user icon


Haas bestrijdt status van juniorteam voor Ferrari

  • Gepubliceerd op 06 nov 2015 16:04
  • comments 23
  • Door: Rob Veenstra

Gene Haas hekelt de omschrijving die zijn Formule 1-team veelal opgespeld krijgt. Haas F1 Team is door de nauwe samenwerking met Ferrari al bestempeld tot juniorteam voor de Scuderia, maar dat is helemaal niet waar. Haas bestrijdt dat hij naar de pijpen van de bazen uit Maranello danst.

"Ik beschouw ons niet als een juniorteam", steekt de Amerikaan van wal. "Op de baan willen we Ferrari gewoon verslaan, we nemen geen gas terug. Ik zou het niet erg vinden als we straks elke race vlak achter Ferrari finishen, dan doen we het volgens mij wel aardig."

"In deze sport is het mogelijk om op technisch vlak samen te werken en op de baan de competitie met elkaar aan te gaan. Ik voel me geen juniorteam van Ferrari, dat wil ik ook niet zijn. Een groot deel van de auto is zelf ontworpen. Dat geeft wel aan dat we gewoon een onafhankelijke constructeur zijn."

Over zijn rijdersduo voor 2016 zegt hij: "Als nieuwkomer kan je niet verwachten dat je kampioenen vast zal leggen. Dat was ook niet onze insteek. We zochten coureurs die op één lijn zaten met ons. Romain Grosjean en Esteban Gutierrez pasten perfect in ons profiel. Ze zijn nog jong, ze hebben niet een enorm ego en ze kunnen nog leren."


Reacties (23)

Login om te reageren
  • beertje

    Posts: 354

    Quote Haas: "in deze sport is het mogelijk om op technich vlak samen te werken en op de baan de competitie met elkaar aan gaan" Zo is het maar net Toto Wolff!!! Je moet uitgaan van je eigen kracht niet van een ander zijn zwakte.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 16:16
  • Ik mag ze wel, wat er uit de grond is gestampt is weloverwogen en in een rustig tempo gedaan dus kan ik ze alleen maar heel veel succes wensen.

    • + 2
    • 6 nov 2015 - 16:21
  • Dan moet je ook niet je nieuwe paydriver in Ferrari shirt en met Ferrari cap laten opdraven tijdens de persconferentie om hem bekend te maken als je nieuwe rijder. Dan straal je wel heel erg uit dat je de bitch van Maranello bent.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 16:22
    • Oh dat heb ik niet gezien maar de bitch uitstralen van, had je ook iets anders kunnen formuleren, dat ze het wel zijn een junior team van Ferrari.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 16:32
    • Maximo

      Posts: 5.616

      Guiterrez doe je iets tekort door hem als paydriver nee te zetten.

      Die jongen heeft echt goede prestaties neergezet voor hij een F1 stoeltje kreeg, alleen was hij (volgens eigen zeggen nu) mentaal veels te jong om de stap naar de F1 te maken. Hij heeft de overstap in zijn eentje naar Europa gemaakt op zeer jonge leeftijd en voor zijn gevoel had hij beter nog wat kunnen rijpen voor hij de F1 betrad. Ik vind dat eigenlijk wel klasse om van jezelf te zeggen en wie weet dat hij met zijn nieuwe kans ons allemaal laat zien wat hij in zijn mars heeft.

      • + 1
      • 6 nov 2015 - 16:56
    • inderdaad: Esteban was de eerste GP3 kampioen

      hij versloeg daar toch Wickens, Rossi, Juncadella, Quaife-Hobbs, Vergne, Da Costa, Melker en Van Der Zande.

      • + 2
      • 6 nov 2015 - 17:10
    • Inderdaad Michel. GP3 kampioen. Ken een coureur die F3 reed, GP2 reed en nooit kampioen in die klasses is geworden. En die is waarrempel een echte pay-driver. Maar dan uit Nederand ;)

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 18:38
    • Dus in 2014 was Gutiérrez nog steeds te jong, maar nu is hij ineens wel geschikt?
      Gutiérrez heeft 2 jaar de kans gehad en gewoon slecht gepresteerd. Hij had eigenlijk eerst weer een stap terug moeten doen en in de junior series presteren. Maar opnieuw krijgt Gutiérrez een race zitje niet op basis van prestaties.
      Zou me verbazen als hij niet helemaal zoek gereden wordt door Grosjean volgend jaar en dan echt niet omdat Grosjean zo goed is.

      In dat seizoen GP3 reden Vergne en Da Costa maar 2 weekenden en ook Juncadella reed niet een volledig seizoen. Bovendien was het voor alle teams nieuw dus moesten rijders geluk hebben bij het juiste team te zitten.
      In de GP2 was Gutiérrez van het niveau Chilton. Niet zonder talent maar ook niet F1 waardig.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 19:24
  • Schumi81

    Posts: 617

    "Als nieuwkomer kan je niet verwachten dat je kampioenen vast zal leggen.


    Dat wisten we natuurlijk allang, Croissant is geen kampioen en zal dat nooit worden. Over Esteban zullen we het maar niet hebben :)

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 16:26
  • ives

    Posts: 1.209

    Langs de andere kant, in 2010 dacht ik hetzelfde van Team Lotus. Mike Gascoyne, Jarno Trulli, Heikki Kovalainen, dat leek wel een goeie middenmotor te worden. Maar helaas, ook 4 jaar kansloos achteraan gereden.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 16:29
  • Insure

    Posts: 1.182

    Gene Haas riep tegen ESPN al dat Haas F1 misschien wel een beter chassis kon maken als Ferrari. Hele grote woorden. Ik voorzie voor Haas een rol als middenmotor en dan meer richting P 12 tot P14.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 16:35
    • Haas bouwt toch niet het chassis. Ik heb altijd idee gehad dat Dallara dat doet. En Dallara en Formule 1 is geen geweldig huwelijk. Denk dat ze blij mogen zijn met een Q2. Onderaan beginnen. Dan stapje voor stapje omhoog.

      • + 1
      • 6 nov 2015 - 16:39
    • inderdaad, ook het HRT chassis kwam van Dallara, en dat was gewoon een zeer slecht chassis.

      Haas mag blij zijn als ze kunnen aanhaken bij het achterveld.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 16:43
    • @ insure. Helaas heb ik je per ongeluk gemind om je weer neutraal te plussen. Al is het alleen al omdat je altijd duidelijke goede reacties geeft... M.u.v. Je geleuter over die 3e auto. ;)

      • + 2
      • 6 nov 2015 - 16:49
    • Insure

      Posts: 1.182

      @ Tomas

      Haha dank je. Dat geeft niet. Ik ben overigens liever voor een startveld van 26 auto's met 13 teams met 2 auto's. Dat lijkt me duidelijk. In 2017 zullen die er ook echt moeten staan wat mij betreft.

      En ik sluit me bij jullie beiden aan. Ik wist dat Dallara er een link mee had, maar het is kennelijk een hele grote link. Dat is geen goed nieuws inderdaad. Dallara heeft in de F1 alleen maar flops afgeleverd.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 17:17
    • Het chassis van HRT werd halverwege stopgezet omdat HRT niet meer kon betalen. Toen er een overnemer kwam, moest in alle haast dat chassis nog afgemaakt worden, nogal wiedes dat dat ding niet vooruit te branden was.

      • + 1
      • 6 nov 2015 - 18:05
  • Maximo

    Posts: 5.616

    Slaat inderdaad nergens op dat junioren team.

    Voor een nieuw team hebben ze een line-up waar ze met alle middenmoters kunnen concurreren.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 16:53
    • maar of ze een chassis hebben dat dat kan word afwachten, het vorige chassis dat Dallara bouwde was de HRT en die was nog langzamer dan Caterham en Marussia.

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 16:58
  • Romain - "He hit me, he hit me!" - Grosjean heeft geen enorm ego?

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 17:02
    • In "The Dark Knight" blijven hangen NBTT? :) ;)

      • + 0
      • 6 nov 2015 - 18:00
  • erikworld

    Posts: 899

    Geen junioren team maar een B team. Wordt de nieuwe staartploeg samen met Manor en Sauber.

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 20:16
  • Algarve

    Posts: 522

    Als je Gene Haas en zijn organisatie een beetje kent vanuit Nascar dan weet je dat hij niet voor spek en bonen meedoet. Haas is geen B-team, hij probeert enkel competitief, innovatief te racen met een 'normaal' budget. De huidige budgetten van 300-400 miljoen voor Mercedes, Ferrari, Red Bull, McLaren verziekt de hele sport

    • + 0
    • 6 nov 2015 - 23:19
    • Nascar is een heel andere sport dan F1.

      Haas heeft geen enkele ervaring met formulewagenracen.

      • + 0
      • 7 nov 2015 - 07:59

Gerelateerd nieuws



IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

IT Grand Prix van Italië

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's


Test kalender

Circuit de Catalunya - Test

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Maakt de FIA de Formule 1 kapot door voor alles regels en straffen te bedenken?


WK standen 2019

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Haas F1
  • Punten 153
  • Podiums 1
  • Grand Prix 95
  • Land Frankrijk
  • Geb. datum 17 apr 1986 (33)
  • Geb. plaats Geneve, Frankrijk
  • Gewicht 71 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel


Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Spanje
15 - 17 maa
Australië
29 - 31 maa
Bahrein
-
Bahrein
12 - 14 apr
China
26 - 28 apr
Azerbeidzjan
10 - 12 mei
Spanje
-
Spanje
23 - 26 mei
Monaco
7 - 9 jun
Canada
21 - 23 jun
Frankrijk
28 - 30 jun
Oostenrijk
12 - 14 jul
Groot Brittannië
26 - 28 jul
Duitsland
2 - 4 aug
Hongarije
30 - 1 sep
België
6 - 8 sep
Italië
20 - 22 sep
Singapore
27 - 29 sep
Rusland
11 - 13 okt
Japan
25 - 27 okt
Mexico (land)
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika
15 - 17 nov
Brazilië
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2019

Datum
Grand Prix & Circuit
15 - 17 maa
Australië Albert Park
29 - 31 maa
12 - 14 apr
26 - 28 apr
Azerbeidzjan Baku City Circuit
10 - 12 mei
23 - 26 mei
Monaco Monte Carlo
7 - 9 jun
21 - 23 jun
Frankrijk Paul Ricard
28 - 30 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
12 - 14 jul
Groot Brittannië Silverstone
26 - 28 jul
Duitsland Hockenheimring
2 - 4 aug
Hongarije Hungaroring
30 - 1 sep
6 - 8 sep
Italië Monza
20 - 22 sep
27 - 29 sep
Rusland Sochi Autodrom
11 - 13 okt
25 - 27 okt
1 - 3 nov
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
15 - 17 nov
Brazilië Interlagos
29 - 1 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar