FIA staat ontwikkeling motoren toe in 2016 tijdens seizoen

Goede zaak!

Later meer.

Wil je nu nog met oude motoren rijden Torro Rosso?
Ik verwacht dat in maart Renault en Honda hun zaakjes aardig op orde hebben.

Red Bull kan beter wel de update van Renault accepteren en de grid penalties voor lief nemen, zodat ze samen met Renault alvast kunnen werken aan de motor van volgend jaar. Anders heeft Renault wel de tokens verbruikt, maar krijgen ze geen feedback over hoe de motor in de praktijk functioneert.
Uiteraard er van uitgaande dat Red Bull volgend jaar met Renault verder gaat.

Toch vreemd dat toro rosso meer heil ziet in een 2015 ferrari dan een 2016 renault motor....zou treurig zijn als die 2016 renault beter wordt dan heeft str de slechtste motor van het hele veld....maarja waarschijnlijk is de concurrentie bang dat max alles wint met een competetieve motor :)

Ik hoop toch echt niet dat Max met een 2015 motor gaat rijden. In het begin van het seizoen valt het misschien mee maar aan het eind van het seizoen is de kans op een grote achterstand volgens mij heel groot. Volgens mij kun je dan beter een Renault 2016 hebben.

zo en nu nog de toerntallen omhoog, en geen fuelflowlimiet. :-)

Goede zaak lijkt me! Eigenlijk moeten de tokens gewoon helemaal afgeschaft worden en moet het gewoon mogelijk zijn om volle bak te ontwikkelen. Maar dit is al een stap in de juiste richting.

Dit bewijst nogmaals hoeveel macht de motor fabrikanten hebben als ze met z'n vieren kunnen beslissen dat er oudere motoren geleverd mogen worden.

Het laatste vind ik erg jammer. een standaard motor voor de kleinere teams. Grote teams houden de kleintjes nog steeds in een wurggreep. Wat kan daar nou op tegen zijn?

OK, dus Red Bull gaat stoppen?

Want nu kunnen de motoren voor 2016 verder doorontwikkeld worden dan eerder de bedoeling was.
Zodat het verschil tussen een 2015 en een 2016 motor alleen maar groter wordt.
En Toro Rosso krijgt die 2015 motor want dat mag dus toch.

Maar Red Bull krijgt geen 2016 Ferrari, neem ik aan. En een 2015 gaat dus echt veel slechter zijn, en dat willen ze terecht niet.

Het alternatief is een 2016 Renault motor.
Laat Renault dit jaar nou net zoveel moeite in de ontwikkeling van hun motor hebben gestopt als Lotus in hun wagen... de achterstand kunnen ze onmogelijk in 1 jaar inlopen.
Als Red Bull voor Renault kiest worden ze door Toro Rosso op een ronde gezet volgend jaar. Dat zullen ze vast niet willen.

Dus? Stekker eruit bij Red Bull; Mercedes, Ferrari, Williams en Renault met 3 auto's aan de start en dan hebben we toch nog een seizoen met 22 wagens.

Hmm. Max moet echt niet hopen op een 2015 motor...

Pffff.....een compromis maar niet meer dan dat.......Dus of gaat Redbull door met Renault of ze stoppen!!! Nauwelijks verschil met wat dit seizoen allemaal mag en daarmee heeft Renault nauwelijks de achterstand kunnen inlopen. Of ligt het grote verschil in de delen waar beperkingen op zouden komen te liggen?? Ik ben gematigd negatief over dit nieuws..... wie kan deze wijzigingen beter analyseren en mij op een andere gedachte brengen??

En daar komt nog iets bij, in 2017 gaat red bull hun eigen PU verkopen aan de kleinere teams genererend zo meer omzet en drukt de duurdere MB en Ferrari klant motor eruit. Ondertussen kunnen ze veel leren van de Ferarri 2015 PU in hun satelite team Toro Rosso. Super slim van deze jongens een echt gevleugelde zet!!!

Het zou kunnen dat ik van de waarheid af zit, maar ik vind het louter positief nieuws. Het is alleen negatief dat die V8 motor oplossing niet door gaat, maar die was dan ook wel erg onwaarschijnlijk.

De ontwikkeling van motoren zal in het voordeel zijn van Renault en Honda. Die zullen ook wel een soort "loophole" krijgen om de achterstand in te lopen. Niet de hele achterstand, maar wel een deel van de achterstand.

Ik schat in dat STR inderdaad de Ferrari 2015 motoren krijgt. Die zullen een verademing zijn vergeleken met die brakke Renault motor van dit jaar. Ik verwacht dat zowel Red Bull als Renault niet van dat contract afkomt. Red Bull verliest met het vertrek van Renault niet alleen haar motorenleverancier maar ook haar hoofdsponsor. De schade gaat in de tientallen miljoenen lopen. Minstens. Ook de reden dat Red Bull en STR 2016 uitzitten. De schade zal financieel te groot zijn. Voor 2017 zal die Cosworth wel komen denk ik. Of Mateschitz slijt zijn teams aan eventuele kopers.

Ik zag dat Max er ook weer bij betrokken werd. Als Max volgend jaar bij Red Bull rijdt dan stapt hij in een auto die nu al 150 punten heeft. Alles is zo beetje beter als een Renault motor. En als er derde wagens komen dan stapt hij in bij Mercedes of Ferrari. Niet al te veel zorgen maken. Je hebt er toch 0,0 invloed op. :)

Goed nieuws, er is dus nog hoop voor de F1. Ze gaan eindelijk de goede kant op, ben benieuwt wat ze nog uit de hoge hoed gaan toveren.

Ontwikkeling toestaan is natuurlijk prima voor de sport, echter oude motoren toestaan, vindt ik persoonlijk niet zo geweldig. Als het verschil tussen de 2015 en 2016 uitvoeringen net zo groot zijn dan de 2014 en 2015 uitvoeringen (zie Manor) is dat niet goed.
Persoonlijk vindt ik het erg jammer dat het V8 plan is afgeschoten.
Wat Cosworth betreft, dat is volgens mij niets anders dan een ghost story, ik geloof er niet in.

Welke motor er volgend jaar achterin de Toro Rosso ligt is van louter belang voor de Nederlandse fans, Max rijd volgend jaar voor Red Bull Renault...

Leuk dat gespeculeer. Het lijkt me dat nu de ontwikkeling van de motoren min of meer is vrijgegeven Een Ferrari 2015 voor TR en Max niet de beste keus. Straks kan iedereen doorontwikkelen en zit TR met een oud (ok betrouwbaar) blok. Hoop natuurlijk dat ik er vreselijk naast zit, maar had toch op tokens Renault incl.doorontwikkeling 2016 gewacht.