In Sotsji leek het erop dat beide auto’s van McLaren-Honda in de punten hadden gereden. Helaas kreeg Fernando Alonso een tijdstraf omdat hij zich niet binnen de witte lijnen van het circuit had begeven. Alonso kreeg in Sotsji nog de beschikking over een verbeterde Honda-motor, maar het team van McLaren-Honda heeft nu aangegeven dat het zich richt op 2016. De resterende races van dit seizoen ziet het team als tests voor de ontwikkeling naar 2016.
Na de race in Rusland gaf Jenson Button als reactie: "We zijn nu anders bezig met de auto’s dan normaal, omdat we zoveel werk hebben voor het volgende jaar. Maar hierdoor ziet het er wel hoopvol uit. We kunnen dit jaar meer risico’s nemen omdat we toch weten dat we niet voor overwinningen kunnen gaan. Hierdoor kunnen we de rest van het seizoen andere dingen proberen dan dat we dit weekend gedaan hebben."
"We kunnen wel zien dat we al vooruitgang hebben geboekt, zie maar dat we hier in Sotsji punten hebben gepakt. Maar ik kan niet ontkennen dat we ver achterop ons schema lopen. Gelukkig weet iedereen dat McLaren weet hoe je jezelf moet ontwikkelen en races te winnen", aldus Jenson Button.
Het lijkt er op dat de onrust binnen het team van Red Bull Racing nog lang niet voorbij is. Dit keer gaat het over Ad...
Het nieuws van het mogelijke aanstaande vertrek van Adrian Newey heeft weer voor onrust bij Red Bull gezorgd. Het lij...
Het is geen geheim dat Max Verstappen geen fan is van veranderingen aan de opzet van het raceweekend. Verstappen is d...
Max Verstappen is goed aan het huidige Formule 1-seizoen begonnen. De Nederlandse Red Bull Racing-coureur wist vier v...
Lewis Hamilton is bezig aan zijn laatste maanden in dienst van het team van Mercedes. Na dit jaar stapt hij over naar...
Dat is illegaal testen hoor, dat mag niet! :)
Ik ben fan van Alonso, ik vind Button een geweldige kerel en heb een lichte voorkeur voor de Britse teams. Maar die zogenoemde geboekte vooruitgang valt allemaal wel mee. Valtteri, Kimi, Carlos, Marcus, Romain, Nico en Nico.... Hoeveel moeten er uitvallen om punten te scoren?
Kimi is niet uigevallen en theoretisch moeten er 10 uitvallen om gegarandeerd punten te scoren.
Overigens zijn er zeker wel vooruitgangen geboekt. Betrouwbaarheid was het grootste euvel het merendeel van het seizoen, dat is nu grotendeels overkomen. En de problemen met het ES lijken ook grotendeels opgelost. De ICE kan nu op volle toeren gedraaid worden en doet niks onder voor de Renault. Het Chassis is erg goed. Het grootste probleem kunnen ze in-season niet oplossen. De turbo is te klein, daarom komt daar wat weinig vermogen uit en daardoor wordt de MGU-H niet optimaal gebruikt wat betekend dat ze ERS power te kort komen.
Yep, zo is het zonder de uitvalbeurten zijn ze enkel Manor voor want de Sauber's zijn een pak sneller en hebben we gisteren met en knappe 6de plaats kunnen zien. Ze moeten nog 2,5sec snel gaan vinden en liefst nog tegen de wintertest anders hobbelen ze volgend jaar weeral achteraan
Volgens mij deden ze dat al vanaf Australië; maar toch.
Honda gebruikt de laatste tokens, dat snap ik nog, want ik neem aan dat je de overgebleven tokens niet mee mag nemen naar volgend jaar!? .. Ze zetten die motor in Sochi in om daar de straf te pakken voor de nieuwe motor, snap ik ook, want het circuit lag hun toch niet .. En................nu gaan ze alleen nog maar testen, dat snap ik niet, want je wilt toch zien wat de vernieuwde motor kan t.o.v. de huidige concurrentie of zie ik dat verkeerd?
Ik zeg dan: vol er voor gaan in de volgende race en laten zien wat dat ding kan of anders maar kapot gaan. Dan krijg je data waar je wat mee kan, maar ik ben net geen ingenieur, dus ik kan het ook mis hebben hahaha.
Lokale tijd
Lokale tijd
Bahrain International Circuit - Wintertest
jaquesparblue
Posts: 218
Kimi is niet uigevallen en theoretisch moeten er 10 uitvallen om gegarandeerd punten te scoren.
Overigens zijn er zeker wel vooruitgangen geboekt. Betrouwbaarheid was het grootste euvel het merendeel van het seizoen, dat is nu grotendeels overkomen. En de problemen met het ES lijken ook grotende... [Lees verder]