user icon

Overzicht: Coureurs met drie wereldtitels of meer

  • Gepubliceerd op 26 okt 2015 16:12
  • comments 32
  • Door: Kees Schooneman

Er is de laatste weken veel over gesproken en geschreven: Het rijtje waarin Lewis Hamilton nu in terecht gekomen is. Maar hoe ziet dat rijtje er nu exact uit? Dat Michael Schumacher bovenaan staat met 7 wereldtitels weten de meesten wel. En ook dat Niki Lauda en Ayrton Senna tot de grootsten allertijden behoren. F1Today maakt een overzicht van de tien coureurs met drie wereldtitels of meer in de Formule 1.

Michael Schumacher, 7 wereldtitels. Michael Schumacher heeft meer wereldtitels dat wie dan ook. De Duitser won in 1994 en 1995 het wereldkampioenschap met Benneton. Vervolgens verhuisde hij naar Ferrari, waar het tot 2000 duurde tot hij een volgende titel kon toevoegen op zijn palmares. De jaren daarna werden met ijzeren vuist geregeerd door de recordkampioen. In 2001, 2002, 2003 en 2004  veroverde Schumacher de titel. De Duitser ligt momenteel al bijna 2 jaar in coma door een ernstig skiongeluk.

Juan Manuel Fangio, 5 wereldtitels. Juan Manuel Fangio staat tweede in deze lijst. De Argentijn was in de beginjaren van de Formule 1 actief. In 1951 pakte Fangio zijn eerste wereldtitel in een Alfa-Romeo. In 1954 pakte de Argentijn één van de meest bijzondere wereldtitels uit de geschiedenis van de Formule 1. Fangio is de enige coureur die een wereldkampioenschap won door te rijden voor twee verschillende teams. Fangio was in 1954 actief voor Maserati en Mercedes. Ook in 1955 pakte Fangio de titel in een Mercedes. Toen Mercedes besloot de Formule 1 te verlaten verhuisde hij naar Ferrari, waar hij in 1956 en 1957 de wereldtitel won. Fangio overleed in 1995 op 84-jarige leeftijd.

Alain Prost, 4 wereldtitels. Alain Prost heeft in zijn carrière vier keer de wereldtitel gewonnen. De Fransman deed dat in een periode die bekend staat als een tijdperk met vele grote coureurs. Vooral de strijd met Ayrton Senna wordt beschouwt als de meest interessante ooit in de Formule 1-geschiedenis. Prost won in totaal 4 wereldtitels en pakte 51 overwinningen. Daarmee staat hij nog steeds tweede in dat lijstje. In 1985 pakte Prost zijn eerste wereldtitel in een McLaren. Ook in 1986 en 1989 won Prost in de McLaren de wereldtitel. In 1993 veroverde Prost de wereldtitel met Williams, nadat hij in 1992 niet actief was geweest in de Formule 1. Prost was later nog actief als teameigenaar van het Formule 1-team Prost. Erg succesvol was het team niet. Het team ging failliet. Inmiddels is Prost vaak te zien bij de races in de Formule E. Zijn zoon is daar actief als racecoureur.

Sebastian Vettel, 4 wereldtitels. De wereldtitels van Sebastian Vettel staan ons nog wel goed bij. De Duitser won in 2010, 2011, 2012 en 2013 vier keer op rij de wereldtitel voor Red Bull Racing. De Duitser is de jongste coureur ooit die een wereldtitel wist te veroveren. Vettel rijd inmiddels voor Ferrari.

Jack Brabham, 3 wereldtitels. Jack Brabham pakte in 1959 en 1960 twee maal op rij de wereldtitel in de Cooper. In 1966 deed de Australiër dat kunstje nog eens na in zijn eigen team Brabham. Brabham was na Fangio de tweede coureur ooit die drie wereldtitels of meer wist te winnen. De coureur uit Australië is vorig jaar op 88-jarige leeftijd overleden.

Jackie Sterwart, 3 wereldtitels. De Schot Jackie Sterwart won in 1969 zijn eerste wereldtitel in een Matra-Ford. In 1971 en 1973 deed Stewart dat na in een Tyrell die in die tijd zeer succesvol waren. Tyrell is vreemd genoeg in principe hetzelfde team als de Mercedes waar Lewis Hamilton dit jaar de wereldtitel mee won. Tyrell ging in 1997 over in BAR. Vervolgens ging het team over in Honda en Brawn, voordat het overgenomen werd door Mercedes. Stewart richtte in 1997 zijn eigen Formule 1-team op. In 1999 werd zijn team overgenomen door Jaguar en gaat inmiddels door het leven als Red Bull Racing.   

Niki Lauda, 3 wereldtitels. Niki Lauda is één van de bekendste meervoudig-wereldkampioenen. De Oostenrijker pakte de wereldtitel in 1975, 1977 met Ferrari en in 1984 met McLaren. De Oostenrijker staat vooral bekend vanwege zijn ongeluk in 1976. Tijdens de Duitse Grand Prix crashte hij waarna zijn auto vlam vatte. Lauda vocht dagen voor zijn leven en hield hevige brandwonden over aan zijn ongeluk. Inmiddels is Lauda actief als analist bij de Duitse televisie en heeft hij een functie binnen het Formule 1-team van Mercedes.

Nelson Piquet, 3 wereldtitels. Nelson Piquet won in 1981 en 1983 het wereldkampioenschap in een Brabham. In 1987 pakte de Braziliaan nog de wereldtitel in een Williams. Daarmee is Piquet één van de succesvolste coureurs uit de jaren ’80. Inmiddels is Piquet zakenman in Brazilië. Zijn zoon Nelsinho Piquet maakte enkele jaren geleden zijn debuut in de Formule 1. Nelsinho was echter een stuk minder succesvol dan zijn vader en verliet via de achterdeur de Formule 1.

Ayrton Senna, 3 wereldtitels. Ayrton Senna is misschien de ogen van vele fans de grootste coureur aller tijden. Een legende. De Braziliaan leek wel wat extra’s te hebben. In 1988, 1990 en 1991 pakte de Braziliaan de wereldtitel in de Formule 1. McLaren was in die tijd onverslaanbaar, maar na 1991 ging het langzaam aan minder met het team. In 1994 stapte Senna over naar Williams. Op 1 mei 1994 overleed Senna tijdens de Grand Prix van San Marino aan de gevolgen van een crash.

Lewis Hamilton, 3 wereldtitels. De laatste coureur die zich mocht voegen in dit rijtje is Lewis Hamilton. De Brit kwam snel. In zijn debuut jaar in 2007 wist Hamilton bijna de wereldtitel te veroveren. Hij bleef echter steken op 1 puntje, waardoor hij als debutant knap als tweede finishte in het kampioenschap. Een jaar later, in 2008 lukte het Hamilton wel om de wereldtitel te veroveren in de McLaren. Vervolgens duurde het zes jaar voordat er een nieuwe wereldtitel volgde. In 2014 veroverde de Brit zijn tweede wereldtitel. Gisteren lukte het Hamilton om zich te kronen tot wereldkampioen van 2015. De carrière van de Mercedes-coureur is nog niet voorbij, dus de kans dat er nog meer titels bij komen is niet ondenkbaar.

Reacties (32)

Login om te reageren
  • Schumi ligt toch niet meer in coma? Hij is aan het revalideren.

    • + 0
    • 26 okt 2015 - 16:16
    • ralph2102

      Posts: 725

      Hij is weer bijna op zn geboortegewicht.

      • + -2
      • 26 okt 2015 - 16:30
    • Of hij was een hele zware baby of hij is echt extreem veel afgevallen.
      nee de reactie die jij plaatst kan echt niet, net zoals mijn bovenstaande zin.

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 18:24
    • Redactie: kunnen jullie RALPH2102 aanspreken op zijn zeer misplaatste opmerking?
      Ik zou graag zien dat zijn bericht verwijderd wordt. Dit kan echt niet!

      • + -1
      • 26 okt 2015 - 18:49
    • De ronduit walgelijke reactie van RALPH2102 is door mij gemeld aan de mensen achter de schermen. @ RALPH: Schaam je!!!

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 18:54
  • Mooi lijstje!

    Over Hamilton gesproken:
    Zijn eerste titel was toch wel de allermooiste, zoveel emotie en allemaal echt! Daarom snap ik die krokodillentranen van gisteravond niet? Ik bedoel, zo spannend was het dit seizoen toch allemaal niet ( vorig seizoen ook niet echt ). Waarom dan huilen dat je het gehaald heb? Is toch raar...

    • + 3
    • 26 okt 2015 - 16:26
    • jack-b

      Posts: 104

      Als je even doordenkt komt dat waarschijnlijk omdat hij het aantal wk's van Senna heeft geevenaard. Toch niet zo raar?

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 16:32
    • Ik vond het gewoon wat overdreven hoor. Met twee vingers in de neus, het gehele seizoen de concurrentie op een ronde ( op Vettel na ) en dan nog janken...Sorry maar dat komt bij mij niet echt over. Trots en fier, dat is misschien beter. Maar hey, hij is 3 x WK , dat gun ik m wel.

      • + 2
      • 26 okt 2015 - 16:38
    • Rimmer

      Posts: 8.225

      Ik was allang blij dat hij Villeneuve weer van zijn hoofd had gehaald en niet biddend voor de auto ging zitten.
      Dat overdreven gedoe past nou eenmaal bij zijn nieuwe imago als Amerikaanse superster. Die denken en geloven allemaal dat je het leven maximaal moet ervaren en voelen en dat als je maar heel emotioneel praat en doet over alles dat het dan vanzelf ook allemaal veel emotioneler en echter wordt. Flauwekul natuurlijk, zijn normale Britse inborst en opvoeding zijn meer dan voldoende om hiermee om te gaan maar sinds hij het leven van een filmster leidt is hij er in gaan geloven dat hij ook zo moet leven en doen. Heel jammer want hij heeft dat niet nodig. Vettel trapte niet in die valkuil en Alonso ook niet. Michael bleef er bewust verre van en Mika verafschuwde het.
      Maar Lewis was te jong en te beschermd opgevoed om de weelde te kunnen dragen. Toen zijn vader terugstapte en hij "volwassen" mocht worden waren het jongens als P Diddy en Jay Z en natuurlijk Nicole Schijtzinger die hem wilden vormen tot iets wat hij niet is. Ik voorspel dat hij daar ergens in de komende 10/20 jaar ook nog best wel harde levenslessen mee gaat krijgen. Zoals elke superster in het zelfde schuitje doormaakt als de roem verminderd of wegebt en je beseft dat je eigenlijk ook gewoon een normale boer bent net als ieder ander. ;(

      • + 6
      • 26 okt 2015 - 16:44
    • Uitstekende analyse RIMMER! +1

      • + 2
      • 26 okt 2015 - 18:50
    • marcio

      Posts: 2.496

      Helemaal met Maximiliaan en Rimmer eens! Ik ben maar even iets ander gaan doen, toen ik het toneelstukje van Lewis op televisie zag. Kom op zeg. In maart-april was al duidelijk dat hij makkelijk met de titel aan de haal zou gaan. Een dergelijke reactie verwacht je eerder in de jaren 2008, 2010 en 2012 toen het tot het laatste moment spannend was en niet duidelijk was wie er wereldkampioen zou worden. Dat gedrag was puur en alleen om de harten van die Amerikanen te winnen. Niets meer en niets minder!!

      • + 1
      • 26 okt 2015 - 19:01
    • @RIMMER

      Zo! De nominatie voor beste reactie van het jaar is binnen kerel, wat mij betreft.

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 00:36
    • Arran

      Posts: 1.078

      Puur vanwege zijn "houding" moet ik bekennen ik iedere keer hoop Hamilton op zijn donder krijgt, helaas is de Mercedes gewoon momenteel te snel.
      Ik moest wel hartelijk lachen om Max, toen op Sky (geloof door Brundle) werdt gevraagt hoe goed Max Hamilton vond en droogjes reageerde "Ik heb geen idee hoe goed hij is, zolang ik niet in de zelfde wagen tegen hem mag racen"

      Ik vermoed, als Vettel, Riciardo en Verstappen een aan de Mercedes gelijkwaardig auto hebben, Hamilton achter op rijdt en het gevecht tussen Vettel, Riciardo en Verstappen gaat worden, en Hamilton het nakijken heeft.
      Hij is gewoon net te agressief, als je ziet wat ie bv bij Rosberg flikte wederom voor de tweede maal, en zodra hij niet voorop rijdt lijkt het wel dat hij moeite heeft, en het voornamelijk van fouten van anderen moet hebben.
      Pas als hij dominant voorop rijdt lijkt hij onverslaanbaar, maar in gevechten zie ik toch dat andere rijders hem vaak het erg lastig maken.

      Riciardo had net als Rosberg pech, maar Hamilton had bij hun bijde toch even het nakijken, en door puur geluk, en hun pech is hij er voorbij gekomen.

      • + -1
      • 27 okt 2015 - 00:59
    • Mee eens arran, alleen vettel had het ook best moeilijk als hij in verkeer reed in zijn kampioens jaren. Auto speelt daarin ook een rol, je ziet bij red bull en mercedes toch dat als ze in verkeer komen de auto zich heel anders gedraagd. En de gewenning van het vooraan rijden speelt ook mee denk ik.

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 02:06
    • gp

      Posts: 4.193

      Wat een haat zeg, met jullie reacties. Vooral Arran. En meen jij dat nou dat je die opmerking van Verstappen grappig vind? Ik vind dat heel dom om zoiets te zeggen. Zo'n uitpraak zul je bijvoorbeeld Hamilton nooit horen zeggen. Die praat altijd met respect over zijn tegenstanders. En Arran , het is duidelijk dat nog maar 1 of 2 jaar naar formule 1 kijkt als je zo'n idee over Hamilton hebt. Hoe is het mogelijk?

      • + 1
      • 27 okt 2015 - 05:51
    • TDZ

      Posts: 1.296

      @Arran, hoe jij spreekt vraag ik me af of je de F1 wel leuk vindt. De auto als chassis, coureur en PU zijn altijd met elkaar verbonden. Als 1 van deze 3 niet goed presteert, kun je het wel vergeten. Hamilton heeft alles mee. Pech voor de concurrenten, goed voor zijn eigen team. Thats Life. Volgend jaar kan het wel weer helemaal anders zijn.

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 09:05
    • Arran

      Posts: 1.078

      ermm, i dateer uit het Lauda tijdperk waar ik ben begonnen het te volgen, maar toegeven ben tijd geleden mijn interesse erin ben verloren, en andere takken van auto sport meer ben wezen volgen.
      Ik zal ruimschoots toegeven ik het toch weer ben gaan volgen om Verstappen, maar ook hij is niet echt mijn persoonlijke favoriet, maar wel vanuit beetje nationalistische gedachte zeker wel support en daardoor de ook F1 weer volg.
      Wil niet zeggen dat ik de jaren ik het heb laten verschieten me niet eigen heb gemaakt, heb redelijk in deze jaren ingehaald via diverse bronnen, en weet ook best hoe hij op deze plek is gekomen, en juist daarom kan ik zijn houding niet waarderen.

      Snap ook niet de opmerking omdat ik zijn huidige houding van Hamilton niet kan waarderen ik de F1 niet leuk zou vinden, kan niet de link hierover bevatten, maar vermoed ik dus omdat geen fan ben van hem ik bij sommige mensen geen punten scoor, so be it.

      Maar mij ergert aan Hamilton, is hoe hij zich verlaagt t.o.v. Rosberg tot subtiel pesten, de subtiele sneren in interviews, de verdekte opmerkingen, hoe kinderlijk Rosberg zich ook gedraagt met tegenslag en verlies, de manier waarom Hamilton uit tegenover zijn Teammaat, heeft mij elk respect voor Hamilton doen verliezen, iemand van Hamiltons talent en kunnen hoort daar ver boven te staan. Je ziet Vettel toch ook Kimi niet treiteren op die manier, Zelfs verstappen gedraagt zich naar Saintz stukken professioneler, en die twee zijn bijna nog kinderen te noemen.

      Maar nee, Hij moet ff het inwrijven door zowat treiterend een nu weer petje te gooien, wat zo kwam het echt bij mij over op T.V. , kijk heb zitten te mokken, hier is je loosers petje, looser. Gewoon tenenkrommende actie.
      Hamilton toonde hier toch echt zijn ware gezicht, lekker na trappen als iemand de pleuris in heeft op zijn eigen falen en daar slecht mee om kan gaan. Misschien idd niet zo bedoelt, maar als Pro moet je dat gewoon niet doen.
      Zeker niet waar de media bijstaat en wereldwijd uitzendt.

      Ik snap Mercedes ook om eerlijk gezegt niet, als ik op Toto's positie had gezeten had ik beide heren toch eens uitgenodigd voor een stevig gesprek. Concurrentie is prima, maar gedrag wat hier getoond word tussen deze twee heren is ver beneden het niveau wat ik van top coureurs verwacht.
      Geef dan gewoon eerlijk toe, dat je Rosberg niet mag, en het een eikel vindt, laat hem lekker links liggen, en race hem er uit. Maar dit... sorry geen woorden voor.

      • + 0
      • 27 okt 2015 - 15:42
  • Hamilton had gewoon op 4 WK titels moeten staan ALS het team hem in China eerder naar binnen had gehaald en ALS Hamilton in Brazilie niet door de zenuwen op de pitlimiter had gedrukt.
    Dus.....

    • + 0
    • 26 okt 2015 - 16:30
    • Kennie

      Posts: 2.558

      Ja en nee, vergeet ook Alonso niet. ALS Alonso er in de regen in Japan toen niet af was geschoten had Fernando hem gehad. Was de enige DNF van Alonso in dat seizoen. 07 was sowieso het ALS dit of ALS dat seizoen :-)

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 17:11
    • @Kennie

      ALS Schumacher geen ploffer in Japan had gehad en geen versnellinspak-probleem in Brazilie,dan had Alonso nog maar op 1 titel gestaan,maarja dat ''ALS'' he. ;-)

      • + 1
      • 26 okt 2015 - 17:30
    • d07

      Posts: 904

      ALS Räikkönen z'n motor niet stuk ging in Duitsland 2003, dan was ie tweevoudig wereldkampioen. En ALS die McLaren in 2005 niet zo onbetrouwbaar zelfs drievoudig en had Alonso 0 titels.

      ALS Massa niet de tankinstallatie meenam in Singapore 2008 of geen kapotte motor in Hongarije 2008, dan was ie wereldkampioen en had Hamilton nog maar 2 titels.

      • + 2
      • 26 okt 2015 - 18:10
    • ALS mijn tante kloten had, dan had ik haar van mijn levensdagen nooit op haar wang gezoend (en voor de morbide geesten hier: ook niet op haar kloten).

      ;-)

      • + 1
      • 26 okt 2015 - 18:52
    • @duits sterretje

      En ALS schumi zijn benen ook nog is niet had gebroken in '99 en in Japan '98 iets meer geluk had gehad was hij 10voudig wereldkampioen..

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 22:05
    • Als Mansell geen klapband had gehad in Adelaide dan was hij in ‘86 WK geworden en niet Prost, en als er in het jaar daarop geen herstart was geweest op Spa en hij was niet gecrasht op Suzuka tijdens de kwalificatie was hij in ’87 ook WK geworden.
      En als ze Senna niet hadden gediskwalficeerd in ’89 op Suzuka voor het afsteken van de chicane, na de crash met Prost, had hij toen WK geweest en was er het jaar daarop geen crash geweest in de eerste bocht. En was het aan het einde van de race een vraagteken wie er dan WK was geworden.
      En als Mansell in ’91 niet was stil gevallen in de laatste ronde op Montreal en niet was gediskwalficeerd voor het wisselen van zijn achterband in de pitsstraat op Jerez had hij ook dat jaar WK geworden.
      De stand was dan geweest,
      Mansell 4 x
      Prost 3x of 2x
      Senna 3x of 2x
      Piquet 2x

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 23:11
  • joeri1990

    Posts: 197

    @Ralph2102: Zielige reactie van je.

    • + 2
    • 26 okt 2015 - 17:10
    • joeri1990

      Posts: 197

      Dit had boven onder de reactie van Mag verslappen moeten staan.

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 17:11
  • marcio

    Posts: 2.496

    Voor volgend jaar verwacht ik dat Lewis er weer makkelijk met de titel vandoor zal gaan. Op dit moment bedraagt de achterstand van Ferrari op Mercedes over een ronde zeker 0,500 - 0,700 seconden. Een dergelijke achterstand werk je niet zo snel weg in een paar maandjes. Als ik het mij niet vergis, reed Ferrari in Austin met een verbeterde motor. Desondanks presteerde nota bene Rosberg het om Vettel binnen een paar rondes voorbij te 'vliegen'. Vroeger toen er nog ongelimiteerd getest mocht worden, kon je een dergelijke achterstand wegwerken. Een mooi voorbeld is het jaar 2006 toen Ferrari het voor elkaar kreeg om een wagen te bouwen die het de Renault moeilijk kon maken. Het jaar 2017 is het jaar om naar uit te kijken.

    • + 0
    • 26 okt 2015 - 19:09
    • Klopt, want dan doet Max zijn eerste gooi naar de wereldtitel! :-)

      • + 1
      • 26 okt 2015 - 19:36
  • KennyF1

    Posts: 102

    Zal Lewis van Ron nu die Mclaren krijgen? Was toch beloofd door Ron wanneer hij 3 x WK zou worden??

    • + 0
    • 26 okt 2015 - 22:12
    • Mika Kimi

      Posts: 237

      Alleen voor drie titels bij McLaren. ;)

      • + 0
      • 26 okt 2015 - 22:28
  • Mika Kimi

    Posts: 237

    Mooie lijst en leuke toevoeging op deze site!

    Wat ik wel kwijt moet (excuus voor de negativiteit) is dat er enorm veel taalfouten in staan, iets wat me de laatste tijd steeds vaker opvalt bij de artikelen. De ergste is onder het stukje van Lauda waar zelfs "hielt" vermeld staat. Maar er zijn meer, voornamelijk m.b.t. de d's en t's. F1today blijft één van de eerste pagina's die ik bekijk voor F1 nieuws maar dit is toch echt een aandachtspunt wat mij betreft. ;)

    • + 1
    • 27 okt 2015 - 10:21
  • Wat een gelul zeg!!!

    • + 0
    • 27 okt 2015 - 17:01

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

    Zaterdag weather-image

    Zondag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

    Vrije training 3

    12:00 - 13:00

    Race

    15:00 - 17:00

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

    Kwalificatie

    15:00 - 16:00

    Snelste ronde

    15:00 - 17:00

IT Grand Prix van Emilia Romagna

Lokale tijd 

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 1

    11:30 - 12:30

  • Zaterdag weather-image

  • Vrije training 3

    12:00 - 13:00

  • Zondag weather-image

  • Race

    15:00 - 17:00

  • Vrijdag weather-image

  • Vrije training 2

    15:00 - 16:00

  • Zaterdag weather-image

  • Kwalificatie

    15:00 - 16:00

  • Zondag weather-image

  • Snelste ronde

    15:00 - 17:00

Gerelateerd nieuws

Test kalender

Circuit de Catalunya - Wintertest

Circuit de Catalunya - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

Imola zou vast op de Formule 1-kalender moeten staan

WK standen 2020

Bekijk volledige WK-stand

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.317
  • Podiums 96
  • Grand Prix 119
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
11 - 13 jun
Canada
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
11 - 13 jun
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar