Williams kan financieel niet wedijveren met Ferrari

Mercedes had dit weekend inderdaad alleen voor zichzelf een nieuwe verbeterde motor, niet alleen voor Hamilton maar ook voor Rosberg. Die van Rosberg ging alleen stuk in de vrije training. Mercedes heeft wel aangegeven dat de updates voor de andere Mercedes-teams aankomen.

Het is ook wel stoer dat ze het met zoveel minder geld toch zo goed doen.

Hey Patrick, lang niet gezien ;-)

Mee eens PATRICKL. In zekere zin gaat men bij Williams dus efficienter met geld om dan bij Ferrari.

Dat is idd lang geleden Patrick :)

@Patrickl, het is niet echt de verdienste van Williams maar van die Mercedes motor dat ze zo goed doen. Als je ziet dat Lotus met al die perikelen de laatste tijd net zo competitief is als de Williams, die een jaar langer ervaring hebben met de Mercedes motor, dan zou je zelfs kunnen stellen dat Williams het slecht doet met de middelen dat ze hebben.

"zeuren.."? Journalisten stellen vragen en geven het antwoord.
"Toto Wolf ontkent .." "Max Verstappen verdedigt.." "Massa verzucht .."
Veel reacties hier worden niet door de inhoud maar de vormgeving getriggerd.

Ik denk inderdaad dat op het chassis en motoren vlak Mercedes gewoon net iets beter is. Ik denk wel dat Ferrari in Singapore dichter op Mercedes zit dan dit weekend. Misschien dat Ferrari voor volgend seizoen een stap kan maken en dichter bij (of misschien zelfs wel voorbij) Mercedes kan komen. Het zou in ieder geval erg mooi zijn als de strijd aan de kop weer spannender word, ik denk dat menig f1 fan dat met me eens is.

Ik verwacht ook dat Ferrari weer meer kans zal hebben in Singapore. Ik hou zelfs stiekem weer rekening met een overwinning.

Ik heb Ferrari nooit horen zeggen dat ze een fantastische chassis hebben. Ze hebben wel vaak verkondigt dat ze veel meer winst met de aandrijflijn moeten halen, maar ook dat ze meer downforce uit de chassis kunnen halen.
Je ziet nu ook dat ze op circuits waar veel downforce gewenst is steeds meer moeite hebben om RBR achter zich te laten. Het zou met dan ook niet benieuwen als RBR voor Ferrari eindigt in Singapore.

Vraag is alleen wel waarom ze inmiddels niet wat meer geld binnen weten te harken zodat ze wel de competitie met Ferrari aan kunnen.

Het is en blijft een prive team, dan is het nog knapper. Ze staan dan ook direct achter twee fabrieksteams dus in dat licht bezien is het erg knap. Ze moeten goed opletten waar de centjes vandaan komen en heen gaan. Dus sponsoring en ook dat doen ze behoorlijk. Dit verhaal geld ook voor Force India, Sauber, Manor. Echte privé teams nog.

Bovendien, ik vind de f1 juist een soort van hobbysport, van liefhebbers voor liefhebbers met Ferrari als gezonde afwijking op die regel.

Ik heb het idee dat zodra een groot merk niet succesvol is ze net zo snel weer gaan als dat ze komen, recent nog Toyota en BMW. Daarom ben ik ook blij dat Honda gewoon als leverancier werkt en niet als volledig team.

Het is zeker goed wat ze doen met een beperkt budget, maar hun ambitie is om steeds hoger te eindigen. Dat kost gewoon geld. Als je niet op zijn minst een gelijkwaardig budget hebt als de topteams dan heb je gewoon geen realistische kans.

Als Red Bull daadwerkelijk andere motoren krijgt dan zit het er dik in dat die ook aan Wiliams voorbij gaan. Zo schuiven ze dan eerder naar achter dan naar voren.

Patrick,

hier een lijstje met de budgetten.

Onderstaande cijfers moeten als volgt gelezen worden. Links: Inkomen van sponsors; Midden: Geld wat teams investeren; Rechts: TV gelden van FOM.

1. Red Bull Racing (€266m + €35.7m + €167m) = €468.7m

2. Mercedes (€122m + €212.4m + €133m) = €467.4m

3. McLaren Honda (€144.5m + €216.5m + €104m) = €465m

4. Ferrari (€208.5m + €34.5m + €175m) = €418m

5. Williams (€ 52.5m + €22.9m + €111m) = €186.4m

6. Lotus (€ 69.5m + €13.6m + € 56m) = €139.1m

7. Toro Rosso (€ 68m + €9.45m + € 60m) = €137.45m

8. Force India (€ 49.5m + €12.2m + € 68m) = €129.7m

9. Sauber (€ 44m + €9.25m + € 50m) = €103.25m

10. Manor (€ 0.5m + €32.5m + € 50m) = €83m


Grote verschil 146 miljoen zit al in de sponsors, dan nog een verschil van 64 miljoen in TV gelden. Let dus op. Het verschil in TV geld is bijvoorbeeld al 1/3 van Williams haar gehele budget.

Interessant lijstje ERIK. Ik heb even zitten rekenen en kom dan tot de volgende ranglijst wat betreft behaalde punten per geïnvesteerde miljoenen:

1. Williams: 1,01
2. Mercedes GP: 0,96
3. Ferrari: 0,65
4. Force India: 0,49
5. Lotus: 0,36
6. Toro Rosso: 0,25
7. Sauber: 0,24
8. Red Bull: 0,24
9. McLaren: 0,04
10. Manor: 0,00

Oftewel: Williams springt het meest efficiënt om met geld.
Dat zal jou wel goed doen, denk ik. :-)

Dat is dan ook wel weer een grappige uitkomst :-)

Dat budgetten lijstje ziet er niet echt geloofwaardig uit. Voor Ferrari Mercedes en McLaren sluit het totaal niet aan bij wat anderen schatten. Ferrari staat veel te laag en Mercedes en McLaren veel te hoog. Al zal bij Mercedes de motor erin zitten en daar hebben ze naar schatting ook wel een paar honderd miljoen voor neergelegd.

Maar goed, het punt was dat Williams meer geld zal moeten uitgeven als ze hun ambitiies willen waarmaken. Dat is in deze lijst ook wel te zien dus.

Anders schuiven ze op termijn gewoon weer naar een 5e plek in de eindklassering. Als ze al niet weer in een neerwaartse spiraal komen.

Patrick,

ik heb het lijstje ook maar van inet geplukt ;-)

En je hebt gelijk dat er meer geld in moet. De weg die ze ingeslagen zijn werpt in ieder geval zijn vruchten af (voorlopig). Voordeel is er voor Williams als reglementen vaak stevig aangepast worden, door ontwikkeling houden ze inderdaad niet bij.

Volgens mij klagen ze helemaal niet maar lichten ze gewoon iets toe.
Niet altijd is iets uitleggen of toe lichten klagen ;-)