9
Ferrari heeft besloten om af te zien van een laatste upgrade van de aandrijflijn gedurende dit seizoen. De Scuderia overwoog om in Austin een verbeterde motor te introduceren, maar deed dat uiteindelijk toch niet. De volgende specificatie Ferrari-krachtbron komt nu pas in 2016.
Ferrari houdt zodoende vier tokens over dit jaar. Turun Sanomat bericht dat de Scuderia weinig andere keus had, aangezien het verbeterde pakket gepaard zou gaan met een nieuw ontwerp voor de achterkant van de auto. Dat vereist een crashtest en daar is nu geen tijd meer voor.
Bovendien zou een motorwissel voor zowel Sebastian Vettel als Kimi Raikkonen resulteren in een grid penalty. Ferrari heeft zijn zinnen gezet op de tweede plek in het kampioenschap met Vettel. Dan moet de Duitser wel zijn landgenoot Nico Rosberg voor blijven.
Grand Prix van Groot-Brittannië
I. Hadjar
C. Leclerc
4 leden hebben dit team als favoriet
Reacties (9)
Login om te reagerenPosts: 992
Waarvoor was de gridpenalty in Austin dan?
Posts: 140
Dat vroeg ik me ook af. Kennelijk is de huidige motor dan niet betrouwbaar genoeg om met 4 motoren het hele seizoen af te kunnen werken?
Posts: 983
Dat was er een van de een na laatste spec, maar dan met een agressieve afstelling. Meer performance maar kortere levensduur.
Deze keuze van Ferrari is ook mogelijk gemaakt door een zeer recente wijziging. Hier staat dat Ferrari 4 tokens over houdt, maar dat is niet zo. Je mag de tokens administratief verwerken voor de laatste GP. PU hoeft niet daadwerkelijk te worden gebruikt tijdens GP weekend of op de bank.
Ferrari wil de laatste tokens gebruiken om een aanzet te geven tot een andere configuratie van de PU.
Posts: 9.176
Peter, graag de bron en het liefst het artikelnummer van het regelement.
Posts: 7
Hoeven ze deze specificatie ook niet in de 2015 Pu aan STR te leveren volgend jaar.
Strategische zet.
Posts: 1.466
je was me net voor :-)
Posts: 1.466
Zou deze keuze niet vooral te maken hebben met het feit dat STR volgend seizoen met deze motor gaat rijden? Alle updates die nu nog gedaan zouden worden zou STR ook krijgen en dus de concurrentie in 2016 sterker maken.
Posts: 659
Ferrari bepaalt natuurlijk zelf welke specificatie ze willen leveren. Zoals hierboven al staat moeten de tokens wel administratief verwerkt worden voor het eind van het seizoen, maar hoeven ze niet daadwerkelijk ingezet te worden, dus formeel vallen ze onder 2015 spec.
Posts: 2.303
Bij Mercedes worden ze ongerust als ze dit lezen.