user icon

Alonso: "We waren van het niveau van Renault, dat is niet genoeg"

  • Gepubliceerd op 31 mei 2010 09:53
  • comments 35
  • Door: Rob Veenstra
Ferrari stelde in haar 800ste Grand Prix teleur met twee auto's in de subtop. De Italiaanse renstal boekte in de seizoensopening in Bahrein nog een dubbelzege, maar sindsdien vallen de resultaten tegen. Fernando Alonso kwam in Turkije niet eens door Q2.

“Het is een beetje een verrassing dat we in Barcelona en Istanbul niet competitief waren”, begint de Spanjaard. “Felipe Massa streed de hele wedstrijd met Nico Rosberg, ik vocht de hele race met Vitaly Petrov. Wij waren van het niveau van Renault en dat is gewoon niet genoeg. In Canada komen we met een upgrade en voor Valencia hebben we een groot pakket in petto. Maar McLaren en Red Bull Racing zijn ver weg. Ik weet niet of het genoeg is, we moeten aan de bak.”

“Qua punten gaat het wel goed. Natuurlijk willen we altijd meer. Ik stond derde en nu sta ik vierde in het kampioenschap, dus ik doe nog mee. We beschikken niet over de snelste auto, maar toch sta ik een puntje voor op Sebastian Vettel, dus zo slecht doen we het niet.”

Reacties (35)

Login om te reageren
  • renzo

    Posts: 929

    Jajaja Alonso hoor je veel in de pers, maar dat zijn we gewend. Het siert Massa wel dat hij stiller is en gewoon zijn \'werk\' doet.
    Ik vind dat Alonso voorlopig eerst zelf zijn zaakjes op orde moet krijgen. Hij maakt teveel fouten dit jaar.
    De manier waarop Alonso communiceert zegt veel over zijn teamspirit. Na de kwali afgelopen zaterdag zei hij, dit is de max. we kunnen niet sneller. Nee Alonso, Massa kon dus wel sneller. JIJ kon niet sneller.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 10:07
    • Toch wel grappig dat Alonso ondanks de vele fouten, alsnog boven Massa staat in het kampioenschap. Alonso is echt wel de betere coureur, of gaan we na 1 race ineens roepen dat Massa ineens beter is geworden. Massa op zijn geliefde circuit breekt geen potten.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 10:40
  • kimi2010

    Posts: 31

    Ja renzo helemaal met je eens. Grote bakkes die alonso . Hopelijk zien ze bij Ferrari gauw in dat ze beter Raikkonen hadden behouden . En fouten maakt de \" bull\" regelmatig zo niet in elke wedstrijd terwijl Massa constant presteerd . Mooie liedjes duren niet lang , ook niet bij \" bull \" alonso.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 10:13
    • Dennoow

      Posts: 962

      PresteerT. Ja want Raikkonen maakte absoluut nooit fouten. Wie reed er ook weer keihard bij Sutil binnen in Monaco? Getalenteerd coureur, mooie persoonlijkheid maar als coureur is Alonso veel beter, brengt veel meer input en zet zo\'n team echt naar z\'n hand. Daarom hoor je hem ook dit soort dingen zeggen. Alonso rijdt zeker niet foutloos maar hij presteert wel degelijk constant in de races, hoe verklaar je anders dat ie nog altijd meer punten heeft dan Massa? Dat die auto niet hard genoeg wordt ontwikkeld momenteel heeft hij gewoon gelijk in. Massa reed van 2004 t/m 2006 iedereen kwijt hier, nu kansloos 7e. Massa stapelt trouwens ook fout op fout, hij neemt alleen geen risico\'s want hij heeft daar de ballen niet voor. Wie heeft er nu een betere race gehad? Massa die 8e begon, niets won tot Vettel zichzelf elimineerde of Alonso, die 12e startte en op eigen kracht 4 plaatsen wist te winnen?

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 19:40
  • Wel jammer dat Ferrari en Mercedes het ontwikkeltempo niet kunnen bijhouden. Mercedes heeft dus net hun grote updates achter de rug dus daar kun je eigenlijk niet veel meer van verwachten. Wellicht dat Ferrari nog met wat kan komen.

    Aan de andere kant, in andere interviews gaf Alonso aan dat het ontwikkeltempo hem enorm tegenviel (vergeleken met wat hij gewend was bij McLaren en Renault). Vraag me dan af of hij het dan heeft over wat ze bij hem op de auto gezet hebben of dat hij daarbij ook de updates betrekt die in ontwikkeling zijn.

    De schade is inderdaad qua punten nog heel beperkt, dus als ze de auto op orde krijgen dan zou het inderdaad gewoon nog kunnen. Wat dat betreft gelukkig dat ze bij Red Bull steeds zo blunderen inderdaad, want anders was het al lang afgelopen.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 10:16
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Dat klopt qua punten valt idd wel mee,maar grontendeels aan nieuw punten sisteem te danken..

      Maar als geen stap vooruit zetten in komende race\'s dan zou een moeilijk verhaal kunnen gaan worden ...
      En je merkt dan spanning omhoog gaan,zowel binnen de team en als bij de italiaans pers die vorige week nog \'\'alonso ramp\'\' noemden..

      dat zegt idd veel,als ze de renault niet voorbij konden dat heeft te maken met de stappen die ranault ook zelf maakt..

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 16:18
    • Hoezo ligt dat aan het puntensysteem dan?

      Er is echt nauwelijks verschil afgezien van dat de punten met 2,5 vermenigvuldigd zijn.

      De stand onder het huidige systeem (even gedeeld door 2.5 om de vergelijking makkelijker te maken):
      1 Mark Webber 37,2
      2 Jenson Button 35,2
      3 Lewis Hamilton 33,6
      4 Fernando Alonso 31,6
      5 Sebastian Vettel 31,2
      6 Felipe Massa 26,8
      7 Robert Kubica 26,8
      8 Nico Rosberg 26,4
      9 Michael Schumacher 13,6
      10 Adrian Sutil 8,8
      11 Vitantonio Liuzzi 4
      12 Rubens Barrichello 2,8
      13 Vitaly Petrov 2,4
      14 Jaime Alguersuari 1,2
      15 Sébastien Buemi 0,4
      16 Nico Hulkenberg 0,4
      17 Kamui Kobayashi 0,4

      en de stand onder het oude systeem:
      1 Mark Webber 36
      2 Jenson Button 35
      3 Lewis Hamilton 34
      4 Fernando Alonso 32
      5 Sebastian Vettel 32
      6 Robert Kubica 27
      7 Felipe Massa 26
      8 Nico Rosberg 26
      9 Michael Schumacher 13
      10 Adrian Sutil 7
      11 Vitantonio Liuzzi 2
      12 Vitaly Petrov 2
      13 Rubens Barrichello 1

      Alleen Massa en Kubica en Petrov en Barrichello zijn van plek gewisseld. Natuurlijk zijn er ook wat meer rijders met punten, maar die tellen nauwelijks mee voro het kampioenschap.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 18:22
  • FA1903

    Posts: 413

    Grappig is wel dat als Alonso een minder weekend heeft er enkel mensen reageren die gefrustreerd zijn omdat hun rijder niet meer aanwezig is dankzij Alonso die veel beter is!
    Nascar of Rally zou ik zeggen...veel kijkplezier!

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 10:41
  • Gonfa

    Posts: 234

    Ik heb sowieso de voorbije jaren de indruk dat tijdens het jaar geen enkele andere renstal het ontwikkelingstempo van McLaren kan volgen.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 10:43
    • Daar lijkt het vaak op inderdaad.
      Jammer alleen dat ze aan het begin van een seizoen nog het een en ander moeten vinden, anders konden ze van meet af aan al mee strijden.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 11:23
  • Gonfa

    Posts: 234

    @ Halim; Alonso moet nog steeds bewijzen dat ie beter is dan Kimi in een Ferrari vind ik. Hij laat mooie dingen zien en maakt al eens een fout, maar dat kon je van Kimi ook zeggen. En die werd er wereldkampioen.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 10:45
    • mitch

      Posts: 86

      ik zal heus niet zeggen dat kimi een onterechte wereldkampioen was dat jaar maar als mclaren het dat jaar wat slimmer had gespeeld waren ze gewoon wereld kampioen.
      en met name alonso in hongarije.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 16:39
  • Ik bernie , wind dat deze Spanjaard niet zo moet zeuren maar racen. Als hij zo wilt zeuren heb ik een gouden tip voor hem HRT Racing

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 10:56
    • moeten wij nou echt gaan geloven dat jij Bernie bent, wat voor een travestiet ben jij wel niet??

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 15:06
  • sanderndk

    Posts: 586

    Goede analyse, de man wil gewoon pushen en vooral als hij in de mindere auto zit. Stukje mentaliteit van Alonso die kwam niet voor niets naar Ferrari. Zelfde geld voor Massa staat nu onder druk omdat Ferrari nu beneden niveau presteerd,

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 11:46
  • F1joris

    Posts: 398

    Als Alonso Petrov niet van de baan had gereden waren ze zelfs minder dan de Renaults, vond ik wel lullig voor Petrov want Alonso kwam er anders niet voorbij. Ferrari zakt gewoon wat weg t.o.v. de rest en dat vind ik dan ook wel weer lullig voor Alonso.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 11:49
    • Joram

      Posts: 216

      van de baan rijden, dat heet inhalen :)

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 12:20
    • Westchello

      Posts: 99

      Dat deed Alonso niet, Petrov gleed tegen Alonso aan omdat zijn banden versleten waren. Vond het een mooi gevecht, alleen jammer dat het zo moest eindigen voor Petrov. Tis een goede nieuwkomer.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 13:40
    • Petrov zat volgens mij aan de buitenkant van Alonso.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 16:13
    • Fusy

      Posts: 2.181

      binnen of buitenkant was wel op de limit...

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 16:20
  • ben

    Posts: 296

    laen we het einde van het seizoen afwachten om te bekvechten,fernando zal ondertussen wel steeds proberen het maximum uit de wagen te halen.(mijn bescheiden mening)

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 12:38
  • ives

    Posts: 1.238

    Alonso, de man die McLaren eigenhandig een halve seconde per ronde sneller maakte. Hopelijk beginnen mensen stilaan in te zien dat hoe hard er wordt geroepen dat coureurs input moeten hebben, dit maar een kleine impact heeft. Ze kunnen aangeven welke wijzigingen ze aangenaam vinden rijden, en of ze liever onder of overstuur hebben, maar de echte wijzigingen gebeuren volledig in de fabriek.

    Beetje jammer voor de mensen die op Raikkonen neerkeken omdat hij geen inbreng had bij Ferrari. McLaren is nu eenmaal sinds het testverbod de snellere ontwikkelaar gebleken. De tijden dat Ferrari hun wagens achter de hoek op het circuit zetten is definitief verleden tijd.

    Ik denk dat Ferrari wat in een lastig parket zit. Massa is moeilijk in te schatten (heeft die echt zoveel problemen met de wagen of is hij toch niet meer helemaal de oude na Hongarije \'09), Alonso is een team motivator maar breekt zijn team net zo vaak weer af. Ik denk dat ze op dit ogenblik ironisch genoeg een persoon stijl Kubica of Raikkonen nodig hebben, die gewoon zo hard mogelijk gaan, niet teveel nadenken en in tussentijd de organisatie in de fabriek terug op orde krijgen. Want een heel jaar aan deze wagen werken en dan rond de 8e plaats vertoeven is wel heel teleurstellend voor een team als Ferrari

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 12:47
    • Dat een coureur niet in zijn eentje een halve seconde uit een auto haalt, roep ik al jaren.
      I.i.g. sinds 2007, toen Alonso die uitspraak deed.

      Toen werd ik voor een achterlijke Hamilton-fan uitgemaakt.
      Hamilton kon alleen maar snel zijn, omdat hij de set-up van Alonso gebruikte en blablabla...

      Toch is Alonso op zijn plaats bij Ferrari.
      Ik denk dat het juist een gebrek aan creativiteit is binnen de organisatie van Ferrari. Mss. te hiërarchisch, waardoor (wilde) ideeën minder vaak komen bovendrijven?

      En ives, idd. is Massa totaal niet in te schatten. Ik denk dat hij \"iets\" verloren is. Zijn agressiviteit is ook veel minder.
      Voor (het ongeluk in) Hongarije 2009 kon Massa zich om de domste dingen druk maken.
      En nu? Heb je hem nog gehoord in de media?

      Jammer, maar idd. heeft Ferrari een type Raikonnen of Kubica nodig i.p.v. Massa.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 18:01
  • Werner

    Posts: 1.650

    Fernando moet gewoon heel erg op de limiet van de wagen rijden omdat die niet snel genoeg is en dan maak je vlugger fouten.
    Ik vind het belachelijk dat de Italiaanse pers hem nu viseert. Diegene die verantwoordelijk zijn is Ferrari zèlf ! Ze zijn nu van Merdedes en Renault bijgehaald en dat is echt heel triest omdat ze in de eerste races misschien wel de snelste wagen (racepace en banden\"verbruik\") hadden. Er zal daar dringend iets moeten gebeuren.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 13:57
    • idd mee eens. de italianen zijn gewoon hard wint hij de volgende race dragen ze hem weer op handen...

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 14:13
  • szixxx

    Posts: 4.754

    Ik vond Alonso tamelijk arrogant overkomen in zijn interview met de BBC na afloop. Waar Massa aangaf dat het een moeilijke race was omdat hij tussen ongeveer even snelle auto\'s rijd en dat het moeilijk is in te halen hoor je Alonso roepen dat de race saai was voor hem en het lag aan iedereen behalve aan hem. Ik vond hem in dat gesprek behoorlijk arrogant overkomen en ik was daarin niet de enige. is het natuurlijk jammer dat ze een achterstand lijken op te lopen tov de andere teams..

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 14:01
    • Ik had meer het idee dat hij zich groot probeerde te houden. Zo van \"ja we hebben wel klop gekregen vandaag, maar we staan toch nog steeds vooraan\"

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 16:14
    • Fusy

      Posts: 2.181

      Hij was wel terughoudend,maar gaf wel duidelijk dat ferrari niet meer het best auto waar hij ooit in heeft gereden...
      en als de situatie zo blijft dan zullen we de eerst scheurtjes
      zien...

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 16:34
  • volgend jaar een ruil alonso terug naar de fransen.en kubi naar de rooien,lijkt me een mooie ruil want daar zit hij toch een stuk beter op zijn plaats

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 16:56
  • hij maakt elke keer blunders in de kwalificatie maar zat toch weer achter Massa, zegt toch meer wat over Massa. Ben dr van overtuigd dat hij nog geniale dingen laat zien.

    • + 0
    • 31 mei 2010 - 17:20
    • Ik ook maar ben tevens ook bang dat ie zulke fouten mogmaals zal maken, in iedergeval 1 teveel om nog aanspraak op de titel te maken. En wie zal het zeggen mischien was dit foutje in de quali wel dat ene. Waarmee ik wil zeggen de kans dat hij genialen momenten heeft, is net zo groot als de kans dat ie nog een fout begaat.

      • + 0
      • 31 mei 2010 - 22:57
  • damsco

    Posts: 27

    is dat een grap? ik kan er niet om lachen namelijk

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 00:55
  • @Heemschut,

    Tuurlijk zal Alonso mooie dingen laten zien. Ik zal de laatste zijn, die Alonso onderschat...maar ook die \'grote\' Alonso heeft een auto nodig, die meer dan een beetje snel is. Tenminste, wil Alonso races winnen...

    Of hij moet net zulke slimme risico\'s nemen als Button in de regen...Maar dan nog heeft hij de snelheid van de Red Bull en McLaren tegen zich. En dan heb ik het nog niet eens over MercedesGP gehad...

    • + 0
    • 1 jun 2010 - 13:04
  • Helemaal mee eens.

    Alonso heeft in australië trouwens alleen maar de fout gemaakt door op de witte lijn weg te rijden, iets wat het team hem ook had kunnen vertellen net als bij schumacher en rosberg. Wat er in de eerste bocht gebeurde kon hij vrijwel niks aan doen, Button zat er half naast maar schumacher stuurde in aan de buitekant van alonso. puur een race ongeluk. Massa kan idd ook geen potten breken, is alleen goed op bepaalde sircuits. Massa kan niet racen, hij kan alleen maar heel hard rijden als je het mij vraagt. Over de ontwikkeling van de auto bij Ferrari, vorig jaar begonnen ze al vroeg met de auto voor dit jaar. Dit ontwikkelen ze niet snel goenoeg omdat ze problemen hadden/hebben? met de betrouwbaarheid. Domenicali heeft zelf gezecht dat de betrouwbaarheid belangrijker is.

    • + 0
    • 3 jun 2010 - 08:16
  • Ferrari ontikkeld niet snel omdat ze bezig waren met de betrouwbaarheid, Italië moet niet zeuren. Australië was een race ongeluk. Schumacher stuurde in aan de buitenkant van alonso en button zat er half naast, alonso kon nergens heen. Tuurlijk heeft hij fouten gemaakt maar dat komt omdat hij (net als dat dennis uit rozendaal regt) risico\'s neemt en massa niet. Hij staat ook boven massa dus waarom zeuren ze op alonso terwijl hij de meeste fouten maakt maar toch nog boven massa staat. Massa kan niet racen maar alleen heel hard rijden op sommige banen. Alonso is de betere coureur dat is gewoon duidelijk

    • + 0
    • 3 jun 2010 - 08:32

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Alpine F1
  • Punten 182
  • Podiums 0
  • Grand Prix 170
  • Land Spanje
  • Geb. datum 29 jul 1981 (40)
  • Geb. plaats Oviedo, Spanje
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,71 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar