user icon

Ferrari: "Mercedes was dit weekend kwetsbaar"

  • Gepubliceerd op 09 sep 2015 16:04
  • comments 29
  • Door: Rob Veenstra

Red Bull Racing-teambaas Christian Horner was geschrokken van waar de nieuwe Mercedes-motor toe in staat was, maar Ferrari zag op Monza juist scheurtjes in de onneembare vesting die Mercedes dit jaar is. De uitvalbeurt van Nico Rosberg en de onrust over de boordradio richting Lewis Hamilton tonen aan dat het niet vanzelf ging bij de zilverpijlen.

Ferrari-president Sergio Marchionne vertelde aan La Repubblica: "Kimi Raikkonen knokte zich knap terug naar voren en het was zonde dat het bij de start fout ging voor hem. Was Lewis Hamilton echt onaantastbaar? Ik weet niet wat de uitslag was geweest als Kimi beter van zijn plek was gekomen. We zagen op Monza ook dat Mercedes kwetsbaar is."

Ferrari introduceerde in Italië net als Mercedes een nieuwe motor. Raikkonen zei daar al over: " "Eerder dit seizoen was het in andere gevallen lastiger om tegenstanders te passeren. Dit weekend in Italië was het nog steeds niet makkelijk, maar het was in elk geval mogelijk om anderen voorbij te gaan. Ik merkte het verschil vooral bij de Force India's, die hebben altijd een hoge topsnelheid. We hebben een stap in de juiste richting gezet."

Reacties (29)

Login om te reageren
  • Mika1

    Posts: 1.510

    Rosberg was kwetsbaar, Hamilton was subliem van begin tot einde.

    • + 4
    • 9 sep 2015 - 16:11
    • storm

      Posts: 90

      Hamilton heeft inderdaad een goede race gereden en kon ik nou niet echt kwetsbaar noemen.... weet niet of ze misschien doelen op de radio fragmenten tegen het einde van de race maar dat was puur omdat ie t gat nog even moest verruimen, dit is hem toen ook prima gelukt.

      Rosberg daarentegen (en dan heb ik het niet over zijn uitval op Monza, dat was niet perse zijn schuld) vind ik de laatste tijd iets minder rijden, hij lijkt naar mijn idee zijn focus niet altijd op orde te hebben...

      Feit blijft dat mercedes voor nu nog de snelste motoren hebben, op dat vlak zijn ze niet bepaald kwetsbaar.

      • + 1
      • 9 sep 2015 - 16:14
    • AndreasF1

      Posts: 816

      Ja tuurlijk heeft Hamilton een subliem weekend gehad. Maar toch blijf ik met het gevoel zitten dat als Raikkonen er na bocht 1 voor had gezeten hij hem waarschijnlijk gewonnen had.

      Maargoed, dat maakt weinig meer uit op dit moment.

      • + 1
      • 9 sep 2015 - 16:16
    • Storm, Hamilton moest niet het gat verruimen, maar zijn banden warmer maken zodat de druk iets zou stijgen...

      • + -4
      • 9 sep 2015 - 17:29
    • Ti2

      Posts: 237

      Wanneer je als no1 door bocht 1 komt, ben je praktisch winnaar. Tenzij ze in "de pits" (tussen aanhalingstekens, want in de fabriek "rijden" ze de race mee in de simulator en geven intel door) iets bedenken.

      De huidige wagens lenen er zich niet voor om echt in te halen. Ja: Max kan dat wel; maar in de top zijn de marges groter. Nee, niet kleiner: bij de kleinere marges kun je als coureur nog wat doen.

      • + 0
      • 9 sep 2015 - 19:23
    • Raikkonen had ook geen 25 seconden sneller gereden dan Vettel, zelfs al leek hij sneller dan Vettel. Dat is gewoon dromen. Het was duidelijk dat Hamilton en Mercedes een pak sneller waren.

      • + 0
      • 9 sep 2015 - 19:34
    • Benno.
      Als je auto 30min na de race gekeurd wordt, dan zijn je banden ijskoud. Heeft pushen op het einde ook geen zin.

      • + 0
      • 9 sep 2015 - 20:10
  • Edgar

    Posts: 1.515

    25 seconden voorsprong, noem dat maar kwetsbaar...

    • + 6
    • 9 sep 2015 - 16:14
    • ....terwijl je voor de eerste keer de 2016 powerunit aan het uitproberen bent.

      • + 2
      • 9 sep 2015 - 16:26
    • Singer911

      Posts: 310

      En.. dat ze Lewis' motor uit voorzorg teruggeschroeft hebben na de problemen van Rosberg met de nieuwe motor. Toen ze voor het gat van 25sec wilden gaan toverde Lewis snel een rondje dat 1sec sneller was dan z'n vorige, op oude banden met wat flatspots. Mooi voorbeeld van jezelf en je team blaasjes wijsmaken.

      • + 1
      • 9 sep 2015 - 17:43
    • Singer911

      Posts: 310

      En .. kwetsbaar, ja, iedere motor faalt vroeg of laat. kwestie voor Ferrari om klaar te staan indien merc een kruimel laat vallen.

      • + 2
      • 9 sep 2015 - 17:46
  • Ook Mercedes is niet onfeilbaar, zoals we aan de auto van Rosberg zagen. En dergelijke pech kan ook Lewis een keer overkomen. Het is zaak voor Ferrari om te zorgen dat zij het dan zijn die er net achter rijden.

    • + 0
    • 9 sep 2015 - 16:15
    • amgbenz

      Posts: 272

      Rosberg reed met een motor die al zes wedstrijden heeft gedaan .Meer als 4500 km op de teller +/-

      • + 0
      • 9 sep 2015 - 16:23
    • Ja, klopt. Maar dat bleek dus kwetsbaar.

      • + 0
      • 9 sep 2015 - 16:52
    • Rimmer

      Posts: 8.558

      Tenslotte reed Nico met de oude motor dat de nieuwe niet functioneerde. Dus ook die is nog niet feilloos!

      • + 0
      • 9 sep 2015 - 16:56
    • Is nog niet helemaal duidelijk wat er nou mis ging bij Rosberg met de nieuwe motor. Volgens Rosberg lag het aan het chassis en niet aan de motor (aandrijflijn) zelf.

      • + 0
      • 9 sep 2015 - 19:51
    • Volgens Lauda op rtl is een warmtewisselaar kapot gegaan en daardoor water bij de olie. Wat sommige onderdelen niet fijn vinden qua smering.

      • + 0
      • 9 sep 2015 - 20:13
  • Nja, je kan een glas als halfvol en halfleeg bekijken.
    Hier gaat Marchionne voor halfvol. Je mag niet vergeten dat Mijnheer Marchionne hier tegenover de Italiaanse pers stond.

    Tja, en over Mercedes en het gegeven van het 'glas'. Lewis keek naar het glas en dronk het op. Niets halfvol of halfleeg... :)

    • + 2
    • 9 sep 2015 - 16:23
    • Over volle/lege glazen gesproken, ik had weer een paar volle bakken koffie nodig om mn ogen open the houden gedurende de race, ik zag weer een Ferrari dat geen échte vuist kon maken tegen Mercedes, en daar gaat het om.
      2e plaats van Vettel is mooi, maar op Monza is enkel een overwinning voor Ferrari goed genoeg.
      Ik waardeer Marchionne's enthousiasme hoor, maar ik zie het even niet...

      • + 0
      • 10 sep 2015 - 08:38
    • Het was inderdaad best een saaie race Jean en ik ben akkoord met wat het doel moet zijn: winnen.

      Echter kan je een team onmogelijk succesvol maken zonder een bepaalde weg af te leggen. Ik kijk graag terug naar de periode voor anno 2000 waar Ferrari zich jaar na jaar weer opwerkte, stilaan verbeterde, om dan jarenlang dominerend te werken. Ook Mercedes heeft 4 a 5 jaar nodig gehad om te staan waar ze nu staan, RedBull, Williams...noem maar op. We mogen niet vergeten hoe diep Ferrari in 2014 zakte.
      Daarom is 2015 een succes. Zijn ze blij in Maranello? Tuurlijk niet, maar ze komen van een team waarbij de motivatie en enthousiasme op een laag pitje stond. Dan kan je maar 1 ding doen: de mensen weer enthousiasmeren, wat Arrivabene zeer goed begreep.

      Ferrari komt er weer wel ;)

      • + 0
      • 10 sep 2015 - 09:41
  • Sjees

    Posts: 1.149

    Het is allemaal speculeren. Wat als Kimi als eerste de eerste bocht in was gegaan?

    Ik denk dat Lewis gezien zijn ongenaakbare snelheid dan nog had gewonnen. Zolang ze maar niet in dezelfde ronde een pitstop hadden gemaakt. Undercut, overcut het maakt niet uit, die Merc gaat (vooral met nieuwe motor) gewoon te hard.

    • + 1
    • 9 sep 2015 - 16:36
  • Warlord

    Posts: 2.095

    Marchionne is in Monza besmet geraakt met het Arai virus. Spijtig om te zien.

    • + 4
    • 9 sep 2015 - 16:55
  • cartinho

    Posts: 303

    ''Ik weet niet wat de uitslag was geweest als Kimi beter van zijn plek was gekomen.''

    Deze man heeft naar een andere race zitten kijken, anders had hij kunnen zien dat Lewis een seconde per ronde harder ging wanneer hij het moest. En dat zonder pech Rosberg heel waarschijnlijk tweede geworden.

    • + 2
    • 9 sep 2015 - 17:29
  • We hebben het volle potentieel van MB nog lang niet gezien, vrees ik. 2016 zal voorspelbaar worden. Ik kijk uit naar 2017.

    OT. Rosberg reed met oude leem. Waarom mag joost weten. MB is allang bezig met 2016.

    • + 0
    • 9 sep 2015 - 18:44
    • Rosberg zei "it wasn't an engine issue actually, it was a chassis issue that made me have to change."

      Dus blijkbaar niets mis met de motor zelf, maar wel met de plaatsing ervan in de auto oid. Zal voor de volgende race dus wel gewoon weer goed zitten.

      • + 0
      • 9 sep 2015 - 19:53
  • En toen werd je wakker Sergio

    • + 0
    • 9 sep 2015 - 18:59
  • LimboF1

    Posts: 4.896

    Mercedes kwetsbaar? Denk dat het uitvallen van Rosberg toch echt met zijn oude motor had te maken. Hamilton ervoer het over de baan vliegen niet als prettig, maar ben bang dat die nieuwe motor van Mercedes net zo betrouwbaar is als van te voren. We zullen zien hoe het Ferrari vergaat op de andere circuits, hier was het alleen in de kwali close. Ik hoop dat Ferrari gelijk heeft, maar ben helaas bang dat het niet zo zal zijn.

    • + 1
    • 9 sep 2015 - 19:26
  • Die Mercedes motor van Hamilton was ook wat zuiniger gezet uit voorzorg? Neem aan dat die nog wel een tandje bij had kunnen zetten als het nodig was.

    Hij ging ook een halve tot hele seconde sneller toen hij een gat van 25 seconde moest trekken om een eventuele tijdstraf van 25 seconden voor te zijn.

    • + 1
    • 9 sep 2015 - 19:50

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

HU Grand Prix van Hongarije

Lokale tijd 

Gerelateerd nieuws

WK standen 2021

Bekijk volledige WK-stand

Test kalender

Bahrain International Circuit - Wintertest

Bekijk het volledige testschema

Geef je mening

De Formule 1-bolide van 2022 is mooier dan de huidige?

Coureursprofiel

  • Team Mercedes
  • Punten 2.467
  • Podiums 102
  • Grand Prix 128
  • Land GB
  • Geb. datum 7 jan 1985 (36)
  • Geb. plaats Tewin, GB
  • Gewicht 68 kg
  • Lengte 1,74 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

Bekijk volledig profiel

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Bahrein
26 - 28 maa
Bahrein
16 - 18 apr
Italië
7 - 9 mei
Spanje
20 - 23 mei
Monaco
4 - 6 jun
Azerbeidzjan
18 - 20 jun
Frankrijk
25 - 27 jun
Oostenrijk
2 - 4 jul
Oostenrijk
16 - 18 jul
Groot Brittannië
30 - 1 aug
Hongarije
27 - 29 aug
België
3 - 5 sep
Nederland
10 - 12 sep
Italië
24 - 26 sep
Rusland
1 - 3 okt
Singapore
8 - 10 okt
Japan
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika
29 - 31 okt
Mexico (land)
5 - 7 nov
Brazilië
19 - 21 nov
Australië
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2021

Datum
Grand Prix & Circuit
26 - 28 maa
16 - 18 apr
7 - 9 mei
20 - 23 mei
Monaco Monte Carlo
4 - 6 jun
Azerbeidzjan Baku City Circuit
18 - 20 jun
Frankrijk Paul Ricard
25 - 27 jun
Oostenrijk Red Bull Ring
2 - 4 jul
Oostenrijk Red Bull Ring
16 - 18 jul
Groot Brittannië Silverstone
30 - 1 aug
Hongarije Hungaroring
27 - 29 aug
3 - 5 sep
Nederland Circuit Zandvoort
10 - 12 sep
Italië Monza
24 - 26 sep
Rusland Sochi Autodrom
1 - 3 okt
8 - 10 okt
22 - 24 okt
Verenigde Staten van Amerika Circuit of the Americas
29 - 31 okt
5 - 7 nov
Brazilië Interlagos
19 - 21 nov
Australië Albert Park
3 - 5 dec
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
10 - 12 dec
Verenigde Arabische Emiraten Yas Marina Circuit
Bekijk volledige kalender
show sidebar