met matzwarte voor- en achtervleugel, naar het voorbeeld van de Renault RS01 sportscar. Het gebruik van matte in plaats van hoogglanzende verf scheelt ongeveer een halve kilo in gewicht.
Nog meer tegenslag voor Fernando Alonso. De tijdstraf en de drie toegevoegde strafpunten na de sprintrace van China w...
De zaterdag in Miami was voor Fernando Alonso om snel te vergeten. De Aston Martin-rijder viel uit in de sprintrace z...
De big smile was bij Daniel Ricciardo na de sprintrace zaterdag weer terug met een felbevochten vierde plaats in...
Het team van Williams is op een ongelukkige wijze aan het nieuwe seizoen begonnen. De Britse renstal heeft nog geen W...
Deze week werd bekend dat ViaPlay nog jaren blijft als de F1-uitzendgemachtigde binnen Nederland. De Scandinavis...
Doe maar gewoon zoveel mogelijk de livery uit 2010. Een beetje kleur op deze grijze/zwarte grid kan geen kwaad! Zeker nu Haas het over een andere boeg heeft gegooid na gezegd te hebben de auto geel te maken.
Een halve kilo verschil tussen Matte en hoogglanzende verf?
Dat kan ik bijna niet geloven - In een sport waar iedere gram telt zou iedereen toch wel met matte verf rijden als dat zo is.
Die glans moet ergens vandaan komen. Dus ik vind het zo gek nog niet.
Matte verf zou ook nog wel eens een positief effect kunnen hebben op de luchtweerstand. Zoals de dimples op een golfbal.
Geloof ik meteen. De glans is een aparte laag die over de lak heen komt. Is al snel een halve kilo of meer zelfs. Bij normale straatauto volgens mij meer dan een kilo blanke lak voor glans (en bescherming).
Metallic lak is denk ik nog zwaarder dan mat of gewoon glans. Maar dat gebruiken ze niet in de autosport volgens mij.
zolang het maar niet zilver met zwart is.
Lokale tijd
22:00 - 00:00
22:00 - 00:00
Lokale tijd
22:00 - 00:00
22:00 - 00:00
Bahrain International Circuit - Wintertest
Benno329
Posts: 2.786
Geloof ik meteen. De glans is een aparte laag die over de lak heen komt. Is al snel een halve kilo of meer zelfs. Bij normale straatauto volgens mij meer dan een kilo blanke lak voor glans (en bescherming).
Metallic lak is denk ik nog zwaarder dan mat of gewoon glans. Maar dat gebruiken ze niet i... [Lees verder]