user icon


'Ferrari en Mercedes lijken wel Siamese tweeling'

  • Gepubliceerd op 22 dec 2015 13:20
  • comments 16
  • Door: Rob Veenstra

Bernie Ecclestone hekelt de hechte band tussen de twee belangrijkste spelers in de Formule 1 op dit moment, Ferrari en Mercedes. Red Bull Racing-ontwerper Adrian Newey beklaagde zich er eerder al over dat deze twee grootmachten de sport in hun greep houden. Nu heeft Ecclestone in gesprek met Auto Motor und Sport een duit in het zakje gedaan.

"Het heeft er alle schijn van dat Ferrari en Mercedes onderling afspraken hebben gemaakt. Ze lijken wel een Siamese tweeling, ze volgen elkaar in alles. De een doet niks zonder de ander en vice versa. Ik weet niet of dit echt waar is, maar dat is wat ik te horen krijg. Mercedes heeft Ferrari zelfs technisch op weg geholpen, dat is ook waarom Ferrari dit jaar een beetje partij kon bieden. Ze zitten in hetzelfde schuitje", verkondigde Ecclestone.

"We kunnen het lot van de Formule 1 niet in de handen van twee teams leggen. Er zijn altijd problemen geweest. Dit jaar is het probleem dat de autofabrikanten alleen in hun eigen belang handelen. Mercedes had bijvoorbeeld met gemak kunnen beslissen om Red Bull Racing van motoren te voorzien. Dat zou ik eerder doen dan Manor, want bij Red Bull weet je tenminste zeker dat je je centen krijgt. Maar ze hebben het niet gedaan omdat ze de competitie niet zagen zitten."


Reacties (16)

Login om te reageren
  • Misschien wordt het eens een keertje tijd dat je de hand in eigen boezem steekt en dat vele geld gaat verdelen onder de minder daadkrachtige teams. Je hebt zelf de sleutel in de hand om op die manier de boel aan te jagen, maar daar hoor ik je niet over Eikelstone. Wat Ferrari en Mercedes doen kun je niet leuk vinden maar dat is de wereld waarin we leven net als dat jij circuiteigenaren lachend de strot om draait.

    • + 4
    • 22 dec 2015 - 14:08
    • Samsonait

      Posts: 561

      Dankje! Scheelt weer typen, 100% mee eens. Als we 2 teams onder de loep nemen (en RB is ook geen lieverdje die zeuren nu maar als hun op 1 stonden hoorde je ze ook niet) kijk dan ook even naar RB en de rest van de teams.

      Deze Bernie lult nu met de wind mee dan moet hij niet doen. Pak eerst maar eens een grote weegschaal en zorg ervoor dat de centjes eens wat meer verdeelt gaan worden onder de teams! Zodat het ook aantrekkelijk word voor nieuwe teams om in de F1 te beginnen.

      Dat zou goed zijn voor de sport

      (En kap met die ECO motoren alsjeblieft, we hebben het hier over de top van de motorsport ik baal er iedere race weervan een soort Prius te zien rondrijden)

      • + -1
      • 22 dec 2015 - 14:13
    • Hoezo ECO? 305km race met 100kg (143liter) brandstof is 1 op 2.1

      • + 1
      • 22 dec 2015 - 16:14
    • Natuurlijk, lekker makkelijk zeiken op Ecclestone. Een ding is zeker, zonder deze man had je een andere hobby kunnen zoeken op zondagen. Formule1? Oh ja, dat is die autosport die halverwege de jaren '70 ophield te bestaan.

      • + 0
      • 22 dec 2015 - 19:25
    • Heinz Harald, Ik denk persoonlijk dat je helemaal gelijk hebt met je opmerking. Het nadeel is dat veel mensen altijd de slechte dingen van Ecclestone benoemen, maar hij is wel degene die zijn tijd zeer ver vooruit is en met alle nodige middelen de Formule 1 heeft gemaakt. Zijn onorthodoxe methodes en absoluut niet passieve instelling hebben uiteindelijk een mooiere uitwerking gehad dan de bobo's die het via omkoping, smeergeld, corruptie de hele voetbalwereld naar de klote geholpen hebben.

      • + 0
      • 23 dec 2015 - 00:15
    • @HEINZ HARALD FRENTZEN Hij is ook één van de initiatief nemers om steeds voor goedkopere en vooral 'schonere" motoren te komen...en zie wat dat de F1 teams hebben gekost de laatste 10 jaar. En je vergeet gemakshalve erbij te zeggen dat hij buitensporig veel geld aan de F1 heeft onttrokken voor eigen gewin. Daarbij mag je meteen jezelf af vragen hoe je zelf de afgelopen jaren naar de F1 hebt gekeken ( je wilt toch niet beweren dat het er echt op voor uit is gegaan). Toeschouwers aantallen lopen al jaren dramatisch terug en dan heb ik het nog niets eens over die decoders gehad.

      • + 0
      • 23 dec 2015 - 00:45
    • Heinz: Het feit dat Ecclestone veel goeds heeft gedaan hoeft toch niet te betekenen dat hij nu heilig is en dat er geen commentaar mag zijn?

      En zo makkelijk zeiken is het niet. Het is een complexe materie... ;o)

      • + 0
      • 23 dec 2015 - 10:21
    • roberto

      Posts: 137

      alsof bernie het gedaan heeft voor de liefde voor zijn sport. 90 % geldgewin en 10 % liefde lijkt me zo

      • + 0
      • 23 dec 2015 - 14:28
  • Jammer van die sneer naar Manor.

    • + 1
    • 22 dec 2015 - 14:09
  • Klinkt een beetje alsof hij de twee als afleiding gebruikt. Zoals onze politici rap naar Europa wijzen. Die zien daar zelf in het parlement dus hebben ze nog steeds uiteindelijk invloed.

    Bernie trekt zelf alles financieel scheef door de grote teams veel meer centen te geven, te overvragen waardoor circuits omvallen terwijl hijzelf de regels (mede) heeft gemaakt.

    • + 0
    • 22 dec 2015 - 16:44
    • Dat zijn wel verdeelsleutels waar de teams unaniem mee hebben ingestemd.

      • + 0
      • 22 dec 2015 - 19:26
    • Heinz Harald, 2e maal dat ik je gelijk geef op 1 topic. Het is inderdaad zo dat iedereen zijn poot gezet heeft voor deze contracten. Iedereen heeft er mee ingestemd en dat word, op het moment dat het teams niet meezitten, effe vergeten.
      De circuits die hij heeft uitgekozen om zijn circus te laten vertonen hebben allemaal contracten getekend. Achteraf lopen klagen dat ze niet genoeg funding hebben is idd niet het probleem van Ecclestone. Contracten dient men te respecteren. Zeker met Ecclestone.
      Wie betaald, bepaald. Zo is het in het leven.

      • + 0
      • 23 dec 2015 - 00:19
    • Natuurlijk is dat zo, maar we weten dat het wel verschil uitmaakt of Ferrari zegt te vertrekken of dat Manor dat zegt. Manor krijgt waarschijnlijk niet eens een antwoord...

      Dus de kleine teams staan feitelijk met hun rug tegen de muur als er getekend moet worden. En ook hier geldt nog steeds dat naar mijn mening de organisatie simpelweg de ballen niet heeft gehad om goede beslissingen te nemen.

      • + 0
      • 24 dec 2015 - 12:34
  • Caramba

    Posts: 5.786

    Natuurlijk heeft Bernie boter op zijn hoofd, maar dat is het onderwerp hier niet. Ik zie het vooral als een FIA probleem. Dat zou de regels dusdanig moeten opstellen dat motorleveranciers verplicht worden om aan teams te leveren als zij daarom vragen. Wat nu gaande is, is machtsmisbruik en een vorm van competitievervalsing. Er zijn best wel compromissen denkbaar, bijvoorbeeld geef het eigen team bij een update pakweg 5 GP's het alleenrecht.

    • + 2
    • 22 dec 2015 - 18:11
  • Ja wat raar als je ze beide in de hoek zet met een eis dat ze hun door ontwikkelde motoren voor een habbekrats verkopen.

    Wat als ze jouw geld af proberen te pakken vuile vrek. Als de circuits zeggen "We betal je niet elk jaar weer 5 a 10% extra. Het is verdomme genoeg geweest. We betalen gewoon normal bedragen en we gaan niet de regering bedelen om tientallen miljoenen zodat jij je zakken kan vullen".

    • + 2
    • 22 dec 2015 - 23:26


SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

SG Grand Prix van Singapore

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar