60
Max Verstappen beleefde vandaag zijn eerste testdag van 2016. De jonge Nederlander reed 121 ronden in de Scuderia Toro Rosso STR11. Afgezien van klein probleem in de ochtend was het een vlekkeloze dag. Verstappen: "Het ging goed. Veel kilometers maken, dat was het allerbelangrijkste. We moeten veel rijden om de auto en de motor te begrijpen."
Hij vervolgde: "Voor ons gaat het nu nog niet om de tijden. We hebben sowieso nog niet alle onderdelen van de nieuwe auto. Het was meer een kwestie van kennis op te doen over de bolide en de krachtbron. Het was fijn om weer te rijden na drie maanden niet en om een eerste indruk op te doen over de Ferrari-aandrijflijn. Dat is in het echt toch weer anders dan in de simulator."
"Je merkt wel dat deze motor meer vermogen levert. De helm gaat wat meer omhoog op het rechte stuk omdat de topsnelheid hoger ligt. Verder valt er nog weinig te zeggen over hoe de auto aanvoelt. Deze week is het zaak om zoveel mogelijk ronden te rijden om de wagen en de motor beter te leren kennen. Vanaf volgende week zullen we meer aan de afstelling en de snelheid werken."
Verstappen had geen last van de versnellingsbakproblemen die teamgenoot Carlos Sainz gisteren parten speelden. Hij viel wel even stil, maar dat was uit voorzorg. "Er was eigenlijk niks aan de hand. We dachten dat we wat zagen in de data, maar dat bleek niets te zijn. We konden ook binnen twintig minuten alweer onze weg vervolgen, dus al met al was het een goede dag."
Max Verstappen maakte afgelopen veel indruk in China. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur kwam met een grote voors...
Het is geen geheim meer dat Ferrari de livery gaat aanpassen voor de Grand Prix van Miami. De Italiaanse renstal eert...
Afgelopen weekend werd duidelijk dat de Formule 1 denkt aan een nieuw puntensysteem. Bij dit nieuwe systeem zou de to...
Het team van Red Bull Racing kende afgelopen weekend een zeer succesvolle race in China. Helmut Marko was trots, maar...
Lewis Hamilton kende een teleurstellend raceweekend in China. De sprint verliep naar wens, maar daarna zakte alles in...
voor de bune zou het wel leuk zijn als Carlos en Max deze week nog gaan laten zien hoe snel de auto echt is.
Dat is leuk voor teams die hard op zoek zijn naar sponsors zoals Sauber, Manor en Haas.
laat Toro Rosso maar hun eigen plan volgen, dat kwam vorig jaar ook goed en de betrouwbaarheid ziet er in ieder geval al veel beter uit(met op de 2e dag meer rondjes dan verleden jaar op de 1e 2 dagen)
Natuurlijk niet alleen maar maar Toro Rosso was wel veel meer bezig met lange runs op medium, die teams hebben toch echt op de zachtere banden gereden en met minder brandstof.
dat zie je veel vaker bij teams die geld nodig hebben en het is niet alsof Haas en Manor overlopen van de sponsors.
@brracing, toch raar dat er gisteren toch een voorvleugel af lag bij Haas na zoveel testen...
Hij leest vast mee in de chat.
Misschien brengt een ander helmdesign meer geluk.
Misschien wel een lichtblauwe livery, Red Bull Light zo aan de helm van Max te zien.
Zijn ze in iedergeval goed herkenbaar.
Misschien worden dit wel de kleuren van de auto:
energydrink.redbull.com/red-bull-sugarfree
''we hebben sowieso nog niet alle onderdelen van de nieuwe auto'' dit wist ik niet
Ze komen bij de volgende test bijna met een compleet andere auto als ik de berichten zo lees. Sidepods, vleugels, neus en mechanische onderdelen worden nog anders.
ze komen bij de tweede test week met een nieuwe auto cq aan het bodywork gaat nog wel wat veranderen. nu testen ze dingen als brandstofverbruik, data over temperatuur en alle andere zaken uit de motor. ze starten vanaf nul dus idd gewoon veel rondjes rijden. ik denk dat ze pas de vlg test gaan knallen of wellicht op de laatste dag deze week zodat ze vergelijkings materiaal hebben voor de vlg test met de andere koets
Viel mij op bij de laatste stint vlak voor het einde, dat de rondetijden 3 sec langzamer waren dan daarvoor. Misschien toch even een andere setup geprobeerd, het heet tenslotte niet voor niks een testweek.
Ik geniet hiervan.
Ben benieuwd of carlos morgen ook zonder problemen kan rijden........
Bestaat er eigenlijk een kans dat Ferrari nog een update van de 2015 spec uitrolt voor STR? Of gaat dag sowieso niet gebeuren?
Het enige wat ik me kan voorstellen is dat de allerlaatste versie van de 2015 motor waar Ferrari zelf nog niet mee gereden heeft ergens een onbetrouwbaarheid heeft dat opgelost moet worden. Maar verder is het zeer onwaarschijnlijk dat Ferrari geld en tijd steekt in een verouderd platform.
Misschien softwarematig. Qua motor ansich niet denk ik.
Ter info, Toro Rosso heeft nog niet gereden met de nieuwe auto, de STR11.
De auto waarmee deze week word getest is een interim-versie van de auto van vorig jaar.
Volgende week word de STR11 officiëel gepresenteerd, dan pas komen alle nieuwe onderdelen op de wagen.
De missende nieuwe onderdelen zijn: de vloer, de sidepods, voorvleugel, engine cover, ophangingen. En volgens Toro Rosso: "We'll probably introduce some smart mechanical features too. ;)"
Aldus wat inside info vanuit Toro Rosso zelf.
Oh ik maar denken dat ze al met de STR11 reden??? Ze rijden nu met een intereim versie dus...oh oh.
De B-spec. is een kompleet andere auto. Heel veel nieuwe onderdelen. En ook nieuw aeropaket. Het gaat nu inderdaad om de motor te berijpen etc. super goed gedaan en ik hoorde al op de chat dat zonder het nieuwe paket de auto nu al 0,8 tot 1 sec. sneller is dan vorig jaar. Dat belooft veel voor de toekomst
Ik vraag me stiekem af of Dietrich Mateschitz van plan is om Mercedes en Ferrari een dikke middelvinger te laten zien. Als hij wat ressources en kennis van RB maar TR verplaatst en een TR laat bouwen met een RB "geïnspireerd" chasis (we noemen hem voor het gemak een STR11 spec B) dan is dat een serieus snelle bolide. Ik zie het hem wel doen.
Aanmijnhoela, het gaat niet om de tijden.
Alsof TR aan het sandbaggen is.
Iedere winter is er een team dat bij de 1e test achterop ligt en dan later moet toegeven dat ze er toch niet zo goed voorstaan als men had gehoopt. En dit jaar lijkt dat TR te zijn.
En van alle 1940 post was dit de slimste??? Sjonge jonge wat een kennis weer zeg. Kijk nou eens op welke compound dat deze tijden zijn gereden!! Er is maar 1 compound gebruikt namelijk medium. de rest heeft de zachtere compounds gebruikt om hun tijden te rijden!!!
Volgens mij valt dat wel mee hoor. Vorig jaar bij de Kwali's was het verschil tussen Soft en Medium al 1.3 seconden. Daarmee schuift hij al naar P5, en dan zijn er ook nog veel teams die Supersoft of Ultrasoft gebruikt hebben. Ik denk dat ze met Ultrasoft al onder de tijd van RBR zitten, en de nieuwe auto volgende week zal ook nog wel gauw een halve seconde extra leveren. Mijn eerste indruk is dat Ferrari en Mercedes gewoon vooraan rijden, met daarachter nu Force India en Toro Rosso, gevolgd door RBR en Williams. Maar het is uiteraard nog heel vroeg.
Maximo,
De enige tijd die je kunt vergelijken is die van Mercedes, zij hebben net als TR alleen gereden met medium banden. Daar zit TR 1,7 seconden achter, en de tijd van Mercedes is de rapste tot nu toe gereden deze week op de medium band. De rest heeft hun snelste tijd gereden met andere (zachtere) compound banden, dus het valt allemaal wel mee hoor.
maximo, ik geloof er geen bal van dat bv de sauber van 2015[daar testen ze nu mee] sneller is dan de williams van 2016. in de tijdentabel is het wel degelijk zo.
zo geloof ik ook niet dat die zelfde sauber sneller is dan de toro rosso.
zit wel goed bij toro.
Eens met Maximo, het ziet er gewoon niet goed uit. Maar daar komen jullie in Albert Park wel achter, even geduld nog bengels...
Komt volgende week ws al een B-spec aan! http://bit.ly/1RYZm21
Vandaar dat Ves de hele dag op intermediates reed. Nog niet de STR11, dan heeft het ook geen nut om de soft, en supersoft uit te proberen.
Tijden zeggen inderdaad nog niets in deze trainingen, maar toch zou het leuk zijn om zoals de andere teams eens een snelle run te doen, om maar eens te zien hoe de wagen zich gedraagt op volle snelheid. Maar als het er niet in zit kun je het ook niet doen. Zoals we Verstappen kennen zal hij er voluit voor gaan, maar tot nu toe kan hij nog niet.
offtopic: op spotnet (voor de downloaders onder ons) staat zojuist een SKY sport f1 paddock programma op. wilde toch ff melden aangezien er veel gevraagd werd om beeldmateriaal.
Goed gezegd Max
van de tijden per ronde die ik heb gezien, en kijkend naar de informatie dat er nog een grote update komt volgende week, kan ik alleen maar zeggen dat het wel aardig lijkt met de auto. Alhoewel Mercedes toch wel weer met kop en schouders erboven uit steekt.. Zo gemakkelijk als die rond rijden op de medium band. Verstappen reed mooie constante rondetijden rond de 1:29 en zodoende heel veel information voor het team verzamelt over de motor, brandstof verbruik, versnellings bak en andere onderdelen van de nieuwe aandrijflijn. Ik denk dat het heel verstandig is om nu nog niet voluit te gaan, maar goed werken aan de betrouwbaarheid en dan volgende test te kijken het maximale uit de auto te halen.
Gezien alle updates die nog moeten komen, en de tijden die zijn gereden op medium ipv soft of supersoft, staat TR er volgens mij gewoon goed voor.
De motor is betrouwbaar, snel en consistent blijkbaar in de afgifte van vermogen (hoor geen klachten over rijdbaarheid bv), de banden vallen in de lange runs maar langzaam terug in performance dus qua chassis en setup zit het dan ook wel redelijk snor.....ik denk dat er wel wat moois in het vat zit voor TR. Wellicht zelfs het derde team na Mercedes ;)
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Grand Prix van ChinaLokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
M. Verstappen
C. Sainz jr
C. Leclerc
Bahrein
Bahrein
Bahrain International Circuit
Bahrein
Bahrain International Circuit
Saoedi-Arabië
Jeddah Street Circuit
Australië
Albert Park
Japan
Circuit Suzuka
Verenigde Staten van Amerika
Miami International Autodrome
Monaco
Monte Carlo
Canada
Gilles Villeneuve
Spanje
Circuit de Catalunya
Oostenrijk
Red Bull Ring
Groot Brittannië
Silverstone
Hongarije
Hungaroring
België
Spa-Francorchamps
Nederland
Circuit Zandvoort
Italië
Monza
Azerbeidzjan
Baku City Circuit
Singapore
Marina Bay Street Circuit
Verenigde Staten van Amerika
Circuit of the Americas
Mexico (land)
Autodromo Hermanos Rodriguez
Brazilië
Interlagos
Verenigde Staten van Amerika
Las Vegas Street Circuit
Verenigde Arabische Emiraten
Yas Marina Circuit
724.329 reacties op Red Bull Racing
966 leden hebben dit team als favoriet
Tweets over Max Verstappen
483.896 reacties op Ferrari 279 leden hebben dit team als favoriet Tweets over Ferrari
emcee-p
Posts: 169
Ter info, Toro Rosso heeft nog niet gereden met de nieuwe auto, de STR11.
De auto waarmee deze week word getest is een interim-versie van de auto van vorig jaar.
Volgende week word de STR11 officiëel gepresenteerd, dan pas komen alle nieuwe onderdelen op de wagen.
De missende nieuwe onderdelen... [Lees verder]