user icon
user icon

Verstappen: "Het gaat nu nog niet om de tijden"

  • Gepubliceerd op 23 feb 2016 18:25
  • comments 60
  • Door: Rob Veenstra

Max Verstappen beleefde vandaag zijn eerste testdag van 2016. De jonge Nederlander reed 121 ronden in de Scuderia Toro Rosso STR11. Afgezien van klein probleem in de ochtend was het een vlekkeloze dag. Verstappen: "Het ging goed. Veel kilometers maken, dat was het allerbelangrijkste. We moeten veel rijden om de auto en de motor te begrijpen."

Hij vervolgde: "Voor ons gaat het nu nog niet om de tijden. We hebben sowieso nog niet alle onderdelen van de nieuwe auto. Het was meer een kwestie van kennis op te doen over de bolide en de krachtbron. Het was fijn om weer te rijden na drie maanden niet en om een eerste indruk op te doen over de Ferrari-aandrijflijn. Dat is in het echt toch weer anders dan in de simulator."

"Je merkt wel dat deze motor meer vermogen levert. De helm gaat wat meer omhoog op het rechte stuk omdat de topsnelheid hoger ligt. Verder valt er nog weinig te zeggen over hoe de auto aanvoelt. Deze week is het zaak om zoveel mogelijk ronden te rijden om de wagen en de motor beter te leren kennen. Vanaf volgende week zullen we meer aan de afstelling en de snelheid werken."

Verstappen had geen last van de versnellingsbakproblemen die teamgenoot Carlos Sainz gisteren parten speelden. Hij viel wel even stil, maar dat was uit voorzorg. "Er was eigenlijk niks aan de hand. We dachten dat we wat zagen in de data, maar dat bleek niets te zijn. We konden ook binnen twintig minuten alweer onze weg vervolgen, dus al met al was het een goede dag."

Reacties (60)

Login om te reageren
  • Adjo83

    Posts: 904

    Strakke runs....netjes!!!

    • + -1
    • 23 feb 2016 - 18:30
  • voor de bune zou het wel leuk zijn als Carlos en Max deze week nog gaan laten zien hoe snel de auto echt is.

    • + -1
    • 23 feb 2016 - 18:33
    • Dat is leuk voor teams die hard op zoek zijn naar sponsors zoals Sauber, Manor en Haas.

      laat Toro Rosso maar hun eigen plan volgen, dat kwam vorig jaar ook goed en de betrouwbaarheid ziet er in ieder geval al veel beter uit(met op de 2e dag meer rondjes dan verleden jaar op de 1e 2 dagen)

      • + 3
      • 23 feb 2016 - 18:48
    • NicoS

      Posts: 11.256

      Als je het bericht hierboven hebt gelezen, weet je dat dat niet gaat gebeuren.
      Vanaf volgende week gaan ze meer werken aan de afstelling, en zullen ze snellere rondetijden gaan laten zien.

      • + 3
      • 23 feb 2016 - 18:51
    • Uiteraard zitten Haas, Manor en Sauber in een heel ander schuitje en zijn die continue bezig met gloryruns. Haas heeft al zoveel kilometers gemaakt vorig jaar, die hebben niets meer te leren over de auto:-)

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 18:52
    • Natuurlijk niet alleen maar maar Toro Rosso was wel veel meer bezig met lange runs op medium, die teams hebben toch echt op de zachtere banden gereden en met minder brandstof.

      dat zie je veel vaker bij teams die geld nodig hebben en het is niet alsof Haas en Manor overlopen van de sponsors.

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 19:00
    • @brracing, toch raar dat er gisteren toch een voorvleugel af lag bij Haas na zoveel testen...

      • + -1
      • 23 feb 2016 - 19:11
    • @BRRACING: Haas zoveel kilometers gemaakt? Hoe hebben ze dat gedaan zonder dat er ook maar iets aan beelden naar buiten is gekomen....

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:41
    • Daar heb je dan weer gelijk in Michel.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:56
  • Hij leest vast mee in de chat.

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 18:40
  • Misschien brengt een ander helmdesign meer geluk.

    • + -2
    • 23 feb 2016 - 18:46
    • Misschien wel een lichtblauwe livery, Red Bull Light zo aan de helm van Max te zien.
      Zijn ze in iedergeval goed herkenbaar.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:01
    • Adjo83

      Posts: 904

      Hoezo meer geluk. Dit is wat het team wilde. Strakke constante tijd met met de zelfde compound. Snelle tijden zijn op dit moment niet van toepassing.

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 19:03
    • Misschien worden dit wel de kleuren van de auto:
      energydrink.redbull.com/red-bull-sugarfree

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:16
  • PerryB

    Posts: 181

    ''we hebben sowieso nog niet alle onderdelen van de nieuwe auto'' dit wist ik niet

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 18:59
    • DBGates

      Posts: 2.302

      niet.....dan heb je vast zitten te slapen bij de teambesprekingen

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 19:08
    • Ze komen bij de volgende test bijna met een compleet andere auto als ik de berichten zo lees. Sidepods, vleugels, neus en mechanische onderdelen worden nog anders.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 21:08
    • roberto

      Posts: 137

      ze komen bij de tweede test week met een nieuwe auto cq aan het bodywork gaat nog wel wat veranderen. nu testen ze dingen als brandstofverbruik, data over temperatuur en alle andere zaken uit de motor. ze starten vanaf nul dus idd gewoon veel rondjes rijden. ik denk dat ze pas de vlg test gaan knallen of wellicht op de laatste dag deze week zodat ze vergelijkings materiaal hebben voor de vlg test met de andere koets

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 21:12
  • Viel mij op bij de laatste stint vlak voor het einde, dat de rondetijden 3 sec langzamer waren dan daarvoor. Misschien toch even een andere setup geprobeerd, het heet tenslotte niet voor niks een testweek.

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 19:07
  • Bandini

    Posts: 173

    VES is the best of the last

    • + -4
    • 23 feb 2016 - 19:07
    • Adjo83

      Posts: 904

      Meneer met de kansloze opmerkingen ook weer.

      • + 2
      • 23 feb 2016 - 19:11
    • NicoS

      Posts: 11.256

      Ach jee, bandini weer terug....het was zo lekker rustig.

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 19:17
    • lolz.. de hollanders als vliegen op stront direct beginnen minnen :D

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:38
    • Bandini

      Posts: 173

      ja @donshere het is een be minnend land dat HOLland

      • + 5
      • 23 feb 2016 - 19:43
    • AyrtonS

      Posts: 3.984

      Gelukkig doen de italiaanse coureurs het stukken beter

      • + -3
      • 23 feb 2016 - 20:21
    • Bandini

      Posts: 173

      he daar heb je radjen van satudarah ook weer
      ga je brommer poetsen

      • + 4
      • 23 feb 2016 - 20:46
    • Ik geniet hiervan.

      • + 2
      • 23 feb 2016 - 21:34
  • joop

    Posts: 1.059

    Ben benieuwd of carlos morgen ook zonder problemen kan rijden........

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 19:07
    • NicoS

      Posts: 11.256

      Laten we hopen van wel, want dan zit het met de betrouwbaarheid wel goed.

      • + 2
      • 23 feb 2016 - 19:21
  • PerryB

    Posts: 181

    Bestaat er eigenlijk een kans dat Ferrari nog een update van de 2015 spec uitrolt voor STR? Of gaat dag sowieso niet gebeuren?

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 19:12
    • Bandini

      Posts: 173

      nee zolang VES daar rijd kijken ze wel uit
      stel je voor dat VES met al zijn talent vettel en raikkonen voorbij gaat

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:16
    • Carrinthe

      Posts: 766

      Het enige wat ik me kan voorstellen is dat de allerlaatste versie van de 2015 motor waar Ferrari zelf nog niet mee gereden heeft ergens een onbetrouwbaarheid heeft dat opgelost moet worden. Maar verder is het zeer onwaarschijnlijk dat Ferrari geld en tijd steekt in een verouderd platform.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:20
    • Misschien softwarematig. Qua motor ansich niet denk ik.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 20:08
    • Sjees

      Posts: 1.148

      Nee

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 20:56
  • emcee-p

    Posts: 147

    Ter info, Toro Rosso heeft nog niet gereden met de nieuwe auto, de STR11.

    De auto waarmee deze week word getest is een interim-versie van de auto van vorig jaar.

    Volgende week word de STR11 officiëel gepresenteerd, dan pas komen alle nieuwe onderdelen op de wagen.
    De missende nieuwe onderdelen zijn: de vloer, de sidepods, voorvleugel, engine cover, ophangingen. En volgens Toro Rosso: "We'll probably introduce some smart mechanical features too. ;)"

    Aldus wat inside info vanuit Toro Rosso zelf.

    • + 5
    • 23 feb 2016 - 19:18
    • Oh ik maar denken dat ze al met de STR11 reden??? Ze rijden nu met een intereim versie dus...oh oh.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:27
    • Dat las ik net ook EMCEE-P. Dat belooft nog wat!

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:58
    • "We hebben sowieso nog niet alle onderdelen van de nieuwe auto."

      Staat in het topic hierboven..... :)

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 20:25
  • manuel

    Posts: 2.922

    De B-spec. is een kompleet andere auto. Heel veel nieuwe onderdelen. En ook nieuw aeropaket. Het gaat nu inderdaad om de motor te berijpen etc. super goed gedaan en ik hoorde al op de chat dat zonder het nieuwe paket de auto nu al 0,8 tot 1 sec. sneller is dan vorig jaar. Dat belooft veel voor de toekomst

    • + 2
    • 23 feb 2016 - 19:20
    • Carrinthe

      Posts: 766

      Ik vraag me stiekem af of Dietrich Mateschitz van plan is om Mercedes en Ferrari een dikke middelvinger te laten zien. Als hij wat ressources en kennis van RB maar TR verplaatst en een TR laat bouwen met een RB "geïnspireerd" chasis (we noemen hem voor het gemak een STR11 spec B) dan is dat een serieus snelle bolide. Ik zie het hem wel doen.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:29
  • Maximo

    Posts: 6.284

    Aanmijnhoela, het gaat niet om de tijden.

    Alsof TR aan het sandbaggen is.

    Iedere winter is er een team dat bij de 1e test achterop ligt en dan later moet toegeven dat ze er toch niet zo goed voorstaan als men had gehoopt. En dit jaar lijkt dat TR te zijn.

    • + 1
    • 23 feb 2016 - 19:20
    • NicoS

      Posts: 11.256

      O ja joh...nou ik ben benieuwd.......

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:26
    • Adjo83

      Posts: 904

      En van alle 1940 post was dit de slimste??? Sjonge jonge wat een kennis weer zeg. Kijk nou eens op welke compound dat deze tijden zijn gereden!! Er is maar 1 compound gebruikt namelijk medium. de rest heeft de zachtere compounds gebruikt om hun tijden te rijden!!!

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 19:36
    • Maximo

      Posts: 6.284

      Alle teams komen volgende week met een grote update.

      Geloof mij , ik zou graag willen dat het waar is dat TR volgende week ineens tegen de top aan zit, maar de cijfers tot nu toe liegen er niet om en ze liggen gewoon flink achterop.

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 19:37
    • Volgens mij valt dat wel mee hoor. Vorig jaar bij de Kwali's was het verschil tussen Soft en Medium al 1.3 seconden. Daarmee schuift hij al naar P5, en dan zijn er ook nog veel teams die Supersoft of Ultrasoft gebruikt hebben. Ik denk dat ze met Ultrasoft al onder de tijd van RBR zitten, en de nieuwe auto volgende week zal ook nog wel gauw een halve seconde extra leveren. Mijn eerste indruk is dat Ferrari en Mercedes gewoon vooraan rijden, met daarachter nu Force India en Toro Rosso, gevolgd door RBR en Williams. Maar het is uiteraard nog heel vroeg.

      • + 1
      • 23 feb 2016 - 19:42
    • NicoS

      Posts: 11.256

      Maximo,
      De enige tijd die je kunt vergelijken is die van Mercedes, zij hebben net als TR alleen gereden met medium banden. Daar zit TR 1,7 seconden achter, en de tijd van Mercedes is de rapste tot nu toe gereden deze week op de medium band. De rest heeft hun snelste tijd gereden met andere (zachtere) compound banden, dus het valt allemaal wel mee hoor.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 20:22
    • maximo, ik geloof er geen bal van dat bv de sauber van 2015[daar testen ze nu mee] sneller is dan de williams van 2016. in de tijdentabel is het wel degelijk zo.

      zo geloof ik ook niet dat die zelfde sauber sneller is dan de toro rosso.

      zit wel goed bij toro.

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 23:40
    • Eens met Maximo, het ziet er gewoon niet goed uit. Maar daar komen jullie in Albert Park wel achter, even geduld nog bengels...

      • + 0
      • 24 feb 2016 - 08:26
  • Komt volgende week ws al een B-spec aan! bit.ly/1RYZm21

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 19:25
    • Vandaar dat Ves de hele dag op intermediates reed. Nog niet de STR11, dan heeft het ook geen nut om de soft, en supersoft uit te proberen.

      • + 3
      • 23 feb 2016 - 19:49
    • Adjo83

      Posts: 904

      Intermediates???? whahaha....kom op man

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:52
    • Dimocash

      Posts: 16

      hadden ze dit vorig jaar niet ook gedaan? Dat ze de 2e test met een heel andere neus etc reden en ook direct een stuk sneller waren?

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 19:59
    • NicoS

      Posts: 11.256

      Drankorgel,
      Te diep in het glaasje gekeken? het was gewoon droog hoor...
      Je bedoelt natuurlijk de mediums...kan gebeuren.;)

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 20:02
  • v6power

    Posts: 689

    Tijden zeggen inderdaad nog niets in deze trainingen, maar toch zou het leuk zijn om zoals de andere teams eens een snelle run te doen, om maar eens te zien hoe de wagen zich gedraagt op volle snelheid. Maar als het er niet in zit kun je het ook niet doen. Zoals we Verstappen kennen zal hij er voluit voor gaan, maar tot nu toe kan hij nog niet.

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 19:55
  • Adjo83

    Posts: 904

    offtopic: op spotnet (voor de downloaders onder ons) staat zojuist een SKY sport f1 paddock programma op. wilde toch ff melden aangezien er veel gevraagd werd om beeldmateriaal.

    • + 0
    • 23 feb 2016 - 20:05
    • Adjo83

      Posts: 904

      betreft hierbij dag 1

      • + 0
      • 23 feb 2016 - 20:06
  • Goed gezegd Max

    • + 3
    • 23 feb 2016 - 21:33
    • Adjo83

      Posts: 904

      De nieuwe account van Bandini zeker...

      • + -2
      • 23 feb 2016 - 21:50
  • van de tijden per ronde die ik heb gezien, en kijkend naar de informatie dat er nog een grote update komt volgende week, kan ik alleen maar zeggen dat het wel aardig lijkt met de auto. Alhoewel Mercedes toch wel weer met kop en schouders erboven uit steekt.. Zo gemakkelijk als die rond rijden op de medium band. Verstappen reed mooie constante rondetijden rond de 1:29 en zodoende heel veel information voor het team verzamelt over de motor, brandstof verbruik, versnellings bak en andere onderdelen van de nieuwe aandrijflijn. Ik denk dat het heel verstandig is om nu nog niet voluit te gaan, maar goed werken aan de betrouwbaarheid en dan volgende test te kijken het maximale uit de auto te halen.

    • + 0
    • 24 feb 2016 - 05:25
  • M Benz

    Posts: 1.152

    Gezien alle updates die nog moeten komen, en de tijden die zijn gereden op medium ipv soft of supersoft, staat TR er volgens mij gewoon goed voor.
    De motor is betrouwbaar, snel en consistent blijkbaar in de afgifte van vermogen (hoor geen klachten over rijdbaarheid bv), de banden vallen in de lange runs maar langzaam terug in performance dus qua chassis en setup zit het dan ook wel redelijk snor.....ik denk dat er wel wat moois in het vat zit voor TR. Wellicht zelfs het derde team na Mercedes ;)

    • + 0
    • 24 feb 2016 - 14:33

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

GB F1 70th Anniversary Grand Prix

Lokale tijd 

Bekijk meer foto\'s

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Wie maakt het meeste kans op het wereldkampioenschap?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.000
  • Podiums 34
  • Grand Prix 106
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (22)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
3 - 5 jul
Oostenrijk
10 - 12 jul
Oostenrijk
17 - 19 jul
Hongarije
31 - 2 aug
Groot Brittannië
7 - 9 aug
Groot Brittannië
14 - 16 aug
Spanje
28 - 30 aug
België
4 - 6 sep
Italië
11 - 13 sep
Italië
25 - 27 sep
Rusland
9 - 11 okt
Duitsland
31 - 1 nov
Italië
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2020

Datum
Grand Prix & Circuit
3 - 5 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
10 - 12 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
17 - 19 jul
Hongarije Hungaroring
31 - 2 aug
Groot Brittannië Silverstone
7 - 9 aug
Groot Brittannië Silverstone
14 - 16 aug
28 - 30 aug
4 - 6 sep
Italië Monza
11 - 13 sep
Italië Mugello
25 - 27 sep
Rusland Sochi Autodrom
9 - 11 okt
Duitsland Nurburgring
31 - 1 nov
Bekijk volledige kalender
show sidebar