user icon

Verstappen: "Als rijders zijn Sainz en ik hetzelfde"

  • Gepubliceerd op 23 nov 2015 13:39
  • comments 26
  • Door: Rob Veenstra

Scuderia Toro Rosso-coureur Carlos Sainz is het niet eens met de stelling dat Max Verstappen hem heeft overvleugeld dit seizoen. Beide coureurs debuteerden dit jaar in de Formule 1. In het onderlinge kwalificatieduel staat het 9-9, maar Verstappen heeft veel meer punten gescoord.

Die vergelijking gaat volgens Sainz mank. Vorige week vertelde hij al aan AS: "Max is goed, iedereen weet dat en ik kan het niet ontkennen. Maar volgend jaar is hopelijk een betere mogelijkheid om ons met elkaar te vergelijken. Ik heb dit seizoen zoveel betrouwbaarheidsproblemen, het is niet eerlijk om onze punten tegen elkaar af te zetten."

Daar voegt de Spanjaard aan toe: "Het klopt, ik ben op veel technische problemen gestuit. Een groot deel van die problemen is alleen bekend bij de mensen van het team. Daarom kan ik nog lachen en blijf ik rustig. De Formule 1 is een sport waarin je niet alleen aan de hand van resultaten kan oordelen."

Max Verstappen ging daar in bepaalde mate in mee. Gevraagd of hij beter is dan Sainz, antwoordde de 18-jarige Nederlander ondanks de eenendertig meer gescoorde punten: "Ik weet het niet. Ik denk dat we als coureur min of meer hetzelfde zijn."

Reacties (26)

Login om te reageren
  • Wonderbaarlijkdat zo'n jong ventje toch steeds weer de goeie antwoorden blijft geven, zonder dat het meteen erg politiek correct of PR/marketing blabla wordt.

    • + 3
    • 23 nov 2015 - 13:47
  • Het mooie van Max is: hij spreekt op de baan. Al het gelul eromheen, ik had meer pech, daar had hij meer geluk. Max gaat daar niet in mee en laat zich vervolgens gelden op de enige plek die er echt toe doet: op het asfalt. Dat zien de kenners ook want daar gaat het om.

    • + 3
    • 23 nov 2015 - 13:54
  • lars75

    Posts: 8.908

    Ja klopt Sainz heeft namelijk aangegeven dat hij zonder die problemen 3 tot 4x zoveel punten zou hebben gehad. Ik kom tot maximaal het dubbele, net onder de 40. Maar hij komt tot de 54 tot 72 punten, daar waar Max nog eens niet op staat!

    Dan te bedenken dat hij nog enkele punten van Max geërfd heeft na diens uitvallen in Australië en Monaco, waar Max enkel punten kreeg van Sainz in Rusland.

    Zonder de problemen van beiden zou het aannemelijk zijn dat beiden meer punten hadden dan dat zij nu hebben. (Max rond de 60 en Sainz rond de 40) Maar zonder die problemen had het er in de kwalificatie veel beroerder voor Sainz uit kunnen zien. Hij moet dus dankbaar zijn dat zowel hij als Max de nodige problemen hebben gehad, want met 12-6 en 60-40 had Sainz er nog veel minder op gestaan als hij nu al doet!!!

    • + 1
    • 23 nov 2015 - 13:55
    • In deze discussies wordt ook altijd vergeten dat Max veel problemen in kwalificaties heeft gehad. De problemen in de kwalificaties en 3x gridstraffen hebben hem ook veel punten gekost in Canada, Spa, Monza, Singapore en Japan, en het geval in Rusland. M.u.v. Canada en Monza had hij in al deze races heel wat meer punten kunnen scoren zonder zijn problemen, buiten de uitvalbeurten aan het begin van het seizoen dus.

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 14:19
    • En als de rest van het F1 veld geen problemen zouden hebben gehad dan hadden ze weer minder punten....

      • + 1
      • 23 nov 2015 - 15:42
    • lars75

      Posts: 8.908

      Of meer problemen voor de rest!

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 16:47
    • Sainz komt maximaal slechts op 28 punten zonder mechanische problemen. Misschien een paar punten meer als je de DSQ in Monaco ook meerekent als pech.
      Dan kijk ik puur naar op hoeveel achterstand hij rondreed en hoeveel tijd daarvan duidelijk aantoonbaar is door "pech".

      Bij Verstappen kom ik op boven de 80 punten. Dan reken ik ook de vernaggelde pitstop in Monaco mee en alle mechanische problemen voor Verstappen in kwalificaties.

      De verhouding in punten aantal zou in ieder geval nagenoeg gelijk blijven. Ofwel naar mijn idee hebben ze evenveel pech gehad. Sainz iets meer op zondag. Verstappen heel wat meer op zaterdag.

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 18:19
  • Daar ben ik het niet helemaal mee eens. Carlos begon beter aan het seizoen, toen zag je dat Carlos meer ervaring had in de autosport. Het kantelpunt is denk ik Monaco. Toen vond ik dat Max beter dan Carlos begon te rijden. Ook heeft Carlos meer fouten gemaakt dan Max. Carlos: Singapore, Japan, Rusland en USA. Max enkel in Monaco, Silverstone en Mexico. En ik denk dat de pace van Max in de quali en race de afgelopen races beter is dan die van Sainz

    • + 2
    • 23 nov 2015 - 14:01
    • Welke fout dan in Mexico? Reed toch een vlekkeloze race?

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 14:18
    • Jenssie

      Posts: 736

      Klein foutje bij binnenkomen van stadiongedeelte. Daardoor kon Perez aanvallen en zijn positie overnemen....

      • + 1
      • 23 nov 2015 - 14:41
    • lars75

      Posts: 8.908

      Denk in de vrije training door zijn auto in de muur te parkeren.

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 15:53
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Goed antwoord van Verstappen, jankverhaal van Sainz.

    • + 1
    • 23 nov 2015 - 14:03
  • Vrees dat het volgend jaar mentaal de nekslag voor Sainz gaat worden. Hij was er meer bij gebaat geweest als max naar Red Bull zou zijn doorgeschoven. Betrouwbaarheidsproblemen hebben ze allebei gehad dus die vlieger gaat niet op.

    • + 2
    • 23 nov 2015 - 14:08
    • Cloffie

      Posts: 411

      RedBull heeft bekendgemaakt dat ze tevreden zijn met de huidige vier F1-rijders en dat deze volgend jaar ook voor RedBull zullen rijden. Opmerkelijk is RedBull nog niet officieel heeft vastgelegd welke rijders er voor RBR rijden en welke voor STR: dit is nog nergens 'confirmed'!

      Om de rust te bewaren wordt er overal vanuit gegaan dat de line-up RBR & STR vooralsnog ongewijzigd blijft. Dit omdat de Renault-soap nog niet voorbij is. Maar Kvyat presteerde in het begin van het seizoen onder niveau en kreeg hier aardig wat kritiek te verduren. Natuurlijk is 'de wens de vader der gedachten', maar ergens denk ik dat Verstappen naast Ricciardo volgend jaar in de RBR plaats neemt i.p.v. Kvyat.

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 17:00
    • Het probleem van Sainz is, dat hij zich te veel op Max concentreerd dan op zich zelf.

      • + 1
      • 23 nov 2015 - 18:29
  • Kijk anders eens op de seizoenswiki en Sainz is alleen in Spanje voor Verstappen gefinisht in races waar ze beiden ook daadwerkelijk de eindstreep hebben gehaald. Ook dat was discutabel aangezien Verstappen de slechtere strategie kreeg. Canada en Monza laat ik maar even buiten beschouwing met de gridpenalties en drive throughs voor Verstappen en het afsnijden van Sainz. Daar kreeg hij een hele milde straf voor.

    • + 1
    • 23 nov 2015 - 14:21
  • De pech die Carlos heeft gehad is alleen bekend bij mensen van het team??? Ach gossie... De pech die Verstappen heeft gehad kon de hele wereld gewoon zien....

    Dag Carlos.... Jankerd no zoveel in de F1, daarmee is Carlos natuurlijk wel een goede coureur voor Mercedes , of zal dan het huilie huilie niveau in dat team te hoog worden?? ????

    • + 3
    • 23 nov 2015 - 14:39
  • Qua pech staan beide heren ongeveer gelijk. Maar het is ook de soort pech die Sainz de das omdoet.
    In Hongarije werd Max 4de, Sainz viel uit ---> dikke kloof ontstaan, terwijl Sainz ook rond P4 had kunnen eindigen. Dat maakt het verschil ook groter.

    Sainz is in de race 7x uitgevallen, Max 4x. In de kwalificaties worden geen punten verdient.

    Wat echter opvalt is, is dat Max het maximale haalt uit de situatie. Sainz liet wel eens slordige steekjes vallen, waar, inderdaad, Max van profiteerde. Dat soort beelden blijven hangen. Ook in de kwalificaties waarin Max op het laatste moment wel Q3 haalt en Sainz niet.
    Ja, Max maakte een grote fouten in Monaco en Silverstone, maar dat zijn ook de enigen die ik kan bespeuren.

    Al met al vind ik Max overtuigender overkomen, en dat is in punten en uitvalbeurten niet uit te drukken.

    • + 1
    • 23 nov 2015 - 15:00
    • lars75

      Posts: 8.908

      Sainz zou niet rond P4 hebben kunnen finishen in Hongarije, P6 was maximaal haalbaar geweest.
      In de kwalificatie worden inderdaad geen punten verdeeld. Maar het bepaald wel degelijk de uitgangspositie voor de te verdelen punten. Het schijnt dus nogal belangrijk te zijn waar je mag starten. En wanneer je door problemen stevast achteraan moet beginnen wordt het wel erg lastig. (behalve voor Max :-))
      De meeste steekjes die Sainz liet vallen, liet hij vallen achter Max en Sainz heeft ook van de problemen van Max kunnen profiteren. Meer dan andersom eigenlijk nog.

      • + 2
      • 23 nov 2015 - 15:57
    • Max is 5x uitgevallen, China word dan wel niet als DNF gerekend maar Max viel daar toch echt 2 ronden voor het eind uit toen hij in de punten lag.

      • + 2
      • 23 nov 2015 - 16:47
    • Blijft terugkomen dat verhaal dat Sainz punten zou hebben behaald in Hongarije, maar Sainz viel toch echt uit terwijl hij op p11 reed. Hij werd niet ingehaald door iedereen omdat er een probleem was. Hij werd ingehaald omdat hij na de safety car op oude banden doorreed waar de rest wel een pitstop had gemaakt. Als Sainz niet was uitgevallen was hij op p13 of p14 gefinisht.

      Daarbij was Sainz de hele race langzamer dan Alonso en ruim langzamer dan Verstappen (bijna 0,4 s per ronde gemiddeld). Alonso en Verstappen reden een hele goede pace. Sainz reed maar matig rond.

      • + 1
      • 23 nov 2015 - 18:08
  • Matn

    Posts: 946

    Sainz is buiten de door pech gekleurde kwalificaties éénmaal beter geweest in de race dan Verstappen....dat was in Spanje.

    In de slotfase gign Sainz tamelijk spectaculair om Verstappen heen en gign ook nog voorbij aan Kvyat. Sainz 2 punten, Verstappen 11de...

    Buiten deze race is het nimmer andersom geweest... Monca was zonde van de crash maar daar gign Verstappen ook beduidend beter dan Sainz...

    • + 1
    • 23 nov 2015 - 15:33
    • Ook in Spanje was Sainz op dezelfde banden de hele race langzamer. Doordat Verstappen nog een keer naar de hardere band wisselde kon Sainz er uiteindelijk eenvoudig voorbij.

      • + 0
      • 23 nov 2015 - 18:24
  • Onderling kwalificatie duel is 10-8 in het voordeel van Verstappen vanwege een DSQ in Monaco van Sainz. Prima als we dat niet meetellen, dan tellen we Engeland, België, Japan en Italië ook niet mee. Dan is het 9-4.

    Overigens had Verstappen in Monaco in Q1 en Q2 ook een veel sneller rondje. Dus die 26 duizendsten die Sainz in Monaco sneller was na het missen van de weegbrug in Q3 is niet echt boeiend.

    • + 0
    • 23 nov 2015 - 20:03
  • Keurig antwoord van max , Maar hij heeft hem precies in de hoek geduwd , genadeloos waar hij thuishoort en moet doen als teamgenoot. TIS EN BLIJFT WEL VERSTAPPEN. !! wel zonde van de punten die gemist zijn voor het team . maar ja

    • + 0
    • 23 nov 2015 - 20:40
  • Dit zijn de geijkte "redenen" van iemand die gewoon in de gaten heeft dat hij gewogen en te licht is bevonden. Als je het als coureur moet hebben van dit soort uitleg aan de teamleiding waarom je het niet hebt kunnen laten zien, dan ben je gewoon verkeerd bezig.

    Je compenseert de pech namelijk op de baan door als je wel rijdt gewoon goede dingen te laten zien en dat doet hij gewoon niet. Dus een leuke veld aanvulling maar meer eigenlijk niet.

    En volgend jaar? 't Is te hopen voor je dat Max doorschuift zodat je een teamvriend krijgt van jouw niveau zodat je die nog voor kunt zijn, anders is het toch echt exit voor je.

    • + 0
    • 24 nov 2015 - 02:24

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

    Vrije training 3

    13:00 - 14:00

    Race

    17:00 - 19:00

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

    Kwalificatie

    16:00 - 17:00

    Snelste ronde

    17:00 - 19:00

BH Grand Prix van Bahrein

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    12:30 - 13:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    13:00 - 14:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    17:00 - 19:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    16:00 - 17:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    16:00 - 17:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    17:00 - 19:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Is het houden van sprintraces op zaterdag een verbetering van het Grand Prix-format?

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Land Nederland
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), Nederland
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar