25 seconden grootste winstmarge in jaar 2015

<< Naar nieuwsoverzicht

25 seconden grootste winstmarge in jaar 2015

Gepubliceerd op 09 dec 2015 11:04
9
Door: Rob Veenstra

Het grootste verschil aan de finish van een Formule 1-race bedroeg dit jaar 25 seconden. Dat was bij de Italiaanse Grand Prix op Monza, waar Lewis Hamilton won en Sebastian Vettel als tweede eindigde. De uitvalbeurt van Nico Rosberg zal een rol hebben gespeeld in dat grote gat. De Mercedes-coureur vormde daardoor geen bedreiging voor teamgenoot Hamilton.

Meer over Mercedes

Mercedes in de problemen: "Russell en Antonelli zijn geen vrienden meer"

17 maa

'Verstappen gaat binnenkort gesprekken voeren met Mercedes'

24 maa

F1 Nieuws Lewis Hamilton Nico Rosberg Sebastian Vettel Mercedes

Reacties (9)

ives

Posts: 1.277
Wil natuurlijk niets zeggen. Het is overduidelijk dat met deze gevoelige Pirelli banden de leider in de wedstrijd (een van de Mercedes rijders) gewoon zorgt voor een comfortabele voorsprong van 3 à 5 seconden en vanaf dan het tempo controleert. Vroeger had je wel eens dat een wagen er los vandoorging (Raikkonen op Hockenheim, Alonso in Magny Cours en gewoon iedereen met een halve minuut los reed. Maar dat echte racen doen we al enkele jaren niet meer, helaas...
- + 0
- 9 dec 2015 - 11:21
- Mag Verslappen
  
  Posts: 2.647
  En zodra de man erachter binnen 1,5 sec komt moet 'ie zoveel van de banden vragen om de verloren downforce te compenseren dat er na 3 rondes niet meer aangevallen kan worden.
  2017 to the rescue?
  + 0
  
  9 dec 2015 - 12:39
flubber

Posts: 100
Ben eigenlijk meer benieuwd naar de grootste marge tussen Mercedes en de rest dit jaar.
Hier heb je niet veel aan, omdat Mercedes in bijna elke race die ze wonnen een 1-2 scoorden.
- + 0
- 9 dec 2015 - 11:26
Gamert

Posts: 740
Dit jaar was weer eens saai. Is het niet RBR dat dominant is dan is het Mercedes wel. Alhoewel we wel een paar GP's hebben gehad waarbij Vettel op de hoogste trede stond.
Dat was dan wel weer even leuk voor de verandering en ik ben zeker geen Vettel fan.
- + 0
- 9 dec 2015 - 11:27
- szixxx
  
  Posts: 4.764
  Races waren enkel saai als je kijkt voor de wie er gaat winnen. De meeste races was er zat te zien in de subtop/middenmoot.
  + 0
  
  9 dec 2015 - 12:28
Vaxmerstappen

Posts: 992
ja, door onder de toegestane bandenspanning te zitten:D blijf het nog steeds raar vinden dat de FIA niets tegen Mercedes of hamilton ondernomen heeft
- + 0
- 9 dec 2015 - 11:40
Raikkonen-FAN

Posts: 10.089
Zoiets als dt zegt niets, neem bijvoorbeeld Mexico, daar had Mercedes zonder Safety car iedereen op een minuit gezet
- + 0
- 9 dec 2015 - 13:22
- Tomask250282
  
  Posts: 722
  @ Raikkonen-fan
  Klopt, artikel is een beetje vreemd. Men heeft in heel veel races te maken gehad met safety-car situaties, zelfs races waarin deze meerdere malen de baan op gekomen is. Zijn zelfs races achter de Safety-Car gefinished. Kortom, niet echt een objectieve kijk als je het mij vraagt.
  + 0
  
  9 dec 2015 - 14:05
Caramba

Posts: 5.786
Ik denk dat de ware marge groter is. Als niemand de nr 1 meer bedreigt laat ie de laatste ronden meestal het gas wat vieren om de kans op technische malheur te verkleinen.
- + 0
- 9 dec 2015 - 13:33

Grand Prix van Japan

Lokale tijd

Vrijdag

Zaterdag

Zondag
Vrije training 1

03:30 - 04:30

G. Russell

1:31.666

Vrije training 3

03:30 - 04:30

Race / Startgrid

07:00 - 09:00
Vrije training 2

07:00 - 08:00

Kwalificatie

07:00 - 08:00

Snelste ronde

07:00 - 09:00