Vettel doorbreekt stilte en kiest de kant van Ferrari

De strategie die Sebastian Vettel zondag tijdens de Belgische Grand Prix hanteerde was in samenspraak tussen Ferrari en de Duitser tot stand gekomen. Niets wees erop dat een één-stopper op Spa-Francorchamps riskant zou zijn. Anderhalve ronde voor het einde klapte echter de rechter achterband bij de viervoudig wereldkampioen.

Vettel was na afloop woedend op bandenleverancier Pirelli. Een paar dagen later doorbreekt hij de stilte. Hij is gekalmeerd, maar blijft bij zijn standpunt. "Om duidelijkheid te scheppen, het team en ik hebben samen voor deze strategie gekozen. Ik sta volledig achter het team en het team staat volledig achter mij. Dat maakt ons een team. De strategie was geen moment risicovol. Het team valt niets te verwijten."

Ferrari-teambaas Maurizio Arrivabene vult aan: "Wanneer we de strategie bepalen, doen we dat goed. De strategie met één stop was de juiste strategie voor ons, gebaseerd op alle data die we tot onze beschikking hadden. Natuurlijk is het dan teleurstellend als het zo afloopt. Het was een agressieve strategie, tot stand gekomen aan de hand van de data. We zijn niet zo stom of gek dat we een gokje te wagen met het materiaal. Wij hebben ons werk gedaan."

Nieuws over Pirelli aan banden leggen zeg ik..

  • 4
  • 26 aug 2015 - 10:40

Reacties (21)

Login om te reageren
  • Volgens Pirelli mag je geen eenstopper doen, dat houden hun banden niet uit.
    Reinste kul natuurlijk. Ferrari en ook Vettel hebben groot gelijk.

    • + 3
    • 26 aug 2015 - 10:04
    • Eens!

      Ook van de indicatie van 40 ronden zaten ze nog al wat vandaan..

      • + 1
      • 26 aug 2015 - 10:06
    • Volledig met je eens. Pirelli doet of z'n neus bloed en begint direct naar Ferrari te wijzen om gezicht verlies te voorkomen. Hier mag Pirelli toch wel ff op de vingers getikt worden.

      • + 1
      • 26 aug 2015 - 10:25
    • Kennie

      Posts: 2.725

      Ik ben om. Zondag vond ik nog dat Vettel niet zo moest zeuren, maar ik ben het inmiddels met hem en Ferrari eens.

      • + 2
      • 26 aug 2015 - 10:27
    • Zonder "drop off" is het onacceptabel dat er meerdere klapbanden zijn in een weekend.
      Hij heeft er ook geen wing endplate van een andere auto mee afgereden.

      • + 0
      • 26 aug 2015 - 11:02
    • NicoS

      Posts: 20.397

      Het materiaal in de F1 is marginaal om zo veel mogelijk gewicht te besparen.
      Natuurlijk heeft Ferrari gelijk dat het niet mag gebeuren, maar het gebeurde wel.
      Daar zij allerlei mogelijkheden voor te verzinnen waarom het wel is gebeurd, maar wat de oorzaak precies is geweest zal moeilijk te achterhalen zijn.
      Onderdelen in de auto gaan ook wel eens stuk, terwijl dit normaal gesproken niet zou moeten gebeuren. Helaas is het bij Vettel wel gebeurd, maar ik blijf er bij dat ze wel een risico hebben genomen om 1 stop te maken.

      • + 0
      • 26 aug 2015 - 12:08
    • jack-b

      Posts: 104

      @M.Schumi :Die 40 ronden is een indicatie voor bijv. Hongarije maar niet voor het langste circuit Spa.

      • + 0
      • 26 aug 2015 - 13:03
    • precies wat getuige x schrijft... die drop off was er nog niet.

      • + 0
      • 26 aug 2015 - 19:19
  • Gaan we de discussie van de afgelopen 2 dagen weer overdoen?

    • + 1
    • 26 aug 2015 - 10:26
    • Nou vooruit dan. Welk standpunt neem jij in? Dan ben ik wel de tegenpartij.

      • + 1
      • 26 aug 2015 - 10:36
    • Ik doe mee. Heb net pauze.

      • + 1
      • 26 aug 2015 - 10:41
    • Je moet wat ;)

      Wij verwachten elke dag nieuws alleen is er niet elke dag heel boeiend en nieuw nieuws over de F1 te melden..

      • + 0
      • 26 aug 2015 - 10:53
    • ik doe ook mee

      F1 banden mogen niet zomaar klappen

      het is maar goed dat ze bij Pirelli geen condooms maken

      • + 3
      • 26 aug 2015 - 12:47
    • Jean, condooms hoeven het geen 40 ronden vol te houden. Wordt ook een zooitje dan trouwens.

      • + 0
      • 26 aug 2015 - 19:05
    • bij Jean wel :P

      • + 2
      • 26 aug 2015 - 19:09
  • Nieuws over Pirelli aan banden leggen zeg ik..

    • + 4
    • 26 aug 2015 - 10:40
  • JaapB

    Posts: 1.237

    Als je aangeeft dat 23 ronden ofzo max is dan mag bij 27 ronden die banden niet knappen zoals nu.

    • + 0
    • 26 aug 2015 - 10:52
    • wat heeft Max hier mee te maken? kom op Jaap....

      ;-)

      • + 1
      • 26 aug 2015 - 11:10
  • Alle beter weters kunnen nu wel doen alsof ze het beter weten en zeggen dat het heel simpel is.. Ferrari, haar engineers en Vettel zijn echt niet zo dom. Zij beschikken over tonnen aan informatie en komen tot deze conclussie.. het ligt heel wat lastiger dan even Pirelli haar uitspraak erbij halen en klaar is Kees.

    Ferrari nam een gok en dat pakte verkeerd uit... Niets mis mee.. maar de manier waarom is belachelijk.. een band mag niet vanuit het niets exploderen.

    • + 0
    • 26 aug 2015 - 12:19
  • sailor

    Posts: 11.132

    Ferrari was gewoon fout , te lang doorgereden met een setje banden.

    • + -6
    • 26 aug 2015 - 13:13

JP Grand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

JPGrand Prix van Japan

Lokale tijd 

Bekijk meer foto's

Test kalender

Bekijk het volledige testschema

WK standen 2026

Bekijk volledige WK-stand

Gerelateerd nieuws

Geef je mening

Welke debutant maakt tot nu toe de meeste indruk?

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix
Circuit
-
Spanje
-
Bahrein
-
Bahrein
6 - 8 maa
Australië
13 - 15 maa
China
27 - 29 maa
Japan
10 - 12 apr
Bahrein
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika
22 - 24 mei
Canada
5 - 7 jun
Monaco
12 - 14 jun
Spanje
Bekijk volledige kalender

Formule 1 kalender - 2026

Datum
Grand Prix & Circuit
6 - 8 maa
Australië Albert Park
13 - 15 maa
27 - 29 maa
10 - 12 apr
17 - 19 apr
Saoedi-Arabië Jeddah Street Circuit
1 - 3 mei
Verenigde Staten van Amerika Miami International Autodrome
22 - 24 mei
5 - 7 jun
Monaco Monte Carlo
12 - 14 jun
Bekijk volledige kalender

Coureursprofiel

  • Team Aston Martin
  • Punten 1.480
  • Podiums 56
  • Grand Prix 161
  • Land DE
  • Geb. datum 3 jul 1987 (38)
  • Geb. plaats Heppenheim, DE
  • Gewicht 62 kg
  • Lengte 1,75 m
Bekijk volledig profiel

Team profiel

  • Team naam Pirelli
  • Basis - Italië
Bekijk volledig profiel
show sidebar