user icon

Red Bull dreigt: "Fabrieksmateriaal of vertrekken"

  • Gepubliceerd op 22 sep 2015 15:58
  • comments 86
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull dreigt beide renstallen uit de Formule 1 terug te trekken als Ferrari niet bereid is dezelfde motoren te leveren als aan het eigen fabrieksteam. Die boodschap verkondigde Dietrich Mateschitz via de website van Speed Week. De Red Bull-teams laten de contracten met Renault sowieso ontbinden en hield al positieve gesprekken met Ferrari. Maar zonder garantie op fabrieksmateriaal is het over en sluiten voor Red Bull in de Formule 1.

Er staan geen directe citaten van Mateschitz in het redactionele commentaar van Speed Week, maar Red Bull gebruikte dat platform al eerder om een boodschap over te brengen. En de boodschap luidt nu dat het gedaan is met de energiedrankenfabrikant in de Formule 1 als het met inferieure motoren moet gaan rijden. Red Bull eist een gelijkwaardige behandeling als het fabrieksteam van Ferrari en anders houdt het de koningsklasse van de sport voor gezien.

Als klantenteam krijg je alleen de mogelijkheid om punten voor de neus van concurrenten weg te snoepen en niet de kans om voor de titel te gaan, is het gevoel van Red Bull. Het idee om zich gedeeltelijk terug te trekken en wel met Scuderia Toro Rosso verder te gaan is ook van tafel. Het heeft geen nut om talenten als Max Verstappen en Carlos Sainz te ontwikkelen als ze toch niet in de voetsporen van Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo en Daniil Kvyat kunnen treden.

Reacties (86)

Login om te reageren
  • Eens even speculeren als Red Bull werkelijk 'noodgedwongen' uit de F1 zou moeten vertrekken. Welke coureur bij een van de resterende 9 teams waant zich nu nog veilig maar zal dan plaats moeten maken voor Max?

    Ik gok dat Mercedes en Ferrari er alles aan zullen doen om Max binnen te halen. Desnoods met een derde wagen of door Nico of Kimi met 'ouderschapsverlof' te sturen. ;-)

    • + 1
    • 22 sep 2015 - 16:02
    • Rosberg of Kimi

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 16:17
    • Mocht het zover komen, wat ik overigens niet geloof staat max gewoon langs de kant. Je gelooft toch zelf niet dat ze de contracten van Rosberg of Raikkonen gaan openbreken voor Max...Dan zal hij moeten wachten tot 2017.

      • + 6
      • 22 sep 2015 - 16:36
    • Speedpuppet

      1 ding weet ik zeker...een talent als Max staat niet langs de weg, maar wordt binnengehaald om het jaar erop het stoeltje over te nemen van wie dan ook.

      • + 2
      • 22 sep 2015 - 16:42
    • RBR schijnt 100 miljoen te moeten terug betalen voor elk jaar dat ze eerder dan 2020 vertrekken. Dus na dit jaar vertrekken zou 500 miljoen kosten.....denk dat ze dat toch niet laten gebeuren. Kortom het is vooral politiek gesteggel.

      • + 2
      • 22 sep 2015 - 17:26
    • Alleen maar een herhaling van uitspraken en zetten. Verder niks.

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 19:50
    • hoogie35

      Posts: 686

      derde wagen kan volgens mij niet, maar denk wel dat Max (en de rest) voor 2016 een probleem heeft. Ik hoop het niet!!

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 19:56
    • @ EL SALVADOR, leuk, die NO! in een stripballon, leuk gevonden.

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 23:56
  • Q3FI

    Posts: 508

    Red Bull stapt helemaal niet uit de F1.
    Mateschitz wil alleen maximale exposure in een matig seizoen. Doet ie slim, denk ik, maar een fabrikant als Ferrari zal er toch niet heel erg van onder de indruk zijn.

    • + 2
    • 22 sep 2015 - 16:05
    • Ze hebben een contract tot 2021 met de F1 dus ze kunnen nergens heen ;)

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 16:21
    • jack-b

      Posts: 104

      @M.Schumi : Moeten ze er dan trapauto's van maken? Als je geen motoren heb dan houd alles op.

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 16:24
    • met een trapautio kom je ook niet ver. RB trekt alle financien eruit en laat de boel failiet gaan, zo kan je ook onder contracten uit komen

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 16:25
    • @Jack-B in het geval zoals hier boven geschreven kunnen ze dan en Ferrari b-spec krijgen.
      Rijden is dus geen probleem..

      Het gaat dan om het niet willen, hun "eigen" motorleverancier hebben ze zelf buiten gewerkt.

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 16:40
    • Reken maar dat Dieter en co de boel dan lekker laten klappen. Einde contract. En Ferrari wil geen F1 zonder Red Bull en Bernie wil geen 16 auto's op de grid... Dat Ferrarie torretje komt er wel

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 17:27
    • @ JACK-B: Max deed het toch heel aardig tijdens die zeepkistenrace op de Cauberg?

      • + 1
      • 22 sep 2015 - 17:48
  • red bull kan zich niet eens terug trekken dit zijn loze geruchten om de f1 onder druk te zetten. Red bull heeft een verbintenis met de f1 tot een bepaald jaar en als ze zich er niet aan houden kunnen ze al hun prijzengeld van de afgelopen jaren terug gaan betalen plus waarschijnlijk een boete.

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 16:05
    • Fout: RBR heeft een contract, RB is alleen maar financier. Haal die weg en RBR is failliet

      • + 2
      • 22 sep 2015 - 16:25
    • Toch denk ik dat dit een strategische exit-strategie van RB is. We zullen het zien.

      • + 0
      • 23 sep 2015 - 01:04
  • Ik vind het sportief van Ferrari dat zij motoren willen leveren aan Red Bull. Echt klasse! En dat Mercedes het niet doet, omdat zij bang zijn voor de concurrentie is alleen maar slecht voor henzelf. Het geeft aan dat zij niet tegen concurrentie kunnen of het in ieder geval niet aandurven.

    • + 1
    • 22 sep 2015 - 16:09
    • Mika1

      Posts: 1.510

      Mercedes heeft keihard gewerkt om in deze positie te komen sinds 2010. Mercedes moet niks.

      • + 1
      • 22 sep 2015 - 16:35
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Mercedes.. gewoon een stelletje watjes bij elkaar! Ferrari heeft tenminste de ballen om ze te leveren. Zo zie ik dat.

      • + 2
      • 22 sep 2015 - 17:29
    • Ze krijgen van Ferrari gewoon dezelfde motor als Sauber.....dus wat voor klasse is daar nou aan. Gewoon de klanten motor. Ferrari is niet gek, ze zouden zichzelf in de voet schieten daarmee. Gaat niet gebeuren.

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 20:28
  • en Ferrari geeft de motoren van vorig jaar.............. Ze gaan hun eigen team geen schade toebrengen. Of krijge we een ruilhandel te zien, tussen newey & de motoren?

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 16:19
    • *Inkoppertje*

      Of Max & de motoren

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 16:21
    • hoe max? Denkt ge dat Ferrari zich in de troubs wil werke?
      ;-)

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 16:30
    • Troubs = Belgisch voor troep??

      • + 1
      • 22 sep 2015 - 17:54
  • Wat een grote mond heeft RB weer. En nu ook al naar hun toekomstig motorleverancier. Hier zit Ferrari echt op te wachten hoor... Ik zou mijn hand maar niet overspelen!

    • + 2
    • 22 sep 2015 - 16:21
    • Ze zijn überhaupt nog niet rond met Ferrari en nu al dit..

      • + 3
      • 22 sep 2015 - 16:22
    • Carrinthe

      Posts: 877

      Precies ook mijn gedachte. Als motorleverancier kan je een klant als RB misssen als kiespijn.

      • + 1
      • 22 sep 2015 - 22:12
  • Zware dreigementen allemaal en dat zijn we gewoon van die arrogante RedBullMatteshitz, ze hadden maar goede maatjes moeten blijven met Renault en iets meer geduld willen uitoefenen. Eruit voor mijn part ik eet ze liefst rauw die arrogante kerels. Als je kijkt naar Ferrari of McL die hebben kunnen vallen en opstaan doorheen de voorbije decenia omdat ze de echte race-spirit in zich hebben en de spons niet gooien na een dipje. Hoepel op met die RedBullShit !

    • + 2
    • 22 sep 2015 - 16:23
    • Een dipje van van 2 jaar en waarschijnlijk nog een jaar als ze bij Renault hadden gebleven, ze willen kunnen meedoen doen en niet als veldvulling ze stoppen er zat geld in RB.

      • + -1
      • 22 sep 2015 - 17:05
  • LimboF1

    Posts: 4.772

    Nu hoop ik echt dat Ferrari geen motoren gaat leveren aan RB. Waar halen ze het recht vandaan om op deze manier te dreigen!? Dit is dus een van de redenen dat ik geen fan ben van RB!

    • + 2
    • 22 sep 2015 - 16:26
  • Ze dopen de boel gewoon om in Fred Flintstone Racing, niks aan het handje. Max ff in de leer bij Usain Bolt, en alles komt goed

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 16:28
  • General

    Posts: 729

    Voila, heb ik al voor aanvang van dit seizoen hier aangegeven en vervolgens voor gek verklaart...
    RBR heeft de afgelopen jaren het maximale qua exposure uit de F1 gehaald en alles gewonnen, dus kan er de komende jaren alleen maar op achteruit gaan.
    De drankjes fabriek zal zich daarom langzaam maar zeker weer uit deze vorm van adverteren terugtrekken (alleen pakken ze het momenteel wel erg rigoureus aan).

    Wees eerlijk... na het vertrek van Renault zal RBR slechts een schim van zichzelf zijn (met een tijdelijke klantenmotor van Ferrari) en te veel afhankelijk worden van anderen. Als het verhaal van de VWgroup (=audi) waar blijkt te zijn zal dit gewoon een merken team worden met RB als sponsor (waarna ze zullen verdwijnen uit de F1)

    Max! Wegwezen daar!
    Bedank ze voor de kansen en zoek een stabiel team voor de toekomst!
    Ze staan momenteel om je te springen.

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 16:30
    • Thuru

      Posts: 333

      Hoe dan ook. Al zou RB compleet stoppen. Ik denk dat Max ergens wel gestalt kan worden voor een jaar en daarna komt er plek vrij in een top team. Ze zullen heus niet zo dom zijn, de andere teams, om Max te laten lopen.

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 16:41
    • @THURU Aan welk team denk jij dan?

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 17:09
    • CTRA

      Posts: 3.564

      Bij Sauber is altijd plek

      • + 2
      • 22 sep 2015 - 17:29
    • Thuru

      Posts: 333

      @HUGOBOSS92
      Ik denk Haas als overbrugging of Lotus als overbrugging jaartje. Elders is geen plek en manor is gewoon te slecht. MCLaren zou ook nog kunnen als Buttom besluit te stoppen.
      Zoals ik zei, Ze zullen Max niet laten lopen.

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 17:34
    • LimboF1

      Posts: 4.772

      Ferrari kan Max binnenhengelen als ze geen motoren aan RB leveren, want RB stopt er dan toch mee als dit bericht hoerboven waar is. Dan heeft Ferrari een goede vervanger voor Kimi komend jaar. Als RB geen F1 team heeft dan is het contract van Max niets meer waard.

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 18:26
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Alleen als je een flinke zak geld meeneemt.. Max is géén paydriver.

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 18:29
  • TDZ

    Posts: 1.296

    Blaffende honden bijten niet. RBR vertrekt niet.

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 16:38
  • JV fan

    Posts: 2.071

    En dat was dan de kort maar krachtige F1 carrière van Max Verstappen.. Volgend jaar Audi in dtm ? Met red bull? (Daar heeft ie een contract mee )

    :P

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 16:46
    • Daar heb je een punt Max heeft een contract met RB en niet RBR.
      Er zal alleen vast wel iets instaan dat het wel om F1 gaat.

      • + 2
      • 22 sep 2015 - 16:51
    • Max een contract met RB? Wat moet hij doen als RBR er mee stopt? Blikjes bezorgen ofzo?

      Max heeft een contract met Red Bull Racing!

      • + 2
      • 22 sep 2015 - 18:14
    • In het ergste geval zouden STR en RBR stoppen. Dat wil niet zeggen dat de teams zelf verdwijnen.
      Een team ontmantelen kost veel meer dan een team te verkopen.
      Mateschitz verkoopt het gewoon aan een andere partij. En anders als RB zelf geen partij kan vinden zal Ecclestone er voor zorgen dat er andere partijen de boel overnemen, daar heeft ie al lang over nagedacht.

      Gevalletje Brawn GP zou kunnen, ik zie Horner wel de boel doorzetten.
      En dan is er nog de mogekijheidcdat Reb Bull zich terugtrekt als constructeur, maar doorgaat als sponsor.

      Mocht alles opgedoekt worden, dan zullen de rijders wel losgelaten worden, en zou Max echt wel aan de bak komen bij een ander team, hij is hot property in F1.

      • + 1
      • 22 sep 2015 - 21:40
  • zover laten Bernie en de FIA het niet komen, wedden dat die zich er nu mee gaan bemoeien?

    (en dat is waarschijnlijk ook de bedoeling van deze uitspraken)

    Red Bull is te belangrijk voor de F1 op dit moment

    • + 1
    • 22 sep 2015 - 16:50
  • MRDude

    Posts: 37

    Ben ondertussen een beetje klaar met de dagelijkse dreigingen van Red Bull Racing.

    • + 3
    • 22 sep 2015 - 16:52
  • CTRA

    Posts: 3.564

    "Er staan geen directe citaten van Mateschitz in het redactionele commentaar van Speed Week, maar Red Bull gebruikte dat platform al eerder om een boodschap over te brengen."

    Iedereen staat nu al weer op z'n achterste poten, maar ben ik dan de enige die bovenstaande zin raar vind.

    Ik vind het een beetje een vreemd artikel.
    Afwachten maar weer

    • + 2
    • 22 sep 2015 - 16:55
  • CTRA

    Posts: 3.564

    "Er staan geen directe citaten van Mateschitz in het redactionele commentaar van Speed Week, maar Red Bull gebruikte dat platform al eerder om een boodschap over te brengen."

    Iedereen staat nu al weer op z'n achterste poten, maar ben ik dan de enige die bovenstaande zin raar vind.

    Ik vind het een beetje een vreemd artikel.
    Afwachten maar weer

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 16:55
    • Speedweek is dan ook onderdeel van Red Bull

      "Speedweek is the motorsports platform from Red Bull Media House with focus on two- and four-wheel racing from around the world. "

      • + 1
      • 22 sep 2015 - 17:06
    • CTRA

      Posts: 3.564

      OK, bedankt voor de info

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 17:07
  • Adjo83

    Posts: 904

    Laat Bernie niet gebeuren dat 2 gezonde renstallen op deze manier de stekker eruit trekke !!

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 16:56
  • Insure

    Posts: 1.236

    Allemaal politiek natuurlijk. Zelfs al zou Red Bull een B versie krijgen van Ferrari( dus die een paar maanden achterloopt) dan nog zou Red Bull die pakken. Dan heb je misschien een PK of 20 a 30 minder, maar Red Bull maakt dat wel goed met een chassis.

    Red Bull heeft heel goed door dat dreigen met stoppen de slechte onderhandelingspositie van het team versterkt. Het is natuurlijk heel dom om zo laat in het jaar te breken met Renault. Als Red Bull had gezegd: We blijven in de sport, dan had Ferrari ze echt een 2015 versie gegeven.

    Mateschitz zou bovendien een enorme slechte ondernemer zijn als dit waar was. Je trekt nu ergens de stekker uit, terwijl Audi( nu zelfs volgens Horner) er waarschijnlijk vele tientallen miljoenen voor over heeft om het team in 2018 op te kopen. Nog even los van de boetes en het mislopen van prijzengelden.

    Ik moet wel zeggen dat ik nog nooit zo spannend silly season heb gehad, maar de bevestigingen mogen wel een keer komen. Dat zou heel erg prettig zijn.

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 16:59
  • pfff, gaat lekker daar

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 17:21
  • pacoramon

    Posts: 565

    Kom op mensen, de f1 word gewoon geen fuck meer aan als RedBull weg gaat. Dan zijn er nog maar 2 teams met echt een groot budget en de kennis om voor titels te gaan. Nu is er Mercedes die alles domineert meetstal. Ferari komt af en toe dichter bij. Maar dan zijn er dus maar 2 teams die met elkaar concureren. Honda gaat het voorlopig echt niet lukken om vooraan mee te strijden. En de rest van de teams rijden met motoren anders dan mercedes. Wat is dan de waarde voor een Lewis om een titel te pakken?..
    Redbull komt gewoon met 4 autos op de grid! Zo'n team moet echt niet zomaar verdwijnen.

    En ja het is kut de positie waar ze in zitten. Als ze nou gewoon een eigen fabrikant fixen die een motor voor hun bouwt. alleen door de stomme nieuwe regels is het veel te moeilijk om nieuw in te stappen en een goeie motor te bouwen. Veel te moeilijk. Ze hebben het grootste talent ever.. Maar kunnen geen auto voor hem maken met een goeie motor om voor de titel te gaan.

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 17:28
  • blaas kaken dat zijn het Scuderia Ferrari had al gezegd ok en ik weet zeker als ze stoppen hebben ze nog een groter probleem met max dat contract zit strak en mocht niet naar Ferrari dus ik weet zeker dat jos het wel zo op papier heeft stoppen hun dan zwaar betalen voor Rb

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 18:03
    • Zonder interpunctie zijn je berichten echt onleesbaar Josspanjer. Jammer.

      • + 0
      • 23 sep 2015 - 00:58
  • Tsja Red Bull, als je geen constructeur bent krijg je dit soort dingen.
    En Ferrari dreigen als ze een handreiking doen is ook niet handig.

    Ik hoop dat ze blijven, maar ze beginnen nu wel erg naast hun schoenen te lopen.
    Hadden ze in al die jaren maar een eigen aandrijflijn moeten beginnen.

    • + 1
    • 22 sep 2015 - 18:06
    • CTRA

      Posts: 3.564

      Red Bull geen constructeur???

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 18:14
    • Tjonge Tjonge.

      • + -1
      • 22 sep 2015 - 18:35
    • @CTRA
      Misschien is fabrieksteam een handiger woord in deze.
      Red Bull is in de basis niet anders dan Williams of Force India.
      Ze bouwen een eigen auto, maar de motor/versnellingbak etc komt van een leverancier.

      Dat maakt de kampioenschappen behalen erg knap, maar geeft soms ook een probleem als je niet zelf verantwoordelijk bent voor bv de motor op het moment dat daar de winst te behalen valt.
      Daarom vraag ik me ook wel eens af of Reb Bull, met het geld dat ze hebben, niet een dichtere relatie aan had kunnen/moeten gaan met een gespecialiseerde motorenbouwer zoals bv Cosworth.
      Dan kun je voor 10 of meer jaren verzekerd zijn van een nauwe samenwerking.

      • + 0
      • 23 sep 2015 - 00:37
    • CTRA

      Posts: 3.564

      Dat dekt de lading beter

      • + 0
      • 23 sep 2015 - 01:09
  • Brammus

    Posts: 663

    Echt, van mij mogen ze eruit stappen! Het is het verwende jongetje van de klas.
    Ze hadden zoveel mogelijkheden op een nauwere samenwerking met Renault de laatste jaren maar ze hebben er eigenhandig voor gezorgd dat dát contract verbroken wordt.
    En nu al klagen en zeuren naar Ferrari nog vóór dat dat rond is?!
    Eruit met die handel.. een beetje constructeur klaagt niet maar gaat nóg harder werken in de magere jaren.

    Red Bull geeft je drag

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 18:14
    • Jij hebt er verstand van lees ik, ik kan je mededelen dat als RB eruit gaat er geen F1 meer bestaat.

      • + -2
      • 22 sep 2015 - 18:39
    • Brammus

      Posts: 663

      Ach, er zijn genoeg teams omgevallen en (motor)fabrikanten vertrokken in de F1 historie..
      4 auto's minder op de grid is het enige nadeel als niemand (vervroegd) instapt.
      Maar zulke jankerds als het even een paar jaar wat minder gaat, mogen van mij best hun woorden waar maken en opstappen.

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 18:51
  • louc_

    Posts: 2.280

    Bij Mercedes ving Redbull bot, en nu hun zogezegde 2de optie al eisen stellen is niet hoe je gaat onderhandelen, Ferrari zal zich ook niet in de vinger laten snijden.

    • + 3
    • 22 sep 2015 - 18:14
  • Laat ze nou eens 40 pk minder uit hun verbrandingsmotor ( mogen ) halen.
    Met het Aero pakket van RBR en STR compenseer je dat toch zo weer.

    Risico is idd dat als de blikjesboer de stekker trekt het snel over is met de twee teams

    • + 1
    • 22 sep 2015 - 18:31
    • Maar RB wil niet met een zeepkist op de baan dus willen ze gewoon een goede motor.

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 18:41
    • Gigi

      Posts: 2.209

      Dat is dan bij uitstek een klantenmotor. En Red Bull stelt die niet te willen

      • + 0
      • 22 sep 2015 - 18:50
    • Hoe spijtig ook, maar dan kunnen ze beter stoppen, denk dat ze onnodig te hoog spel spelen inmiddels. Ze hebben zichzelf in deze positie gemanoeuvreerd en geen enkele motorfabrikant zit te wachten op een team ff voor een paar jaar je toptechnologie te leveren zodat ze in je keuken kunnen kijken, al dan niet met een grote muil tegen de chef. Ik denk dat RBR zelfs met een klantenmotor gevaarlijk kan zijn trouwens, snap niet waarom ze nu al lopen te gillen. Zoiets kan je ook bespreken met een mogelijke leverancier zonder de media er direct in te betrekken. Ze willen van alles, maar hun enige machtsmiddel is nu nog dreigen met opstappen, dat wordt nu pijnlijk duidelijk. Mercedes moet ze niet, niet eens met een klantenmotor en dat was toch echt de eerste keus van RBR, maar ze hebben een blauwtje gelopen. Nu hebben ze eigenlijk op voorhand al een grote mond tegen Ferrari terwijl er nog niks rond is. Ben benieuwd hoe dit allemaal gaat uitpakken. Lang kan t niet meer duren in ieder geval

      • + 2
      • 22 sep 2015 - 21:35
  • BeeDeePee

    Posts: 462

    Gut gut, RBR weer aan het dreigen om uit de F1 te stappen?

    Bernie, trap ze aub uit de F1!

    • + 1
    • 22 sep 2015 - 19:16
  • Red Bull stopt ermee. Renault koopt het huidige chassis en ganse R&D over, neemt Infiniti mee, koopt Lotus en kan zo volgend jaar met een competitief chassis aan de start staan.

    Serieus, ze zullen wel niet stoppen. Al kan ik me best voorstellen dat die open insinuaties van RB naar een motorleverancier met participatie de zaak geen goed doen. Het lijkt me sterk dat Ferrari zijn motortechnologie wil delen als het maar voor een of twee seizoenen is.

    • + 1
    • 22 sep 2015 - 19:57
    • ToTheMax

      Posts: 425

      Als je dit combineert met de opmerking van Horner omtrent hun luxe probleem rondom de rijders, dan hebben ze mogelijk wisselgeld voor Ferrari,(geen transfersommen etc) Ik denk niet dat RBR Max zal laten gaan, maar er zijn nog 3 rijders.

      • + 0
      • 23 sep 2015 - 13:12
  • Het Volkswagen/ Audi verhaal zal nu wel zeker van de baan zijn gezien de huidige ontwikkelingen.

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 20:02
  • Ik zou zeggen....DOOEEEIIIIII. De coureurs die er nu rijden vinden wel een plek bij de andere teams. Die hoeven nu niet hun contract af te kopen, alleen hun eigen coureurs op non-actief te stellen met behoud van salaris. Ze moeten maar beseffen ondanks dat ze aantal mooie jaren hebben gehad ze gewoon een private team zijn. Dat ze nu problemen hebben met Renault, tja, die Renault motor was in het verleden ook niet de beste van het veld alleen hadden ze toen een veel betere auto waardoor de motor relatief "minder" belangrijk was. Ze hadden toen al op zoek moeten gaan naar een andere leverancier.

    • + 2
    • 22 sep 2015 - 20:26
  • Ferrari gaat nooit de exact dezelfde motor leveren aan RBR en STR als die ze zelf gebruiken. No way.
    De Italianen zijn wel goed maar niet gek. Of Red Bull moet enorm veel geld over de brug komen, of 1 van haar rijders willen inleveren bij Ferrari. Ricciardo en Verstappen lijken op het lijstje van Ferrari te staan.

    Daarnaast, mocht het Audi gerucht waar zijn, dan gaan ze ook echt niet hun laatste versie leveren aan Red Bull, zodat Audi lekker kan afkijken.

    RBR en STR mogen blij zijn als ze een eennalaatste versie mogen ontvangen gan Ferrari lijkt me.

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 21:17
  • Gompie

    Posts: 4.951

    Dan rotten ze toch lekker op met hun gore drankje! Overigens heb ik ze dit weekend niet horen klagen over Renault. Het zijn gewoon een stelletje 'jankers', héél enge mannetjes.

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 21:18
  • De juiste mentaliteit voor Ferrari-motoren hebben ze al. Als het even tegenzit, roepen dat ze weggaan. Misschien di Montezemolo aanstellen?

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 21:19
  • Ik maak mij het meeste zorgen om de werknemers en coureurs die werken voor RBR. Die zitten in onzekerheid. En Horner dan? Postbode worden?
    Verstappen komt er wel. Is jong en heeft al waarde bewezen.

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 22:05
  • floris

    Posts: 800

    Zeg Hr. Mateschitz, lees eens wat ik over Dennis geschreven heb.
    Niet dat ik denk het allemaal te weten.
    Het is voor de fans sowieso koffiedik kijken, je kan alleen maar gissen of logisch nadenken.
    En dat laatste Hr Mateschitz brengt bij mij hetzelfde gevoel los wat ik bij Ron Dennis heb.

    Kijk maar uit, "hoogmoed komt voor de val" .

    Als je alles wil, eindig je met niks.

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 22:10
  • CTRA

    Posts: 3.564

    Wat er bij mij niet ingaat is dat iedereen zo negatief is over RBR.
    Het is ook zeker niet mijn favoriete team, maar heeft in mijn ogen wel veel betekent in de formule 1 de laatste jaren.

    Van Jaguar een topteam gemaakt.
    Van Minardi een goede middenmoter.
    Heel wat coureurs een kans gegeven, zonder dat ze een zak geld mee hoeven te nemen.
    Miljoenen in de autosport gestoken.

    En dan vinden mensen het gek dat RBR commentaar levert op een motorfabrikant die al jaren een motor levert die minder presteert dan andere motoren, met dit jaar als toppunt.

    Als ik miljoenen ergens in zou investeren zou ik ook rendement willen zien.
    Hier op het forum word er gedaan alsof het wisselgeld is bij de plaatselijke bakker.

    Mercedes (en dat is hun volledige recht en dat veroordeel ik ook niet) heb ik dat nog niet zien doen. (behalve die miljoenen investeren).

    Denk ook eens aan de teams RBR en TR zelf.
    Denk je dat de werknemers geen fanatieke autosportliefhebbers zijn, die zich het zweet op de rug werken om topprestaties te leveren.

    Ik zou het een verlies voor de sport vinden als deze teams zouden verdwijnen.

    Maar iedereen heeft recht op een mening en dit is de mijne

    • + 0
    • 22 sep 2015 - 23:58
    • RB heeft inderdaad heel veel goede dingen gedaan voor de sport. Helemaal mee eens.ik vind wel dat ze zichzelf wel heel belangrijk vinden de laatste jaren.

      • + 0
      • 23 sep 2015 - 11:53
    • ToTheMax

      Posts: 425

      Verdwijnen lijkt mij te veel, maar niet onder de naam van RBR en met heeeel veeeeel minder budget.

      • + 0
      • 23 sep 2015 - 13:16
  • Ow gut gut.

    De hesketh boys van het nieuwe millenium krijgen hun zin niet....

    Bernie duw es een speen in die huilbabies...

    • + 0
    • 23 sep 2015 - 01:38
  • erikworld

    Posts: 927

    Als Red Bull vertrekt dan zullen ze de teams, de fabrieken, het materiaal en het personeel toch te koop zetten? Dan heb je toch nieuwe partijen die het overnemen? Met andere woorden de teams hoeven toch niet te verdwijnen? Misschien koopt Renault de zaak wel op, haha. En Bernie? Die heeft contractueel 20 auto's nodig, anders krijgt hij zijn geld niet van de organisaties. Die kan niet twee teams laten verdwijnen. En Ferrari? Die zeggen gewoon dat ze hetzelfde blok leveren maar met vertraging van een paar races na een update. Italianen blijven toch bandieten wat dat betreft.

    • + 0
    • 23 sep 2015 - 07:41
  • Je hebt als RBR niets te winnen in 2016 met een Bspec motor. Voor 2017 zijn er nog geen regels, wat vaag gedoe rond de aandrijflijn. Ik zie RBR vertrekken met STR in hun kielzog om in 2018 met een Audi motor terug te komen. Alleen Ome Bernie kan hier een stokje voor steken, want het vertrek van twee topteams laat hij niet zomaar gebeuren.

    • + 0
    • 23 sep 2015 - 08:49

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

ES Grand Prix van Spanje

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De komst van steeds meer (semi-)stratencircuits is slecht voor de Formule 1

Coureursprofiel

  • Team Red Bull Racing
  • Punten 1.242
  • Podiums 46
  • Grand Prix 123
  • Land NL
  • Geb. datum 30 sep 1997 (23)
  • Geb. plaats Hasselt (Belgie), NL
  • Gewicht 70 kg
  • Lengte 1,80 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
21 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
25 - 27 jun
Frankrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
21 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
25 - 27 jun
Frankrijk Paul Ricard
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar