Het team van Ferrari beleefde in Turkije een teleurstellend weekend. De 800ste Grand Prix liep voor de Italiaanse renstal uit op een grote tegenvaller. Coureurs Felipe Massa en Fernando Alonso kwamen geen moment in de buurt van de overwinning. McLaren en Red Bull Racing waren vele malen sterker.
Sinds de winst in de seizoensopening in Bahrein gaat het steeds minder bij Ferrari. De concurrentie ontwikkelt zich sneller en beter. Alonso stelt zich strijdvaardig op en gelooft in zijn team. In Istanbul waren we niet snel genoeg en het is zaak om onmiddellijk te reageren. Het kampioenschap ligt nog helemaal open. Ik sta vierde met veertien punten achterstand. Het is wel duidelijk dat we een sprong moeten maken met de ontwikkeling van de auto. In de eerste vier races konden we ons meten met onze rivalen, sinds we terug zijn in Europa is dat niet langer het geval.
Toen ik tegen Ferrari racete bewonderde ik de capaciteit om terug te komen, om te reageren van dit team altijd. Ze produceerden meestal de beste ontwikkeling tijdens een seizoen. De mensen zijn nog steeds hetzelfde, dus ik zie geen reden waarom dat dit jaar niet zou kunnen. Ik heb vertrouwen in Ferrari en in de wil om te winnen die iedereen van dit team bezit.
Na Ferrari zit in een delema , dit team zie ik de komende jaren niet winnen als ze zo door gaan op dit niveau het kan toch niet waar zijn dat de auto van 2010 zo slecht is terwijl ze al vroeg 2009 zijn begonnen met het ontwikellen ervan. Maar daar ligt het probleem denk ik niet ze hebben niet de juiste mensen meer om de auto door te ontwikkelen. Dus als deze pizascooter wilt winnen moet men maar hervormingen door voeren
De auto was/is absoluut niet slecht. In het begin van het seizoen was hij zelfs de enigste die aan de Red Bull gewaagd was en hij ging ook beter om met de banden dan de Bulls + gelijkaardige of zelfs betere racepace. Dus het is absoluut niet zo dat ze een slechte wagen hebben geproduceerd. Ze hebben de boot gemist met de updates. Daar heeft vooral Mc Laren gescoord.
En dat geleuter van niet de juiste mensen hebben enz.... vind ik niet juist. Ik denk eerlijk gezegd ook dat er een factor \"geluk\" meespeelt. Je kunt je focussen op bepaalde eigenschappen en trachten oplossingen te vinden en uiteindelijk de bal mis slaan. Als een update niet werkt (je kunt niet testen) dan moet je opnieuw beginnen. Kijk Newey is een toptalent maar ook hij heeft het niet altijd voor elkaar gehad. En wat dacht je van Brawn/Mercedes ? Iedereen hier ging ervan uit dat Michael wist dat hij een bolide had om mee te winnen enz....
Ik ben als Ferrai-fan dik teleurgesteld dat ze niet zijn mee-geëvolueerd met Mc Laren maar ben ervan overtuigd dat ze terugkomen. Misschien zal het al te laat zijn, mischien ook niet maar doen alsof dat allemaal zo evident is, is gewoonweg belachelijk. Ferrari is een team dat alles zèlf maakt en dat ook altijd heeft gedaan. Ze maken een van de beste en meest begeerde sportwagens ter wereld, gebruik makende van high tech know how waar iedereen (vriend en vijand) heel veel respect voor heeft.
Toch opvallend dat, sinds er weer een meerderheid Italiaans bestuur is, Ferrari toch minder accuraat overkomt. De hoogtij dagen van het team beleefde het onder niet-Italiaanse structuren. Luca daargelaten, maar hij heeft ook minder invloed op de ontwikkeling.
Daarnaast zie je ook dat Ferrari het erg moeilijk heeft met het testverbod. Het was toch het team met de meeste testkilometers per seizoen. Ze konden erg goed met data omgaan, maar die bron is inmiddels aardig opgedroogd. Ook het reduceren van windtunneltijd mogen we niet vergeten.
Hierbij had ik wel meer verwacht van Williams. Die zijn toch al aardig lang met CFD bezig. Maar daar zie ik toch te weinig van terug.
Even off-topic: op de officiele Formula 1 website staat een video verslag van de race in Turkije waarbij je Lewis hoort vragen aan zijn team of Jenson hem gaat passeren omdat hij merkt dat laatstgenoemde steeds dichterbij komt. Vandaar dat zure gezicht van Lewis.
Probleem van Ferrari is dat er niet zoveel getest mag worden. Voorheen konden ze daardoor sneller achter komen of iets wel/niet een verbetering is. Nu kan je pas in de VT testen of het een positief effect heeft.
Je maakt hier reclame voor sigaretten!!! je weet dat dit bij wet verboden is of niet soms?? ( grapje ) Ja en met veel plezier volg ik nu de WRC. Het is met veel plezier dat ik deze tak van de autosport bekijk en wees eerlijk veel actie in de F1 heb je nog niet gehad behalve wat in Turkye . Ook is de WRC heel wat toegankelijker dan de F1 en ook heel wat goedkoper.
Ik denk dat Ferrari het inderdaad heel erg moeilijk heeft met het niet testen. Ze hebben immers hun eigen circuit met alle faciliteiten en misschien moet de structuur ook verder aangepast worden aan de nieuwe (voor mij absurde) regelementen.
Maar stellen dat de F10 een slechte auto is/was is compleet belachelijk want wat was dan de Mercedes ?
Het ligt zo verschrikkelijk dicht bij elkaar dat het mijns inziens nog moelijker is geworden om terug te komen of uit te lopen op de concurrentie.
Iedereen heeft het maar over die slechte Ferrari\'s maar niemand hoor je bijna iets zeggen van Williams... Dat was/is toch ook een icoon geweest ? Vinden jullie dat dan ook niet jammer dat ook zij niet kunnen terugkomen ? Volgens mij zou elk team veel beter af zijn om weer te kunnen testen ook de nieuwe teams !
Vergeet niet dat Ferrari betrouwbaarheids problemen had/heeft dit jaar. Daar heeft veel tijd in gezeten om dat op te lossen na de blowup van Alonso, en de andere problemen. Daarom hebben ze nog meer achterstand opgelopen. Ze kregen problemen die ze in de winter niet hadden. En ja Ferrari heeft vertrouwen in alonso en hij kan het ook, in mijn ogen is hij de beste. Niet alles was zijn fout dit jaar en met Massa gaat het ook niet goed, Alonso staat nog boven hem ondanks de fouten. Dus niet zeuren over Alonso.
Voor aanvang van het seizoen al gezegd dat de combi FA-FM en SF geen potten zou kunnen breken. Na het vertrek van Todt, Schumacher en Brawn is het bergafwaarts gegaan.
Dankzij Kimi toch nog een titel kunnen halen in 2007 maar nu hij weg is is de koek echt op.
Enige oplossing lijkt mij wat meer Duits of Engels bloed binnen de teamleiding, Alonso er snel weer uit en een Duitse of Engelse coureur erin. Voor dit seizoen echter te laat.
Altijd direct op de hoogte van het laatste Max Verstappen en formule 1 nieuws van GPtoday? Met het inschakelen van gratis website push notificaties mis je niets.
16
Grand Prix van Miami
I. Hadjar
A. Antonelli
G. Russell
C. Leclerc
78 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (16)
Login om te reagerenslingeraap
Posts: 390
Toch denk ik dat McLaren, zoals de Britten mooi zeggen, een \"higher rate of development\" heeft.
Dhr. Bernie Ecclestone
Posts: 412
Na Ferrari zit in een delema , dit team zie ik de komende jaren niet winnen als ze zo door gaan op dit niveau het kan toch niet waar zijn dat de auto van 2010 zo slecht is terwijl ze al vroeg 2009 zijn begonnen met het ontwikellen ervan. Maar daar ligt het probleem denk ik niet ze hebben niet de juiste mensen meer om de auto door te ontwikkelen. Dus als deze pizascooter wilt winnen moet men maar hervormingen door voeren
Werner
Posts: 1.650
De auto was/is absoluut niet slecht. In het begin van het seizoen was hij zelfs de enigste die aan de Red Bull gewaagd was en hij ging ook beter om met de banden dan de Bulls + gelijkaardige of zelfs betere racepace. Dus het is absoluut niet zo dat ze een slechte wagen hebben geproduceerd. Ze hebben de boot gemist met de updates. Daar heeft vooral Mc Laren gescoord.
En dat geleuter van niet de juiste mensen hebben enz.... vind ik niet juist. Ik denk eerlijk gezegd ook dat er een factor \"geluk\" meespeelt. Je kunt je focussen op bepaalde eigenschappen en trachten oplossingen te vinden en uiteindelijk de bal mis slaan. Als een update niet werkt (je kunt niet testen) dan moet je opnieuw beginnen. Kijk Newey is een toptalent maar ook hij heeft het niet altijd voor elkaar gehad. En wat dacht je van Brawn/Mercedes ? Iedereen hier ging ervan uit dat Michael wist dat hij een bolide had om mee te winnen enz....
Ik ben als Ferrai-fan dik teleurgesteld dat ze niet zijn mee-geëvolueerd met Mc Laren maar ben ervan overtuigd dat ze terugkomen. Misschien zal het al te laat zijn, mischien ook niet maar doen alsof dat allemaal zo evident is, is gewoonweg belachelijk. Ferrari is een team dat alles zèlf maakt en dat ook altijd heeft gedaan. Ze maken een van de beste en meest begeerde sportwagens ter wereld, gebruik makende van high tech know how waar iedereen (vriend en vijand) heel veel respect voor heeft.
De Zeswieler
Posts: 7.320
Het zou pas nieuws zijn als Alonso zei dat hij GEEN vertrouwen in Ferrari had...
patrickl
Posts: 11.414
Lol, ja zoals Prost toendertijd. Die kon mooi zijn koffers pakken :)
gijsvansorgen
Posts: 79
Toch opvallend dat, sinds er weer een meerderheid Italiaans bestuur is, Ferrari toch minder accuraat overkomt. De hoogtij dagen van het team beleefde het onder niet-Italiaanse structuren. Luca daargelaten, maar hij heeft ook minder invloed op de ontwikkeling.
Daarnaast zie je ook dat Ferrari het erg moeilijk heeft met het testverbod. Het was toch het team met de meeste testkilometers per seizoen. Ze konden erg goed met data omgaan, maar die bron is inmiddels aardig opgedroogd. Ook het reduceren van windtunneltijd mogen we niet vergeten.
Hierbij had ik wel meer verwacht van Williams. Die zijn toch al aardig lang met CFD bezig. Maar daar zie ik toch te weinig van terug.
The Count of Ulysses
Posts: 602
Even off-topic: op de officiele Formula 1 website staat een video verslag van de race in Turkije waarbij je Lewis hoort vragen aan zijn team of Jenson hem gaat passeren omdat hij merkt dat laatstgenoemde steeds dichterbij komt. Vandaar dat zure gezicht van Lewis.
Tifoso
Posts: 3.004
Probleem van Ferrari is dat er niet zoveel getest mag worden. Voorheen konden ze daardoor sneller achter komen of iets wel/niet een verbetering is. Nu kan je pas in de VT testen of het een positief effect heeft.
kimi2010
Posts: 31
Heeft Ferrari ,nog vertrouwen in die Alonso????
Fusy
Posts: 2.181
Het is een moeilijk situatie van beide kanten, en vertrouwen is er wel,ze moeten alleenaan de auto werken om races te kunnen winnen,hopelijk..
Fusy
Posts: 2.181
Moeten ze elkaar vertrouwen..
MarlboroFA
Posts: 125
moet jij niet rally volgen ??
kimi2010
Posts: 31
Je maakt hier reclame voor sigaretten!!! je weet dat dit bij wet verboden is of niet soms?? ( grapje ) Ja en met veel plezier volg ik nu de WRC. Het is met veel plezier dat ik deze tak van de autosport bekijk en wees eerlijk veel actie in de F1 heb je nog niet gehad behalve wat in Turkye . Ook is de WRC heel wat toegankelijker dan de F1 en ook heel wat goedkoper.
Werner
Posts: 1.650
Ik denk dat Ferrari het inderdaad heel erg moeilijk heeft met het niet testen. Ze hebben immers hun eigen circuit met alle faciliteiten en misschien moet de structuur ook verder aangepast worden aan de nieuwe (voor mij absurde) regelementen.
Maar stellen dat de F10 een slechte auto is/was is compleet belachelijk want wat was dan de Mercedes ?
Het ligt zo verschrikkelijk dicht bij elkaar dat het mijns inziens nog moelijker is geworden om terug te komen of uit te lopen op de concurrentie.
Iedereen heeft het maar over die slechte Ferrari\'s maar niemand hoor je bijna iets zeggen van Williams... Dat was/is toch ook een icoon geweest ? Vinden jullie dat dan ook niet jammer dat ook zij niet kunnen terugkomen ? Volgens mij zou elk team veel beter af zijn om weer te kunnen testen ook de nieuwe teams !
Rob van Starkenburg
Posts: 711
Vergeet niet dat Ferrari betrouwbaarheids problemen had/heeft dit jaar. Daar heeft veel tijd in gezeten om dat op te lossen na de blowup van Alonso, en de andere problemen. Daarom hebben ze nog meer achterstand opgelopen. Ze kregen problemen die ze in de winter niet hadden. En ja Ferrari heeft vertrouwen in alonso en hij kan het ook, in mijn ogen is hij de beste. Niet alles was zijn fout dit jaar en met Massa gaat het ook niet goed, Alonso staat nog boven hem ondanks de fouten. Dus niet zeuren over Alonso.
Kimi 1
Posts: 34
Voor aanvang van het seizoen al gezegd dat de combi FA-FM en SF geen potten zou kunnen breken. Na het vertrek van Todt, Schumacher en Brawn is het bergafwaarts gegaan.
Dankzij Kimi toch nog een titel kunnen halen in 2007 maar nu hij weg is is de koek echt op.
Enige oplossing lijkt mij wat meer Duits of Engels bloed binnen de teamleiding, Alonso er snel weer uit en een Duitse of Engelse coureur erin. Voor dit seizoen echter te laat.